UMBUMB
SINERGISINERGIPenelitian ini melakukan investigasi eksperimental terhadap stabilitas arah pada barge akibat kondisi kerusakan satu atau lebih tangki kosong yang berdekatan. Efek dari berbagai panjang tali tarik dan kondisi beban dipertimbangkan dan digabungkan dengan kondisi trim dan heel. Gerakan goyangan, yang didefinisikan sebagai gerakan tali tarik, ditangkap menggunakan kamera, sedangkan gerakan yaw diukur menggunakan kompas Euler. Hasil investigasi menunjukkan bahwa peningkatan panjang tali tarik, lokasi banjir, dan kondisi beban mempengaruhi stabilitas arah barge. Nilai terkecil adalah peningkatan amplitudo goyangan dan yaw yang dipengaruhi oleh kondisi banjir satu atau dua tangki kosong yang berdekatan di bagian tengah kapal. Amplitudo goyangan keseluruhan di sisi kanan atau kiri meningkat signifikan, dipengaruhi oleh panjang tali tarik dari 1L hingga 1,5L. Demikian pula, amplitudo yaw keseluruhan di sisi kanan atau kiri meningkat signifikan, dipengaruhi oleh panjang tali tarik dari 1,5L hingga 2L. Perbedaan peningkatan amplitudo goyangan berdasarkan lokasi banjir antara bagian buritan, tengah kapal, dan haluan adalah kurang dari 10% di sisi kanan dan 2% di sisi kiri. Perbedaan peningkatan amplitudo yaw adalah kurang dari 5% di sisi kanan dan 5% di sisi kiri. Jumlah bulkhead longitudinal di sisi kanan dan kiri harus dipertimbangkan untuk mengurangi osilasi massa air di dalam tangki guna mengurangi degradasi stabilitas arah.
Investigasi eksperimental stabilitas arah pada barge akibat kondisi banjir tangki kosong telah dilakukan dengan sukses.Berbagai panjang tali tarik dan kondisi beban juga dipertimbangkan dalam investigasi ini.Di sisi lain, kondisi banjir pada dua atau tiga tangki kosong yang berdekatan menyebabkan trim ekstrem ke arah haluan atau buritan dan heeling yang ekstrem untuk kondisi beban penuh, di mana tingkat air berada di atas dek.Untuk masalah ini, barge harus dipertimbangkan untuk menambahkan bulkhead longitudinal di kedua sisi kanan dan kiri untuk mengurangi osilasi massa air di dalam tangki banjir dan meningkatkan stabilitas arah.Gerakan goyangan dan yaw cenderung bergerak besar ke bagian yang mengalami banjir.Hal ini disebabkan oleh osilasi massa air di dalam tangki banjir.Nilai terkecil adalah peningkatan amplitudo goyangan dan yaw yang dipengaruhi oleh kondisi banjir satu atau dua tangki kosong di bagian tengah kapal.Amplitudo goyangan dan yaw keseluruhan meningkat signifikan, dipengaruhi oleh peningkatan panjang tali tarik dari 1L hingga 2L.Rata-rata peningkatan amplitudo goyangan dan yaw meningkat dengan peningkatan panjang tali tarik, yaitu 28,35% dan 16,15% untuk satu tangki kosong yang banjir, serta 23,05% dan 14,09% untuk dua tangki kosong yang banjir.
Berdasarkan hasil penelitian ini, saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan adalah: 1. Mengembangkan model simulasi numerik yang dapat mereplikasi perilaku stabilitas arah barge dalam kondisi rusak. Model ini dapat digunakan untuk memprediksi perilaku barge dalam berbagai skenario kerusakan dan kondisi laut yang berbeda. 2. Melakukan analisis sensitivitas terhadap berbagai parameter yang mempengaruhi stabilitas arah barge, seperti panjang dan konfigurasi tali tarik, kondisi beban, dan geometri barge. Analisis ini dapat membantu mengidentifikasi parameter-parameter kritis yang perlu diperhatikan dalam desain dan operasi barge. 3. Meneliti pengaruh konfigurasi bulkhead longitudinal pada stabilitas arah barge. Penelitian ini dapat mengeksplorasi berbagai konfigurasi bulkhead dan menganalisis efeknya pada osilasi massa air di dalam tangki, sehingga dapat ditemukan konfigurasi optimal untuk mengurangi degradasi stabilitas arah.
- Experimental investigation of course stability on a barge during damaged conditions | Baso | SINERGI.... doi.org/10.22441/sinergi.2022.2.006Experimental investigation of course stability on a barge during damaged conditions Baso SINERGI doi 10 22441 sinergi 2022 2 006
- Journal of Mechanical Engineering and Sciences. journal mechanical engineering sciences current issue... doi.org/10.15282/jmesJournal of Mechanical Engineering and Sciences journal mechanical engineering sciences current issue doi 10 15282 jmes
- COMPUTATIONAL PREDICTION OF A PROPELLER PERFORMANCE IN OPEN WATER CONDITION | Fitriadhy | SINERGI. prediction... publikasi.mercubuana.ac.id/index.php/sinergi/article/view/7862COMPUTATIONAL PREDICTION OF A PROPELLER PERFORMANCE IN OPEN WATER CONDITION Fitriadhy SINERGI prediction publikasi mercubuana ac index php sinergi article view 7862
- :: Journal of the Korean Society of Marine Environment and safety ::. journal korean society marine environment... doi.org/10.7837/kosomes.2016.22.7.800Journal of the Korean Society of Marine Environment and safety journal korean society marine environment doi 10 7837 kosomes 2016 22 7 800
| File size | 1.26 MB |
| Pages | 12 |
| DMCA | Report |
Related /
HAMZANWADIHAMZANWADI Penelitian ini menunjukkan bahwa kemampuan pemecahan masalah matematika siswa terkonsentrasi pada tahap awal proses kognitif, seperti mengidentifikasiPenelitian ini menunjukkan bahwa kemampuan pemecahan masalah matematika siswa terkonsentrasi pada tahap awal proses kognitif, seperti mengidentifikasi
UMBUMB 1 hingga 0. 9. Dari hasil 10 model, ditemukan bahwa nilai konstanta PID bervariasi. Pada sumbu horizontal, hasil terbaik jika Beta diberikan pada 0. 4,1 hingga 0. 9. Dari hasil 10 model, ditemukan bahwa nilai konstanta PID bervariasi. Pada sumbu horizontal, hasil terbaik jika Beta diberikan pada 0. 4,
UMBUMB COD, BOD, and Pb, have exceeded the drinking water quality standard set by the Indonesian Ministry of health. The waters of the Citarum Cascade ReservoirCOD, BOD, and Pb, have exceeded the drinking water quality standard set by the Indonesian Ministry of health. The waters of the Citarum Cascade Reservoir
UMBUMB The system was designed using MSBNX and MATLAB software, comprising several implementation stages. It starts by determining the related variables and categoriesThe system was designed using MSBNX and MATLAB software, comprising several implementation stages. It starts by determining the related variables and categories
UMBUMB Strategi ini dievaluasi pada masalah tolok ukur Taillard untuk menunjukkan signifikansi algoritma yang diusulkan. Hasil penelitian membuktikan bahwa mekanismeStrategi ini dievaluasi pada masalah tolok ukur Taillard untuk menunjukkan signifikansi algoritma yang diusulkan. Hasil penelitian membuktikan bahwa mekanisme
UMBUMB To provide the best service, they apply the Best-Effort Service concept. As a result, it requires a relatively large network capacity and bandwidth provisionTo provide the best service, they apply the Best-Effort Service concept. As a result, it requires a relatively large network capacity and bandwidth provision
UMBUMB Tren serupa juga ditemukan untuk MRF menengah dan biasa, yang mungkin mencapai IM 85,71% dan 42,64% lebih awal daripada IM 1GM, masing-masing. AnalisisTren serupa juga ditemukan untuk MRF menengah dan biasa, yang mungkin mencapai IM 85,71% dan 42,64% lebih awal daripada IM 1GM, masing-masing. Analisis
UMBUMB Hasil uji menunjukkan bahwa peningkatan tekanan injeksi tidak selalu diikuti oleh kondisi daya maksimum dan konsumsi bahan bakar minimum secara bersamaan.Hasil uji menunjukkan bahwa peningkatan tekanan injeksi tidak selalu diikuti oleh kondisi daya maksimum dan konsumsi bahan bakar minimum secara bersamaan.
Useful /
UNISBAUNISBA Perubahan perilaku sosial ini dipengaruhi oleh kondisi lingkungan kerja, baik dari aspek objek sosial maupun non-objek sosial. Perubahan perilaku ini terjadiPerubahan perilaku sosial ini dipengaruhi oleh kondisi lingkungan kerja, baik dari aspek objek sosial maupun non-objek sosial. Perubahan perilaku ini terjadi
UNISA BANDUNGUNISA BANDUNG Hubungan variabel bebas dengan variabel terikat diolah menggunakan teknik product moment. Hasil uji statistik menunjukkan korelasi kondisi spiritual denganHubungan variabel bebas dengan variabel terikat diolah menggunakan teknik product moment. Hasil uji statistik menunjukkan korelasi kondisi spiritual dengan
UNISA BANDUNGUNISA BANDUNG Data penelitian dianalisis secara univariat dan bivariat dengan uji spearman rank. Hasil penelitian menunjukkan sebanyak 47,8% responden menyatakan bahwaData penelitian dianalisis secara univariat dan bivariat dengan uji spearman rank. Hasil penelitian menunjukkan sebanyak 47,8% responden menyatakan bahwa
UMBUMB Penelitian ini berfokus pada pengaruh beban tempa dan perlakuan panas terhadap perilaku korosi baja tahan cuaca A588-1%Ni. Sampel yang digunakan adalahPenelitian ini berfokus pada pengaruh beban tempa dan perlakuan panas terhadap perilaku korosi baja tahan cuaca A588-1%Ni. Sampel yang digunakan adalah