UPSUPS

Engineering : Jurnal Bidang TeknikEngineering : Jurnal Bidang Teknik

Bentuk bodi mobil sangat mempengaruhi konsumsi bahan bakar, semakin aerodinamis semakin hemat konsumsi bahan bakar. Penelitian ini dilakukan dengan membuat bodi mobil hemat energi dengan konsep city car dengan maksud mengurangi drag pada saat mobil melaju. Tujuan penelitian ini juga dimaksudkan untuk mendapatkan karakteristik turbulensi udara pada saat melaju di kecepatan 45 km/jam, karena analisa terhadap konsumsi energi/bahan bakar. Penelitian ini dilakukan secara simulasi dengan menggunakan Computational Fluid Dynamic. Metode turbulance yang digunakan k-ε dan menggunakan model meshing tetrahedrans. Simulasi mobil menggunakan kecepatan 45 km/jam. Dari data simulasi yang dilakukan diperoleh hasil yakni 0,39 dan karakteristik udara di sekitar mobil pada saat melaju.

Berdasarkan simulasi yang dilakukan dengan kecepatan 45 km/jam diperoleh nilai koefisien drag yakni 0,39.Dengan hasil tersebut juga menghasilkan gambar tampilan aliran udara pada boby mobil.Kedepan diharapkan ada penelitian terhadap mobil hemat energi dengan melakukan modifikasi ada bagian bodi mobil, seperti membuat lebih streamline pada bagian depan, mebulatkan sudut pada bagian mobil dan menambahkan spoiler pada bagian belakang mobil.

Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan modifikasi pada desain bodi mobil hemat energi dengan konsep city car. Tujuan modifikasi adalah untuk mengurangi nilai koefisien drag dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Beberapa strategi yang dapat diterapkan adalah membuat bodi mobil lebih streamline, membulatkan sudut-sudut bodi mobil, dan menambahkan spoiler pada bagian belakang. Selain itu, penelitian juga dapat fokus pada analisis turbulensi udara pada berbagai kecepatan dan kondisi cuaca, serta mengoptimalkan metode meshing untuk meningkatkan akurasi simulasi.

Read online
File size1.13 MB
Pages7
DMCAReport

Related /

ads-block-test