]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60869-inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor 29c3b563f679ff27c8b9207227b57ccb Wed, 26 Aug 2026 08:17:35 +0700 #calendar - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor: Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sensor dekat induktif yang mampu bekerja efektif di jarak lebih jauh dari 30 mm dengan mempertimbangkan variasi kondisi rel dan lingkungan. Selain itu, integrasi algoritma pembelajaran mesin untuk meningkatkan kalibrasi otomatis sistem deteksi roda dan kecepatan kereta bisa menjadi arah studi baru. Penelitian juga dapat menguji kinerja sistem di bawah kondisi operasional yang lebih beragam, seperti medan dengan curah hujan tinggi atau suhu ekstrem, untuk memastikan keandalannya dalam skenario nyata..
Berdasarkan hasil uji sensor menyeluruh, sistem peringatan dini menunjukkan integrasi sukses sensor dekat induktif dengan mikrokontroler Arduino Uno dan PLC untuk memberikan solusi deteksi kedatangan kereta yang andal dan akurat.Sistem mampu menghitung roda kereta, menentukan arah kedatangan, dan mengukur kecepatan kereta, memberikan peringatan tepat waktu yang meningkatkan keselamatan pengguna jalan dan operasi perlintasan.Sensor mencapai kinerja optimal saat dipasang dalam jarak 30 mm dari flensa roda, dengan tingkat keberhasilan deteksi 100%.Di luar ambang ini, efektivitas deteksi menurun secara signifikan, memastikan jarak maksimal sensor 30 mm untuk konsistensi akurasi.Hasil ini menunjukkan kekuatan sistem meskipun dipengaruhi faktor lingkungan dan variasi sinyal
Perlintasan sebidang kereta api merupakan titik keamanan kritis yang rentan terhadap kecelakaan, sehingga diperlukan Sistem Peringatan Dini (SPD) yang andal untuk melindungi pengguna jalan. Studi ini merancang dan mengevaluasi SPD yang mengintegrasikan Arduino Uno dan sensor dekat induktif untuk mendeteksi kedatangan kereta dan memantau kecepatan kereta di perlintasan sebidang Kabupaten Blitar. Eksperimen lapangan dilakukan dengan pemasangan sensor pada jarak optimal maksimal 30 mm dari flensa roda kereta. Selama...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60880-hasil-kelompok-intervensi-nyeri-dada-risiko-pasien 05c19b94987e6965b01edd47305ff1fa Wed, 26 Aug 2026 08:13:55 +0700 #calendar - Effectiveness of Thermotherapy in Reducing Pain in Patients with Acute Coronary Syndrome: A Quasi-Experimental Study: Penelitian lanjutan dapat mengkaji efektivitas kombinasi terapi panas dengan metode non-farmakologis lain seperti akupunktur atau relaksasi untuk manajemen nyeri ACS. Selain itu, studi dengan populasi lebih luas dan multi-pusat diperlukan untuk memvalidasi hasil penelitian ini. Pengembangan protokol terapi panas yang disesuaikan dengan karakteristik pasien ACS juga menjadi arah penelitian yang penting untuk meningkatkan efektivitas intervensi..
Terapi panas efektif dalam mengurangi nyeri dada pada pasien dengan Sindrom Koroner Akut (ACS) dan dapat menjadi intervensi perawatan pendukung.Penelitian ini menunjukkan bahwa penggunaan terapi panas berpotensi meningkatkan kenyamanan pasien dan mengurangi intensitas nyeri secara signifikan.Hasil penelitian mendukung penerapan terapi panas sebagai metode non-farmakologis dalam manajemen nyeri ACS
Jurnal Keperawatan Komprehensif (Comprehensive Nursing Journal) Volume 11 (3), 360-367 https://doi.org/10.33755/jkk.v11i3 Artikel ini mengevaluasi efektivitas terapi panas dalam mengurangi tingkat nyeri pada pasien dengan Sindrom Koroner Akut (ACS). Studi ini menggunakan desain kuasi-eksperimental dengan 36 pasien yang dibagi menjadi kelompok intervensi (n=18) yang menerima terapi panas tambahan selain perawatan standar, dan kelompok kontrol (n=18) yang hanya menerima perawatan standar. Pengukuran intensitas nyeri dilakukan menggunakan Skala Rating Numerik (NRS) sebelum dan sesudah intervensi. Analisis statistik menunjukkan penurunan signifikan pada tingkat nyeri pasien di kelompok intervensi (p < 0.001), sedangkan kelompok kontrol...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60876-majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-hid 6c5d9395f68eb5c9a2346a18c000a1a5 Wed, 26 Aug 2026 08:02:46 +0700 #calendar - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa: 1. Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi dampak intervensi psikologis seperti terapi kognitif-perilaku terhadap penurunan kecemasan dan peningkatan kualitas hidup pasien hemodialisis. 2. Mempelajari peran dukungan sosial dari keluarga atau komunitas pasien dalam mengurangi stres dan meningkatkan adaptasi terhadap kondisi penyakit. 3. Mengkaji efektivitas program edukasi khusus untuk pasien CKD tentang manajemen gejala dan pengelolaan kecemasan sebagai upaya meningkatkan kepatuhan terapi dan kualitas hidup..
Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar responden berada pada kelompok usia lansia awal (46-55 tahun), mayoritas laki-laki, dan sebagian besar telah menjalani hemodialisa selama 1-5 tahun.Sebagian besar pasien mengalami kecemasan sedang dan kualitas hidup sedang.Terdapat hubungan signifikan antara tingkat kecemasan dengan kualitas hidup pasien CKD yang menjalani hemodialisa di RSUD Ibu Fatmawati Soekarno Surakarta, dengan koefisien korelasi r = -0,238 yang termasuk dalam kategori sangat rendah
Penyakit Chronic Kidney Disease dan terapi hemodialisa sering menimbulkan kecemasan akibat ketidakpastian penyakit, komplikasi, dan perubahan gaya hidup. Kecemasan berlebihan dapat menyebabkan isolasi sosial, depresi, dan menurunnya motivasi menjalani terapi, sehingga kualitas hidup pasien menurun. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik responden, tingkat kecemasan, kualitas hidup serta hubungan tingkat kecemasan dengan kualitas hidup pada pasien Chronic Kidney Disease yang menjalani terapi hemodialisa. Metode Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan desain analitik korelasional cross sectional. Sampel sebanyak 73 pasien CKD yang menjalani hemodialisa diambil dengan teknik accidental sampling. Instrumen yang digunakan adalah kuesioner tingkat kecemasan HADS dan kualitas hidup KDQOL-36. Penelitian dilakukan di RS Ibu Fatmawati Soekarno Surakarta pada 22-30...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60875-truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa d20b15930048de13adeed40f4976e0bd Wed, 26 Aug 2026 07:44:29 +0700 #calendar - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on Motorcycle Safety: Untuk meningkatkan keselamatan pengendara sepeda motor di area kampus, penelitian lanjutan dapat fokus pada analisis dampak desain jalan spesifik seperti lebar bahu jalan atau kanalisasi persimpangan terhadap risiko kecelakaan. Selain itu, penting untuk mengevaluasi efektivitas langkah-langkah infrastruktur seperti penambahan jalur khusus sepeda motor atau peningkatan visibilitas di persimpangan melalui studi komparatif antar wilayah. Penelitian juga bisa melibatkan pemantauan jangka panjang terhadap tren kecelakaan untuk mengidentifikasi pola risiko yang terus berubah akibat perubahan lalu lintas atau kondisi jalan. Dengan pendekatan ini, solusi yang lebih tepat dan berkelanjutan dapat dikembangkan untuk mengurangi kecelakaan dan cedera serius bagi pengendara sepeda motor..
Atribut jalan yang paling berperan dalam menentukan nilai SRS untuk sepeda motor di area kampus UGM adalah faktor-faktor yang berkontribusi pada kemungkinan kecelakaan, yaitu kelengkungan, transversabilitas median, dan kecepatan operasional.Untuk persimpangan, atribut jalan yang secara signifikan menentukan tingkat keselamatan adalah faktor-faktor yang memengaruhi kemungkinan dan keparahan kecelakaan.Atribut jalan yang memengaruhi kemungkinan kecelakaan meliputi kelengkungan, kualitas persimpangan, kanalisasi, dan titik akses properti.Atribut jalan yang memengaruhi keparahan kecelakaan meliputi jarak keparahan sisi jalan, lebar bahu jalan yang ditambal, dan titik akses properti.Berdasarkan atribut jalan yang paling signifikan dan pengaruhnya terhadap SRS, peningkatan keselamatan jalan untuk sepeda motor dapat dicapai dengan meningkatkan kualitas atribut jalan tersebut
Di Indonesia, sepeda motor mendominasi lanskap transportasi, dengan lebih dari 125 juta sepeda motor terdaftar hingga 2025. Negara ini menghadapi tantangan keselamatan jalan yang signifikan, mencatatkan lebih dari 31.000 kematian akibat kecelakaan lalu lintas setiap tahun, dengan sepeda motor terlibat dalam banyak kecelakaan fatal. Intervensi berbasis infrastruktur menunjukkan potensi dalam mengurangi risiko ini. Namun, implementasinya masih tidak merata, dan efektivitas bervariasi menurut wilayah. Oleh karena itu, diperlukan penilaian sistematis tentang pengaruh kondisi jalan terhadap keselamatan sepeda motor serta evaluasi dampak langkah-langkah berbasis infrastruktur dalam mengurangi...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60863-injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp cec6806f0dd96dc0603f958ffd01be65 Wed, 26 Aug 2026 07:09:37 +0700 #calendar - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar: Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang metode tutor sebaya terhadap kesadaran siswa dalam menangani cedera. Selain itu, perlu dilakukan perbandingan antara metode tutor sebaya dengan pendekatan tradisional untuk mengevaluasi efektivitas masing-masing. Studi juga dapat dikembangkan dengan memperluas sampel ke sekolah-sekolah lain di daerah lain untuk memvalidasi hasil penelitian ini. Saran lainnya adalah mengembangkan program pelatihan berkelanjutan yang melibatkan guru dan orang tua sebagai pendukung utama dalam penerapan keterampilan penanganan cedera di lingkungan sekolah..
Setelah dilakukan pelatihan penanganan cedera luka didapatkan peningkatkan keterampilan, yang artinya siswa-siswa tersebut dapat memahami akan materi yang telah diberikan dan dapat mereka praktikkan.Di bandingkan dengan keterampilan siswa sebelum dilakukan pelatihan siswa tersebut tidak dapat menunjukkan keterampilan penanganan cedera luka.Adapun keterampilan yang dicapai misalnya siswa tersebut dapat mende-monstrasikan kembali apa yang sudah diajarkan.Peningkatan keterampilan ini tidak terlepas dari keseriusan siswa siswa tersebut mengikuti pelatihan dengan penuh perhatian.Selain itu juga adanya dukungan dari pihak sekolah yang sudah membantu memfasilitasi akan terlaksananya pelatihan ini
Pengabdian masyarakat ini bertujuan untuk memberikan informasi tentang keterampilan dan pengetahuan terhadap penanganan luka cedera pada siswa MTS Muhammadiyah Kota Makassar. Metode yang digunakan dalam pengabdian masyarakat ini adalah metode tutorial sebaya dengan menggunakan panduan penanganan cedera luka sebagai alat edukasi. Hasil pelatihan penanganan cedera luka yang dihitung secara statistic yang menunjukkan bahwa nilai mean= 6,66, nilai tengah= 7, simpangan baku= 1,552, nilai minimum= 3 dan nilai maksimum= 10. Adapun keterampilan mengenai...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60868-anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin 20affad24c4630df3329f4601a90f1d2 Wed, 26 Aug 2026 06:59:43 +0700 #calendar - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan: Untuk meningkatkan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi selama kehamilan, perlu dilakukan intervensi yang berfokus pada peningkatan pengetahuan ibu hamil tentang pentingnya zat besi. Intervensi ini dapat dilakukan melalui penyuluhan dan edukasi yang komprehensif, serta melibatkan tenaga kesehatan yang berpengalaman. Selain itu, penting juga untuk mengeksplorasi faktor-faktor lain yang dapat mempengaruhi kepatuhan, seperti dukungan keluarga dan akses terhadap layanan kesehatan. Apakah ada hubungan antara tingkat pendidikan dan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi? Bagaimana peran pengalaman dan informasi dalam membentuk sikap positif terhadap konsumsi zat besi selama kehamilan? Apakah ada strategi intervensi yang efektif untuk meningkatkan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi, terutama di daerah dengan prevalensi anemia yang tinggi?.
Berdasarkan hasil penelitian maka disimpulkan bahwa pengetahuan ibu hamil dapat meningkatkan kepatuhan mengkonsumsi zat besi selama kehamilan
Zat besi merupakan mikro elemen essensial bagi tubuh dalam sintesa hemoglobin yang berfungsi mengangkut oksigen dalam darah. Peningkatan zat besi saat kehamilan untuk kebutuhan janin, apabila kekurangan Fe, maka ibu akan mengalami anemia defisiensi zat besi yang berakibat komplikasi janin dan perdarahan saat persalinan. Salah satu penyebab anemia pada ibu hamil karena kurang pengetahuan akan pentingnya zat besi. Pengetahuan meningkat akan mempengaruhi sikap yang baik dalam konsumsi tablet Fe. Program pemerintah mengharuskan setiap ibu hamil untuk...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60862-payment-gateway-adopsi-kawasan-wis 7427587ac4637e3728f78f4ffa3dd454 Wed, 26 Aug 2026 06:57:58 +0700 #calendar - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment: Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak adopsi QRIS terhadap UMKM di kawasan wisata pedesaan untuk meningkatkan efisiensi transaksi non-tunai. Selain itu, penelitian tentang efektivitas strategi pemasaran digital dalam mempromosikan destinasi wisata berbasis komunitas dapat memberikan wawasan baru. Terakhir, analisis tantangan keamanan sistem pembayaran online di desa wisata perlu dikembangkan untuk memastikan kepercayaan pengguna dan keberlanjutan operasional..
E-payment menawarkan berbagai macam kemudahan dan kepraktisan dalam melakukan pembayaran.Berbagai macam metode pembayaran dapat diintegrasikan ke dalam sistem sehingga memudahkan pelanggan yang akan melakukan pembayaran sesuai pemesanan yang dilakukan.Desa wisata Tri Eka Buana Sidemen Karangasem Bali yang menawarkan berbagi potensi alam dan produksi minuman tradisional arak Bali dapat memanfaatkan sistem payment online ini guna membantu oprasional desa wisata ke depannya.Pengembangan sistem online payment ini dapat dikembangkan dengan membangun website desa wisata, menambahkan fasilitas e-commerce ke dalam website yang telah dibangun, melakukan registrasi dan aktivasi ke salah satu layanan payment gateway, dan mengintegrasi website desa wisata Tri Eka Buana dengan layanan payment gateway
Sejak tahun 2019, Desa Tri Eka Buana yang terletak di kecamatan Sidemen, Kabupaten Karangasem Bali, melalui tim pengabdian Politeknik Negeri Bali telah mendapatkan hibah PPDM untuk membentuk desa wisata dengan potensi alam dan penghasil minu-man tradisional arak bali. Berbagai macam kegiatan dari solusi yang ditawarkan telah dilaksanakan pada tahun I di 2019. meliputi menyusun Master Plan pengembangan desa wisata, merumuskan sistem pengawasan kebersihan desa, melaksanakan sosialisasi tata ruang desa wisata, sosialisasi dan penyuluhan kepariwisataan, dan menyusun program pemasaran Desa Wisata melalui digital marketing. Salah satu kegiatan yang telah terlaksana adalah pengambangan website Desa Wisata Tri Eka Buana. Transaksi online semakin diminati, bahkan sudah menjadi tren di kalangan masyarakat luas. Selain dapat dilakukan kapanpun dan...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60864-kondisi-beban-listrik-distribusi-beb c1d5c7a365d417627ea2c7eda64cf050 Wed, 26 Aug 2026 06:23:06 +0700 #calendar - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software: Penelitian lanjutan dapat menguji interaksi dinamis ROLA di jalur nyata dengan kondisi rel tidak ideal seperti ketidakteraturan rel atau permukaan yang rusak, karena studi ini menggunakan asumsi geometri rel ideal. Selain itu, penelitian bisa mengeksplorasi pengaruh variasi beban truk yang lebih kompleks, seperti distribusi beban tidak merata atau muatan bergerak, untuk memperluas aplikasi temuan ini ke skenario operasional yang lebih realistis. Terakhir, pengembangan model simulasi yang mengintegrasikan faktor lingkungan seperti cuaca ekstrem atau perubahan suhu dapat meningkatkan akurasi prediksi risiko tergelincir dalam kondisi operasional yang lebih beragam..
Studi ini menunjukkan bahwa operasi aman transportasi Rollende Landstraye (ROLA) pada jalur industri dengan radius tikungan minimum ditentukan oleh interaksi antara kondisi beban, kecepatan operasi, dan distribusi gaya roda-rel.Penggunaan simulasi dinamika multibodi dalam Universal Mechanism menunjukkan bahwa kombinasi kriteria Nadal dan indeks perjalanan memberikan kerangka kerja yang kuat untuk mengevaluasi risiko tergelincir dan stabilitas perjalanan pada tikungan tajam.Temuan menekankan pentingnya regulasi kecepatan berbasis beban serta desain suspensi bogie yang tepat, bukan batas operasional seragam.Dari perspektif kebijakan, hasil mendukung integrasi penilaian keselamatan berbasis simulasi ke dalam standar regulasi, panduan operasional, dan kriteria penerimaan infrastruktur, memungkinkan pengambilan keputusan berbasis bukti bagi operator, desainer kendaraan, dan otoritas jalur industri dalam penerapan sistem ROLA
Studi ini meneliti kecepatan operasi optimal transportasi Rollende Landstraye (ROLA) pada radius tikungan minimum 42 m di jalur PPI Madiun. Simulasi dinamis dilakukan menggunakan Universal Mechanism (UM) untuk memodelkan interaksi roda-rel dari gerbong datar GD 40 09 10 yang membawa truk Isuzu ELF NMR-L dalam kondisi penuh, setengah, dan kosong. Risiko tergelincir dinilai menggunakan kriteria Nadal (Y/Q), didukung oleh analisis indeks perjalanan. Hasil menunjukkan bahwa kecepatan aman maksimum adalah 14 km/jam untuk beban penuh, 17 km/jam...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60870-desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel d30eaa0714678f25dfe2342777c3db87 Wed, 26 Aug 2026 05:51:33 +0700 #calendar - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203: Penelitian lanjutan dapat dilakukan untuk membandingkan pengaruh campuran biodiesel lainnya seperti B20 atau B50 terhadap masa pakai filter bahan bakar pada lokomotif berbeda. Selain itu, penting untuk mengeksplorasi penggunaan aditif khusus dalam bahan bakar biodiesel untuk mengurangi penyumbatan filter secara signifikan. Penelitian juga dapat fokus pada optimasi desain filter bahan bakar agar lebih tahan terhadap kontaminasi akibat penggunaan biodiesel dalam jangka panjang, terutama pada lingkungan operasional yang ekstrem..
Berdasarkan hasil penelitian dan analisis, dapat disimpulkan bahwa.1) Penggunaan B35 pada filter bahan bakar lokomotif CC203 lebih baik dalam hal tingkat kontaminasi dibandingkan CC201.2) Perubahan bahan bakar memengaruhi efisiensi kinerja filter, terlihat dari grafik scatter plot yang menunjukkan tren penurunan, artinya semakin jauh jarak tempuh lokomotif, kualitas filter bahan bakar semakin menurun.3) Kinerja filter bahan bakar dengan penggunaan B35 menurun sebesar 12% dan 13% sebelum penggantian filter untuk menghindari kerusakan komponen mesin diesel
Campuran biodiesel seperti B35 semakin populer seiring meningkatnya permintaan akan sumber energi yang lebih bersih. Tujuan penelitian ini adalah menentukan tingkat kontaminasi filter bahan bakar pada interval jarak tertentu, mengevaluasi kinerja filter dengan campuran biodiesel, serta menghitung masa pakai filter bahan bakar saat menggunakan B35. Data real-time mengenai laju aliran bahan bakar dan tingkat penyumbatan filter dikumpulkan dan dianalisis untuk menentukan dampak efisiensi filter terhadap perubahan bahan bakar. Data menunjukkan...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60860-adiguna-bandar-lampung-implementasi 110e9200bddb842ff40e5e0d3691f42f Wed, 26 Aug 2026 05:40:24 +0700 #calendar - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung: Untuk meningkatkan efektivitas koordinasi dalam pengaturan lalu lintas di Kota Bandar Lampung, diperlukan beberapa langkah strategis. Pertama, perlu dilakukan evaluasi bersama secara rutin antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung. Evaluasi ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan mengatasi masalah yang muncul dalam pelaksanaan tugas, serta memastikan tindak lanjut yang diperlukan. Kedua, penting untuk meningkatkan disiplin dan konsistensi kehadiran petugas lapangan. Hal ini dapat dicapai melalui pengawasan yang lebih ketat dan sistem insentif-sanksi yang jelas. Ketiga, perlu ada mekanisme yang mengatur pembagian tugas dan tanggung jawab secara jelas antara kedua instansi, termasuk penentuan jadwal pengaturan lalu lintas yang sinkron. Keempat, disarankan untuk melakukan pelatihan dan sosialisasi secara berkala kepada petugas lapangan mengenai pentingnya koordinasi dan kerja sama dalam pengaturan lalu lintas. Kelima, penelitian lanjutan dapat fokus pada studi komparatif dengan kota-kota lain yang memiliki sistem pengaturan lalu lintas yang efektif, untuk mempelajari praktik-praktik terbaik dan menerapkan strategi yang relevan di Kota Bandar Lampung..
Penelitian ini menunjukkan bahwa koordinasi antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan Kota Bandar Lampung dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung dalam pengaturan lalu lintas telah terbentuk, tetapi pelaksanaannya masih menunjukkan beberapa kesenjangan pada empat aspek koordinasi.Pada aspek kesatuan tindakan, kedua instansi telah melakukan penyesuaian tindakan dalam menangani kemacetan, tetapi pelaksanaannya belum selalu menghasilkan keterpaduan penanganan pada setiap waktu dan lokasi.Pada aspek komunikasi, komunikasi operasional telah berlangsung melalui komunikasi langsung dan media komunikasi untuk menyampaikan kondisi lalu lintas serta menyesuaikan tindakan di lapangan, tetapi komunikasi kelembagaan belum didukung oleh evaluasi bersama yang dilakukan secara rutin.Pada aspek pembagian kerja, kewenangan kedua instansi telah relatif jelas, yaitu Dinas Perhubungan menjalankan fungsi pengaturan dan pengendalian lalu lintas, sedangkan Satuan Lalu Lintas menjalankan fungsi pengaturan sekaligus penegakan hukum, namun masih terdapat kesenjangan antara pembagian kerja formal dan pelaksanaannya, yang terlihat dari adanya titik kemacetan yang belum tertangani.Aspek disiplin, masing-masing instansi telah memiliki mekanisme pengawasan melalui apel dan pengawasan berjenjang, tetapi masih ditemukan ketidakkonsistenan kehadiran dan ketepatan waktu sebagian petugas yang memengaruhi ketersediaan personel di lapangan dan pada kondisi tertentu membuka ruang bagi aktor informal pengatur lalu lintas seperti pak ogah.Secara keseluruhan, kelemahan koordinasi tidak terletak pada ketiadaan hubungan kerja antara kedua instansi, melainkan pada belum terintegrasinya kesatuan tindakan, komunikasi, pelaksanaan pembagian kerja, disiplin personel, serta evaluasi dan tindak lanjut antarinstansi secara berkelanjutan
Kemacetan merupakan masalah serius yang sering terjadi di wilayah kota seperti Kota Bandar Lampung. Untuk mengatasi hal itu, Dinas Perhubungan Kota Bandar Lampung dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung melakukan koordinasi dalam hal pengaturan lalu lintas di Kota Bandar Lampung. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan koordinasi antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung dalam melakukan pengaturan lalu. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif didukung dengan beberapa sumber data yang diperoleh, seperti wawancara, observasi, dan dokumentasi. Adapun teknik analisis data yang digunakan di dalam penelitian ini menurut Miles et al. (2014), mencakup kondensasi data, penyajian data, dan...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult https://juris.id/pdf-60865-komponen-kunci-kritis-genset-kri b4491095e6a30c7493c6ab7d6d3bca3b Wed, 26 Aug 2026 05:37:09 +0700 #calendar - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V: Penelitian lanjutan dapat mengembangkan sistem pemantauan cerdas berbasis IoT untuk memantau kelembaban dan kondensasi secara real-time dalam sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V. Selain itu, perlu dilakukan studi tentang efektivitas bahan desikant alternatif untuk dryer udara dalam lingkungan tropis, terutama yang ramah lingkungan dan hemat energi. Terakhir, penelitian juga dapat mengeksplorasi dampak jangka panjang dari paparan kelembaban pada berbagai jenis komponen pneumatik, termasuk pengaruhnya terhadap umur pakai dan keandalan peralatan. Ketiga arah ini dapat memberikan wawasan lebih dalam tentang pengelolaan kelembaban dan peningkatan keandalan sistem pneumatik di lingkungan operasional yang ekstrem..
Penelitian ini menyimpulkan bahwa sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V di Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo mengalami downtime dan biaya perawatan yang lebih tinggi dibandingkan sistem hidrolik.Analisis FMEA mengidentifikasi komponen kritis seperti konverter pneumatik-hidrolik dan kegagalan akibat kelembaban.Melalui penerapan Reliability-Centered Maintenance (RCM), beberapa strategi pencegahan diusulkan, termasuk inspeksi berkala, penggantian komponen, dan pemasangan dryer udara.Metode TOPSIS menempatkan pemasangan dryer udara sebagai solusi terbaik (CCA = 0,520), diikuti oleh peningkatan kualitas perawatan dan penggantian rutin komponen.Temuan ini konsisten dengan tujuan penelitian yang dijelaskan dalam pendahuluan, memvalidasi kerangka analisis yang mengintegrasikan FMEA, RCM, dan TOPSIS.Penelitian lanjutan sebaiknya mengevaluasi dampak pasca-pelaksanaan pada metrik keandalan, mengeksplorasi hasil analisis biaya-manfaat, dan memperluas pendekatan ini ke subsistem lain dalam perawatan kereta api untuk mendukung manajemen aset yang lebih efisien
Penelitian ini menganalisis kegagalan komponen sistem pneumatik pada Rail-Road Loader KGT/V yang disebabkan oleh kelembaban dan kondensasi, serta mengusulkan solusi untuk meningkatkan keandalan sistem. Metode yang digunakan meliputi analisis downtime, Mean Time Between Failures (MTBF), Mean Time to Repair (MTTR), Failure Modes and Effects Analysis (FMEA), Reliability Centered Maintenance (RCM), dan Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS). Hasil menunjukkan bahwa kelembaban tinggi menyebabkan...
Kunjungi calendar untuk informasi lainnya.

]]> nonadult nonadult nonadult nonadult nonadult