LAPANLAPAN
Jurnal Teknologi DirgantaraJurnal Teknologi DirgantaraTelah dilakukan analisa radius aman akibat kegagalan struktur sudu atau sudu patah pada saat beroperasi. Analisis dilakukan pada sudu SKEA 50 kW LAPAN. Rotor dipasang pada menara setinggi 18 m. Dengan menggunakan Modifikasi dari Gerak Lurus Berubah Beraturan dan Momentum Putar, hasil analisa menunjukkan bahwa jika sudu mengalami kegagalan struktur atau patah pada putaran rancangan atau maksimum 80 rpm, maka sudu akan terlempar maksimum sejauh 73 m ke samping dan 35 m ke atas dihitung dari permukaan tanah. Akibat patah di pangkal, sudu akan terlempar dan berputar pada titik beratnya dengan putaran 145 rpm.
Kesimpulan yang dapat ditarik dari analisa ini adalah bahwa radius aman untuk pengujian SKEA 50 kW cukup kecil, yaitu hanya sekitar 73 m.Selain itu kecepatan jatuhnya sudu juga tidak terlalu besar karena putaran rotor yang kecil.Namun tetap perlu diingat bahwa sudu rotor SKEA 50 kW sangat berat sehingga dampak yang diakibatkan jika menabrak sesuatu dapat berakibat fatal.Selain radius aman, juga dihitung putaran sudu pada saat terlempar akibat patah pada pangkalnya.Hasil perhitungan menunjukkan bahwa sudu berputar terhadap titik beratnya sendiri sebesar 145 rpm.
Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, terdapat beberapa arah penelitian lanjutan yang dapat dieksplorasi untuk meningkatkan keamanan dan efisiensi turbin angin SKEA 50 kW. Pertama, perlu dilakukan studi komprehensif mengenai pengaruh variasi material sudu terhadap karakteristik aerodinamis dan kekuatan strukturalnya, dengan mempertimbangkan potensi penggunaan material komposit yang lebih ringan dan kuat untuk mengurangi risiko kegagalan dan meningkatkan kinerja. Kedua, pengembangan sistem deteksi dini kerusakan sudu berbasis sensor dan pemrosesan data secara real-time dapat memberikan peringatan dini terhadap potensi kegagalan, memungkinkan tindakan pencegahan yang tepat waktu dan meminimalkan risiko kecelakaan. Ketiga, simulasi numerik yang lebih canggih dengan mempertimbangkan interaksi fluida-struktur (CFD) dan dinamika fluida terkompresi (compressible fluid dynamics) dapat memberikan pemahaman yang lebih mendalam tentang perilaku sudu pada kondisi operasional ekstrem, sehingga desain sudu dapat dioptimalkan untuk meningkatkan ketahanan terhadap beban aerodinamis dan mengurangi risiko kegagalan struktural.
| File size | 219.42 KB |
| Pages | 7 |
| DMCA | Report |
Related /
UNIKUUNIKU Pengunjung wisata Gunung Masurai sebagian besar adalah laki-laki (80%) berusia 15-25 tahun (98%). Persepsi pengunjung menyatakan bahwa objek daya tarikPengunjung wisata Gunung Masurai sebagian besar adalah laki-laki (80%) berusia 15-25 tahun (98%). Persepsi pengunjung menyatakan bahwa objek daya tarik
UNIKUUNIKU Total pendapatan masyarakat sebesar Rp. 127.920.250/tahun dengan rata-rata Rp. 42.640. 83/tahun. Pendapatan Ekowisata Hutan Pinus Rombeng terhadap masyarakatTotal pendapatan masyarakat sebesar Rp. 127.920.250/tahun dengan rata-rata Rp. 42.640. 83/tahun. Pendapatan Ekowisata Hutan Pinus Rombeng terhadap masyarakat
STKIP PERSADASTKIP PERSADA Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh petani kelapa sawit di Desa Muara Lingsing, sedangkan sampelnya adalah petani yang memiliki lahan minimalPopulasi dalam penelitian ini adalah seluruh petani kelapa sawit di Desa Muara Lingsing, sedangkan sampelnya adalah petani yang memiliki lahan minimal
LAPANLAPAN This study focuses on estimating rocket velocity during the launch phase. Using MATLAB for image processing and OpenRocket for simulation, we explore theThis study focuses on estimating rocket velocity during the launch phase. Using MATLAB for image processing and OpenRocket for simulation, we explore the
DINASTIREVDINASTIREV Banyak koperasi tidak memanfaatkan dana sesuai ketentuan dan gagal mengembalikan pinjaman tepat waktu, sehingga tingkat kegagalan mencapai 69,1% pada tahunBanyak koperasi tidak memanfaatkan dana sesuai ketentuan dan gagal mengembalikan pinjaman tepat waktu, sehingga tingkat kegagalan mencapai 69,1% pada tahun
DINASTIREVDINASTIREV Hasil studi kami menunjukkan bahwa perlu dipertimbangkan untuk mereviu peraturan terkait tanggung jawab pengangkut dan perlu dibuat penelitian lebih lanjutHasil studi kami menunjukkan bahwa perlu dipertimbangkan untuk mereviu peraturan terkait tanggung jawab pengangkut dan perlu dibuat penelitian lebih lanjut
UNILAKUNILAK Penjadwalan dan pemilihan peralatan untuk setiap jenis pekerjaan sangat penting, agar kemampuan operasinya dapat optimal dan saling menunjang terhadapPenjadwalan dan pemilihan peralatan untuk setiap jenis pekerjaan sangat penting, agar kemampuan operasinya dapat optimal dan saling menunjang terhadap
UNILAUNILA Tujuan penelitian ini untuk menganalisis perilaku menggaram gajah Sumatera dan mengetahui kandungan garam mineral tanah di tempat gajah menggaram. PenelitianTujuan penelitian ini untuk menganalisis perilaku menggaram gajah Sumatera dan mengetahui kandungan garam mineral tanah di tempat gajah menggaram. Penelitian
Useful /
UNIMALUNIMAL Penggunaan sumber energi terbarukan memberikan sejumlah keunggulan yang tak terbantahkan.memberikan dampak positif pada perekonomian negara-negara individuPenggunaan sumber energi terbarukan memberikan sejumlah keunggulan yang tak terbantahkan.memberikan dampak positif pada perekonomian negara-negara individu
UNILAKUNILAK Selain itu, terdapat wacana penambahan program studi pascasarjana lain seperti ilmu budaya yang sedang dalam proses perizinan, ilmu lingkungan, dan administrasiSelain itu, terdapat wacana penambahan program studi pascasarjana lain seperti ilmu budaya yang sedang dalam proses perizinan, ilmu lingkungan, dan administrasi
UNILAKUNILAK Hotel Resort Wisata Danau Bandar Khayangan Lembah Sari Pekanbaru direncanakan sebagai pusat wisata Kota Pekanbaru dengan lokasi strategis di Jl. PotensiHotel Resort Wisata Danau Bandar Khayangan Lembah Sari Pekanbaru direncanakan sebagai pusat wisata Kota Pekanbaru dengan lokasi strategis di Jl. Potensi
UNILAKUNILAK Waktu kerja bagi Pengemudi Kendaraan Bermotor Umum paling lama 8 (delapan) jam sehari, sehingga tempat istirahat juga digunakan untuk tempat pergantianWaktu kerja bagi Pengemudi Kendaraan Bermotor Umum paling lama 8 (delapan) jam sehari, sehingga tempat istirahat juga digunakan untuk tempat pergantian