UNITOMOUNITOMO

Inform: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi Informasi dan KomunikasiInform: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi Informasi dan Komunikasi

Protokol otentikasi Zero Knowledge adalah metode kriptografi yang digunakan untuk mengidentifikasi pengguna melalui komunikasi interaktif tanpa mengungkapkan informasi rahasia. Skema identifikasi ini merupakan aplikasi nyata dari protokol Zero-Knowledge, yang menyediakan mekanisme bagi aktor yang memiliki kunci rahasia untuk memverifikasi identitas mereka menggunakan kunci publik yang sesuai. Beberapa skema identifikasi terkemuka telah diusulkan dalam literatur, termasuk protokol Feige-Fiat-Shamir (FFS), Guillou-Quisquater (GQ), dan Schnorr. Bersama dengan skema-skema ini, mekanisme untuk generasi kunci dan pembaruan kunci telah dikembangkan untuk meningkatkan privasi dalam sistem penyimpanan file berbasis awan. Untuk menjamin integritas data dalam lingkungan awan, protokol auditing Shacham-Waters telah digunakan. Skema identifikasi FFS, khususnya, memanfaatkan pasangan kunci publik-swasta dalam struktur verifikasi paralel. Untuk meningkatkan efisiensi komputasi, skema ini telah ditingkatkan dengan menggabungkan konstruksi paralel. Para peneliti memanfaatkan protokol otentikasi Zero Knowledge Feige-Fiat-Shamir dengan menggabungkan generator kunci yang diperoleh dari Received Signal Strength (RSS) dalam komunikasi kendaraan, sehingga menggantikan saluran dalam protokol Feige-Fiat-Shamir dengan generator kunci yang berasal dari RSS. Kombinasi yang ada menggabungkan tahap 1 dan 4 dalam FFS. Perubahan yang dilakukan adalah saluran yang dikirim diganti dengan generator kunci yang diperoleh dari generator kunci RSS. Hasil studi ini diharapkan dapat menjadi referensi untuk implementasi teknologi komunikasi kendaraan, yang diharapkan akan mengalami pertumbuhan cepat di masa depan.

Dari hasil eksperimen dan analisis yang dilakukan dalam penelitian ini, telah diuji sembilan skenario (A-I) dalam proses generasi kunci rahasia, dengan mempertimbangkan dua parameter utama.Berdasarkan hasil yang diperoleh dari Log Kuantisasi yang Dimodifikasi, rata-rata Metrik Tingkat Disagreement Kunci (KDRM) antara Alice dan Bob adalah 9,4%.Sementara itu, rata-rata Tingkat Generasi Kunci (KGR) tercatat sebesar 71,4 bit per detik (bps).Nilai ini menunjukkan bahwa tingkat ketidakcocokan bit antara dua pengguna sah setelah proses Log Kuantisasi yang Dimodifikasi relatif rendah, karena tahap pra-pemrosesan sebelumnya telah dilakukan menggunakan Kalman Filter.Ketika Log Kuantisasi yang Dimodifikasi digabungkan dengan skema coding BCH, diperoleh Tingkat Disagreement Kunci (KDR) sebesar 0% antara Alice dan Bob.Selain itu, rata-rata jumlah bit yang dihasilkan melebihi 1.512 bit, menunjukkan bahwa proses kuantisasi sebelumnya mampu menghasilkan kunci berkualitas tinggi.Hal ini dimungkinkan karena sekitar setengah dari bit yang cocok selama proses kuantisasi dapat diproses lebih lanjut menjadi kunci, seperti yang ditunjukkan oleh hasil kode BCH.Keluaran Universal Hash telah dievaluasi menggunakan suite uji NIST, dan hasilnya sesuai dengan yang diharapkan, khususnya dengan memenuhi ambang batas nilai p yang harus melebihi 0,01.Dalam uji waktu autentikasi kondisi dinamis, dapat dilihat bahwa semakin jauh jarak antara Verifier dan Claimant, semakin sedikit waktu autentikasi yang dibutuhkan.Namun, perbedaan nilai waktu autentikasi terhadap jarak dari satu jarak ke jarak lainnya tidak terlalu signifikan.Nilai tertinggi, ketika Verifier dan Claimant berjarak 5 meter, adalah 0,000442.Dalam uji Brute Force Single Dinamis, algoritma yang diusulkan mencapai 100% keamanan.Hal ini menunjukkan bahwa penyerang tidak dapat mengotentikasi sistem selama eksperimen.Hasil studi ini diharapkan dapat menjadi referensi untuk implementasi teknologi komunikasi kendaraan, yang diharapkan akan mengalami pertumbuhan cepat di masa depan.

Saran penelitian lanjutan yang diusulkan berdasarkan judul, abstrak, dan kesimpulan adalah sebagai berikut: 1. Mengembangkan algoritma autentikasi yang lebih efisien dan aman untuk jaringan kendaraan, dengan mempertimbangkan tantangan unik yang dihadapi dalam lingkungan dinamis dan berkecepatan tinggi. 2. Meneliti dan mengeksplorasi metode alternatif untuk menghasilkan kunci rahasia yang kuat dan unik antara kendaraan, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti jarak, kecepatan, dan kondisi lingkungan yang bervariasi. 3. Mengintegrasikan teknologi komunikasi kendaraan dengan sistem transportasi cerdas yang lebih luas, seperti sistem manajemen lalu lintas, untuk meningkatkan keamanan dan efisiensi keseluruhan dalam ekosistem transportasi.

  1. On Channel Transforms to Enhance Reciprocity and Quantization in Physical-Layer Secret Key Generation... ieeexplore.ieee.org/document/10816322On Channel Transforms to Enhance Reciprocity and Quantization in Physical Layer Secret Key Generation ieeexplore ieee document 10816322
  2. Inform: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi Informasi dan Komunikasi. secure vehicular networks integrating... ejournal.unitomo.ac.id/index.php/inform/article/view/9488Inform Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi Informasi dan Komunikasi secure vehicular networks integrating ejournal unitomo ac index php inform article view 9488
  3. Secure Blockchain-Based Communication Scheme for Connected Vehicles | IEEE Conference Publication | IEEE... ieeexplore.ieee.org/document/8442848Secure Blockchain Based Communication Scheme for Connected Vehicles IEEE Conference Publication IEEE ieeexplore ieee document 8442848
Read online
File size426 KB
Pages6
DMCAReport

Related /

ads-block-test