UPSUPS

Engineering : Jurnal Bidang TeknikEngineering : Jurnal Bidang Teknik

Kendaraan roda empat yang dapat melawati jalan dengan lebar 130 cm memerlukan pengetahuan tentang jenis kendaraan yang pernah dibuat, seperti mobil, gokart, ATV, UTV, dan buggy. Gokart adalah kendaraan kecil beroda empat yang tidak memiliki suspensi dan diferensial, serta bukan produk buatan pabrik. Gokart ekonomis, kompak, ringan, dan mudah dikendarai. Penelitian ini bertujuan untuk membuat kerangka dudukan kendaraan gokart yang sesuai dengan kebutuhan tersebut. Analisa desain sasis menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang 2,8 m, lebar 1,1 m, dan ketinggian 1,8 m.

Hasil perancangan dan pembuatan rangka dudukan kendaraan gokart ini adalah telah terbuat chassis gokart berdasarkan perancangan dengan dimensi panjang 2,8 meter dan lebar 0,8 meter.Kerangka dudukan kendaraan gokart ini mempunyai panjang kinetis kendaraan (wheelbase) sebesar 220 cm dan lebar kinetis kendaraan (track width) sebesar 0,8 m, sehingga kondisi Ackerman dimana kemudi roda depan berbelok tanpa selip sebesar 0,36.Dari analisa desain sasis kerangka kendaraan gokart menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang gokart 2,8 m, lebar kendaraan 1,1 m, serta ketinggian kendaraan gokart 1,8 m.Kerangka dudukan kendaraan (sasis) gokart menggunakan sistem backbone (tulang punggung) yang dipadukan dengan bodi kerangka kendaraan gokart.

Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh material sasis terhadap performa dan keselamatan gokart, dengan mempertimbangkan berbagai jenis material seperti serat karbon atau paduan aluminium untuk mengurangi berat dan meningkatkan kekuatan. Kedua, pengembangan sistem suspensi yang lebih canggih, seperti suspensi aktif atau adaptif, dapat meningkatkan kenyamanan dan pengendalian gokart pada berbagai kondisi jalan. Ketiga, penelitian tentang aerodinamika gokart, termasuk desain bodi yang optimal untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan downforce, dapat meningkatkan kecepatan dan stabilitas kendaraan.

  1. MS - Effect of compliant linkages on suspension under load. ms effect compliant linkages suspension load... doi.org/10.5194/ms-10-505-2019MS Effect of compliant linkages on suspension under load ms effect compliant linkages suspension load doi 10 5194 ms 10 505 2019
Read online
File size704.96 KB
Pages10
DMCAReport

Related /

ads-block-test