LAPANLAPAN
Jurnal Teknologi DirgantaraJurnal Teknologi DirgantaraIgniter merupakan komponen roket yang berfungsi memberikan energi aktivasi pada permukaan propelan padat di dalam ruang bakar motor roket. Perancangan igniter memerlukan data spesifikasi roket secara menyeluruh, antara lain initial free volume dan tekanan ruang bakar stabil untuk propelan terkait. Sifat-sifat bahan isian igniter pun diperlukan terutama densiti dan fraksi condensed particles dari hasil pembakaran nya. Pada makalah ini, perancangan igniter tipe pirogen dirancang untuk motor roket diameter 420 mm dengan panjang 4000 mm yang menggunakan bataiig propelan konfigurasi ganda wagon wheel - silinder. Adapun hasil rancangan igniter adalah sebagai berikut: panjang tabung utama = 302,6 mm dan diameter - 52 mm memakai main charge dengan berat 388,31 gram, volume 212,19 cm3 serta luas kerongkongan nosel = 12,6 mm2. Tabung menengah dengan panjang = 200 mm dan diameter - 30 mm, maka berat black powder yang digunakan = 310,87 gram dengan volume = 141,37 cc. Panjang keseluruhan igniter dengan tangkai pemegangnya = 402,6 mm.
Dari hasil perancangan disimpulkan bahwa perancangan ini merupakan perancangan awal igniter untuk dapat digunakan membakar propelan berkonfigurasi ganda wagon wheel - silinder yang panjangnya = 4000 mm dengan panjang wagon wheel = 900 mm dan panjang silinder = 3100 mm.Dengan letak tabung igniter pada jarak 402,6 mm di bagian muka tabung motor roket, maka diharapkan semburan api yang keluar dari igniter dapat membakar seluruh permukaan dalam propelan.Perancangan ini perlu diuji lebih lanjut melalui simulasi dan uji statik untuk mendapatkan hasil yang optimal.
Berdasarkan hasil perancangan ini, penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengujian performa igniter secara eksperimental melalui uji statik untuk memvalidasi hasil perhitungan dan simulasi. Selain itu, studi lebih mendalam mengenai pengaruh variasi komposisi bahan main charge terhadap karakteristik pembakaran dan energi yang dihasilkan dapat dilakukan untuk mengoptimalkan efisiensi penyalaan propelan. Terakhir, pengembangan desain igniter yang lebih inovatif, seperti penggunaan material baru atau konfigurasi geometris yang berbeda, dapat dieksplorasi untuk meningkatkan keandalan dan performa sistem penyalaan motor roket padat secara keseluruhan.
| File size | 843.73 KB |
| Pages | 9 |
| DMCA | Report |
Related /
ITNYITNY Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan pola operasi genset menggunakan metode Lagrange berdasarkan tren historis konsumsi energi dan bahan bakar. HasilnyaPenelitian ini bertujuan mengoptimalkan pola operasi genset menggunakan metode Lagrange berdasarkan tren historis konsumsi energi dan bahan bakar. Hasilnya
KJPUPIKJPUPI Penelitian lanjutan dapat menggali bagaimana kurikulum berbasis OBE dan CDIO dapat secara sistematis diukur dampaknya terhadap kesiapan lulusan dalam menghadapiPenelitian lanjutan dapat menggali bagaimana kurikulum berbasis OBE dan CDIO dapat secara sistematis diukur dampaknya terhadap kesiapan lulusan dalam menghadapi
ESDMESDM Margin aktif Pasifik yang menghadap ke timur Gondwana pada periode Paleozoikum hingga Mesozoikum Awal terbentang ke Blok Kemum di Semenanjung Bird HeadMargin aktif Pasifik yang menghadap ke timur Gondwana pada periode Paleozoikum hingga Mesozoikum Awal terbentang ke Blok Kemum di Semenanjung Bird Head
DINASTIREVDINASTIREV Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa dalam mengukur Akuntabilitas Politik dalam pelayanan pembuatan sertifikat tanah di Kantor Badan Pertanahan KotaHasil penelitian ini menunjukkan bahwa dalam mengukur Akuntabilitas Politik dalam pelayanan pembuatan sertifikat tanah di Kantor Badan Pertanahan Kota
ISASISAS Kelebihan dari sistem kendali warning light ini adalah berfungsi untuk mengurangi angka kecelakaan yang terjadi dan dapat digunakan untuk perlintasan keretaKelebihan dari sistem kendali warning light ini adalah berfungsi untuk mengurangi angka kecelakaan yang terjadi dan dapat digunakan untuk perlintasan kereta
ITENASITENAS Selama periode El Nino 1997/1998 dan 2006, konsentrasi ozon troposferik di Indonesia meningkat signifikan, mencapai 14,4 DU pada November 1997 dan 11,1Selama periode El Nino 1997/1998 dan 2006, konsentrasi ozon troposferik di Indonesia meningkat signifikan, mencapai 14,4 DU pada November 1997 dan 11,1
LAPANLAPAN Implementasi toleransi kesalahan yang optimal untuk satelit Lapan A2 adalah dengan menggunakan redundansi perangkat keras, redundansi perangkat lunak,Implementasi toleransi kesalahan yang optimal untuk satelit Lapan A2 adalah dengan menggunakan redundansi perangkat keras, redundansi perangkat lunak,
LAPANLAPAN Asam nitrat adalah cairan yang sangat korosif dan dapat menyebabkan efek yang serius terhadap tubuh manusia. Tinjauan terhadap keselamatan dalam uji statikAsam nitrat adalah cairan yang sangat korosif dan dapat menyebabkan efek yang serius terhadap tubuh manusia. Tinjauan terhadap keselamatan dalam uji statik
Useful /
NUSAMANDIRINUSAMANDIRI Pelaksanaan kegiatan sosialisasi, pelatihan, pendampingan, dan evaluasi Website Wisata Air Tlaga Pesona berbasis Wordpress di Desa Tlagayasa berjalan denganPelaksanaan kegiatan sosialisasi, pelatihan, pendampingan, dan evaluasi Website Wisata Air Tlaga Pesona berbasis Wordpress di Desa Tlagayasa berjalan dengan
UBUB The assessment includes laboratory parameters such as PT, platelet count, D-dimer, fibrinogen, and other risk factors incorporated in the PADUA risk assessmentThe assessment includes laboratory parameters such as PT, platelet count, D-dimer, fibrinogen, and other risk factors incorporated in the PADUA risk assessment
LAPANLAPAN Gerakan ini diperlukan misalnya untuk mengarahkan kamera pada target tertentu. Model roket yang dipakai adalah model roket kendali yang tengah dikembangkanGerakan ini diperlukan misalnya untuk mengarahkan kamera pada target tertentu. Model roket yang dipakai adalah model roket kendali yang tengah dikembangkan
LAPANLAPAN Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa simulasi CFD sudu turbin angin menggunakan perangkat lunak FLUENT telah berhasil dilakukan dengan hasil mendekatiDari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa simulasi CFD sudu turbin angin menggunakan perangkat lunak FLUENT telah berhasil dilakukan dengan hasil mendekati