PUBLIKASIINDONESIAPUBLIKASIINDONESIA
Jurnal Indonesia Sosial TeknologiJurnal Indonesia Sosial TeknologiKondisi kemacetan yang terjadi di kampus UMY dan rute ke kampus yang memiliki kepadatan dan kemacetan tinggi di pagi dan sore hari mendorong perlunya studi terkait alasan mengapa mahasiswa memilih moda transportasi yang digunakan dan bentuk pola perjalanan yang dilakukan setiap hari. Tujuan dari studi ini adalah untuk menggambarkan karakteristik demografis dan karakteristik perjalanan mahasiswa ke kampus. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif, dengan desain cross-sectional dan teknik pengambilan sampel purposive, serta melibatkan mahasiswa S1 dan S2 dari Fakultas Teknik. Data dikumpulkan melalui kuesioner, observasi, dan sumber sekunder, kemudian dianalisis menggunakan statistik. Berdasarkan hasil penelitian, sebagian besar mahasiswa UMY berusia 19-23 tahun, laki-laki, memiliki penghasilan di atas UMP, dan memiliki SIM C. Mobil pribadi digunakan secara stabil untuk jarak pendek-sedang dan mendominasi kategori biaya tinggi. Bus Trans Jogja populer untuk jarak sedang (8-14 km) di kalangan mahasiswa dengan anggaran terbatas. Transportasi online dipilih untuk perjalanan pendek-sedang dengan biaya lebih tinggi. Studi ini menyimpulkan bahwa mahasiswa memprioritaskan fleksibilitas, efisiensi waktu, dan ketersediaan biaya saat memilih moda transportasi. Implikasi kebijakan menunjukkan kebutuhan untuk meningkatkan akses transportasi umum, menyediakan layanan shuttle kampus, dan solusi parkir untuk mengoptimalkan mobilitas mahasiswa dan mengurangi kemacetan. Penelitian lanjutan disarankan untuk mengeksplorasi kerangka kebijakan untuk transportasi berkelanjutan di lingkungan kampus.
Berdasarkan hasil analisis, ditemukan bahwa sebagian besar responden berusia 19-23 tahun, laki-laki, memiliki penghasilan di atas UMP, memiliki SIM C, dengan waktu perjalanan antara 0-15 menit, jarak 1-7 km, dan biaya transportasi antara Rp 0 - Rp 15.Sepeda motor pribadi adalah moda transportasi yang paling dominan di kalangan mahasiswa UMY, baik laki-laki maupun perempuan, serta mahasiswa yang memiliki SIM C.Sepeda motor pribadi lebih banyak digunakan untuk perjalanan dengan waktu 0-15 menit, sementara mobil pribadi digunakan untuk waktu perjalanan 5-25 menit, dan Bus Trans Jogja lebih luas digunakan untuk waktu perjalanan 16-25 menit.Transportasi online, baik sepeda motor maupun mobil, digunakan lebih sering untuk jarak pendek-sedang, meskipun jumlah pengguna lebih kecil dibanding moda pribadi.Sepeda motor pribadi mendominasi dalam semua kategori jarak, khususnya 1-7 km.Bus Trans Jogja lebih luas digunakan untuk jarak sedang (8-14 km), sementara mobil pribadi digunakan secara stabil untuk jarak pendek-sedang.Transportasi online lebih sering digunakan untuk jarak pendek, tetapi dengan biaya lebih tinggi dibanding moda pribadi.Untuk jarak panjang (22-28 km), moda transportasi pribadi lebih disukai karena kenyamanan dan kecepatan.Sepeda motor pribadi mendominasi dalam kategori biaya rendah (Rp 0 - Rp 15.000), sementara Bus Trans Jogja lebih populer di kalangan mahasiswa dengan anggaran terbatas.Transportasi online (sepeda motor dan mobil) adalah pilihan dalam kisaran biaya Rp 16.000, dan mobil pribadi digunakan lebih banyak dalam kategori biaya tinggi (Rp 28.Bus Trans Jogja dan sepeda motor pribadi lebih disukai karena biaya rendah, sementara sepeda motor pribadi juga lebih dipilih karena kemudahan akses.
Penelitian lanjutan dapat fokus pada evaluasi kebijakan parkir di kampus-kampus besar lainnya untuk mengidentifikasi solusi universal terhadap masalah kepadatan. Studi tentang pengaruh kebijakan transportasi kampus terhadap preferensi mahasiswa dalam menggunakan transportasi umum atau pribadi juga penting, terutama dengan adanya rekomendasi untuk meningkatkan akses transportasi umum. Selain itu, analisis peran teknologi dalam meningkatkan efisiensi transportasi, seperti penggunaan aplikasi transportasi berbasis AI untuk mengoptimalkan rute dan pengurangan waktu tunggu, bisa menjadi arah penelitian baru yang relevan dengan tantangan mobilitas akademik saat ini.
- A Tour-Based Mode Choice Model for Commuters in Indonesia | MDPI. tour based mode choice model commuters... mdpi.com/2071-1050/11/3/788A Tour Based Mode Choice Model for Commuters in Indonesia MDPI tour based mode choice model commuters mdpi 2071 1050 11 3 788
- Analisis Pengaruh Variabel Ekonomi Makro terhadap Indeks Saham Syariah Indonesia (ISSI) periode 2016... doi.org/10.33476/j.e.b.a.v4i1.1235Analisis Pengaruh Variabel Ekonomi Makro terhadap Indeks Saham Syariah Indonesia ISSI periode 2016 doi 10 33476 j e b a v4i1 1235
- Analisis Tingkat Pencemaran Udara Kendaraan Bermotor di Area Parkir Selatan Universitas Muhammadiyah... doi.org/10.33084/mitl.v8i1.4680Analisis Tingkat Pencemaran Udara Kendaraan Bermotor di Area Parkir Selatan Universitas Muhammadiyah doi 10 33084 mitl v8i1 4680
- PENYULUHAN USAHA PENINGKATAN JUMLAH PENUMPANG PADA USAHA JASA ANGKUTAN UMUM RAJAWALI SUMATERA UTARA DI... doi.org/10.31764/jpmb.v6i2.7027PENYULUHAN USAHA PENINGKATAN JUMLAH PENUMPANG PADA USAHA JASA ANGKUTAN UMUM RAJAWALI SUMATERA UTARA DI doi 10 31764 jpmb v6i2 7027
| File size | 347.23 KB |
| Pages | 19 |
| DMCA | Report |
Related /
UNSURYAUNSURYA Sistem parkir yang efisien dan aman merupakan kebutuhan penting di lingkungan kampus, namun penerapan sistem manual masih menimbulkan antrean, keterlambatan,Sistem parkir yang efisien dan aman merupakan kebutuhan penting di lingkungan kampus, namun penerapan sistem manual masih menimbulkan antrean, keterlambatan,
UNSURYAUNSURYA Metode penelitian dilakukan secara eksperimental dengan mengukur arus dan tegangan menggunakan tang ampere pada tiga kondisi operasional, yaitu standby,Metode penelitian dilakukan secara eksperimental dengan mengukur arus dan tegangan menggunakan tang ampere pada tiga kondisi operasional, yaitu standby,
UMPRUMPR Dinamika aturan batasan usia minimal pernikahan di Indonesia mengalami perubahan signifikan pasca diberlakukannya Undang-Undang Nomor 16 Tahun 2019 sebagaiDinamika aturan batasan usia minimal pernikahan di Indonesia mengalami perubahan signifikan pasca diberlakukannya Undang-Undang Nomor 16 Tahun 2019 sebagai
PELITABANGSAPELITABANGSA Namun, proses peminjaman dan pengembalian buku yang masih dilakukan secara manual sering menimbulkan berbagai permasalahan, seperti kesalahan pencatatanNamun, proses peminjaman dan pengembalian buku yang masih dilakukan secara manual sering menimbulkan berbagai permasalahan, seperti kesalahan pencatatan
IIKPELAMONIAIIKPELAMONIA Sebagian besar mahasiswa telah memiliki Pencegahan Covid 19 Cukup Baik dan paling sedikit memiliki Pencegahan Covid 19 Sangat Baik. Disarankan untuk meningkatkanSebagian besar mahasiswa telah memiliki Pencegahan Covid 19 Cukup Baik dan paling sedikit memiliki Pencegahan Covid 19 Sangat Baik. Disarankan untuk meningkatkan
UMSBUMSB Alat ini memiliki persentase kesalahan sebesar 0,31%, dengan seluruh komponen beroperasi di bawah 1% kesalahan, menunjukkan kinerja yang akurat dan sesuaiAlat ini memiliki persentase kesalahan sebesar 0,31%, dengan seluruh komponen beroperasi di bawah 1% kesalahan, menunjukkan kinerja yang akurat dan sesuai
STAI TBHSTAI TBH Pelaksanaan konsep inklusif dalam kegiatan Al-Islam dan Kemuhammadiyahan di Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat terlihat dalam beberapa cerminan. PihakPelaksanaan konsep inklusif dalam kegiatan Al-Islam dan Kemuhammadiyahan di Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat terlihat dalam beberapa cerminan. Pihak
UPERTISUPERTIS Secara statistik terdapat hubungan yang signifikan antara spiritualitas dengan tingkat stres mahasiswa profesi ners yang melakukan praktik keperawatanSecara statistik terdapat hubungan yang signifikan antara spiritualitas dengan tingkat stres mahasiswa profesi ners yang melakukan praktik keperawatan
Useful /
UNSURYAUNSURYA Dengan demikian, sistem kendali temperatur berbasis IoT yang dirancang mampu meningkatkan efisiensi proses pembakaran sekaligus memudahkan monitoring operasionalDengan demikian, sistem kendali temperatur berbasis IoT yang dirancang mampu meningkatkan efisiensi proses pembakaran sekaligus memudahkan monitoring operasional
UMSBUMSB 74.388.708.248. Dengan adanya indikasi keterlambatan pelaksanaan dari jadwal yang sudah direncanakan maka perlu dilakukan program percepatan pelaksanaan74.388.708.248. Dengan adanya indikasi keterlambatan pelaksanaan dari jadwal yang sudah direncanakan maka perlu dilakukan program percepatan pelaksanaan
UMSBUMSB Faktor kewajiban dan tanggung jawab meliputi inspeksi rutin, koordinasi progres kerja, dan pemeriksaan volume serta hasil pekerjaan. Solusi untuk meningkatkanFaktor kewajiban dan tanggung jawab meliputi inspeksi rutin, koordinasi progres kerja, dan pemeriksaan volume serta hasil pekerjaan. Solusi untuk meningkatkan
UMSBUMSB Penelitian ini menganalisis kualitas fisik pembangunan jalan usaha tani di empat desa di Kecamatan Tanjung Lubuk, Kabupaten Ogan Komering Ilir, dalam programPenelitian ini menganalisis kualitas fisik pembangunan jalan usaha tani di empat desa di Kecamatan Tanjung Lubuk, Kabupaten Ogan Komering Ilir, dalam program