AKMICIREBONAKMICIREBON
Jurnal Sains Teknologi Transportasi MaritimJurnal Sains Teknologi Transportasi MaritimMesin utama berfungsi sebagai sumber tenaga utama untuk mendorong kapal maju dan mundur. Mesin ini beroperasi dengan sistem pembakaran dalam, di mana bahan bakar dan udara dikompresi di ruang bakar untuk menghasilkan energi termal, yang kemudian diubah menjadi energi mekanik melalui pergerakan piston. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik analisis data SHEL, mengidentifikasi faktor penyebab, dampak, dan tindakan korektif terkait non-rotasi valve rotator pada mesin utama. Temuan menunjukkan bahwa penyebab utama non-rotasi valve rotator adalah instalasi yang tidak tepat pada valve collet dan keausan pada badan valve rotator, yang memengaruhi kinerja katup dan mengurangi efisiensi keseluruhan mesin utama. Tindakan korektif meliputi penggantian valve rotator dan pemeriksaan pelumasan rutin untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.
Dari hasil penelitian terhadap penyebab non-rotasi valve rotator pada mesin utama KM.Labobar, disimpulkan bahwa faktor utama masalah ini adalah aspek prosedural, teknis, lingkungan, dan kesalahan manusia.Perlu merevisi dan memperkuat penerapan Standar Operasional Prosedur (SOP) terkait pemeliharaan valve rotator dengan jadwal pemeliharaan periodik yang tidak hanya bergantung pada observasi suhu gas buang, tetapi juga dilakukan secara sistematis setiap 150 jam kerja, terlepas dari kondisi operasional yang terlihat.Selain itu, pelaksanaan pelatihan rutin bagi seluruh awak kapal tentang pentingnya kerja sama dalam pemeliharaan mesin utama dan komponen terkait sangat diperlukan.
Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi pengembangan sistem pemeliharaan prediktif dengan sensor untuk mendeteksi dini masalah pada komponen mesin seperti valve rotator. Selain itu, studi tentang alternatif pelumas berbasis biodegradable yang efektif untuk lingkungan maritim dapat menjadi arah penelitian mengingat dampak lingkungan. Penelitian lainnya bisa fokus pada desain pelatihan kolaboratif antara awak kapal dan teknisi untuk memastikan pelaksanaan SOP secara konsisten, terutama dalam kondisi operasional yang dinamis.
| File size | 382.83 KB |
| Pages | 6 |
| DMCA | Report |
Related /
UMMUMM Interval penggantian komponen knife foil adalah 26 hari dengan penurunan downtime 27%. Interval penggantian komponen solenoid valve adalah 30 hari denganInterval penggantian komponen knife foil adalah 26 hari dengan penurunan downtime 27%. Interval penggantian komponen solenoid valve adalah 30 hari dengan
LAAROIBALAAROIBA Berdasarkan penelitian ini, Gross Profit Margin dan Current Ratio meningkatkan nilai perusahaan namun DER menurunkannya. Berdasarkan studi berbasis data,Berdasarkan penelitian ini, Gross Profit Margin dan Current Ratio meningkatkan nilai perusahaan namun DER menurunkannya. Berdasarkan studi berbasis data,
STTMCILEUNGSISTTMCILEUNGSI Each composition was tested three times to ensure data accuracy and reliability. The results revealed that the greatest reduction in carbon monoxide (CO)Each composition was tested three times to ensure data accuracy and reliability. The results revealed that the greatest reduction in carbon monoxide (CO)
UMJ PremiumUMJ Premium However, due to several factors, this unit has experienced an engine low power issue, impacting its performance. This report addresses the root causesHowever, due to several factors, this unit has experienced an engine low power issue, impacting its performance. This report addresses the root causes
PIP SEMARANGPIP SEMARANG Sebagai komponen utama dalam mesin induk yang harus dijaga performa dan melaksanakan perawatan yang sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan. KarenaSebagai komponen utama dalam mesin induk yang harus dijaga performa dan melaksanakan perawatan yang sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan. Karena
PNCPNC Hasil penelitian menunjukkan bahwa kadar air, kandungan logam cadmium, dan kandungan logam timbal biji plastik hasil daur ulang dengan mesin pemanas induksiHasil penelitian menunjukkan bahwa kadar air, kandungan logam cadmium, dan kandungan logam timbal biji plastik hasil daur ulang dengan mesin pemanas induksi
PIP SEMARANGPIP SEMARANG Namun, penelitian memiliki keterbatasan dalam cakupan topik, hanya membahas kerusakan pada camshaft, bukan keseluruhan diesel generator, serta keterbatasanNamun, penelitian memiliki keterbatasan dalam cakupan topik, hanya membahas kerusakan pada camshaft, bukan keseluruhan diesel generator, serta keterbatasan
POLIJEPOLIJE Prototipe mesin ini telah diuji kinerjanya dan diperoleh efisiensi pemipilan 83,39% dengan kapasitas 87,92 kg/jam jagung pipil. Mesin mudah dibuat denganPrototipe mesin ini telah diuji kinerjanya dan diperoleh efisiensi pemipilan 83,39% dengan kapasitas 87,92 kg/jam jagung pipil. Mesin mudah dibuat dengan
Useful /
POLTEKKES KDIPOLTEKKES KDI Nilai ITOR sebesar 4,34 kali/tahun menunjukkan perputaran obat masih di bawah standar ideal 8-12 kali. Matriks IFE (3,04) dan EFE (2,81) menempatkan rumahNilai ITOR sebesar 4,34 kali/tahun menunjukkan perputaran obat masih di bawah standar ideal 8-12 kali. Matriks IFE (3,04) dan EFE (2,81) menempatkan rumah
MAHARDIKAMAHARDIKA Tindakan suction merupakan implementasi utama untuk pasien yang tidak mampu mengeluarkan sekret terhadap kebersihan jalan nafas. Berdasarkan hasil penelitianTindakan suction merupakan implementasi utama untuk pasien yang tidak mampu mengeluarkan sekret terhadap kebersihan jalan nafas. Berdasarkan hasil penelitian
AKPERAKPER Penyakit serangan jantung adalah suatu penyakit yang menyebabkan kematian. Hiperlipidemia adalah sebuah masalah kesehatan masyarakat karena berhubunganPenyakit serangan jantung adalah suatu penyakit yang menyebabkan kematian. Hiperlipidemia adalah sebuah masalah kesehatan masyarakat karena berhubungan
ESDMESDM Sub-cekungan Tomini dapat teridentifikasi secara jelas berdasarkan data anomali gaya berat dan penampang seismik dari lintasan 28, 30, dan 32. Batas sub-cekunganSub-cekungan Tomini dapat teridentifikasi secara jelas berdasarkan data anomali gaya berat dan penampang seismik dari lintasan 28, 30, dan 32. Batas sub-cekungan