UNRAMUNRAM

Dinamika Teknik MesinDinamika Teknik Mesin

Studi ini mengevaluasi komposit serat abaca dalam bentuk lembaran dengan tiga, empat, dan lima lapisan dalam matriks epoxy dan polyester. Komposit dibuat menggunakan metode hand lay-up dan vacuum bagging, lalu diuji porositas, sifat tarik, ketangguhan impak area-normalized, dan morfologi retak. Lima kandidat spesimen diukur porositasnya untuk setiap kombinasi lapisan-matriks. Kandidat dengan porositas tertinggi dikeluarkan melalui penapisan kualitas, dan spesimen yang tersisa diuji secara mekanis. Analisis ANOVA dua arah menunjukkan efek signifikan dari jumlah lapisan dan jenis matriks terhadap kekuatan tarik, regangan tarik, modulus elastis, dan ketangguhan impak (p < 0,05). Interaksi antara jumlah lapisan dan jenis matriks signifikan untuk kekuatan tarik (p = 0,005) dan regangan tarik (p = 0,018), tetapi tidak untuk modulus elastis atau ketangguhan impak. Kelompok epoxy lima lapisan mencapai kekuatan tarik 19,70 ± 1,57 MPa, modulus elastis 8,88 ± 2,17 GPa, dan ketangguhan impak 397,80 ± 26,34 kJ/m². Observasi SEM menghubungkan kinerja yang lebih baik dengan kontak serat-matriks yang lebih rapat, rongga lebih kecil, dan jalur delaminasi lebih sedikit. Penapisan porositas mengurangi rata-rata porositas kelompok hingga 25,94%, menunjukkan potensi bias seleksi. Hasil laboratorium ini memerlukan validasi ketangguhan dan ketahanan komponen level untuk aplikasi bumper.

Penapisan berdasarkan porositas mengurangi rata-rata porositas kelompok hingga 25,94% untuk kandidat tarik dan 21,51% untuk kandidat impak.Jumlah lapisan dan jenis matriks berpengaruh signifikan terhadap kekuatan tarik, regangan tarik, modulus elastis, dan ketangguhan impak.Kelompok lima lapisan memberikan respons laboratorium paling menguntungkan, dengan epoxy mencapai kekuatan tarik 19,70 ± 1,57 MPa dan modulus elastis 8,88 ± 2,17 GPa, sedangkan polyester mencapai ketangguhan impak 443,42 ± 30,27 kJ/m².Observasi SEM menghubungkan kinerja yang lebih baik dengan kontak serat-matriks yang lebih rapat dan defek kritis lebih sedikit.

Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dikembangkan. Pertama, penelitian lebih lanjut tentang pengaruh modifikasi permukaan serat abaca terhadap ketangguhan dan daya tahan komposit dalam kondisi lingkungan ekstrem. Kedua, evaluasi interaksi antara struktur lapisan dan sifat mekanis komposit berbasis serat alami untuk aplikasi struktural. Ketiga, eksplorasi penggunaan bahan pengisi alternatif atau hibridisasi serat untuk meningkatkan kinerja mekanik dan mengurangi defek porositas. Penelitian ini dapat menghasilkan inovasi dalam desain komposit yang lebih efisien dan berkelanjutan untuk industri otomotif.

  1. Client Challenge. client challenge javascript disabled browser please enable proceed required part site... doi.org/10.1007/s10853-020-05572-9Client Challenge client challenge javascript disabled browser please enable proceed required part site doi 10 1007 s10853 020 05572 9
  2. Client Challenge. client challenge javascript disabled browser please enable proceed required part site... doi.org/10.1007/s10570-023-05441-zClient Challenge client challenge javascript disabled browser please enable proceed required part site doi 10 1007 s10570 023 05441 z
Read online
File size2.43 MB
Pages12
DMCAReport

Related /

ads-block-test