UMBUMB
SINERGISINERGISaat ini sepeda motor menjadi pilihan sebagai alat transportasi yang diminati, meskipun kecelakaan kendaraan bermotor meningkat setiap tahunnya. Rancangan sepeda motor harusnya dapat menjadi prioritas untuk lebih ergonomis agar dapat mengurangi kelelahan pengendara seminimal mungkin. Analisa postur tubuh saat berkendaraan menjadi perhatian serius, bila dimensi sepeda motor dan antropometri pengendara tidak sesuai, artinya sepeda motor tidak ergonomis, maka terjadi kelelahan yang mengakibatkan kecelakaan. Target penelitian ini untuk mengevaluasi dimensi sepeda motor di bagian sekitar tempat dudukan dan merekomendasikan rancangan dimensi baru khusus sepeda motor tipe bebek metik. Penggunaan pendekatan metode Rapid Entire Body Assessment (REBA) pada pengendara motor dapat mengevaluasi postur pengendara dengan skor REBA worksheet untuk mendapatkan gambaran kondiri postur yang ergonomik. Dengan survei yang dilakukan mendapatkan data dari pengendara untuk membuktikan postur yang tidak ergonomik. Kondisi postur yang tidak ergonomik mungkin disebabkan adanya dimensi sadel sepeda motor yang tidak memenuhi dasar antropomentri. Adapun skor REBA worksheet untuk mendapatkan gambaran kondisi postur untuk jarak 34 cm dari ujung sadel skornya 5, kondisi postur untuk jarak 44 cm dari ujung sadel skornya 7, kondisi postur untuk jarak 54 cm ujung sadel skornya 9. Resiko untuk skor 9 pada kategori level tinggi, kondisi berbahaya dan diperlukan tindakan pemeriksaan dan perubahan postur segera.
Penilaian postur kerja yang tidak alamiah dengan menggunakan metode REBA pada pengendara sepeda motor dengan skor akhir 9 (kategori level tinggi) dan diperlukan tindakan perbaikan postur sekarang juga yaitu ketika aktivitas pengendara duduk terlalu mundur sekitar 54 cm dari ujung sadel sangat berbahaya.Jadi, pengendara motor harus menempatkan posisi duduk di depan sekitar jarak 34 cm dari ujung sadel, termasuk level sedang yang lebih nyaman secara ergonomik.
Penelitian ini telah berhasil mengidentifikasi bahwa postur duduk pengendara sepeda motor, terutama pada jarak tertentu dari ujung sadel, memiliki risiko ergonomis yang bervariasi. Berangkat dari temuan ini, ada beberapa arah penelitian lanjutan yang dapat dieksplorasi untuk memberikan pemahaman lebih mendalam dan solusi yang lebih komprehensif. Pertama, penelitian di masa depan dapat berfokus pada bagaimana rancangan sadel sepeda motor dapat dioptimalkan untuk menyesuaikan variasi antropometri pengendara yang lebih luas. Ini termasuk mempertimbangkan perbedaan tinggi badan, panjang tungkai, atau jenis kelamin, guna mencapai postur ergonomis yang ideal bagi setiap individu, mungkin dengan pengembangan sadel yang dapat disesuaikan atau modular. Kedua, penting untuk menyelidiki sejauh mana hasil penilaian postur statis menggunakan metode REBA merefleksikan kondisi ergonomis pengendara dalam situasi berkendara dinamis. Hal ini juga mencakup analisis bagaimana postur-postur yang diidentifikasi tidak ergonomis berkorelasi dengan risiko cedera muskuloskeletal jangka panjang atau tingkat kelelahan akumulatif setelah perjalanan panjang, menggunakan metode observasi yang lebih kompleks atau sensor gerak. Ketiga, setelah mengidentifikasi postur optimal, penelitian selanjutnya bisa mengembangkan dan menguji modifikasi desain sadel yang spesifik. Misalnya, dengan mengeksplorasi perubahan kontur, penggunaan material berbeda, atau fitur penyesuaian yang inovatif, untuk memfasilitasi postur duduk yang direkomendasikan (misalnya, pada jarak 34 cm dari ujung sadel) dan secara signifikan meningkatkan kenyamanan. Efektivitas desain baru ini kemudian perlu dievaluasi secara objektif dan subjektif dalam kondisi penggunaan aktual untuk memastikan manfaat praktisnya.
| File size | 371.05 KB |
| Pages | 6 |
| DMCA | Report |
Related /
4141 Untuk kondisi perencanaan jetty, terjadi penurunan 0,47% dari kondisi eksisting, dengan perubahan elevasi selama satu tahun sebesar 0,06% - 29,73%. BerdasarkanUntuk kondisi perencanaan jetty, terjadi penurunan 0,47% dari kondisi eksisting, dengan perubahan elevasi selama satu tahun sebesar 0,06% - 29,73%. Berdasarkan
SARI MUTIARASARI MUTIARA Selain memberikan solusi teknis, kegiatan ini juga meningkatkan kesadaran lingkungan, mendorong kemandirian masyarakat, dan membuka potensi pengembanganSelain memberikan solusi teknis, kegiatan ini juga meningkatkan kesadaran lingkungan, mendorong kemandirian masyarakat, dan membuka potensi pengembangan
SARI MUTIARASARI MUTIARA Metode yang digunakan dalam kegiatan ini yaitu pemaparan materi menggunakan leaflet dan powerpoint untuk memberikan edukasi langsung kepada masyarakatMetode yang digunakan dalam kegiatan ini yaitu pemaparan materi menggunakan leaflet dan powerpoint untuk memberikan edukasi langsung kepada masyarakat
4141 Nilai VMA yang terbaik adalah penggunaan kadar aspal 6,5% baik untuk AC-WC maupun AC-BC. Nilai VFB yang terbaik adalah 6,5% baik untuk AC-WC maupun AC-BC.Nilai VMA yang terbaik adalah penggunaan kadar aspal 6,5% baik untuk AC-WC maupun AC-BC. Nilai VFB yang terbaik adalah 6,5% baik untuk AC-WC maupun AC-BC.
4141 The results obtained from the average compressive strength test results at the percentage of 0%, 0. 5%, 1% and 1. 5% respectively were 57.35 MPa, 55.74The results obtained from the average compressive strength test results at the percentage of 0%, 0. 5%, 1% and 1. 5% respectively were 57.35 MPa, 55.74
4141 Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh subtitusi penggunaan abu cangkang kemiri sebagai pengganti filler terhadap campuran aspal beton lapisanPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh subtitusi penggunaan abu cangkang kemiri sebagai pengganti filler terhadap campuran aspal beton lapisan
4141 Aliran kerja selama pelaksanaan konstruksi mulai dari pembesian dilakukan secara fabrikasi, diangkut menggunakan alat bantu tower crane sehingga tidakAliran kerja selama pelaksanaan konstruksi mulai dari pembesian dilakukan secara fabrikasi, diangkut menggunakan alat bantu tower crane sehingga tidak
4141 Kebutuhan air bersih domestik, non-domestik, total, kehilangan air, dan kebutuhan rata-rata mengalami peningkatan sebesar 5,79% pada tahun 2032, denganKebutuhan air bersih domestik, non-domestik, total, kehilangan air, dan kebutuhan rata-rata mengalami peningkatan sebesar 5,79% pada tahun 2032, dengan
Useful /
UNESAUNESA Dengan menyajikan platform manajemen acara inovatif ini, ULBI dapat menciptakan ekosistem kampus yang dinamis dan interaktif serta memperkaya pengalamanDengan menyajikan platform manajemen acara inovatif ini, ULBI dapat menciptakan ekosistem kampus yang dinamis dan interaktif serta memperkaya pengalaman
UNESAUNESA Penelitian ini juga mengevaluasi tingkat kesadaran organisasi terhadap standar ISO 27001 dan dampaknya terhadap implementasi praktik manajemen risiko keamananPenelitian ini juga mengevaluasi tingkat kesadaran organisasi terhadap standar ISO 27001 dan dampaknya terhadap implementasi praktik manajemen risiko keamanan
SARI MUTIARASARI MUTIARA Kolesterol merupakan suatu molekul lemak di dalam sel yang dibagi menjadi LDL, HDL, total kolesterol dan trigliserida. Kolesterol sebenarnya merupakanKolesterol merupakan suatu molekul lemak di dalam sel yang dibagi menjadi LDL, HDL, total kolesterol dan trigliserida. Kolesterol sebenarnya merupakan
SARI MUTIARASARI MUTIARA Salah satu unsur dari Tri Dharma Perguruan Tinggi adalah pengabdian kepada masyarakat yang bertujuan untuk meningkatkan kepedulian sosial kepada sesama.Salah satu unsur dari Tri Dharma Perguruan Tinggi adalah pengabdian kepada masyarakat yang bertujuan untuk meningkatkan kepedulian sosial kepada sesama.