PUBLIKASIINDONESIAPUBLIKASIINDONESIA
Jurnal Indonesia Sosial TeknologiJurnal Indonesia Sosial TeknologiKondisi kemacetan yang terjadi di kampus UMY dan rute ke kampus yang memiliki kepadatan dan kemacetan tinggi di pagi dan sore hari mendorong perlunya studi terkait alasan mengapa mahasiswa memilih moda transportasi yang digunakan dan bentuk pola perjalanan yang dilakukan setiap hari. Tujuan dari studi ini adalah untuk menggambarkan karakteristik demografis dan karakteristik perjalanan mahasiswa ke kampus. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif, dengan desain cross-sectional dan teknik pengambilan sampel purposive, serta melibatkan mahasiswa S1 dan S2 dari Fakultas Teknik. Data dikumpulkan melalui kuesioner, observasi, dan sumber sekunder, kemudian dianalisis menggunakan statistik. Berdasarkan hasil penelitian, sebagian besar mahasiswa UMY berusia 19-23 tahun, laki-laki, memiliki penghasilan di atas UMP, dan memiliki SIM C. Mobil pribadi digunakan secara stabil untuk jarak pendek-sedang dan mendominasi kategori biaya tinggi. Bus Trans Jogja populer untuk jarak sedang (8-14 km) di kalangan mahasiswa dengan anggaran terbatas. Transportasi online dipilih untuk perjalanan pendek-sedang dengan biaya lebih tinggi. Studi ini menyimpulkan bahwa mahasiswa memprioritaskan fleksibilitas, efisiensi waktu, dan ketersediaan biaya saat memilih moda transportasi. Implikasi kebijakan menunjukkan kebutuhan untuk meningkatkan akses transportasi umum, menyediakan layanan shuttle kampus, dan solusi parkir untuk mengoptimalkan mobilitas mahasiswa dan mengurangi kemacetan. Penelitian lanjutan disarankan untuk mengeksplorasi kerangka kebijakan untuk transportasi berkelanjutan di lingkungan kampus.
Berdasarkan hasil analisis, ditemukan bahwa sebagian besar responden berusia 19-23 tahun, laki-laki, memiliki penghasilan di atas UMP, memiliki SIM C, dengan waktu perjalanan antara 0-15 menit, jarak 1-7 km, dan biaya transportasi antara Rp 0 - Rp 15.Sepeda motor pribadi adalah moda transportasi yang paling dominan di kalangan mahasiswa UMY, baik laki-laki maupun perempuan, serta mahasiswa yang memiliki SIM C.Sepeda motor pribadi lebih banyak digunakan untuk perjalanan dengan waktu 0-15 menit, sementara mobil pribadi digunakan untuk waktu perjalanan 5-25 menit, dan Bus Trans Jogja lebih luas digunakan untuk waktu perjalanan 16-25 menit.Transportasi online, baik sepeda motor maupun mobil, digunakan lebih sering untuk jarak pendek-sedang, meskipun jumlah pengguna lebih kecil dibanding moda pribadi.Sepeda motor pribadi mendominasi dalam semua kategori jarak, khususnya 1-7 km.Bus Trans Jogja lebih luas digunakan untuk jarak sedang (8-14 km), sementara mobil pribadi digunakan secara stabil untuk jarak pendek-sedang.Transportasi online lebih sering digunakan untuk jarak pendek, tetapi dengan biaya lebih tinggi dibanding moda pribadi.Untuk jarak panjang (22-28 km), moda transportasi pribadi lebih disukai karena kenyamanan dan kecepatan.Sepeda motor pribadi mendominasi dalam kategori biaya rendah (Rp 0 - Rp 15.000), sementara Bus Trans Jogja lebih populer di kalangan mahasiswa dengan anggaran terbatas.Transportasi online (sepeda motor dan mobil) adalah pilihan dalam kisaran biaya Rp 16.000, dan mobil pribadi digunakan lebih banyak dalam kategori biaya tinggi (Rp 28.Bus Trans Jogja dan sepeda motor pribadi lebih disukai karena biaya rendah, sementara sepeda motor pribadi juga lebih dipilih karena kemudahan akses.
Penelitian lanjutan dapat fokus pada evaluasi kebijakan parkir di kampus-kampus besar lainnya untuk mengidentifikasi solusi universal terhadap masalah kepadatan. Studi tentang pengaruh kebijakan transportasi kampus terhadap preferensi mahasiswa dalam menggunakan transportasi umum atau pribadi juga penting, terutama dengan adanya rekomendasi untuk meningkatkan akses transportasi umum. Selain itu, analisis peran teknologi dalam meningkatkan efisiensi transportasi, seperti penggunaan aplikasi transportasi berbasis AI untuk mengoptimalkan rute dan pengurangan waktu tunggu, bisa menjadi arah penelitian baru yang relevan dengan tantangan mobilitas akademik saat ini.
- A Tour-Based Mode Choice Model for Commuters in Indonesia | MDPI. tour based mode choice model commuters... mdpi.com/2071-1050/11/3/788A Tour Based Mode Choice Model for Commuters in Indonesia MDPI tour based mode choice model commuters mdpi 2071 1050 11 3 788
- Analisis Pengaruh Variabel Ekonomi Makro terhadap Indeks Saham Syariah Indonesia (ISSI) periode 2016... doi.org/10.33476/j.e.b.a.v4i1.1235Analisis Pengaruh Variabel Ekonomi Makro terhadap Indeks Saham Syariah Indonesia ISSI periode 2016 doi 10 33476 j e b a v4i1 1235
- Analisis Tingkat Pencemaran Udara Kendaraan Bermotor di Area Parkir Selatan Universitas Muhammadiyah... doi.org/10.33084/mitl.v8i1.4680Analisis Tingkat Pencemaran Udara Kendaraan Bermotor di Area Parkir Selatan Universitas Muhammadiyah doi 10 33084 mitl v8i1 4680
- PENYULUHAN USAHA PENINGKATAN JUMLAH PENUMPANG PADA USAHA JASA ANGKUTAN UMUM RAJAWALI SUMATERA UTARA DI... doi.org/10.31764/jpmb.v6i2.7027PENYULUHAN USAHA PENINGKATAN JUMLAH PENUMPANG PADA USAHA JASA ANGKUTAN UMUM RAJAWALI SUMATERA UTARA DI doi 10 31764 jpmb v6i2 7027
| File size | 347.23 KB |
| Pages | 19 |
| DMCA | Report |
Related /
ULILALBABINSTITUTEULILALBABINSTITUTE Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa layanan dompet digital memiliki dampak negatif yang signifikan terhadap perilaku konsumtif, artinya penggunaan dompetHasil penelitian ini menunjukkan bahwa layanan dompet digital memiliki dampak negatif yang signifikan terhadap perilaku konsumtif, artinya penggunaan dompet
UNCMUNCM Hasil wawancara dengan beberapa guru di SMK Negeri 2 Meulaboh diperoleh bahwa pemanfaatan media Canva sebagai media pembelajaran belum dilakukan secaraHasil wawancara dengan beberapa guru di SMK Negeri 2 Meulaboh diperoleh bahwa pemanfaatan media Canva sebagai media pembelajaran belum dilakukan secara
UNCMUNCM Pada pra siklus dari 16 siswa terdapat 3 siswa yang tuntas atau (18,75%) dan 13 siswa tidak tuntas (81,25%) dan pada siklus I dari 16 siswa terdapat 8Pada pra siklus dari 16 siswa terdapat 3 siswa yang tuntas atau (18,75%) dan 13 siswa tidak tuntas (81,25%) dan pada siklus I dari 16 siswa terdapat 8
UNCMUNCM Pendekatan ini relevan dengan kebutuhan pembelajaran di era saat ini yang berorientasi pada pengembangan keterampilan berpikir kritis dan pemahaman berbasisPendekatan ini relevan dengan kebutuhan pembelajaran di era saat ini yang berorientasi pada pengembangan keterampilan berpikir kritis dan pemahaman berbasis
UNCMUNCM Hasil penelitian dan pembahasan menunjukkan bahwa simpulan dari penelitian ini adalah sebagai berikut. Persentase siswa yang berpikir kritis pada kondisiHasil penelitian dan pembahasan menunjukkan bahwa simpulan dari penelitian ini adalah sebagai berikut. Persentase siswa yang berpikir kritis pada kondisi
UNCMUNCM Berdasarkan hasil observasi di SD Inpres Perumnas, keterampilan membaca siswa tergolong rendah. Hal ini tercermin dari rendahnya kemampuan siswa dalamBerdasarkan hasil observasi di SD Inpres Perumnas, keterampilan membaca siswa tergolong rendah. Hal ini tercermin dari rendahnya kemampuan siswa dalam
UNCMUNCM Masalah yang diidentifikasi oleh guru selama proses pembelajaran di kelas II SD Inpres Palupi adalah tingkat keaktifan siswa yang rendah, disebabkan olehMasalah yang diidentifikasi oleh guru selama proses pembelajaran di kelas II SD Inpres Palupi adalah tingkat keaktifan siswa yang rendah, disebabkan oleh
UNCMUNCM Hasil penelitian menunjukkan, meskipun terdapat adanya tantangan, hambatan dan kesulitan dakwah di tengah Muslim minoritas, namun keberadaan para ustadzHasil penelitian menunjukkan, meskipun terdapat adanya tantangan, hambatan dan kesulitan dakwah di tengah Muslim minoritas, namun keberadaan para ustadz
Useful /
IJBLEIJBLE Penelitian ini mengkaji kerangka badan hukum yang optimal untuk pengembangan berkelanjutan crowdfunding komersial di Indonesia, dengan fokus pada EquityPenelitian ini mengkaji kerangka badan hukum yang optimal untuk pengembangan berkelanjutan crowdfunding komersial di Indonesia, dengan fokus pada Equity
STPMATARAMSTPMATARAM Selain menikmati pemandangan yang indah, pengunjung juga dapat menikmati keindahan alam yang airnya tenang dan dingin, serta menikmati keindahan yang dikelilingSelain menikmati pemandangan yang indah, pengunjung juga dapat menikmati keindahan alam yang airnya tenang dan dingin, serta menikmati keindahan yang dikeliling
STPMATARAMSTPMATARAM Pengelolaan Taman Narmada belum optimal karena beberapa faktor, seperti sinkronisasi pengelola inti, pelayanan kurang maksimal, pengawasan dan evaluasiPengelolaan Taman Narmada belum optimal karena beberapa faktor, seperti sinkronisasi pengelola inti, pelayanan kurang maksimal, pengawasan dan evaluasi
PUBLIKASIINDONESIAPUBLIKASIINDONESIA Demokrasi dari perspektif Islam masih menjadi perdebatan di kalangan intelektual Muslim. Penelitian ini merumuskan prinsip-prinsip demokrasi dari perspektifDemokrasi dari perspektif Islam masih menjadi perdebatan di kalangan intelektual Muslim. Penelitian ini merumuskan prinsip-prinsip demokrasi dari perspektif