AKMICIREBONAKMICIREBON

Jurnal Sains Teknologi Transportasi MaritimJurnal Sains Teknologi Transportasi Maritim

Mesin utama berfungsi sebagai sumber tenaga utama untuk mendorong kapal maju dan mundur. Mesin ini beroperasi dengan sistem pembakaran dalam, di mana bahan bakar dan udara dikompresi di ruang bakar untuk menghasilkan energi termal, yang kemudian diubah menjadi energi mekanik melalui pergerakan piston. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik analisis data SHEL, mengidentifikasi faktor penyebab, dampak, dan tindakan korektif terkait non-rotasi valve rotator pada mesin utama. Temuan menunjukkan bahwa penyebab utama non-rotasi valve rotator adalah instalasi yang tidak tepat pada valve collet dan keausan pada badan valve rotator, yang memengaruhi kinerja katup dan mengurangi efisiensi keseluruhan mesin utama. Tindakan korektif meliputi penggantian valve rotator dan pemeriksaan pelumasan rutin untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.

Dari hasil penelitian terhadap penyebab non-rotasi valve rotator pada mesin utama KM.Labobar, disimpulkan bahwa faktor utama masalah ini adalah aspek prosedural, teknis, lingkungan, dan kesalahan manusia.Perlu merevisi dan memperkuat penerapan Standar Operasional Prosedur (SOP) terkait pemeliharaan valve rotator dengan jadwal pemeliharaan periodik yang tidak hanya bergantung pada observasi suhu gas buang, tetapi juga dilakukan secara sistematis setiap 150 jam kerja, terlepas dari kondisi operasional yang terlihat.Selain itu, pelaksanaan pelatihan rutin bagi seluruh awak kapal tentang pentingnya kerja sama dalam pemeliharaan mesin utama dan komponen terkait sangat diperlukan.

Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi pengembangan sistem pemeliharaan prediktif dengan sensor untuk mendeteksi dini masalah pada komponen mesin seperti valve rotator. Selain itu, studi tentang alternatif pelumas berbasis biodegradable yang efektif untuk lingkungan maritim dapat menjadi arah penelitian mengingat dampak lingkungan. Penelitian lainnya bisa fokus pada desain pelatihan kolaboratif antara awak kapal dan teknisi untuk memastikan pelaksanaan SOP secara konsisten, terutama dalam kondisi operasional yang dinamis.

  1. Analysis Of Not Rotating Valve Rotator On Main Engine Performance In KM. LABOBAR | Jurnal Sains Teknologi... doi.org/10.51578/j.sitektransmar.v6i2.92Analysis Of Not Rotating Valve Rotator On Main Engine Performance In KM LABOBAR Jurnal Sains Teknologi doi 10 51578 j sitektransmar v6i2 92
Read online
File size382.83 KB
Pages6
DMCAReport

Related /

ads-block-test