UMBUMB

SINERGISINERGI

Saat ini sepeda motor menjadi pilihan sebagai alat transportasi yang diminati, meskipun kecelakaan kendaraan bermotor meningkat setiap tahunnya. Rancangan sepeda motor harusnya dapat menjadi prioritas untuk lebih ergonomis agar dapat mengurangi kelelahan pengendara seminimal mungkin. Analisa postur tubuh saat berkendaraan menjadi perhatian serius, bila dimensi sepeda motor dan antropometri pengendara tidak sesuai, artinya sepeda motor tidak ergonomis, maka terjadi kelelahan yang mengakibatkan kecelakaan. Target penelitian ini untuk mengevaluasi dimensi sepeda motor di bagian sekitar tempat dudukan dan merekomendasikan rancangan dimensi baru khusus sepeda motor tipe bebek metik. Penggunaan pendekatan metode Rapid Entire Body Assessment (REBA) pada pengendara motor dapat mengevaluasi postur pengendara dengan skor REBA worksheet untuk mendapatkan gambaran kondiri postur yang ergonomik. Dengan survei yang dilakukan mendapatkan data dari pengendara untuk membuktikan postur yang tidak ergonomik. Kondisi postur yang tidak ergonomik mungkin disebabkan adanya dimensi sadel sepeda motor yang tidak memenuhi dasar antropomentri. Adapun skor REBA worksheet untuk mendapatkan gambaran kondisi postur untuk jarak 34 cm dari ujung sadel skornya 5, kondisi postur untuk jarak 44 cm dari ujung sadel skornya 7, kondisi postur untuk jarak 54 cm ujung sadel skornya 9. Resiko untuk skor 9 pada kategori level tinggi, kondisi berbahaya dan diperlukan tindakan pemeriksaan dan perubahan postur segera.

Penilaian postur kerja yang tidak alamiah dengan menggunakan metode REBA pada pengendara sepeda motor dengan skor akhir 9 (kategori level tinggi) dan diperlukan tindakan perbaikan postur sekarang juga yaitu ketika aktivitas pengendara duduk terlalu mundur sekitar 54 cm dari ujung sadel sangat berbahaya.Jadi, pengendara motor harus menempatkan posisi duduk di depan sekitar jarak 34 cm dari ujung sadel, termasuk level sedang yang lebih nyaman secara ergonomik.

Penelitian ini telah berhasil mengidentifikasi bahwa postur duduk pengendara sepeda motor, terutama pada jarak tertentu dari ujung sadel, memiliki risiko ergonomis yang bervariasi. Berangkat dari temuan ini, ada beberapa arah penelitian lanjutan yang dapat dieksplorasi untuk memberikan pemahaman lebih mendalam dan solusi yang lebih komprehensif. Pertama, penelitian di masa depan dapat berfokus pada bagaimana rancangan sadel sepeda motor dapat dioptimalkan untuk menyesuaikan variasi antropometri pengendara yang lebih luas. Ini termasuk mempertimbangkan perbedaan tinggi badan, panjang tungkai, atau jenis kelamin, guna mencapai postur ergonomis yang ideal bagi setiap individu, mungkin dengan pengembangan sadel yang dapat disesuaikan atau modular. Kedua, penting untuk menyelidiki sejauh mana hasil penilaian postur statis menggunakan metode REBA merefleksikan kondisi ergonomis pengendara dalam situasi berkendara dinamis. Hal ini juga mencakup analisis bagaimana postur-postur yang diidentifikasi tidak ergonomis berkorelasi dengan risiko cedera muskuloskeletal jangka panjang atau tingkat kelelahan akumulatif setelah perjalanan panjang, menggunakan metode observasi yang lebih kompleks atau sensor gerak. Ketiga, setelah mengidentifikasi postur optimal, penelitian selanjutnya bisa mengembangkan dan menguji modifikasi desain sadel yang spesifik. Misalnya, dengan mengeksplorasi perubahan kontur, penggunaan material berbeda, atau fitur penyesuaian yang inovatif, untuk memfasilitasi postur duduk yang direkomendasikan (misalnya, pada jarak 34 cm dari ujung sadel) dan secara signifikan meningkatkan kenyamanan. Efektivitas desain baru ini kemudian perlu dievaluasi secara objektif dan subjektif dalam kondisi penggunaan aktual untuk memastikan manfaat praktisnya.

  1. ANALISA POSTUR PENGENDARA MOTOR UNTUK EVALUASI DIMENSI BAGIAN TEMPAT DUDUKAN | Torik | SINERGI. analisa... publikasi.mercubuana.ac.id/index.php/sinergi/article/view/844ANALISA POSTUR PENGENDARA MOTOR UNTUK EVALUASI DIMENSI BAGIAN TEMPAT DUDUKAN Torik SINERGI analisa publikasi mercubuana ac index php sinergi article view 844
Read online
File size371.05 KB
Pages6
DMCAReport

Related /

ads-block-test