UBHUBH

ABSTRACT OF UNDERGRADUATE RESEARCH, FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY, BUNG HATTA UNIVERSITYABSTRACT OF UNDERGRADUATE RESEARCH, FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY, BUNG HATTA UNIVERSITY

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai kekerasan dan struktur mikro baja AISI 1040 setelah dilakukan pack carburizing. Pengaruh variasi temperatur pada proses pack carburizing terhadap nilai kekerasan dan struktur mikro baja AISI 1040 diamati melalui perubahan warna pada foto struktur mikro. Karbon yang berdifusi lebih banyak terjadi pada suhu 1000°C dibandingkan pada suhu 800°C, 900°C, dan bahan mentah. Nilai kekerasan tertinggi tercatat pada suhu 1000°C, yaitu 50,53 HRA, dengan peningkatan sebesar 67,32% dari bahan baku yang hanya mencapai 30,2 HRA. Proses pack carburizing menyebabkan peningkatan kandungan karbon pada permukaan spesimen, sehingga meningkatkan kekerasan permukaan material.

Suhu optimal proses carburizing untuk meningkatkan kekerasan baja AISI 1040 adalah 1000°C, dengan nilai kekerasan rata-rata 50,53 HRA atau peningkatan 67,32% dari bahan baku.Semakin tinggi temperatur dalam proses pack carburizing, semakin besar pula peningkatan kekerasan pada spesimen.Hasil uji struktur mikro menunjukkan peningkatan kandungan karbon pada permukaan spesimen, terutama pada temperatur 1000°C, yang menyebabkan peningkatan kekerasan.

Pertama, perlu dilakukan penelitian lanjutan untuk menguji pengaruh jenis arang bambu yang berbeda, seperti dari usia tanam atau bagian batang yang berbeda, terhadap efektivitas proses pack carburizing agar dapat ditentukan sumber arang optimal secara spesifik. Kedua, sebaiknya diteliti durasi waktu tahan (soaking time) yang ideal selama proses pack carburizing pada suhu 1000°C untuk mengetahui titik optimum difusi karbon tanpa merusak struktur internal baja. Ketiga, perlu dikembangkan studi perbandingan antara arang bambu dan media karburasi lainnya secara sistematis, termasuk analisis ekonomi dan dampak lingkungan, untuk mengevaluasi potensi arang bambu sebagai alternatif berkelanjutan dalam industri perlakuan panas logam. Penelitian-penelitian ini akan melengkapi temuan saat ini dan membuka jalan bagi pemanfaatan bahan alami lokal secara lebih efisien dan ramah lingkungan.

  1. #kekuatan tarik#kekuatan tarik
  2. #motor diesel#motor diesel
Read online
File size504.49 KB
Pages4
Short Linkhttps://juris.id/p-3fd
Lookup LinksGoogle ScholarGoogle Scholar, Semantic ScholarSemantic Scholar, CORE.ac.ukCORE.ac.uk, WorldcatWorldcat, ZenodoZenodo, Research GateResearch Gate, Academia.eduAcademia.edu, OpenAlexOpenAlex, Hollis HarvardHollis Harvard
DMCAReport

Related /

ads-block-test