UNPUNP

TeknomekanikTeknomekanik

Penggunaan kendaraan listrik (EV) meningkat secara eksponensial, sehingga diperlukan sistem manajemen baterai (BMS) untuk mengoperasikan baterai Li-ion dalam EV dengan baik dan memperpanjang umur baterai. Fungsi utama BMS adalah mendeteksi tegangan, arus, dan suhu baterai secara independen serta mengevaluasi parameter dari data yang diperoleh. Berdasarkan evaluasi, BMS mengontrol keseimbangan sel baterai. Saat ini, BMS diimplementasikan menggunakan mikrokontroler dan sedang dikembangkan dengan kemajuan teknologi yang ada. Balancing pasif sering digunakan karena murah dan mudah diimplementasikan. Resistor pasif menggunakan metode balancing pasif untuk mengosongkan kelebihan muatan baterai. Paper ini menganalisis desain BMS yang menggabungkan resistor daya dan transistor sebagai resistor balancing. Analisis yang diajukan diterapkan pada paket baterai yang terdiri dari 13 sel baterai lithium-ion yang memungkinkan skema pengisian cepat. Fitur utama sistem balancing pasif berdasarkan hasil eksperimen, mempertimbangkan dampak pada kinerja baterai dan kehilangan energi. Tujuan paper ini adalah membuat paket baterai dengan kemampuan membawa energi tinggi dan pengelolaan thermal yang tepat. Dengan demikian, pemantauan ekstensif diperlukan untuk mengoperasikan baterai dalam batas operasi yang ditentukan untuk menghindari bahaya kebakaran dan ledakan.

Untuk mencapai tujuan tersebut, model matematika perilaku setiap teknologi baterai telah dikembangkan.Sistem manajemen baterai (BMS) canggih dianggap meningkatkan efisiensi kendaraan listrik dan memperpanjang umur baterai.Karena dua fitur ini penting bagi mobilitas dan kelayakan ekonomi kendaraan listrik, peningkatan teknik ini harus mengurangi masalah penerimaan sosial yang ada.Teknik balancing pasif berbasis disipasi resistor digunakan saat pengisian, tetapi tidak efisien.Salah satu solusi yang diajukan untuk baterai generasi kedua adalah balancing aktif sel.Ini melibatkan pemantauan daya di setiap sel dan suhu di banyak lokasi untuk memastikan tidak ada sel yang beroperasi di luar parameter yang ditentukan.Keuntungan termasuk umur siklus, keselamatan yang meningkat, dan kemampuan daya yang lebih tinggi dengan peningkatan biaya yang relatif kecil.Untuk perawatan paket baterai, perlu ditangani dengan benar.jika tidak, penyebab ledakan akan meningkat dan biaya tinggi membuat meningkatkan siklus dan umur baterai menjadi lebih mendesak.

Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan teknik balancing aktif untuk meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi kerugian panas. Selain itu, integrasi teknologi AI untuk pemantauan real-time dan prediksi kerusakan baterai dapat meningkatkan keamanan dan umur pakai baterai. Terakhir, penelitian tentang material baru untuk komponen BMS yang tahan terhadap suhu ekstrem dan korosi dapat membantu meningkatkan performa BMS dalam kondisi lingkungan yang lebih keras.

  1. Development of Passive Battery Management System at TRL 4 | Teknomekanik. development passive battery... doi.org/10.24036/teknomekanik.v5i1.12372Development of Passive Battery Management System at TRL 4 Teknomekanik development passive battery doi 10 24036 teknomekanik v5i1 12372
  1. #electric vehicle#electric vehicle
  2. #battery management system#battery management system
File size551.61 KB
Pages9
DMCAReportReport

ads-block-test