Publisher

POLTEKBANGMAKASSARPOLTEKBANGMAKASSAR

Journal Airman: Jurnal Teknik dan Keselamatan TransportasiAirman: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Abstract

Penerbangan memainkan peran kritis dalam memenuhi kebutuhan mobilitas global, menawarkan transportasi cepat, aman, dan efisien. Namun, keamanan dan keandalan operasi penerbangan tidak hanya bergantung pada teknologi dan infrastruktur canggih, tetapi juga pada ketersediaan informasi aeronautika yang akurat dan tepat waktu. Informasi yang tidak akurat atau usang meningkatkan risiko operasional dan dapat mengancam keselamatan dan efisiensi penerbangan. Oleh karena itu, pemerintah dan penyedia layanan menghadapi tekanan meningkat untuk memperkuat sistem yang mengelola dan menyebarluaskan data aeronautika. Dalam konteks ini, Layanan Informasi Aeronautika (AIS) menjadi pusat untuk memastikan keselamatan, keaturan, dan efisiensi penerbangan. Salah satu output terpenting AIS adalah Publikasi Informasi Aeronautika (AIP), yang memberikan data operasional kritis kepada semua pemangku kepentingan penerbangan. Karena pentingnya AIP, data AIP harus konsisten akurat, lengkap, dan andal. Ketidakakuratan dalam konten AIP dapat langsung memengaruhi perencanaan penerbangan, navigasi, dan manajemen lalu lintas udara. Oleh karena itu, personel di unit Informasi dan Komunikasi Aeronautika bertanggung jawab memastikan bahwa semua produk yang dirilis memenuhi standar kualitas dan akurasi yang ketat. Di Indonesia, proses penerbitan AIP melibatkan beberapa tahap verifikasi dan koordinasi antarinstansi di bawah pengawasan nasional. Data yang berasal dari bandara atau entitas yang diizinkan pertama kali divalidasi di Pusat Informasi Aeronautika (PIA) Perum LPPNPI sebelum diserahkan ke Direktorat Navigasi Udara, Kementerian Perhubungan, untuk diterbitkan. Meskipun proses ini secara formal diatur, tetap didominasi manual, tidak cukup didokumentasikan, dan sangat bergantung pada individu. Keterbatasan ini meningkatkan risiko kesalahan manusia, keterlambatan pembaruan data, dan ketidakkonsistenan di antara produk informasi, sehingga mengurangi keandalan sistem AIP Indonesia.

Conclusion

Studi ini mengevaluasi integritas dan efektivitas operasional AIP Indonesia Volume I, dengan fokus pada mekanisme verifikasi dan validasi di bagian GEN dan ENR.Pertama, terdapat ketidaksesuaian signifikan antara data aeronautika saat ini dan kerangka regulasi yang berlaku.8 menunjukkan keterlambatan sistemik dalam sinkronisasi data, yang merupakan risiko laten terhadap efisiensi navigasi global dan standar keselamatan penerbangan.Kedua, ketergantungan pada manajemen data manual—menggunakan perangkat lunak spreadsheet dan pemrosesan kata dasar—mewakili hambatan signifikan dalam siklus manajemen informasi aeronautika (AIM).Ketergantungan ini meningkatkan risiko kesalahan manusia dan mengurangi siklus AIRAC yang ketat, mirip dengan tantangan yang diidentifikasi di Asia Tenggara.Akhirnya, studi ini mengusulkan kerangka penguatan sistem secara holistik, mencakup transisi ke solusi digital terpadu, modernisasi Prosedur Operasional Standar (SOP), dan peningkatan koordinasi antarinstansi.Adopsi arsitektur AIM digital yang sesuai dengan standar internasional sangat penting untuk memastikan pelacakan, tepat waktu, dan kepatuhan terhadap Annex 15 ICAO.

Future Research

Penelitian lanjutan dapat mengkaji penerapan kecerdasan buatan (AI) dalam proses verifikasi data aeronautika untuk mengurangi kesalahan manusia dan meningkatkan efisiensi. Selain itu, penting untuk mengeksplorasi model kolaborasi regional antara negara-negara ASEAN dalam standarisasi proses penerbitan AIP. Penelitian juga dapat mengevaluasi dampak penerapan sistem pembaruan data real-time terhadap keandalan informasi aeronautika dan keselamatan operasional penerbangan internasional. Dengan menggabungkan teknologi digital, pelatihan berkelanjutan, dan koordinasi lintas sektor, Indonesia dapat memperkuat sistem manajemen informasi aeronautika sesuai dengan standar global.

Metadata

File size	299.97 KB
Pages	11
DMCA	Report