UNESAUNESA
Jurnal Rekayasa MesinJurnal Rekayasa MesinRoda kereta merupakan komponen vital dalam sistem perkeretaapian yang harus mampu menahan beban operasi secara aman dengan deformasi dan konsentrasi tegangan yang terkendali. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dan membandingkan performa struktural dua desain roda kereta melalui pendekatan Finite Element Analysis (FEA). Analisis dilakukan menggunakan ANSYS Workbench 17.2 dengan memodelkan kontak roda dengan rel menggunakan tipe kontak frictionless agar kondisi batas lebih merepresentasikan kondisi operasi nyata. Material yang digunakan adalah baja karbon ASTM A36 sebagai pendekatan baseline, dengan pembebanan vertikal sebesar 110.362,5 N yang merepresentasikan setengah beban gandar jalur rel kelas I. Parameter evaluasi meliputi tegangan ekuivalen Von Mises, total deformasi, dan safety factor. Hasil simulasi menunjukkan bahwa Model B memiliki performa struktural yang lebih baik dibandingkan Model A, ditunjukkan oleh tegangan maksimum yang lebih rendah (160,82 MPa dibandingkan 195,19 MPa), deformasi maksimum yang lebih kecil (0,029245 mm dibandingkan 0,045356 mm), serta nilai safety factor minimum yang lebih tinggi (1,3742 dibandingkan 1,1322). Perbedaan kinerja ini dipengaruhi oleh variasi geometri, khususnya pada web plate, radius transisi, dan distribusi massa roda. Penelitian ini memberikan kontribusi berupa pemahaman pengaruh geometri terhadap respons struktural roda kereta dan dapat digunakan sebagai dasar evaluasi awal desain roda kereta menggunakan pendekatan FEA.
Berdasarkan hasil Finite Element Analysis (FEA) terhadap dua desain roda kereta, dapat disimpulkan bahwa variasi geometri berpengaruh signifikan terhadap performa struktural roda.Model B menunjukkan kinerja yang lebih baik dibandingkan Model A dengan menghasilkan tegangan Von Mises maksimum sebesar 160,82 MPa, lebih rendah dibandingkan Model A sebesar 195,19 MPa, serta deformasi maksimum yang lebih kecil yaitu 0,029245 mm dibandingkan 0,045356 mm pada Model A.Selain itu, nilai safety factor minimum Model B sebesar 1,3742 lebih tinggi dibandingkan Model A sebesar 1,1322, yang menunjukkan margin keamanan struktural yang lebih baik meskipun kedua model masih berada dalam kondisi elastis dan jauh di bawah batas luluh material ASTM A36 sebesar 250 MPa.Perbedaan performa ini terutama dipengaruhi oleh konfigurasi geometri Model B yang lebih efektif dalam mendistribusikan beban, khususnya pada desain web plate dan radius transisi, sehingga Model B dapat direkomendasikan sebagai desain yang lebih optimal untuk menahan pembebanan statis pada roda kereta.
Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, terdapat beberapa arah penelitian lanjutan yang dapat dieksplorasi untuk meningkatkan pemahaman dan performa desain roda kereta. Pertama, penelitian dapat difokuskan pada pemodelan kontak roda-rel yang lebih kompleks, dengan mempertimbangkan gaya gesek dan kondisi permukaan yang realistis, untuk mendapatkan simulasi yang lebih akurat. Kedua, investigasi terhadap pengaruh material alternatif, seperti baja paduan dengan kekuatan dan ketahanan kelelahan yang lebih tinggi, dapat dilakukan untuk mengoptimalkan performa struktural roda kereta. Ketiga, analisis dinamis, termasuk simulasi getaran dan dampak, perlu dilakukan untuk mengevaluasi respons roda kereta terhadap beban dinamis yang terjadi selama operasi, sehingga desain dapat dioptimalkan untuk mengurangi kelelahan dan meningkatkan kenyamanan penumpang.
- Analisis Kimia dan Mikrostruktur Rem Blok pada Roda Kereta Rel Listrik dengan Keausan Beralur | Jurnal... doi.org/10.37367/jpi.v6i1.190Analisis Kimia dan Mikrostruktur Rem Blok pada Roda Kereta Rel Listrik dengan Keausan Beralur Jurnal doi 10 37367 jpi v6i1 190
- Static Analysis of Railway Axle using Finite Element Method and Monitoring of Railway Bearing Based on... iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/1845/1/012037Static Analysis of Railway Axle using Finite Element Method and Monitoring of Railway Bearing Based on iopscience iop article 10 1088 1742 6596 1845 1 012037
| File size | 655.48 KB |
| Pages | 10 |
| DMCA | Report |
Related /
UHBUHB Penelitian ini diharapkan dapat memberikan masukan bagi pengembang STRAVA dalam meningkatkan kualitas fitur, pengalaman pengguna, serta kepuasan secaraPenelitian ini diharapkan dapat memberikan masukan bagi pengembang STRAVA dalam meningkatkan kualitas fitur, pengalaman pengguna, serta kepuasan secara
PIPI Sistem yang dibangun mampu mengelola pesanan, transaksi penjualan, laporan keuangan, serta menghasilkan prediksi kebutuhan stok bahan baku secara terkomputerisasi.Sistem yang dibangun mampu mengelola pesanan, transaksi penjualan, laporan keuangan, serta menghasilkan prediksi kebutuhan stok bahan baku secara terkomputerisasi.
UNIPASBYUNIPASBY Sistem baru menunjukkan respons yang lebih cepat dan stabil, dengan aktivasi aktuator yang lebih tepat waktu dan koordinasi mekanis yang lebih baik, meskipunSistem baru menunjukkan respons yang lebih cepat dan stabil, dengan aktivasi aktuator yang lebih tepat waktu dan koordinasi mekanis yang lebih baik, meskipun
UHBUHB Selain itu, uji fungsi pemantauan menggunakan Blynk berhasil menampilkan data secara realtime dengan tingkat keberhasilan 100%, sehingga kondisi kelembabanSelain itu, uji fungsi pemantauan menggunakan Blynk berhasil menampilkan data secara realtime dengan tingkat keberhasilan 100%, sehingga kondisi kelembaban
STKIPKUSUMANEGARASTKIPKUSUMANEGARA Kegiatan rancang bangun mesin press adonan kulit tortilla berhasil memenuhi tujuan pengabdian dengan menciptakan teknologi tepat guna yang meningkatkanKegiatan rancang bangun mesin press adonan kulit tortilla berhasil memenuhi tujuan pengabdian dengan menciptakan teknologi tepat guna yang meningkatkan
BSIBSI 17 A Kelurahan Cikondang Kecamatan Citamiang Kota Sukabumi. Permasalahan yang dihadapi perusahaan ini salah satunya yaitu pencatatan pengelolaan dana keuangan17 A Kelurahan Cikondang Kecamatan Citamiang Kota Sukabumi. Permasalahan yang dihadapi perusahaan ini salah satunya yaitu pencatatan pengelolaan dana keuangan
UNRAMUNRAM Penelitian ini menghasilkan sistem informasi tracer study yang membantu Fakultas Teknik Universitas Mataram mengelola data alumni secara terpusat dan efektif.Penelitian ini menghasilkan sistem informasi tracer study yang membantu Fakultas Teknik Universitas Mataram mengelola data alumni secara terpusat dan efektif.
UNRAMUNRAM Di ruang tunggu apotek rumah sakit, sering terjadi antrean yang panjang. Hal ini tidak efisien karena memakan banyak waktu atau mengganggu aktivitas lainnyaDi ruang tunggu apotek rumah sakit, sering terjadi antrean yang panjang. Hal ini tidak efisien karena memakan banyak waktu atau mengganggu aktivitas lainnya
Useful /
UNESAUNESA Poros roda (axle) kereta api merupakan komponen vital yang berfungsi menopang beban kendaraan serta menjaga kestabilan dan keselamatan operasi. KegagalanPoros roda (axle) kereta api merupakan komponen vital yang berfungsi menopang beban kendaraan serta menjaga kestabilan dan keselamatan operasi. Kegagalan
169169 Gerakan dasar tari tradisional Sunda menjadi dasar untuk membuat tari penyembuhan. Setiap tari selalu ditujukan untuk penyembuhan dan ada penekanan padaGerakan dasar tari tradisional Sunda menjadi dasar untuk membuat tari penyembuhan. Setiap tari selalu ditujukan untuk penyembuhan dan ada penekanan pada
169169 Upaya untuk memahami cara menginterpretasikan rumpaka, terutama dalam seni yang penciptanya tidak diketahui, memiliki kompleksitas tersendiri. Hal iniUpaya untuk memahami cara menginterpretasikan rumpaka, terutama dalam seni yang penciptanya tidak diketahui, memiliki kompleksitas tersendiri. Hal ini
JQWHJQWH Banyak penelitian membuktikan hubungan antara berbagai faktor risiko dengan kejadian ISPA, salah satunya adalah rendahnya angka pemberian ASI Eksklusif.Banyak penelitian membuktikan hubungan antara berbagai faktor risiko dengan kejadian ISPA, salah satunya adalah rendahnya angka pemberian ASI Eksklusif.