LAPANLAPAN
Jurnal Teknologi DirgantaraJurnal Teknologi DirgantaraMakalah ini menyampaikan hasil uji aerodinamik (wind tunnel test) kapal bersayap dengan teknologi wing in surface effect (WiSE) 8 tempat duduk yang di antaranya untuk mengetahui kinerja lift menjelang take off. Tes dilakukan di UPT – Laboratorium Aero Gasdinamika dan Getaran (LAGG) – BPPT, PUSPIPTEK, Serpong. Uji terowongan angin model kapal bersayap dilakukan dengan metodologi rigidly body – upside up - power off. Model uji kapal bersayap dengan profil aerofoil sayap Clark Y mempunyai ukuran skala 1: 6 dari konfigurasi geometrik prototip skala penuh. Uji dilakukan dengan konfigurasi penuh (Wing-Body-Ponton-Naccele-Tail), kecepatan angin V = 20, 30, 40, dan 50 m/det; sudut serang model, α = -6º s.d 18º; sudut yaw β maksimum 4º, ke arah negatif maupun positif; ketinggian ground board 0 s.d 1 m (ekivalen dengan ketinggian atau jarak yang sesungguhnya antara 0 s.d 6 m); sedangkan pengujian visualisasi aliran udara dilakukan dengan menggunakan wool tuft pada kecepatan V = 40m/det. Hasil uji terowongan angin divalidasi dengan perhitungan teoritis menggunakan Vortex Latice Method (VLM) dan perangkat lunak Datcom. Hasil uji terowongan angin selanjutnya digunakan untuk memprediksi gerak kapal bersayap WiSE-8 tempat duduk menjelang take off, melalui ekstrapolasi.
Hasil uji aerodinamik terdekat dengan permukaan air pada ketinggian h = 0 m diperoleh harga efisiensi CL/CDmax = 10,63 dan terjadi pada α ≈ 4º.Pada kondisi efisiensi terbaik diperoleh harga CL = 0,67, CD = 0,063, CM = 0,035.Berdasarkan harga CL, CD, dan CM di atas, maka untuk kecepatan gerak planning antara 3,11 m/det sampai dengan 6,22 m/det, diperoleh gaya-gaya aerodinamik berupa gaya angkat (L) = 376,66 ~ 1506,65 kN.drag (D) = 11,39 ~ 141,67 kN.Selanjutnya karakteristik aerodinamik ini digunakan untuk input bagi kajian hidrodinamik gerak planning kapal bersayap WiSE-8.
Meskipun penelitian ini telah berhasil menguji karakteristik aerodinamis model kapal bersayap WiSE-8, ada beberapa arah penelitian lanjutan yang dapat memperkaya pemahaman dan pengembangan teknologi ini. Pertama, mengingat adanya kebutuhan penyesuaian sudut ekor atau penggunaan elevator untuk mencapai kestabilan pada sudut serang tertentu, penting untuk melakukan studi optimasi desain aerodinamis secara menyeluruh. Ini mencakup pertanyaan penelitian tentang bagaimana konfigurasi sayap dan ekor dapat diatur secara pasif untuk memberikan stabilitas inheren yang lebih baik di seluruh rentang operasional, sehingga mengurangi ketergantungan pada sistem kontrol aktif dan memastikan transisi penerbangan yang lebih mulus dan aman, terutama saat beroperasi dekat permukaan air atau selama fase lepas landas. Kedua, paper ini menyoroti keterbatasan metode prediksi saat ini seperti VLM dan Datcom dalam menangani efek gesekan dan konfigurasi penuh. Oleh karena itu, penelitian di masa depan dapat berfokus pada pengembangan model simulasi komputasi yang lebih canggih dan terintegrasi. Model ini harus mampu secara akurat memperhitungkan efek aerodinamis yang kompleks, termasuk viskositas dan interaksi dinamis dengan permukaan, serta mengintegrasikan aspek hidrodinamika yang relevan secara simultan. Tujuannya adalah untuk memprediksi perilaku kapal bersayap secara lebih holistik dan realistis, khususnya selama fase gerak planning dan lepas landas. Terakhir, karena uji yang dilakukan bersifat statis, penelitian berikutnya perlu mengeksplorasi kestabilan dinamis kapal bersayap dalam kondisi lingkungan yang bervariasi, seperti turbulensi udara atau gelombang laut. Pertanyaan kunci adalah bagaimana merancang dan mengimplementasikan sistem kontrol adaptif yang dapat secara otomatis menyesuaikan permukaan kontrol untuk mempertahankan stabilitas dan performa optimal saat kapal bergerak dinamis, memastikan keselamatan dan efisiensi dalam kondisi operasional nyata.
| File size | 2.25 MB |
| Pages | 11 |
| DMCA | Report |
Related /
UNIDAUNIDA Hasil penelitian menunjukan bahwa Personel atau SDM Satuan Arhanud TNI AD umumnya sudah memiliki kemampuan yang memadai dalam menjalankan tugas pokok pertahananHasil penelitian menunjukan bahwa Personel atau SDM Satuan Arhanud TNI AD umumnya sudah memiliki kemampuan yang memadai dalam menjalankan tugas pokok pertahanan
UNSOEDUNSOED Proses docking molekuler diteliti untuk menentukan aktivitas in silico senyawa tersebut terhadap target protein. Senyawa yang dihasilkan menunjukkan aktivitasProses docking molekuler diteliti untuk menentukan aktivitas in silico senyawa tersebut terhadap target protein. Senyawa yang dihasilkan menunjukkan aktivitas
UNSOEDUNSOED Dalam penyelidikan fitokimia ini, kami menyajikan isolasi dan karakterisasi dari tiga senyawa yang diketahui berasal dari kulit batang Dysoxylum parasiticium,Dalam penyelidikan fitokimia ini, kami menyajikan isolasi dan karakterisasi dari tiga senyawa yang diketahui berasal dari kulit batang Dysoxylum parasiticium,
LAPANLAPAN Namun, tantangan terkait wilayah sejarah dan isu kontroversial lainnya seperti rute damai dan batas luar wilayah maritim belum menemukan titik temu yangNamun, tantangan terkait wilayah sejarah dan isu kontroversial lainnya seperti rute damai dan batas luar wilayah maritim belum menemukan titik temu yang
EJOURNALUNIGOROEJOURNALUNIGORO Terminal merupakan tempat untuk menurunkan dan menaikkan penumpang, dan sebagai sarana transportasi paling umum di gunakan untuk berpergian dari satu tempatTerminal merupakan tempat untuk menurunkan dan menaikkan penumpang, dan sebagai sarana transportasi paling umum di gunakan untuk berpergian dari satu tempat
EJOURNALUNIGOROEJOURNALUNIGORO Aplikasi Matlab yang bergantung pada pedoman bangunan Greenship terbaru versi1. 2, digunakan untuk mengolah data dengan metode fuzzy. Hasil penelitianAplikasi Matlab yang bergantung pada pedoman bangunan Greenship terbaru versi1. 2, digunakan untuk mengolah data dengan metode fuzzy. Hasil penelitian
UMPWRUMPWR Hal tersebut masih terdapat nilai error dan memiliki akurasi yang sedikit akurat, dikarenakan alat yang digunakan pada Real Lab menggunakan alat yang masihHal tersebut masih terdapat nilai error dan memiliki akurasi yang sedikit akurat, dikarenakan alat yang digunakan pada Real Lab menggunakan alat yang masih
LAPANLAPAN Selain itu kecepatan jatuhnya sudu juga tidak terlalu besar karena putaran rotor yang kecil. Namun tetap perlu diingat bahwa sudu rotor SKEA 50 kW sangatSelain itu kecepatan jatuhnya sudu juga tidak terlalu besar karena putaran rotor yang kecil. Namun tetap perlu diingat bahwa sudu rotor SKEA 50 kW sangat
Useful /
MANDIRACENDIKIAMANDIRACENDIKIA Instrumen penelitian menggunakan lembar observasi dan analisis yang digunakan yaitu distribusi frekuensi dan uji wilxocon. Hasil penelitian menunjukkanInstrumen penelitian menggunakan lembar observasi dan analisis yang digunakan yaitu distribusi frekuensi dan uji wilxocon. Hasil penelitian menunjukkan
EJOURNALUNIGOROEJOURNALUNIGORO Sedangkan Disiplin Kerja mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap Produktivitas Kerja pekerja CV. Purnama pada proyek pembangunan parkiran 3 LantaiSedangkan Disiplin Kerja mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap Produktivitas Kerja pekerja CV. Purnama pada proyek pembangunan parkiran 3 Lantai
EJOURNALUNIGOROEJOURNALUNIGORO Penambahan superplasticizer sebesar 1% dari berat semen dengan pengurangan air sebesar 10%. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui sejauh mana pengaruhPenambahan superplasticizer sebesar 1% dari berat semen dengan pengurangan air sebesar 10%. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui sejauh mana pengaruh
EJOURNALUNIGOROEJOURNALUNIGORO Model diagram Bayesian Network bersifat berarah tanpa siklus (Directed Acyclic Graph), di mana setiap simpul mewakili satu variabel, dan garis yang menghubungkanModel diagram Bayesian Network bersifat berarah tanpa siklus (Directed Acyclic Graph), di mana setiap simpul mewakili satu variabel, dan garis yang menghubungkan