STIPJAKARTASTIPJAKARTA

Prosiding Seminar Pelayaran dan Teknologi TerapanProsiding Seminar Pelayaran dan Teknologi Terapan

Hatch cover jenis hidraulik (hydraulic type hatch cover) terdiri dari beberapa panel yang terbuat dari bahan pelat baja yang terpasang melintang diatas lubang palka. Hatch cover jenis ini memiliki paking diantara panel ataupun terhadap ambang palka kapal. Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara mekanis dan hidraulik, pada panel ujung palka memiliki lengan yang terhubung dengan sistem hidraulik. Panel ujung akan terbuka dan menarik panel didepannya. Setiap palka memiliki empat panel yang terbagi dua, bagian depan dan belakang. Sehingga pada saat terbuka panel akan tegak terlipat diujung palka. Disini penulis mencoba untuk mengangkat permasalahan yang dihadapi dalam pelaksanaan pengangkutan muatan di MV. Wooyang Victory pada saat melakukan proses bongkar ataupun muat di pelabuhan. Kendala-kendala atau permasalahan yang dihadapi dalam pelaksanaan bongkar muat yang menyangkut dengan hatch cover tipe hidraulik yaitu sering pecahnya pipa hidraulik pada saat awak kapal membuka hatch cover yang mengakibatkan tidak berputarnya roda hatch cover, tidak terlaksananya perawatan sesuai dengan planned maintenance system dan juga tidak terangkatnya piston hydraulic jack pada roda hatch cover sehingga terjadi keterlambatan dalam proses bongkar muat. Dikarenakan tidak terlaksananya perawatan Jika pipa hidraulik pecah dan piston hydraulic jack tidak terangkat pada saat proses bongkar muat, maka hatch cover tidak berfungsi. Palka tidak bisa ditutup ataupun dibuka.

Berdasarkan hasil analisis atas permasalahan yang diangkat dalam skripsi ini, maka dapat disimpulkan bahwa.Kerusakan pada hatch cover disebabkan tidak berjalannya sistem perencanaan perawatan seperti yang tertulis pada Planned Maintenance System (PMS) dan pendataan atas apa yang telah dilakukan, ini dapat dipecahkan dengan cara.Meningkatkan perawatan hatch cover secara terencana dengan baik dan berkesinambungan b.Mengoptimalkan Planned Maintenance System (PMS) dengan baik di atas kapal secara teratur.Permasalahan seperti terjadi pecahnya pipa hidrolik mengakibatkan hatch cover terhenti terbuka, disebabkan karena kurangnya perawatan pada pipa hidrolik di atas MV.WOOYANG VICTORY dan penyebabnya terjadi karena usia kapal yang mengakibatkan pula korosi dan terlaksananya perawatan pipa hidrolik tidak sesuai Planned Maintenance System (PMS) di atas kapal.

Berdasarkan analisis terhadap permasalahan yang terjadi pada MV. Wooyang Victory, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan studi komparatif terhadap efektivitas berbagai jenis material pipa hidraulik yang digunakan pada kapal, dengan mempertimbangkan faktor ketahanan terhadap korosi, tekanan, dan biaya. Hal ini dapat memberikan informasi penting dalam pemilihan material yang lebih optimal untuk meningkatkan keandalan sistem hidraulik hatch cover. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan sistem pemantauan kondisi pipa hidraulik secara real-time, menggunakan sensor dan teknologi IoT (Internet of Things). Sistem ini dapat memberikan peringatan dini terhadap potensi kebocoran atau kerusakan, sehingga memungkinkan tindakan perbaikan preventif yang lebih cepat dan efektif. Ketiga, perlu dilakukan penelitian mengenai optimalisasi jadwal perawatan hatch cover berdasarkan analisis data historis kerusakan dan kondisi operasional kapal. Dengan menggunakan metode machine learning, dapat diprediksi pola kerusakan dan disesuaikan jadwal perawatan secara dinamis, sehingga meningkatkan efisiensi perawatan dan mengurangi risiko downtime akibat kerusakan.

  1. #bongkar muat#bongkar muat
  2. #awak kapal#awak kapal
Read online
File size314.92 KB
Pages6
Short Linkhttps://juris.id/p-36n
Lookup LinksGoogle ScholarGoogle Scholar, Semantic ScholarSemantic Scholar, CORE.ac.ukCORE.ac.uk, WorldcatWorldcat, ZenodoZenodo, Research GateResearch Gate, Academia.eduAcademia.edu, OpenAlexOpenAlex, Hollis HarvardHollis Harvard
DMCAReport

Related /

ads-block-test