UNMUH BABELUNMUH BABEL
Jurnal Aspirasi Teknik SipilJurnal Aspirasi Teknik SipilJalan merupakan kunci perkembangan suatu wilayah atau kota dimana jalan berperan penting dalam menghubungkan satu tempat dengan tempat lainnya dan kapasitas jalan dapat meningkatkan aktivitas ekonomi sehingga perlunya kajian dalam performa suatu jalan. Pasar Pagi merupakan salah satu instrumen penting dalam perekonomian masyarakat Kota Pangkalpinang dimana arus lalu lintas pada ruas jalan seringkali padat dan salah satu area pengembangan kota sehingga perlunya analisis kapasitas ruas jalan untuk mengetahui performa jalan sekitar. Studi dilakukan dengan menghitung volume lalu lintas pada enam lokasi persimpangan secara langsung pada pagi, siang, dan sore baik hari kerja maupun hari libur. Data volume kendaraan tiap jam kemudian diolah untuk mencari nilai derajat kejenuhan lalu lintas dan tingkat pelayanan jalan. Hasil yang didapat yaitu volume kendaraan puncak terjadi pada sore hari baik hari kerja maupun hari libur. Nilai derajat saturasi tertinggi pada sore hari yaitu 0,52 dan terendah 0,044 untuk hari kerja dan nilai tertinggi pada hari libur yaitu 0,44 dan terendah 0,10. Tingkat pelayanan untuk hari libur dan kerja didominasi oleh karakteristik LoS lingkup B yang berarti arus lalu lintas stabil.
Volume lalu lintas pada wilayah studi pada waktu pengamatan memiliki puncak arus pada sore hari yaitu jam 17.00 dengan volume terbesar pada Jalan Batin Tikal yaitu 1.127 (smp/jam) untuk hari kerja dan 967 (smp/jam) untuk hari libur.Sedangkan volume terdendah pada Jalan Kampung Melayu Primagama yaitu 275 (smp/jam) untuk hari kerja dan 309 (smp/jam) untuk hari libur.Nilai derajat saturasi wilayah studi masih berada dalam batas stabil < 0,70 untuk semua ruas jalan dengan nilai tertinggi pada sore hari yaitu Jalan Batin Tikal.Performa jalan yang ditunjukkan oleh tingkat pelayanan (los of services) wilayah studi menggambarkan bahwa kondisi arus lalu lintas masih tidak terlalu padat yang berarti kecepatan pengendara untuk berkendara masih fleksibel, namun ada beberapa titik seperti pada Jalan Batin Tikal khususnya pada sore hari hari libur dapat berubah menjadi padat dan berpotensi menyebabkan kemacetan.
Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak perubahan penggunaan lahan di kawasan Pasar Pagi terhadap pola lalu lintas selama 24 jam. Selain itu, penelitian perlu mengembangkan model prediksi kejenuhan lalu lintas dengan mempertimbangkan faktor cuaca dan event lokal yang berdampak pada volume kendaraan. Studi juga perlu mengevaluasi efektivitas teknologi smart traffic light dalam mengoptimalkan kapasitas jalan di area padat. Penelitian ini dapat menggabungkan data real-time dari sensor kendaraan dengan analisis historis untuk meningkatkan akurasi prediksi. Pengembangan sistem informasi lalu lintas berbasis aplikasi mobile juga menjadi arah penelitian yang layak dikaji. Dengan pendekatan multidisiplin, penelitian ini dapat memberikan solusi berkelanjutan untuk mengurangi kemacetan di kawasan perkotaan.
| File size | 1.34 MB |
| Pages | 9 |
| DMCA | Report |
Related /
PNLPNL Fluktuasi utama dipengaruhi oleh ketersediaan akibat downtime, sedangkan kinerja tetap 100 % karena keterbatasan pencatatan Standby/Idle.identifikasiFluktuasi utama dipengaruhi oleh ketersediaan akibat downtime, sedangkan kinerja tetap 100 % karena keterbatasan pencatatan Standby/Idle.identifikasi
UNMUH BABELUNMUH BABEL Selanjutnya, pengujian sand cone dilakukan di delapan titik lapangan setelah proses pemadatan selesai. Hasilnya menunjukkan bahwa derajat kepadatan tanahSelanjutnya, pengujian sand cone dilakukan di delapan titik lapangan setelah proses pemadatan selesai. Hasilnya menunjukkan bahwa derajat kepadatan tanah
USMUSM Penerapan metode ini dimaksudkan untuk menjamin bahwa persyaratan teknis terpenuhi, aman, dan tidak menimbulkan dampak merugikan jangka panjang terhadapPenerapan metode ini dimaksudkan untuk menjamin bahwa persyaratan teknis terpenuhi, aman, dan tidak menimbulkan dampak merugikan jangka panjang terhadap
USMUSM Dalam ekosistem perdagangan elektronik (e-commerce), efisiensi durasi pengiriman merupakan indikator kinerja utama (key performance indicator) layananDalam ekosistem perdagangan elektronik (e-commerce), efisiensi durasi pengiriman merupakan indikator kinerja utama (key performance indicator) layanan
UPPUPP Penelitian ini menyarankan perlunya pendekatan berbasis komunitas dan pemantauan kelembaban secara berkelanjutan untuk meningkatkan resiliensi lokal terhadapPenelitian ini menyarankan perlunya pendekatan berbasis komunitas dan pemantauan kelembaban secara berkelanjutan untuk meningkatkan resiliensi lokal terhadap
JCIVIL UPIYPTKJCIVIL UPIYPTK Analisis biaya berfokus pada evaluasi biaya yang berkaitan dengan regulasi terbaru tentang Sistem Manajemen Rekayasa Konstruksi (SMKK) dan manajemen risikoAnalisis biaya berfokus pada evaluasi biaya yang berkaitan dengan regulasi terbaru tentang Sistem Manajemen Rekayasa Konstruksi (SMKK) dan manajemen risiko
JURNALUGNJURNALUGN Untuk kuat tekan penambahan abu sekam padi variasi 10% adalah 9,28 MPa, 10,17 MPa, dan 11,80 MPa; variasi 20% adalah 6,42 MPa, 7,72 MPa, dan 9,30 MPa;Untuk kuat tekan penambahan abu sekam padi variasi 10% adalah 9,28 MPa, 10,17 MPa, dan 11,80 MPa; variasi 20% adalah 6,42 MPa, 7,72 MPa, dan 9,30 MPa;
ITNITN Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode ORE mampu mengidentifikasi berbagai faktor yang memengaruhi efektivitas mesin, termasuk waktu henti, cacat produksi,Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode ORE mampu mengidentifikasi berbagai faktor yang memengaruhi efektivitas mesin, termasuk waktu henti, cacat produksi,
Useful /
PNLPNL Sistem informasi yang dikembangkan mampu mengatasi masalah pencatatan manual dalam pengelolaan simpan pinjam di Koperasi Karyawan Kopmen Muamalah BinaSistem informasi yang dikembangkan mampu mengatasi masalah pencatatan manual dalam pengelolaan simpan pinjam di Koperasi Karyawan Kopmen Muamalah Bina
JCIVIL UPIYPTKJCIVIL UPIYPTK Berdasarkan hasil pengujian terhadap beton yang menggunakan tiga jenis semen berbeda (Semen A, Semen B, dan Semen C) pada umur 7, 14, dan 28 hari, diperolehBerdasarkan hasil pengujian terhadap beton yang menggunakan tiga jenis semen berbeda (Semen A, Semen B, dan Semen C) pada umur 7, 14, dan 28 hari, diperoleh
JCIVIL UPIYPTKJCIVIL UPIYPTK Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas manajemen proyek pada kegiatan pemeliharaan jalan nasional berbasis Highway Development and ManagementPenelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas manajemen proyek pada kegiatan pemeliharaan jalan nasional berbasis Highway Development and Management
JCIVIL UPIYPTKJCIVIL UPIYPTK Penelitian menunjukan bahwa ada beberapa kesimpulan. Pertama, perpindahan hasil pushover maksimum (𝛿max) arah X adalah Sa=0,018 dan Sd=0,402 sedangkanPenelitian menunjukan bahwa ada beberapa kesimpulan. Pertama, perpindahan hasil pushover maksimum (𝛿max) arah X adalah Sa=0,018 dan Sd=0,402 sedangkan