LAPANLAPAN
Jurnal Teknologi DirgantaraJurnal Teknologi DirgantaraIgniter merupakan komponen roket yang berfungsi memberikan energi aktivasi pada permukaan propelan padat di dalam ruang bakar motor roket. Perancangan igniter memerlukan data spesifikasi roket secara menyeluruh, antara lain initial free volume dan tekanan ruang bakar stabil untuk propelan terkait. Sifat-sifat bahan isian igniter pun diperlukan terutama densiti dan fraksi condensed particles dari hasil pembakaran nya. Pada makalah ini, perancangan igniter tipe pirogen dirancang untuk motor roket diameter 420 mm dengan panjang 4000 mm yang menggunakan bataiig propelan konfigurasi ganda wagon wheel - silinder. Adapun hasil rancangan igniter adalah sebagai berikut: panjang tabung utama = 302,6 mm dan diameter - 52 mm memakai main charge dengan berat 388,31 gram, volume 212,19 cm3 serta luas kerongkongan nosel = 12,6 mm2. Tabung menengah dengan panjang = 200 mm dan diameter - 30 mm, maka berat black powder yang digunakan = 310,87 gram dengan volume = 141,37 cc. Panjang keseluruhan igniter dengan tangkai pemegangnya = 402,6 mm.
Dari hasil perancangan disimpulkan bahwa perancangan ini merupakan perancangan awal igniter untuk dapat digunakan membakar propelan berkonfigurasi ganda wagon wheel - silinder yang panjangnya = 4000 mm dengan panjang wagon wheel = 900 mm dan panjang silinder = 3100 mm.Dengan letak tabung igniter pada jarak 402,6 mm di bagian muka tabung motor roket, maka diharapkan semburan api yang keluar dari igniter dapat membakar seluruh permukaan dalam propelan.Perancangan ini perlu diuji lebih lanjut melalui simulasi dan uji statik untuk mendapatkan hasil yang optimal.
Berdasarkan hasil perancangan ini, penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengujian performa igniter secara eksperimental melalui uji statik untuk memvalidasi hasil perhitungan dan simulasi. Selain itu, studi lebih mendalam mengenai pengaruh variasi komposisi bahan main charge terhadap karakteristik pembakaran dan energi yang dihasilkan dapat dilakukan untuk mengoptimalkan efisiensi penyalaan propelan. Terakhir, pengembangan desain igniter yang lebih inovatif, seperti penggunaan material baru atau konfigurasi geometris yang berbeda, dapat dieksplorasi untuk meningkatkan keandalan dan performa sistem penyalaan motor roket padat secara keseluruhan.
| File size | 843.73 KB |
| Pages | 9 |
| DMCA | Report |
Related /
PUBMEDIAPUBMEDIA Selain itu, artikel ini menggambarkan kondisi saat ini dari teknologi sel bahan bakar serta mengusulkan strategi integrasi sel bahan bakar ke dalam sistemSelain itu, artikel ini menggambarkan kondisi saat ini dari teknologi sel bahan bakar serta mengusulkan strategi integrasi sel bahan bakar ke dalam sistem
UKIPUKIP PT Indofood CBP Sukses Makmur Tbk (ICBP), sebagai anak perusahaan PT Indofood Sukses Makmur Tbk, memperkuat posisinya sebagai pemimpin industri makananPT Indofood CBP Sukses Makmur Tbk (ICBP), sebagai anak perusahaan PT Indofood Sukses Makmur Tbk, memperkuat posisinya sebagai pemimpin industri makanan
DINASTIREVDINASTIREV Penelitian menemukan bahwa kesesuaian antara pelaksanaan layanan pembuatan sertifikat tanah dengan prosedur standar masih belum tercapai di BPN Kota Jambi.meskipunPenelitian menemukan bahwa kesesuaian antara pelaksanaan layanan pembuatan sertifikat tanah dengan prosedur standar masih belum tercapai di BPN Kota Jambi.meskipun
CBIORECBIORE Penelitian ini mengidentifikasi potensi besar energi hidrokinetik di Nigeria yang belum dimanfaatkan, dengan estimasi total sebesar 111,15 MW yang tersebarPenelitian ini mengidentifikasi potensi besar energi hidrokinetik di Nigeria yang belum dimanfaatkan, dengan estimasi total sebesar 111,15 MW yang tersebar
IAESCOREIAESCORE Analisis ini memungkinkan kami mengidentifikasi fungsi dan komponen HRES serta keterbatasan teknis yang dihadapinya, sehingga pendekatan baru ini membantuAnalisis ini memungkinkan kami mengidentifikasi fungsi dan komponen HRES serta keterbatasan teknis yang dihadapinya, sehingga pendekatan baru ini membantu
LAPANLAPAN Dari hasil simulasi diperlihatkan bahwa kinerja SKEA merek NEG-Micon tipe NM 600-48 adalah yang terbaik dengan nilai CF sebesar 44,27% dibandingkan denganDari hasil simulasi diperlihatkan bahwa kinerja SKEA merek NEG-Micon tipe NM 600-48 adalah yang terbaik dengan nilai CF sebesar 44,27% dibandingkan dengan
LAPANLAPAN Generator turbin angin merupakan salah satu bagian/komponen dari turbin angin yang berfungsi mengkonversi energi mekanik menjadi energi listrik dan memilikiGenerator turbin angin merupakan salah satu bagian/komponen dari turbin angin yang berfungsi mengkonversi energi mekanik menjadi energi listrik dan memiliki
LAPANLAPAN Penelitian ini merupakan bagian dari kegiatan Perancangan SKEA 300 kW. Rotor dirancang dengan diameter 45 m dengan jumlah tiga buah. Penampang sudu berbentukPenelitian ini merupakan bagian dari kegiatan Perancangan SKEA 300 kW. Rotor dirancang dengan diameter 45 m dengan jumlah tiga buah. Penampang sudu berbentuk
Useful /
IAESCOREIAESCORE Metode pada artikel ini menunjukkan ketahanan terhadap perubahan gesekan dan momen inersia, dengan waktu mencapai kestabilan lebih cepat dibandingkan denganMetode pada artikel ini menunjukkan ketahanan terhadap perubahan gesekan dan momen inersia, dengan waktu mencapai kestabilan lebih cepat dibandingkan dengan
IAESCOREIAESCORE Penelitian ini mengembangkan model simulasi sistem tenaga hibrida Solar-Angin dan menerapkan sistem penyimpanan energi magnetik superkonduktor (SMES).Penelitian ini mengembangkan model simulasi sistem tenaga hibrida Solar-Angin dan menerapkan sistem penyimpanan energi magnetik superkonduktor (SMES).
LAPANLAPAN Konsep misi satelit generasi II LAPAN (G2-SAT) dirancang berdasarkan muatan berupa sistem pencitra dengan empat kanal untuk mendukung program ketahananKonsep misi satelit generasi II LAPAN (G2-SAT) dirancang berdasarkan muatan berupa sistem pencitra dengan empat kanal untuk mendukung program ketahanan
LAPANLAPAN Detektor signal radio multi channel telah berhasil dikembangkan dengan rentang pengukuran 100 dBm dan akurasi 0. Detektor ini menggunakan amplifier logaritmikDetektor signal radio multi channel telah berhasil dikembangkan dengan rentang pengukuran 100 dBm dan akurasi 0. Detektor ini menggunakan amplifier logaritmik