UNESAUNESA
Jurnal Rekayasa MesinJurnal Rekayasa MesinPoros roda (axle) kereta api merupakan komponen vital yang berfungsi menopang beban kendaraan serta menjaga kestabilan dan keselamatan operasi. Kegagalan pada poros dapat menimbulkan dampak serius sehingga diperlukan evaluasi desain yang andal. Penelitian ini bertujuan membandingkan kinerja struktural dua model poros roda kereta api (Model A dan Model B) akibat pembebanan statik vertikal menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Analisis dilakukan menggunakan ANSYS Workbench dengan pembebanan maksimum sebesar 22,5 ton sesuai standar Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 60 Tahun 2012. Parameter yang dianalisis meliputi tegangan ekuivalen Von Mises, deformasi total, dan faktor keamanan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa Model A menghasilkan tegangan maksimum sebesar 172,88MPa, deformasi maksimum 0,52865 mm, dan faktor keamanan minimum 1,2784, sedangkan Model B menghasilkan tegangan maksimum 328,91 MPa, deformasi maksimum 0,55679 mm, dan faktor keamanan minimum 0,67193. Tegangan maksimum Model A masih berada di bawah batas luluh material ASTM A36 sebesar 250 MPa, sementara Model B melampaui batas tersebut. Berdasarkan hasil ini, Model A memiliki margin keamanan struktural yang lebih baik terhadap pembebanan statik. Penelitian ini memberikan dasar evaluasi desain poros roda kereta api serta menunjukkan perlunya analisis lanjutan dengan pembebanan kombinasi dan evaluasi kelelahan untuk memastikan umur layanan jangka panjang.
Berdasarkan hasil analisis statik menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA), Model A menunjukkan kinerja struktural yang lebih baik dibandingkan Model B.Model A menghasilkan tegangan Von Mises maksimum yang lebih rendah (172,88 MPa) dan masih berada di bawah batas luluh material ASTM A36, serta memiliki deformasi maksimum yang lebih kecil (0,52865 mm) dan faktor keamanan minimum yang lebih tinggi (1,2784).Hasil ini mengindikasikan bahwa Model A memiliki margin keamanan struktural yang lebih baik dan lebih andal untuk menahan beban statik pada kondisi yang dianalisis.
Penelitian lanjutan perlu dilakukan untuk mengevaluasi kinerja kedua model poros roda kereta api terhadap beban dinamis dan kombinasi beban, termasuk beban vertikal, lateral, dan torsi akibat pengereman. Studi lebih lanjut dapat difokuskan pada analisis kelelahan material menggunakan pendekatan kurva S-N atau strain-life untuk memprediksi umur layanan poros secara lebih akurat. Selain itu, penelitian dapat diperluas dengan mempertimbangkan pengaruh variasi material poros, seperti penggunaan baja paduan dengan kekuatan dan ketahanan kelelahan yang lebih tinggi, serta optimasi geometri poros untuk meminimalkan konsentrasi tegangan dan meningkatkan margin keamanan struktural. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan rekomendasi desain yang lebih komprehensif untuk meningkatkan keandalan dan keselamatan operasional kereta api.
| File size | 632.05 KB |
| Pages | 10 |
| DMCA | Report |
Related /
POLBANPOLBAN Radio over Fiber (RoF) merupakan teknologi transmisi yang menggabungkan keunggulan komunikasi radio dan serat optik untuk mendukung kebutuhan jaringanRadio over Fiber (RoF) merupakan teknologi transmisi yang menggabungkan keunggulan komunikasi radio dan serat optik untuk mendukung kebutuhan jaringan
IBRAHIMYIBRAHIMY gerrardi pada bulan Agustus, September dan Oktober 2021, distribusi secara spasial dan temporal di Perairan Tarakan dengan hasil tangkapan pada bulan Agustusgerrardi pada bulan Agustus, September dan Oktober 2021, distribusi secara spasial dan temporal di Perairan Tarakan dengan hasil tangkapan pada bulan Agustus
UNPUNP Artikel ini menganalisis desain produksi energi untuk meningkatkan pasokan listrik dan sekaligus mengurangi defisit listrik besar Myanmar. Hal ini dicapaiArtikel ini menganalisis desain produksi energi untuk meningkatkan pasokan listrik dan sekaligus mengurangi defisit listrik besar Myanmar. Hal ini dicapai
NURISNURIS Hasil simulasi menunjukkan bahwa sistem mampu menjalankan fungsinya secara optimal, dengan koneksi antar perangkat berjalan stabil tanpa penundaan yangHasil simulasi menunjukkan bahwa sistem mampu menjalankan fungsinya secara optimal, dengan koneksi antar perangkat berjalan stabil tanpa penundaan yang
SARI MUTIARASARI MUTIARA Sosialisasi ini sangat penting dilakukan dengan tujuan untuk meningkatkan pengetahuan pengguna dan teknisi dalam pemeliharaan peralatan, memperpanjangSosialisasi ini sangat penting dilakukan dengan tujuan untuk meningkatkan pengetahuan pengguna dan teknisi dalam pemeliharaan peralatan, memperpanjang
FORTEI7FORTEI7 0001958, dan dengan kontroler PID-SMES sebesar -4. 187e-05. Hasil optimasi ACO diperoleh nilai fungsi fitness sebesar 7. 15e-09, dengan 50 iterasi. Nilai0001958, dan dengan kontroler PID-SMES sebesar -4. 187e-05. Hasil optimasi ACO diperoleh nilai fungsi fitness sebesar 7. 15e-09, dengan 50 iterasi. Nilai
UMJ PremiumUMJ Premium 1602. Angka aman yang diperoleh setelah muka air tanah naik kurang dari syarat 1. 2 sehingga lereng jalan mengalami kelongsoran. Simulasi menunjukkan bahwa1602. Angka aman yang diperoleh setelah muka air tanah naik kurang dari syarat 1. 2 sehingga lereng jalan mengalami kelongsoran. Simulasi menunjukkan bahwa
UM SURABAYAUM SURABAYA Hasil penelitian menunjukkan bahwa model eksponensial IV memiliki bentuk persamaan 𝑃(𝑡) = 3. 024.321 𝑒^(−0,00676)𝑡, sedangkan model logistikHasil penelitian menunjukkan bahwa model eksponensial IV memiliki bentuk persamaan 𝑃(𝑡) = 3. 024.321 𝑒^(−0,00676)𝑡, sedangkan model logistik
Useful /
UNHASAUNHASA Tahap pertama berupa penelitian kualitatif fenomenologi untuk menggali fenomena perilaku pasien TB yang tidak berobat melalui FGD dan wawancara yang dianalisisTahap pertama berupa penelitian kualitatif fenomenologi untuk menggali fenomena perilaku pasien TB yang tidak berobat melalui FGD dan wawancara yang dianalisis
UNIVEDUNIVED Data diperoleh melalui wawancara dengan ahli psikologi dan analisis komentar masyarakat di YouTube. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar masyarakatData diperoleh melalui wawancara dengan ahli psikologi dan analisis komentar masyarakat di YouTube. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar masyarakat
UNIVEDUNIVED Semua cara tersebut dijalankan secara terpadu dan saling mendukung satu sama lain, sehingga pesan yang disampaikan perusahaan menjadi lebih jelas, konsisten,Semua cara tersebut dijalankan secara terpadu dan saling mendukung satu sama lain, sehingga pesan yang disampaikan perusahaan menjadi lebih jelas, konsisten,
UMJ PremiumUMJ Premium Sedangkan dengan melakukan variasi nilai kekakuan EI, mendapatkan gaya geser dasar yang relatif sama besarnya pada tiap-tiap ketinggian. Nilai kekakuanSedangkan dengan melakukan variasi nilai kekakuan EI, mendapatkan gaya geser dasar yang relatif sama besarnya pada tiap-tiap ketinggian. Nilai kekakuan