ITBITB
Journal of Engineering and Technological SciencesJournal of Engineering and Technological SciencesPenggunaan jembatan balok beton pratekan pra-cetak di Indonesia meningkat pesat karena kualitas tinggi, keandalan, dan waktu konstruksi yang lebih cepat di lokasi. Komponen balok biasanya dirancang untuk panjang bentang tertentu dan dapat diproduksi sebelumnya. Direktorat Jenderal Bina Marga telah merilis desain standar untuk jembatan balok beton pratekan dengan bentang hingga 40 m, berdasarkan standar beban jembatan SNI 1725:2016 yang menentukan beban lalu lintas hidup berdasarkan konsensus akibat keterbatasan data pengukuran beban lalu lintas aktual. Namun, Kementerian PUPR telah menerapkan pengukuran beban lalu lintas aktual menggunakan teknologi weigh-in-motion (WIM). Dalam studi ini, dilakukan penilaian risiko kegagalan pada jembatan standar Bina Marga dengan bentang 40 m berjenis balok beton pratekan berdasarkan data pengukuran B-WIM. Hasil penilaian menunjukkan bahwa jembatan standar Bina Marga memiliki risiko kegagalan sebesar 1,48 x 10^-4, yang lebih kecil daripada risiko kegagalan yang dapat diterima menurut Spesifikasi Desain Jembatan AASHTO LRFD sebagaimana dirujuk dalam SNI 1725:2016.
Penilaian risiko kegagalan terhadap desain standar jembatan balok beton pratekan menunjukkan risiko kegagalan akibat beban hidup berdasarkan pengukuran B-WIM sebesar 1,48 x 10^-4.Meskipun nilai ini lebih rendah daripada ambang batas risiko yang dapat diterima menurut AASHTO LRFD dan SNI 1725.2016 (10^-4), ia masih lebih tinggi daripada target yang diharapkan untuk bangunan (10^-3), mengindikasikan adanya faktor-faktor yang berpotensi meningkatkan risiko kegagalan.Pemantauan berkelanjutan terhadap kinerja jembatan ini dan upaya peningkatan keandalan diperlukan untuk mengurangi risiko kegagalan di masa depan.
Penelitian lanjutan dapat mengembangkan model prediktif untuk memperkirakan risiko kegagalan jembatan berdasarkan tren pertumbuhan volume dan berat kendaraan berat di jalan nasional, sehingga dapat memperbarui standar beban desain secara dinamis. Selain itu, studi dapat membandingkan kinerja berbagai tipe jembatan standar Bina Marga (misalnya dengan bentang 22 m, 30 m, dan 40 m) menggunakan data B-WIM yang sama untuk mengidentifikasi bentang kritis yang paling rentan terhadap kelebihan beban. Terakhir, penelitian dapat mengintegrasikan data B-WIM dengan pemantauan kondisi struktural nyata—seperti retakan atau penurunan defleksi—untuk membangun sistem peringatan dini yang mengaitkan beban lalu lintas aktual dengan kerusakan struktural, sehingga memungkinkan intervensi pemeliharaan yang lebih tepat waktu dan efisien. Dengan menggabungkan data beban dinamis, variasi bentang, dan respons struktural aktual, pendekatan ini akan memberikan dasar ilmiah yang lebih kuat untuk merevisi kode desain jembatan nasional dan meningkatkan keamanan infrastruktur jalan secara berkelanjutan.
- Load-carrying capacity evaluation of girder bridge using moving vehicle - ScienceDirect. load carrying... linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0141029620342462Load carrying capacity evaluation of girder bridge using moving vehicle ScienceDirect load carrying linkinghub elsevier retrieve pii S0141029620342462
- Probability Based Evaluation of Vehicular Bridge Load using Weigh-in-Motion Data | Journal of Engineering... doi.org/10.5614/j.eng.technol.sci.2016.48.1.6Probability Based Evaluation of Vehicular Bridge Load using Weigh in Motion Data Journal of Engineering doi 10 5614 j eng technol sci 2016 48 1 6
- The Risk of Failure Assessment in Bina Marga Standard Designed Prestressed Concrete Girder Bridges under... journals.itb.ac.id/index.php/jets/article/view/20466The Risk of Failure Assessment in Bina Marga Standard Designed Prestressed Concrete Girder Bridges under journals itb ac index php jets article view 20466
| File size | 702.81 KB |
| Pages | 11 |
| Short Link | https://juris.id/p-7b |
| Lookup Links | Google ScholarGoogle Scholar, Semantic ScholarSemantic Scholar, CORE.ac.ukCORE.ac.uk, WorldcatWorldcat, ZenodoZenodo, Research GateResearch Gate, Academia.eduAcademia.edu, OpenAlexOpenAlex, Hollis HarvardHollis Harvard |
| DMCA | Report |
Related /
UPIUPI Penggunaan cangkang telur limbah sebagai katalis heterogen pada biodiesel berbasis PKSO dapat menurunkan biaya produksi lebih jauh, dan model biodieselPenggunaan cangkang telur limbah sebagai katalis heterogen pada biodiesel berbasis PKSO dapat menurunkan biaya produksi lebih jauh, dan model biodiesel
ITBITB Perkerasan yang ada di ruas Palur–Perbatasan Kota Sragen memiliki performa sedikit lebih baik daripada RTSHMA, tetapi keduanya memenuhi standar masaPerkerasan yang ada di ruas Palur–Perbatasan Kota Sragen memiliki performa sedikit lebih baik daripada RTSHMA, tetapi keduanya memenuhi standar masa
ITBITB Panel dinding A1-B2 mencapai tingkat tegangan puncak sebesar 0,019 MPa, 0,036 MPa, 0,056 MPa, dan 0,030 MPa. Regangan puncak setara masing-masing adalahPanel dinding A1-B2 mencapai tingkat tegangan puncak sebesar 0,019 MPa, 0,036 MPa, 0,056 MPa, dan 0,030 MPa. Regangan puncak setara masing-masing adalah
ITBITB , bioretensi dengan Hibiscus sp. , dan bioretensi tanpa vegetasi masing‑masing sebesar 0,0356, 0,034, dan 0,0327. Hasil tersebut menunjukkan bahwa bioretensi, bioretensi dengan Hibiscus sp. , dan bioretensi tanpa vegetasi masing‑masing sebesar 0,0356, 0,034, dan 0,0327. Hasil tersebut menunjukkan bahwa bioretensi
ITBITB Hasil inspeksi struktural sepeda ini dapat menjadi panduan untuk perbaikan desain PCB di masa mendatang. Secara umum, penurunan dimensi diameter rangkaHasil inspeksi struktural sepeda ini dapat menjadi panduan untuk perbaikan desain PCB di masa mendatang. Secara umum, penurunan dimensi diameter rangka
UNIVMEDUNIVMED Level PPE merupakan faktor risiko terjadinya sakit kepala. Strategi yang lebih baik diperlukan untuk mengurangi durasi penggunaan PPE agar kinerja danLevel PPE merupakan faktor risiko terjadinya sakit kepala. Strategi yang lebih baik diperlukan untuk mengurangi durasi penggunaan PPE agar kinerja dan
ITBITB Penelitian ini memberi bukti bahwa limbah kulit pisang dapat menjadi sumber selulosa berkelanjutan untuk industri kertas, sehingga mengurangi tekanan terhadapPenelitian ini memberi bukti bahwa limbah kulit pisang dapat menjadi sumber selulosa berkelanjutan untuk industri kertas, sehingga mengurangi tekanan terhadap
ITBITB Teknik pengumpulan data menggunakan tes kemampuan berpikir kritis dan tes hasil belajar fisika. Teknik analisis data menggunakan uji-t untuk menguji perbedaanTeknik pengumpulan data menggunakan tes kemampuan berpikir kritis dan tes hasil belajar fisika. Teknik analisis data menggunakan uji-t untuk menguji perbedaan
Useful /
UNIVMEDUNIVMED Latar belakang: Tembaga (Cu) dan besi (Fe) adalah elemen jejak esensial yang dalam jumlah berlebih dapat menyebabkan efek sitotoksik melalui peroksidasiLatar belakang: Tembaga (Cu) dan besi (Fe) adalah elemen jejak esensial yang dalam jumlah berlebih dapat menyebabkan efek sitotoksik melalui peroksidasi
UNIVMEDUNIVMED Temuan ini menunjukkan bahwa efek pemberian ekstrak buah Averrhoa bilimbi L. secara tergantung dosis dapat menurunkan kadar TNF-α dan PDGF pada tikusTemuan ini menunjukkan bahwa efek pemberian ekstrak buah Averrhoa bilimbi L. secara tergantung dosis dapat menurunkan kadar TNF-α dan PDGF pada tikus
ITBITB Menggunakan metode kuasi eksperimen dengan desain pretest-posttest control group, sampel terdiri dari 60 siswa kelas XI di salah satu SMA Negeri di KotaMenggunakan metode kuasi eksperimen dengan desain pretest-posttest control group, sampel terdiri dari 60 siswa kelas XI di salah satu SMA Negeri di Kota
ITBITB Jenis penelitian adalah kuasi eksperimen dengan desain pretest–posttest. Populasi adalah seluruh siswa kelas X SMA Negeri 1 Percut Sei Tuan, dan sampelJenis penelitian adalah kuasi eksperimen dengan desain pretest–posttest. Populasi adalah seluruh siswa kelas X SMA Negeri 1 Percut Sei Tuan, dan sampel