PNJPNJ
Construction and Material JournalConstruction and Material JournalKerusakan jalan akhir-akhir ini semakin sering terjadi pada lapis perkerasan jalan berupa retak-retak, terkelupasnya agregat, lubang-lubang hingga amblasnya perkerasan jalan. Hal ini dapat terjadi disebabkan: tingginya temperatur permukaan jalan, intensitas curah hujan yang sulit diprediksi serta beban lalulintas yang semakin hari semakin bertambah. Aspal modifikasi dibuat dengan menambahkan bahan yang bersifat elastomer seperti karet alam, maupun karet sintetis dan bahan plastik, sehingga dapat meningkatkan sifat-sifat fisik dari aspal seperti: elastisitas, ketahanan terhadap temperatur dan dapat meningkatkan stabilitas pada campuran aspal beton. Uji coba pemanfaatan limbah plastik sebagai bahan pengganti aspal telah dilaksanakan pada jalan nasional di Indonesia maupun di manca negara, hal ini menimbulkan pro dan kontra dari aktivis lingkungan. Namun menurut beberapa sumber menyatakan bahwa aspal modifikasi ini bisa bertahan di suhu ekstrem (- 4,5oC hingga 80oC). Berdasarkan permasalahan diatas akan diteliti, berapa persen limbah plastik HDPE yang efektif ditambahkan pada aspal modifikasi untuk campuran Laston (AC-BC) agar tahan terhadap cuaca ekstrem. Pengujian dilakukan pada 75 benda uji dengan kadar aspal optimum 5,4 % dan limbah plastik HDPE bervariasi 0%; 2%; 4%; 6% dan 8% terhadap berat aspal. Untuk mengetahui pengaruh suhu dari campuran Laston, sebelum dilakukan Marshall Test, terlebih dahulu benda uji direndam pada suhu 60oC; 70oC; 80oC selama 30 menit dan 60oC selama 24 jam. Berdasarkan Spesifikasi Lapis Perkerasan aspal (Bina Marga revisi 3, 2010), limbah plastik HDPE yang dapat ditambahkan pada campuran LASTON (AC-BC) hanya 2-4 % terhadap berat aspal, yang memenuhi nilai karakteristik Marshall dan tahan terhadap cuaca ekstrem.
Aspal yang dimodifikasi dengan limbah plastik HDPE yang memenuhi Spesifikasi Umum Divisi VI Revisi 3, Bina Marga, 2010 yaitu sebesar < 4%.Limbah plastik HDPE yang dapat ditambahkan pada campuran aspal beton (AC-BC) berkisar 2-4 % terhadap berat aspal, yang memenuhi nilai karakteristik Marshall dan tahan terhadap cuaca ekstrem.
Penelitian lanjutan dapat mengkaji penggunaan jenis limbah plastik lain seperti PET atau LDPE sebagai pengganti HDPE untuk mengevaluasi perbedaan kinerja dalam kondisi cuaca ekstrem. Selain itu, penelitian perlu dilakukan untuk mempelajari dampak jangka panjang penggunaan aspal modifikasi terhadap lingkungan, termasuk proses degradasi material dan potensi polusi. Selanjutnya, studi tentang optimasi proporsi bahan tambah plastik dalam campuran aspal beton dengan pendekatan teknologi nanomaterial dapat dikembangkan untuk meningkatkan ketahanan terhadap deformasi dan keausan jangka panjang.
| File size | 980.36 KB |
| Pages | 11 |
| DMCA | Report |
Related /
ASRITANIASRITANI Keempat saluran tersebut dinyatakan efisien dengan nilai efisiensi pemasaran masing-masing sebesar 0,00%, 6,85%, 11,78%, dan 6,23%, karena seluruhnya beradaKeempat saluran tersebut dinyatakan efisien dengan nilai efisiensi pemasaran masing-masing sebesar 0,00%, 6,85%, 11,78%, dan 6,23%, karena seluruhnya berada
ICJAMBIICJAMBI Temuan menunjukkan bahwa operasi gabungan yang melibatkan berbagai instansi telah menghasilkan peningkatan deteksi pelintas ilegal sebesar 27% dalam periodeTemuan menunjukkan bahwa operasi gabungan yang melibatkan berbagai instansi telah menghasilkan peningkatan deteksi pelintas ilegal sebesar 27% dalam periode
ITNITN Selama ini penentuan jenis lapisan perkerasan jalan dilakukan berdasarkan kriteria kerusakan jalan dan hasil musyawarah rencana pembangunan provinsi (musrenbangprov),Selama ini penentuan jenis lapisan perkerasan jalan dilakukan berdasarkan kriteria kerusakan jalan dan hasil musyawarah rencana pembangunan provinsi (musrenbangprov),
IVETIVET Dari pengujian kinerja dari metode K-Nearest Neighbor menggunakan normalisasi lebih unggul dari metode K-Nearest Neighbor. Terbukti bahwa dari 300 dataDari pengujian kinerja dari metode K-Nearest Neighbor menggunakan normalisasi lebih unggul dari metode K-Nearest Neighbor. Terbukti bahwa dari 300 data
IVETIVET Sistem Informasi Pengajuan Cuti merupakan sebuah aplikasi berbasis web yang dirancang untuk mengelola proses pengajuan cuti bagi pegawai dalam suatu organisasi.Sistem Informasi Pengajuan Cuti merupakan sebuah aplikasi berbasis web yang dirancang untuk mengelola proses pengajuan cuti bagi pegawai dalam suatu organisasi.
PNJPNJ Pervious Paving (Paving Berpori) adalah material konstruksi yang terbuat dari semen, air, agregat dan bahan campuran lainnya. Paving berpori dapat diaplikasikanPervious Paving (Paving Berpori) adalah material konstruksi yang terbuat dari semen, air, agregat dan bahan campuran lainnya. Paving berpori dapat diaplikasikan
PNJPNJ Metode penelitian ini menerapkan metode analisis kwantitatif berdasarkan pengumpulan data primer dan skunder baik melalui pengukuran langsung di lapanganMetode penelitian ini menerapkan metode analisis kwantitatif berdasarkan pengumpulan data primer dan skunder baik melalui pengukuran langsung di lapangan
UNTAG SMDUNTAG SMD Dari hasil perhitungan struktur dinding penahan tanah pada ruas Jalan Soekarno-Hatta km 2 STA 0 000 – 0 050 Kabupaten Kutai Timur,hanya bersifat studiDari hasil perhitungan struktur dinding penahan tanah pada ruas Jalan Soekarno-Hatta km 2 STA 0 000 – 0 050 Kabupaten Kutai Timur,hanya bersifat studi
Useful /
UNIFLORUNIFLOR Proses berlangsung ritual adat Mbama diawali dengan penumbukan padi, setelah padi ditumbuk menjadi beras, baru dipersipakan bahan-bahan seperti beras,Proses berlangsung ritual adat Mbama diawali dengan penumbukan padi, setelah padi ditumbuk menjadi beras, baru dipersipakan bahan-bahan seperti beras,
IAIN PONOROGOIAIN PONOROGO Bimbingan pranikah di KUA Kecamatan Jenangan, Ponorogo dilaksanakan secara mandiri sesuai Peraturan Dirjen Bimas Islam Nomor 172 Tahun 2022, dengan fokusBimbingan pranikah di KUA Kecamatan Jenangan, Ponorogo dilaksanakan secara mandiri sesuai Peraturan Dirjen Bimas Islam Nomor 172 Tahun 2022, dengan fokus
ITNITN Sedangkan faktor-faktor yang mempengaruhi secara signifikan tidak tercapainya target mutu adalah Faktor Target Waktu, Faktor Keuangan, SDM dan lingkunganSedangkan faktor-faktor yang mempengaruhi secara signifikan tidak tercapainya target mutu adalah Faktor Target Waktu, Faktor Keuangan, SDM dan lingkungan
ITNITN kontraktor harus mempekerjakan tenaga pengawas lapangan yang berpengalaman dan mampu mengarahkan, mengontrol serta mengendalikan pelaksanaan pekerjaan.kontraktor harus mempekerjakan tenaga pengawas lapangan yang berpengalaman dan mampu mengarahkan, mengontrol serta mengendalikan pelaksanaan pekerjaan.