<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="https://juris.id/rss2full.xsl?ver=2.5.1-10apr2026"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="https://juris.id/dkrss.css?ver=2.5.1-10apr2026"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/"
	xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:gml="http://www.opengis.net/gml"
	xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	xmlns:opensearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:creativeCommons="http://backend.userland.com/creativeCommonsRssModule"
	xml:lang="en-US"
>
<channel>
		
	<title><![CDATA[Last Updates - JURIS - Juru Riset - Kompilasi Jurnal Akademik Indonesia]]></title>
	<description><![CDATA[Last Updates - JURIS Etalase PDF Jurnal Akademik. Feeds]]></description>

	<link>https://juris.id/</link>
	<atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://juris.id/last-updates.rss"  />
	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="https://juris.id/last-updates.rss" />
	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="alternate" type="application/rss+xml" href="https://juris.id/last-updates.atom" />
	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="search" type="text/html" href="https://juris.id/" />

	<lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 10:33:26 +0700</lastBuildDate>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:33:26 +0700</pubDate>
	<atom:updated>2026-04-11T10:33:26+07:00</atom:updated>

	<generator>juris.id</generator>

	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/" />
	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="https://superfeedr.com/hubbub" />

	<sy:updatePeriod>daily</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>

	<opensearch:totalResults>24</opensearch:totalResults>
	<opensearch:startIndex>1</opensearch:startIndex>
	<opensearch:itemsPerPage>24</opensearch:itemsPerPage>
		
	<language>en-US</language>
	<itunes:subtitle><![CDATA[Last Updates - JURIS - Juru Riset - Kompilasi Jurnal Akademik Indonesia]]></itunes:subtitle>
	<itunes:summary><![CDATA[Last Updates - JURIS Etalase PDF Jurnal Akademik. Feeds]]></itunes:summary>
	<itunes:author>juris JURIS.id</itunes:author>
		
	<itunes:owner>
		<itunes:name>juris JURIS.id</itunes:name>
		<itunes:email>info@juris.id</itunes:email>
	</itunes:owner>
	
	<itunes:explicit>clean</itunes:explicit>
		

<item>
	<title><![CDATA[ Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac Bc ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac Bc ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac Bc ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37309-pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-ag</link>
	<guid isPermaLink="false">0213248443646f63b1cb3e10c52bda1b</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:03:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh penggunaan pasir pantai terhadap kinerja jangka panjang campuran aspal, termasuk ketahanan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc: Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh penggunaan pasir pantai terhadap kinerja jangka panjang campuran aspal, termasuk ketahanan terhadap retak dan deformasi permanen akibat lalu lintas berulang. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada optimasi gradasi campuran aspal dengan menggunakan pasir pantai sebagai pengganti agregat halus, dengan mempertimbangkan berbagai faktor seperti kadar aspal, suhu pemadatan, dan jenis aspal yang digunakan. Ketiga, perlu dilakukan studi komparatif antara penggunaan pasir pantai dengan agregat alam konvensional dalam hal biaya, ketersediaan, dan dampak lingkungan, untuk memberikan rekomendasi yang lebih komprehensif bagi pengembang jalan.. Berdasarkan hasil analisis pengujian yang telah dilakukan, maka dapat diperoleh kesimpulan sebagai berikut.Pergantian campuran agregat halus pasir PAI Tegal kadar 25%, 50% dan 100% sangat mempengaruhi karakteristik marshall.Dimana pada pengujian marshall di dapat Nilai kepadatan, VIM, VMA, VFA, Stabilitas, Kelelehan, dan Hasil Bagi Marshall ( MQ ).Dari hasil pengujian dapat disimpulkan semakin banyak kadar campuran pasir Pantai Alam Indah Kota Tegal mengakibatkan campuran aspal tidak baik dan tidak memenuhi spesifikasi, hal ini terbukti hanya pada campuran pasir Pantai Alam Indah Kota Tegal pada kadar 25% yang memenuhi spesifikasi Bina Marga 2018 Jalan merupakan salah satu bentuk sistem transportasi darat yang menghubungkan daerah yang satu dengan daerah lainnya. Perkerasan lentur yang umum digunakan berupa perkerasan dengan campuran Aspal Concrete (AC) yang didasarkan pada AASHTO yang memiliki lapisan struktural antara lain AC-WC, AC-BC, dan AC-Base. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental dengan bahan tambah pasir pantai alam indah Kota Tegal sebagai pengganti sejumlah agregat halus dengan kadar 25%, 50%, dan 100%. Nilai yang didapat meliputi nilai kepadatan pada kadar 25% sebesar 2,141 gr/cc, kadar 50% sebesar 2,130 gr/cc, dan kadar 100% sebesar 2,128 gr/cc. VIM pada kadar 25% sebesar 11,27%, kadar 50% sebesar 11,73%. Dan kadar 100% sebesar 10,32%, VMA pada kadar 25% sebesar 21,36%, kadar 50% sebesar 21,76%, dan kadar 100% sebesar 21,53%. VFA pada kadar 25% sebesar 47,22%, kadar 50% sebesar 46,09%. Dan kadar 100% sebesar... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-c15de.webp" title="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-c15de.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-c15de.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-c15de.webp 1x" title="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" alt="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-b7a06.webp" title="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-b7a06.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-b7a06.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-b7a06.webp 1x" title="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" alt="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-67ab9.webp" title="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-67ab9.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-67ab9.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-67ab9.webp 1x" title="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" alt="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37309-pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-ag" title="JURIS - Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc" target="_blank">Pengaruh Hasil Tes Marshal Pada Aspal Dengan Penggunaan Pasir Pantai Alam Indah Tegal Sebagai Campuran Agregat Halus Pada Campuran Ac-Bc</a>: Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh penggunaan pasir pantai terhadap kinerja jangka panjang campuran aspal, termasuk ketahanan terhadap retak dan deformasi permanen akibat lalu lintas berulang. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada optimasi gradasi campuran aspal dengan menggunakan pasir pantai sebagai pengganti agregat halus, dengan mempertimbangkan berbagai faktor seperti kadar aspal, suhu pemadatan, dan jenis aspal yang digunakan. Ketiga, perlu dilakukan studi komparatif antara penggunaan pasir pantai dengan agregat alam konvensional dalam hal biaya, ketersediaan, dan dampak lingkungan, untuk memberikan rekomendasi yang lebih komprehensif bagi pengembang jalan..
<br>Berdasarkan hasil analisis pengujian yang telah dilakukan, maka dapat diperoleh kesimpulan sebagai berikut.Pergantian campuran agregat halus pasir PAI Tegal kadar 25%, 50% dan 100% sangat mempengaruhi karakteristik marshall.Dimana pada pengujian marshall di dapat Nilai kepadatan, VIM, VMA, VFA, Stabilitas, Kelelehan, dan Hasil Bagi Marshall ( MQ ).Dari hasil pengujian dapat disimpulkan semakin banyak kadar campuran pasir Pantai Alam Indah Kota Tegal mengakibatkan campuran aspal tidak baik dan tidak memenuhi spesifikasi, hal ini terbukti hanya pada campuran pasir Pantai Alam Indah Kota Tegal pada kadar 25% yang memenuhi spesifikasi Bina Marga 2018
<br>Jalan merupakan salah satu bentuk sistem transportasi darat yang menghubungkan daerah yang satu dengan daerah lainnya. Perkerasan lentur yang umum digunakan berupa perkerasan dengan campuran Aspal Concrete (AC) yang didasarkan pada AASHTO yang memiliki lapisan struktural antara lain AC-WC, AC-BC, dan AC-Base. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental dengan bahan tambah pasir pantai alam indah Kota Tegal sebagai pengganti sejumlah agregat halus dengan kadar 25%, 50%, dan 100%. Nilai yang didapat meliputi nilai kepadatan pada kadar 25% sebesar 2,141 gr/cc, kadar 50% sebesar 2,130 gr/cc, dan kadar 100% sebesar 2,128 gr/cc. VIM pada kadar 25% sebesar 11,27%, kadar 50% sebesar 11,73%. Dan kadar 100% sebesar 10,32%, VMA pada kadar 25% sebesar 21,36%, kadar 50% sebesar 21,76%, dan kadar 100% sebesar 21,53%. VFA pada kadar 25% sebesar 47,22%, kadar 50% sebesar 46,09%. Dan kadar 100% sebesar...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-c15de.webp" type="image/webp" length="94478" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-c15de.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-b7a06.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/c/3/pasir-pantai-campuran-aspal-agregat-halus-concrete-thumb-67ab9.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37308-aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui</link>
	<guid isPermaLink="false">5a8eed5a51c495fae7dfbe751e881c80</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:03:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan modifikasi pada desain bodi mobil hemat energi dengan konsep city car. Tujuan modifikasi adalah untuk mengurangi nilai koefisien drag dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Beberapa strategi yang dapat diterapkan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics: Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan modifikasi pada desain bodi mobil hemat energi dengan konsep city car. Tujuan modifikasi adalah untuk mengurangi nilai koefisien drag dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Beberapa strategi yang dapat diterapkan adalah membuat bodi mobil lebih streamline, membulatkan sudut-sudut bodi mobil, dan menambahkan spoiler pada bagian belakang. Selain itu, penelitian juga dapat fokus pada analisis turbulensi udara pada berbagai kecepatan dan kondisi cuaca, serta mengoptimalkan metode meshing untuk meningkatkan akurasi simulasi.. Berdasarkan simulasi yang dilakukan dengan kecepatan 45 km/jam diperoleh nilai koefisien drag yakni 0,39.Dengan hasil tersebut juga menghasilkan gambar tampilan aliran udara pada boby mobil.Kedepan diharapkan ada penelitian terhadap mobil hemat energi dengan melakukan modifikasi ada bagian bodi mobil, seperti membuat lebih streamline pada bagian depan, mebulatkan sudut pada bagian mobil dan menambahkan spoiler pada bagian belakang mobil Bentuk bodi mobil sangat mempengaruhi konsumsi bahan bakar, semakin aerodinamis semakin hemat konsumsi bahan bakar. Penelitian ini dilakukan dengan membuat bodi mobil hemat energi dengan konsep city car dengan maksud mengurangi drag pada saat mobil melaju. Tujuan penelitian ini juga dimaksudkan untuk mendapatkan karakteristik turbulensi udara pada saat melaju di kecepatan 45 km/jam, karena analisa terhadap konsumsi energi/bahan bakar. Penelitian ini dilakukan secara simulasi dengan menggunakan Computational Fluid Dynamic. Metode turbulance yang digunakan k-A dan menggunakan model meshing tetrahedrans. Simulasi mobil menggunakan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-c740a.webp" title="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-c740a.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-c740a.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-c740a.webp 1x" title="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" alt="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-e3f72.webp" title="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-e3f72.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-e3f72.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-e3f72.webp 1x" title="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" alt="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-aa414.webp" title="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-aa414.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-aa414.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-aa414.webp 1x" title="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" alt="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37308-aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui" title="JURIS - Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics" target="_blank">Analisis Turbulensi Mobil Hemat Energi Konsep City Car Pada Kecepatan 45 Km/Jam Menggunakan Computational Fluid Dynamics</a>: Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan modifikasi pada desain bodi mobil hemat energi dengan konsep city car. Tujuan modifikasi adalah untuk mengurangi nilai koefisien drag dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Beberapa strategi yang dapat diterapkan adalah membuat bodi mobil lebih streamline, membulatkan sudut-sudut bodi mobil, dan menambahkan spoiler pada bagian belakang. Selain itu, penelitian juga dapat fokus pada analisis turbulensi udara pada berbagai kecepatan dan kondisi cuaca, serta mengoptimalkan metode meshing untuk meningkatkan akurasi simulasi..
<br>Berdasarkan simulasi yang dilakukan dengan kecepatan 45 km/jam diperoleh nilai koefisien drag yakni 0,39.Dengan hasil tersebut juga menghasilkan gambar tampilan aliran udara pada boby mobil.Kedepan diharapkan ada penelitian terhadap mobil hemat energi dengan melakukan modifikasi ada bagian bodi mobil, seperti membuat lebih streamline pada bagian depan, mebulatkan sudut pada bagian mobil dan menambahkan spoiler pada bagian belakang mobil
<br>Bentuk bodi mobil sangat mempengaruhi konsumsi bahan bakar, semakin aerodinamis semakin hemat konsumsi bahan bakar. Penelitian ini dilakukan dengan membuat bodi mobil hemat energi dengan konsep city car dengan maksud mengurangi drag pada saat mobil melaju. Tujuan penelitian ini juga dimaksudkan untuk mendapatkan karakteristik turbulensi udara pada saat melaju di kecepatan 45 km/jam, karena analisa terhadap konsumsi energi/bahan bakar. Penelitian ini dilakukan secara simulasi dengan menggunakan Computational Fluid Dynamic. Metode turbulance yang digunakan k-A dan menggunakan model meshing tetrahedrans. Simulasi mobil menggunakan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-aa414.webp" type="image/webp" length="88920" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-c740a.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-e3f72.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/2/1/aerodinamika-mobil-hemat-energi-computational-flui-thumb-aa414.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco Brick ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco Brick ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco Brick ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37307-kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan</link>
	<guid isPermaLink="false">9d88ad58b9d90f66e5f44cb4b95b4a1d</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:03:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat diajukan. Pertama, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh variasi jenis plastik lain selain LDPE dan PET terhadap kuat tekan dan durabilitas beton paving block. ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick: Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat diajukan. Pertama, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh variasi jenis plastik lain selain LDPE dan PET terhadap kuat tekan dan durabilitas beton paving block. Kedua, studi lebih mendalam mengenai optimasi persentase limbah plastik yang ditambahkan untuk mencapai keseimbangan antara kuat tekan, biaya, dan dampak lingkungan perlu dilakukan. Ketiga, penelitian mengenai penggunaan serat alami sebagai tambahan material dalam campuran beton paving block dengan limbah plastik dapat dilakukan untuk meningkatkan kekuatan tarik dan mengurangi keretakan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan pemahaman yang lebih komprehensif mengenai pemanfaatan limbah plastik dalam industri konstruksi, sehingga dapat menghasilkan material bangunan yang lebih berkelanjutan dan ramah lingkungan. Dengan demikian, inovasi dalam pemanfaatan limbah plastik dapat terus dikembangkan untuk mengatasi permasalahan sampah plastik yang semakin meningkat dan mendukung pembangunan infrastruktur yang berkelanjutan.. Penelitian ini menyimpulkan bahwa penambahan limbah plastik LDPE dan PET pada campuran beton paving block berpengaruh terhadap kuat tekan beton.3 Split) dengan 15% limbah plastik menghasilkan kuat tekan tertinggi pada umur 28 hari, yaitu 21,11 Mpa, dan termasuk kelas mutu A.Penelitian ini juga menunjukkan bahwa semakin banyak komposisi limbah plastik yang digunakan, semakin tinggi kuat tekannya, namun perlu diperhatikan perbandingan jumlah split yang digunakan.Dengan demikian, penggunaan limbah plastik sebagai substitusi agregat pada beton paving block berpotensi menjadi solusi pengurangan limbah plastik dan menghasilkan material konstruksi yang lebih ramah lingkungan Beton sangat diminati dalam pembangunan konstruksi di Indonesia, sehingga inovasi beton diharapkan dapat mengurangi limbah dengan cara yang tepat. Limbah plastik sering ditemukan di lingkungan sekitar dan dapat merusak ekosistem tanah. Oleh karena itu, penelitian ini memanfaatkan limbah plastik jenis LDPE (Low Density polyethylene) dan PET (Polyethylene Terephthalate) sebagai substitusi pasir atau agregat halus dalam pembuatan beton paving block. Tujuannya adalah untuk mengetahui daya tahan beton paving block terhadap kuat tekan yang dihasilkan dengan variasi Tipe I (1 Pc : 1,5 Psr : 3 Split) dan Tipe II (1 Pc : 1,5 Psr : 4 Split) semen : split 0,5 : pasir, dengan presentase limbah 15% terhadap berat pasir pada umur beton 14 dan 28 hari. Hasil pengujian menunjukkan kuat tekan rata-rata beton pada umur 14 hari pada sampel dengan variasi limbah plastik LDPE dan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-65515.webp" title="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-65515.webp" data-src="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-65515.webp" srcset="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-65515.webp 1x" title="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" alt="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-2840e.webp" title="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-2840e.webp" data-src="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-2840e.webp" srcset="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-2840e.webp 1x" title="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" alt="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-de327.webp" title="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-de327.webp" data-src="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-de327.webp" srcset="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-de327.webp 1x" title="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" alt="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37307-kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan" title="JURIS - Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick" target="_blank">Pengaruh Penambahan Limbah Jenis Ldpe Dan Pet Presentase Limbah 15 % Sebagai Bahan Campuran Beton Paving Block Dengan Metode Eco - Brick</a>: Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat diajukan. Pertama, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh variasi jenis plastik lain selain LDPE dan PET terhadap kuat tekan dan durabilitas beton paving block. Kedua, studi lebih mendalam mengenai optimasi persentase limbah plastik yang ditambahkan untuk mencapai keseimbangan antara kuat tekan, biaya, dan dampak lingkungan perlu dilakukan. Ketiga, penelitian mengenai penggunaan serat alami sebagai tambahan material dalam campuran beton paving block dengan limbah plastik dapat dilakukan untuk meningkatkan kekuatan tarik dan mengurangi keretakan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan pemahaman yang lebih komprehensif mengenai pemanfaatan limbah plastik dalam industri konstruksi, sehingga dapat menghasilkan material bangunan yang lebih berkelanjutan dan ramah lingkungan. Dengan demikian, inovasi dalam pemanfaatan limbah plastik dapat terus dikembangkan untuk mengatasi permasalahan sampah plastik yang semakin meningkat dan mendukung pembangunan infrastruktur yang berkelanjutan..
<br>Penelitian ini menyimpulkan bahwa penambahan limbah plastik LDPE dan PET pada campuran beton paving block berpengaruh terhadap kuat tekan beton.3 Split) dengan 15% limbah plastik menghasilkan kuat tekan tertinggi pada umur 28 hari, yaitu 21,11 Mpa, dan termasuk kelas mutu A.Penelitian ini juga menunjukkan bahwa semakin banyak komposisi limbah plastik yang digunakan, semakin tinggi kuat tekannya, namun perlu diperhatikan perbandingan jumlah split yang digunakan.Dengan demikian, penggunaan limbah plastik sebagai substitusi agregat pada beton paving block berpotensi menjadi solusi pengurangan limbah plastik dan menghasilkan material konstruksi yang lebih ramah lingkungan
<br>Beton sangat diminati dalam pembangunan konstruksi di Indonesia, sehingga inovasi beton diharapkan dapat mengurangi limbah dengan cara yang tepat. Limbah plastik sering ditemukan di lingkungan sekitar dan dapat merusak ekosistem tanah. Oleh karena itu, penelitian ini memanfaatkan limbah plastik jenis LDPE (Low Density polyethylene) dan PET (Polyethylene Terephthalate) sebagai substitusi pasir atau agregat halus dalam pembuatan beton paving block. Tujuannya adalah untuk mengetahui daya tahan beton paving block terhadap kuat tekan yang dihasilkan dengan variasi Tipe I (1 Pc : 1,5 Psr : 3 Split) dan Tipe II (1 Pc : 1,5 Psr : 4 Split) semen : split 0,5 : pasir, dengan presentase limbah 15% terhadap berat pasir pada umur beton 14 dan 28 hari. Hasil pengujian menunjukkan kuat tekan rata-rata beton pada umur 14 hari pada sampel dengan variasi limbah plastik LDPE dan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-65515.webp" type="image/webp" length="84562" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-65515.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-2840e.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/8/6/kuat-tekan-beton-ramah-lingkungan-plastik-diabetes-thumb-de327.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Mesin Pencetak Pelet Ikan ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Mesin Pencetak Pelet Ikan ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Mesin Pencetak Pelet Ikan ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37306-mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng</link>
	<guid isPermaLink="false">7f4141ad24f38d34437bb97393c639fa</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:03:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Pertama, perlu dikaji efisiensi mesin pelet ikan ini pada skala produksi yang lebih besar, termasuk analisis konsumsi energi dan keausan komponen mesin setelah penggunaan jangka panjang. Kedua, sebaiknya diteliti variasi formulasi pakan pelet berbasis ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Mesin Pencetak Pelet Ikan: Pertama, perlu dikaji efisiensi mesin pelet ikan ini pada skala produksi yang lebih besar, termasuk analisis konsumsi energi dan keausan komponen mesin setelah penggunaan jangka panjang. Kedua, sebaiknya diteliti variasi formulasi pakan pelet berbasis bahan lokal non-ikan untuk mengurangi ketergantungan terhadap bahan baku ikan kecil, yang bisa berdampak pada keberlanjutan sumber daya alam. Ketiga, perlu dikembangkan model mesin pelet ikan portabel dan berdaya rendah yang dapat digunakan oleh peternak kecil secara mandiri, termasuk studi tentang desain modular yang memudahkan perawatan dan transportasi di daerah terpencil seperti Desa Lubuk Gaung.. Mesin pelet ikan ini digunakan untuk menggantikan proses pembuatan pelet ikan secara manual dengan menggunakan teknologi.Kapasitas mesin pengolahan bahan baku mencapai 31 kg per jam dengan bentuk pelet berupa tabung berdiameter 3 mm dan panjang 5 mm.Mesin ini dapat membantu peternak meningkatkan produksi dan mendukung peningkatan ekonomi masyarakat di Desa Lubuk Gaung Ikan Tapah merupakan ikan asli daerah Siak Kecil terutama Desa Lubuk Gaung yang hidup di aliran Sungai Manggis. Ikan Tapah telah banyak dibudidayakan oleh masyarakat dalam bentuk peternakan ikan kolam selain untuk menjaga kelestariannya juga untuk meningkatkan ekonomi masyarakat. Dalam proses pemebudidayaan ikan ini peternak mengalami hambatan di dalam pemberian pakan ternak, karena ikan Tapah ini makanan utamanya ikan kecil yang ada di sungai untuk itu diperlukan pembiasaan pemberian pakan dengan pakan buatan berupa pelet yang terbuat dari ikan, tepung dan dedak. Biasanya, kelompok masyarakat Desa Lubuk Gaung membuat pakan masih menggunakan cara manual, dimana semua adonan diaduk... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-02631.webp" title="JURIS - Mesin Pencetak Pelet Ikan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-02631.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-02631.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-02631.webp 1x" title="JURIS - Mesin Pencetak Pelet Ikan" alt="JURIS - Mesin Pencetak Pelet Ikan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-ac054.webp" title="JURIS - Mesin Pencetak Pelet Ikan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-ac054.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-ac054.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-ac054.webp 1x" title="JURIS - Mesin Pencetak Pelet Ikan" alt="JURIS - Mesin Pencetak Pelet Ikan" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37306-mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng" title="JURIS - Mesin Pencetak Pelet Ikan" target="_blank">Mesin Pencetak Pelet Ikan</a>: Pertama, perlu dikaji efisiensi mesin pelet ikan ini pada skala produksi yang lebih besar, termasuk analisis konsumsi energi dan keausan komponen mesin setelah penggunaan jangka panjang. Kedua, sebaiknya diteliti variasi formulasi pakan pelet berbasis bahan lokal non-ikan untuk mengurangi ketergantungan terhadap bahan baku ikan kecil, yang bisa berdampak pada keberlanjutan sumber daya alam. Ketiga, perlu dikembangkan model mesin pelet ikan portabel dan berdaya rendah yang dapat digunakan oleh peternak kecil secara mandiri, termasuk studi tentang desain modular yang memudahkan perawatan dan transportasi di daerah terpencil seperti Desa Lubuk Gaung..
<br>Mesin pelet ikan ini digunakan untuk menggantikan proses pembuatan pelet ikan secara manual dengan menggunakan teknologi.Kapasitas mesin pengolahan bahan baku mencapai 31 kg per jam dengan bentuk pelet berupa tabung berdiameter 3 mm dan panjang 5 mm.Mesin ini dapat membantu peternak meningkatkan produksi dan mendukung peningkatan ekonomi masyarakat di Desa Lubuk Gaung
<br>Ikan Tapah merupakan ikan asli daerah Siak Kecil terutama Desa Lubuk Gaung yang hidup di aliran Sungai Manggis. Ikan Tapah telah banyak dibudidayakan oleh masyarakat dalam bentuk peternakan ikan kolam selain untuk menjaga kelestariannya juga untuk meningkatkan ekonomi masyarakat. Dalam proses pemebudidayaan ikan ini peternak mengalami hambatan di dalam pemberian pakan ternak, karena ikan Tapah ini makanan utamanya ikan kecil yang ada di sungai untuk itu diperlukan pembiasaan pemberian pakan dengan pakan buatan berupa pelet yang terbuat dari ikan, tepung dan dedak. Biasanya, kelompok masyarakat Desa Lubuk Gaung membuat pakan masih menggunakan cara manual, dimana semua adonan diaduk...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-02631.webp" type="image/webp" length="79602" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-02631.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/d/mesin-pencetak-pentol-pelet-ikan-baku-bandeng-paka-thumb-ac054.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37305-tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe</link>
	<guid isPermaLink="false">653acd1badd4375ccd22e935c70da054</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:03:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan hasil penelitian, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan. Pertama, penelitian dapat dilakukan untuk mengoptimalkan parameter pengeboran tulang, seperti kecepatan dan diameter mata bor, agar dapat mencapai suhu yang ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno: Berdasarkan hasil penelitian, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan. Pertama, penelitian dapat dilakukan untuk mengoptimalkan parameter pengeboran tulang, seperti kecepatan dan diameter mata bor, agar dapat mencapai suhu yang ideal tanpa menyebabkan nekrosis tulang. Kedua, penelitian dapat fokus pada pengembangan perangkat pengukuran suhu yang lebih akurat dan sensitif, sehingga dapat memberikan data yang lebih detail dan akurat. Ketiga, penelitian dapat dilakukan untuk menganalisis efek suhu pada proses penyembuhan tulang, dan bagaimana suhu yang ideal dapat meningkatkan proses penyembuhan. Dengan demikian, penelitian lanjutan ini dapat memberikan kontribusi yang signifikan dalam bidang ortopedi dan membantu meningkatkan kualitas perawatan tulang yang patah atau retak.. Adapun kesimpulan yang dapat diambil dari hasil eksperimen suhu pengeboran tulang sapi adalah sebagai berikut.Suhu yang sesuai untuk pengeboran tulang mata bor diameter 3mm karena pada setiap kenaikan kecepatan 380 rpm, 1600 rpm dan 2800 rpm kenaikan suhu yang terjadi tidak terlalu signifikan untuk mencapai suhu nekrosis tulang2.Parameter pengeboran yang paling mempengaruhi untuk hasil pengukuran suhu pengeboran tulang adalah diameter dari mata bor yang digunakan Pemasang pen memerlukan proses pengeboran tulang untuk pemasangan logam plat dan baut sebagai proses fiksasi internal dan eksternal. Proses pengeboran tersebut akan menimbulkan gaya gesek antara mata pahat dengan permukaan tulang. Proses pergesekan akan menghasilkan panas yang disebabkan oleh kualitas tulang dan parameter-parameter yang terlibat dalam proses operasi. Tulang juga merupakan konduktor panas yang buruk sehingga menimbulkan panas pada permukaan tulang yang terjadi selama proses pengeboran tulang berlangsung. Suhu panas yang bisa melewati suhu nekrosis (47oC) selama proses pengeboran tulang. Dalam penelitian ini suhu tulang diukur dengan sistem pengukuran suhu tulang yang menggunakan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-fedf8.webp" title="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-fedf8.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-fedf8.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-fedf8.webp 1x" title="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" alt="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-1727b.webp" title="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-1727b.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-1727b.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-1727b.webp 1x" title="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" alt="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-91e4d.webp" title="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-91e4d.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-91e4d.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-91e4d.webp 1x" title="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" alt="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37305-tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe" title="JURIS - Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno" target="_blank">Perangkat Pengukuran Eksperimental Suhu Pengeboran Tulang Menggunakan Arduino Uno</a>: Berdasarkan hasil penelitian, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan. Pertama, penelitian dapat dilakukan untuk mengoptimalkan parameter pengeboran tulang, seperti kecepatan dan diameter mata bor, agar dapat mencapai suhu yang ideal tanpa menyebabkan nekrosis tulang. Kedua, penelitian dapat fokus pada pengembangan perangkat pengukuran suhu yang lebih akurat dan sensitif, sehingga dapat memberikan data yang lebih detail dan akurat. Ketiga, penelitian dapat dilakukan untuk menganalisis efek suhu pada proses penyembuhan tulang, dan bagaimana suhu yang ideal dapat meningkatkan proses penyembuhan. Dengan demikian, penelitian lanjutan ini dapat memberikan kontribusi yang signifikan dalam bidang ortopedi dan membantu meningkatkan kualitas perawatan tulang yang patah atau retak..
<br>Adapun kesimpulan yang dapat diambil dari hasil eksperimen suhu pengeboran tulang sapi adalah sebagai berikut.Suhu yang sesuai untuk pengeboran tulang mata bor diameter 3mm karena pada setiap kenaikan kecepatan 380 rpm, 1600 rpm dan 2800 rpm kenaikan suhu yang terjadi tidak terlalu signifikan untuk mencapai suhu nekrosis tulang2.Parameter pengeboran yang paling mempengaruhi untuk hasil pengukuran suhu pengeboran tulang adalah diameter dari mata bor yang digunakan
<br>Pemasang pen memerlukan proses pengeboran tulang untuk pemasangan logam plat dan baut sebagai proses fiksasi internal dan eksternal. Proses pengeboran tersebut akan menimbulkan gaya gesek antara mata pahat dengan permukaan tulang. Proses pergesekan akan menghasilkan panas yang disebabkan oleh kualitas tulang dan parameter-parameter yang terlibat dalam proses operasi. Tulang juga merupakan konduktor panas yang buruk sehingga menimbulkan panas pada permukaan tulang yang terjadi selama proses pengeboran tulang berlangsung. Suhu panas yang bisa melewati suhu nekrosis (47oC) selama proses pengeboran tulang. Dalam penelitian ini suhu tulang diukur dengan sistem pengukuran suhu tulang yang menggunakan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-91e4d.webp" type="image/webp" length="88378" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-fedf8.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-1727b.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/2/0/tulang-sapi-suhu-pengeboran-pengukuran-hasil-ekspe-thumb-91e4d.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37302-pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-ba</link>
	<guid isPermaLink="false">e9376eeb23dd590af0acfc38aea5cf8b</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:03:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ agus wibowo ]]></category>
	<category><![CDATA[ ahmad farid ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[agus,ahmad,content,farid,main,wibowo]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan hasil penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengkaji pengaruh variasi konsentrasi pewarna alam terhadap intensitas warna dan ketahanan luntur, dengan tujuan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam: Berdasarkan hasil penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengkaji pengaruh variasi konsentrasi pewarna alam terhadap intensitas warna dan ketahanan luntur, dengan tujuan untuk mengoptimalkan penggunaan pewarna alami dan menghasilkan warna yang lebih cerah dan tahan lama. Kedua, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh kombinasi berbagai jenis pewarna alam terhadap karakteristik warna dan sifat fisik batik, sehingga dapat menghasilkan variasi warna yang lebih luas dan unik. Ketiga, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan teknik aplikasi pewarna alam yang lebih inovatif, seperti penggunaan metode pelapisan nano atau enkapsulasi, untuk meningkatkan daya serap dan ketahanan warna pada serat batik.. Dari hasil dan pembahasan maka dapat disimpulkan sebagai berikut.Pertama, hasil uji prasyarat analisis yaitu uji normalitas dan uji homogenitas menunjukkan data berdistribusi normal dan homogen.Kedua, hasil analisis of variance menunjukkan bahwa terdapat efek signifikan dari jenis sampel terhadap jenis pengujian, Terdapat efek signifikan dari pengujian terhadap kualitas tekstil, dan terdapat efek interaksi signifikan dari jenis sampel dan pengujian terhadap kualitas tekstil.Ketiga, hasil uji t menunjukkan bahwa kedua populasi rata-rata nya sama atau tidak terdapat perbedaan yang signifikan terhadap kualitas sampel pada taraf kepercayaan 95% dan mempunyai perbedaan rata-rata kualitas sampel 1 dan sampel 2 Penelitian ini dilakukan pada batik tulis pewarna alam karena berdasarkan survei pendahuluan bahwa objek penelitian terdapat keluhan warna batik tulis yang kusam, warna yang memudar atau luntur setelah dicuci dan motif batik yang kurang menarik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan kualitas produk batik tulis pewarna alam di UD. Kab. Pemalang. Penelitian ini menggunakan metode Desain eksperimen 2 faktorial melalui pengujian ketahanan kelunturan warna dan uji analisis statistik. Hasil analisis of variance menunjukkan bahwa terdapat efek signifikan dari jenis sampel terhadap jenis pengujian, Terdapat efek signifikan dari pengujian terhadap kualitas tekstil, dan terdapat efek interaksi signifikan dari jenis sampel dan pengujian terhadap kualitas tekstil. Hasil uji t menunjukkan bahwa kedua populasi rata-rata nya sama atau tidak terdapat... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-cdfce.webp" title="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-cdfce.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-cdfce.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-cdfce.webp 1x" title="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" alt="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-9916b.webp" title="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-9916b.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-9916b.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-9916b.webp 1x" title="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" alt="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-463a9.webp" title="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-463a9.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-463a9.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-463a9.webp 1x" title="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" alt="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37302-pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-ba" title="JURIS - Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam" target="_blank">Desain Ekperimen Faktorial Pengaruh Ketahanan Luntur  Terhadap Kualitas Batik Tulis Alam</a>: Berdasarkan hasil penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengkaji pengaruh variasi konsentrasi pewarna alam terhadap intensitas warna dan ketahanan luntur, dengan tujuan untuk mengoptimalkan penggunaan pewarna alami dan menghasilkan warna yang lebih cerah dan tahan lama. Kedua, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh kombinasi berbagai jenis pewarna alam terhadap karakteristik warna dan sifat fisik batik, sehingga dapat menghasilkan variasi warna yang lebih luas dan unik. Ketiga, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan teknik aplikasi pewarna alam yang lebih inovatif, seperti penggunaan metode pelapisan nano atau enkapsulasi, untuk meningkatkan daya serap dan ketahanan warna pada serat batik..
<br>Dari hasil dan pembahasan maka dapat disimpulkan sebagai berikut.Pertama, hasil uji prasyarat analisis yaitu uji normalitas dan uji homogenitas menunjukkan data berdistribusi normal dan homogen.Kedua, hasil analisis of variance menunjukkan bahwa terdapat efek signifikan dari jenis sampel terhadap jenis pengujian, Terdapat efek signifikan dari pengujian terhadap kualitas tekstil, dan terdapat efek interaksi signifikan dari jenis sampel dan pengujian terhadap kualitas tekstil.Ketiga, hasil uji t menunjukkan bahwa kedua populasi rata-rata nya sama atau tidak terdapat perbedaan yang signifikan terhadap kualitas sampel pada taraf kepercayaan 95% dan mempunyai perbedaan rata-rata kualitas sampel 1 dan sampel 2
<br>Penelitian ini dilakukan pada batik tulis pewarna alam karena berdasarkan survei pendahuluan bahwa objek penelitian terdapat keluhan warna batik tulis yang kusam, warna yang memudar atau luntur setelah dicuci dan motif batik yang kurang menarik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan kualitas produk batik tulis pewarna alam di UD. Kab. Pemalang. Penelitian ini menggunakan metode Desain eksperimen 2 faktorial melalui pengujian ketahanan kelunturan warna dan uji analisis statistik. Hasil analisis of variance menunjukkan bahwa terdapat efek signifikan dari jenis sampel terhadap jenis pengujian, Terdapat efek signifikan dari pengujian terhadap kualitas tekstil, dan terdapat efek interaksi signifikan dari jenis sampel dan pengujian terhadap kualitas tekstil. Hasil uji t menunjukkan bahwa kedua populasi rata-rata nya sama atau tidak terdapat...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-9916b.webp" type="image/webp" length="55876" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-cdfce.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-9916b.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/e/0/pewarna-alam-batik-tulis-madura-branding-produk-wa-thumb-463a9.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal Dengan Menggunakan Sistem Drainase U Ditch Dan Box Culvert ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal Dengan Menggunakan Sistem Drainase U Ditch Dan Box Culvert ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal Dengan Menggunakan Sistem Drainase U Ditch Dan Box Culvert ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37301-banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sep</link>
	<guid isPermaLink="false">e8c143e47b82624511c78fcb54c76657</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:03:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ agus wibowo ]]></category>
	<category><![CDATA[ ahmad farid ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[agus,ahmad,content,farid,main,wibowo]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk mengatasi limpahan debit air yang berlebihan, dapat dikembangkan sistem drainase dengan pembuatan polder, sumur resapan, atau penambahan pompa air. Selain itu, perlu dilakukan pembaharuan saluran drainase agar mampu menampung air dengan kapasitas ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert: Untuk mengatasi limpahan debit air yang berlebihan, dapat dikembangkan sistem drainase dengan pembuatan polder, sumur resapan, atau penambahan pompa air. Selain itu, perlu dilakukan pembaharuan saluran drainase agar mampu menampung air dengan kapasitas yang lebih besar. Penelitian selanjutnya dapat fokus pada implementasi dan evaluasi sistem drainase yang baru, serta mengukur efektivitasnya dalam mengurangi genangan dan banjir di lingkungan Universitas Pancasakti Tegal.. Dari hasil beberapa penelitian diatas yang telah dilakukan dari perencanaan sistem drainase dan penyebab banjir dilingkungan Universitas Pancasakti Tegal dapat diambil kesimpulan sebagai berikut.Pada perencanaan dimensi saluran drainase di lingkungan Universitas Pancasakti Tegal harus mempertimbangkan curah hujan dimana pada 11 tahun terakhir total rata-rata curah hujan di Kota Tegal 114,62 mm3.Dalam total rata-rata data curah hujan tersebut seharusnya saluran drainase di Universitas pancasakti tegal memiliki luas rata-rata 0,0518 m2.Penyebab banjir pada Universitas Pancasakti Tegal dapat dikarenakan drainase tidak mampu menampung limpasan debit air Banjir rob yang diakibatkan oleh pasangnya air laut, hingga air yang pasang tersebut menggenangi daratan. Banjir rob ini juga dikenal sebagai banjir genangan. Banjir rob ini akan sering melanda atau sering terjadi di daerah yang permukaannya lebih rendah daripada permukaan air laut. Karena disebabkan oleh meluapnya air laut yang sampai ke daratan dan pengembangan permukiman yang pesat mengakibatkan makin berkurangnya daerah resapan air hujan, karena meningkatnya luas daerah yang ditutupi oleh perkerasan dan mengakibatkan waktu berkumpulnya air jauh lebih pendek, sehingga akumulasi air hujan yang terkumpul melampaui kapasitas drainase yang ada. Banjir rob dapat berlangsung sehari atau terus menerus dengan ketinggian bervariasi ditambah curah hujan yang cukup tinggi membutuhkan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-e82fa.webp" title="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-e82fa.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-e82fa.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-e82fa.webp 1x" title="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" alt="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-2d972.webp" title="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-2d972.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-2d972.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-2d972.webp 1x" title="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" alt="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-8cf7a.webp" title="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-8cf7a.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-8cf7a.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-8cf7a.webp 1x" title="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" alt="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37301-banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sep" title="JURIS - Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert" target="_blank">Penanganan Banjir Di Lingkungan Universitas Pancasakti Tegal  Dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch Dan Box Culvert</a>: Untuk mengatasi limpahan debit air yang berlebihan, dapat dikembangkan sistem drainase dengan pembuatan polder, sumur resapan, atau penambahan pompa air. Selain itu, perlu dilakukan pembaharuan saluran drainase agar mampu menampung air dengan kapasitas yang lebih besar. Penelitian selanjutnya dapat fokus pada implementasi dan evaluasi sistem drainase yang baru, serta mengukur efektivitasnya dalam mengurangi genangan dan banjir di lingkungan Universitas Pancasakti Tegal..
<br>Dari hasil beberapa penelitian diatas yang telah dilakukan dari perencanaan sistem drainase dan penyebab banjir dilingkungan Universitas Pancasakti Tegal dapat diambil kesimpulan sebagai berikut.Pada perencanaan dimensi saluran drainase di lingkungan Universitas Pancasakti Tegal harus mempertimbangkan curah hujan dimana pada 11 tahun terakhir total rata-rata curah hujan di Kota Tegal 114,62 mm3.Dalam total rata-rata data curah hujan tersebut seharusnya saluran drainase di Universitas pancasakti tegal memiliki luas rata-rata 0,0518 m2.Penyebab banjir pada Universitas Pancasakti Tegal dapat dikarenakan drainase tidak mampu menampung limpasan debit air
<br>Banjir rob yang diakibatkan oleh pasangnya air laut, hingga air yang pasang tersebut menggenangi daratan. Banjir rob ini juga dikenal sebagai banjir genangan. Banjir rob ini akan sering melanda atau sering terjadi di daerah yang permukaannya lebih rendah daripada permukaan air laut. Karena disebabkan oleh meluapnya air laut yang sampai ke daratan dan pengembangan permukiman yang pesat mengakibatkan makin berkurangnya daerah resapan air hujan, karena meningkatnya luas daerah yang ditutupi oleh perkerasan dan mengakibatkan waktu berkumpulnya air jauh lebih pendek, sehingga akumulasi air hujan yang terkumpul melampaui kapasitas drainase yang ada. Banjir rob dapat berlangsung sehari atau terus menerus dengan ketinggian bervariasi ditambah curah hujan yang cukup tinggi membutuhkan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-2d972.webp" type="image/webp" length="146576" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-e82fa.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-2d972.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/c/d/banjir-rob-inovasi-pompa-air-berdaya-sepeda-resapa-thumb-8cf7a.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37315-gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonom</link>
	<guid isPermaLink="false">186e84ec03a33872789a7825570fff28</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:00:36 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ imam mustofa ]]></category>
	<category><![CDATA[ sony susanto ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,imam,main,mustofa,sony,susanto]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh material sasis terhadap performa dan keselamatan gokart, dengan mempertimbangkan berbagai ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart: Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh material sasis terhadap performa dan keselamatan gokart, dengan mempertimbangkan berbagai jenis material seperti serat karbon atau paduan aluminium untuk mengurangi berat dan meningkatkan kekuatan. Kedua, pengembangan sistem suspensi yang lebih canggih, seperti suspensi aktif atau adaptif, dapat meningkatkan kenyamanan dan pengendalian gokart pada berbagai kondisi jalan. Ketiga, penelitian tentang aerodinamika gokart, termasuk desain bodi yang optimal untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan downforce, dapat meningkatkan kecepatan dan stabilitas kendaraan.. Hasil perancangan dan pembuatan rangka dudukan kendaraan gokart ini adalah telah terbuat chassis gokart berdasarkan perancangan dengan dimensi panjang 2,8 meter dan lebar 0,8 meter.Kerangka dudukan kendaraan gokart ini mempunyai panjang kinetis kendaraan (wheelbase) sebesar 220 cm dan lebar kinetis kendaraan (track width) sebesar 0,8 m, sehingga kondisi Ackerman dimana kemudi roda depan berbelok tanpa selip sebesar 0,36.Dari analisa desain sasis kerangka kendaraan gokart menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang gokart 2,8 m, lebar kendaraan 1,1 m, serta ketinggian kendaraan gokart 1,8 m.Kerangka dudukan kendaraan (sasis) gokart menggunakan sistem backbone (tulang punggung) yang dipadukan dengan bodi kerangka kendaraan gokart Kendaraan roda empat yang dapat melawati jalan dengan lebar 130 cm memerlukan pengetahuan tentang jenis kendaraan yang pernah dibuat, seperti mobil, gokart, ATV, UTV, dan buggy. Gokart adalah kendaraan kecil beroda empat yang tidak memiliki suspensi dan diferensial, serta bukan produk buatan pabrik. Gokart ekonomis, kompak, ringan, dan mudah dikendarai. Penelitian ini bertujuan untuk membuat kerangka dudukan kendaraan gokart yang sesuai dengan kebutuhan tersebut. Analisa desain sasis menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang 2,8 m, lebar 1,1 m, dan ketinggian 1,8 m. Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-1fa84.webp" title="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-1fa84.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-1fa84.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-1fa84.webp 1x" title="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" alt="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7b75a.webp" title="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7b75a.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7b75a.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7b75a.webp 1x" title="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" alt="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7a0f9.webp" title="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7a0f9.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7a0f9.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7a0f9.webp 1x" title="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" alt="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37315-gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonom" title="JURIS - Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart" target="_blank">Analisa Desain Sasis Kendaraan Gokart</a>: Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, perlu dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh material sasis terhadap performa dan keselamatan gokart, dengan mempertimbangkan berbagai jenis material seperti serat karbon atau paduan aluminium untuk mengurangi berat dan meningkatkan kekuatan. Kedua, pengembangan sistem suspensi yang lebih canggih, seperti suspensi aktif atau adaptif, dapat meningkatkan kenyamanan dan pengendalian gokart pada berbagai kondisi jalan. Ketiga, penelitian tentang aerodinamika gokart, termasuk desain bodi yang optimal untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan downforce, dapat meningkatkan kecepatan dan stabilitas kendaraan..
<br>Hasil perancangan dan pembuatan rangka dudukan kendaraan gokart ini adalah telah terbuat chassis gokart berdasarkan perancangan dengan dimensi panjang 2,8 meter dan lebar 0,8 meter.Kerangka dudukan kendaraan gokart ini mempunyai panjang kinetis kendaraan (wheelbase) sebesar 220 cm dan lebar kinetis kendaraan (track width) sebesar 0,8 m, sehingga kondisi Ackerman dimana kemudi roda depan berbelok tanpa selip sebesar 0,36.Dari analisa desain sasis kerangka kendaraan gokart menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang gokart 2,8 m, lebar kendaraan 1,1 m, serta ketinggian kendaraan gokart 1,8 m.Kerangka dudukan kendaraan (sasis) gokart menggunakan sistem backbone (tulang punggung) yang dipadukan dengan bodi kerangka kendaraan gokart
<br>Kendaraan roda empat yang dapat melawati jalan dengan lebar 130 cm memerlukan pengetahuan tentang jenis kendaraan yang pernah dibuat, seperti mobil, gokart, ATV, UTV, dan buggy. Gokart adalah kendaraan kecil beroda empat yang tidak memiliki suspensi dan diferensial, serta bukan produk buatan pabrik. Gokart ekonomis, kompak, ringan, dan mudah dikendarai. Penelitian ini bertujuan untuk membuat kerangka dudukan kendaraan gokart yang sesuai dengan kebutuhan tersebut. Analisa desain sasis menghasilkan sasis dan rangka bodi kendaraan gokart dengan ukuran panjang 2,8 m, lebar 1,1 m, dan ketinggian 1,8 m.
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-1fa84.webp" type="image/webp" length="83030" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-1fa84.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7b75a.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/5/f/gokart-sasis-rangka-desain-kendaraan-ekonomis-komp-thumb-7a0f9.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37304-oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontr</link>
	<guid isPermaLink="false">943d99fa664b8ab4af4842e379a209b5</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 09:39:52 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ agus wibowo ]]></category>
	<category><![CDATA[ ahmad farid ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[agus,ahmad,content,farid,main,wibowo]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Pertama, perlu diteliti pengaruh campuran oli bekas dengan bahan bakar lain seperti minyak jelantah atau biodiesel dalam komposisi berbeda untuk mengetahui efisiensi pembakaran dan suhu maksimal yang dapat dicapai. Kedua, sebaiknya dikembangkan sistem ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah: Pertama, perlu diteliti pengaruh campuran oli bekas dengan bahan bakar lain seperti minyak jelantah atau biodiesel dalam komposisi berbeda untuk mengetahui efisiensi pembakaran dan suhu maksimal yang dapat dicapai. Kedua, sebaiknya dikembangkan sistem penyaringan emisi dari asap hasil pembakaran oli bekas untuk mengurangi dampak polusi, dengan mengevaluasi efektivitas berbagai jenis filter berbasis material lokal. Ketiga, perlu dilakukan studi tentang modifikasi desain tungku dengan variasi material isolator panas di dinding tungku untuk meminimalkan kehilangan panas dan meningkatkan efisiensi termal secara keseluruhan. Penelitian lanjutan juga dapat mengeksplorasi otomatisasi sistem pengaturan aliran bahan bakar berdasarkan suhu target, serta membandingkan kinerja tungku dalam kondisi nyata di tempat pembuangan sampah terbuka dibandingkan laboratorium. Selain itu, penting untuk menilai umur pakai nozzle dari korosi akibat bahan bakar oli bekas dalam jangka panjang. Studi tentang dampak lingkungan dari residu pembakaran juga perlu dilakukan untuk memastikan keamanan produk samping. Evaluasi ekonomi dari skala produksi tungku ini untuk penerapan komunitas juga menjadi arah penting. Penelitian lebih lanjut bisa menguji penggunaan sistem forced draft untuk meningkatkan suplai udara dan efisiensi pembakaran. Pengukuran emisi gas rumah kaca seperti CO2 dan CO dari masing-masing ukuran nozzle juga layak dikaji. Terakhir, perlu dikaji penerapan sistem kontrol suhu otomatis berbasis sensor digital agar suhu tetap stabil sesuai kebutuhan.. Kualitas api yang dihasilkan oleh tungku pembakar sampah sangat dipengaruhi oleh diameter nozzle, di mana nozzle 2 mm menghasilkan nyala api tertinggi dan tekanan paling optimal.Distribusi suhu menunjukkan bahwa nozzle 2 mm memberikan suhu T1 dan T2 yang seimbang dan efektif untuk proses pembakaran.Waktu pemanasan dan tekanan uap yang dihasilkan juga bervariasi, dengan nozzle 1 mm dan 2 mm lebih efisien dibandingkan nozzle 3 mm Oli bekas yang dihasilkan dari macam-macam aktivitas manusia, salah satunya kegiatan otomotif atau bengkel kendaraan bermotor, menjadi penyumbang limbah tumpahan atau oli bekas. Dalam penelitian ini, oli bekas dimanfaatkan kembali sebagai bahan bakar untuk membakar sampah menggunakan tungku pembakaran. Penelitian ini menjelaskan perancangan dan pembangunan tungku pembakaran dengan bahan bakar oli bekas dan air menggunakan tiga ukuran nozzle yang berbeda, yaitu 1 mm, 2 mm, dan 3 mm. Percobaan dilakukan untuk membandingkan efektivitas masing-masing nozzle berdasarkan nyala api, tinggi nyala api, tekanan, waktu pemanasan, dan suhu yang dihasilkan. Hasil menunjukkan bahwa... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-cd1b0.webp" title="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-cd1b0.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-cd1b0.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-cd1b0.webp 1x" title="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" alt="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-b8b6a.webp" title="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-b8b6a.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-b8b6a.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-b8b6a.webp 1x" title="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" alt="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-dc15f.webp" title="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-dc15f.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-dc15f.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-dc15f.webp 1x" title="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" alt="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37304-oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontr" title="JURIS - Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah" target="_blank">Pemanfaatan Oli Bekas Sebagai Bahan Bakar Alternatif Dalam Perancangan Tungku Pembakar Sampah</a>: Pertama, perlu diteliti pengaruh campuran oli bekas dengan bahan bakar lain seperti minyak jelantah atau biodiesel dalam komposisi berbeda untuk mengetahui efisiensi pembakaran dan suhu maksimal yang dapat dicapai. Kedua, sebaiknya dikembangkan sistem penyaringan emisi dari asap hasil pembakaran oli bekas untuk mengurangi dampak polusi, dengan mengevaluasi efektivitas berbagai jenis filter berbasis material lokal. Ketiga, perlu dilakukan studi tentang modifikasi desain tungku dengan variasi material isolator panas di dinding tungku untuk meminimalkan kehilangan panas dan meningkatkan efisiensi termal secara keseluruhan. Penelitian lanjutan juga dapat mengeksplorasi otomatisasi sistem pengaturan aliran bahan bakar berdasarkan suhu target, serta membandingkan kinerja tungku dalam kondisi nyata di tempat pembuangan sampah terbuka dibandingkan laboratorium. Selain itu, penting untuk menilai umur pakai nozzle dari korosi akibat bahan bakar oli bekas dalam jangka panjang. Studi tentang dampak lingkungan dari residu pembakaran juga perlu dilakukan untuk memastikan keamanan produk samping. Evaluasi ekonomi dari skala produksi tungku ini untuk penerapan komunitas juga menjadi arah penting. Penelitian lebih lanjut bisa menguji penggunaan sistem forced draft untuk meningkatkan suplai udara dan efisiensi pembakaran. Pengukuran emisi gas rumah kaca seperti CO2 dan CO dari masing-masing ukuran nozzle juga layak dikaji. Terakhir, perlu dikaji penerapan sistem kontrol suhu otomatis berbasis sensor digital agar suhu tetap stabil sesuai kebutuhan..
<br>Kualitas api yang dihasilkan oleh tungku pembakar sampah sangat dipengaruhi oleh diameter nozzle, di mana nozzle 2 mm menghasilkan nyala api tertinggi dan tekanan paling optimal.Distribusi suhu menunjukkan bahwa nozzle 2 mm memberikan suhu T1 dan T2 yang seimbang dan efektif untuk proses pembakaran.Waktu pemanasan dan tekanan uap yang dihasilkan juga bervariasi, dengan nozzle 1 mm dan 2 mm lebih efisien dibandingkan nozzle 3 mm
<br>Oli bekas yang dihasilkan dari macam-macam aktivitas manusia, salah satunya kegiatan otomotif atau bengkel kendaraan bermotor, menjadi penyumbang limbah tumpahan atau oli bekas. Dalam penelitian ini, oli bekas dimanfaatkan kembali sebagai bahan bakar untuk membakar sampah menggunakan tungku pembakaran. Penelitian ini menjelaskan perancangan dan pembangunan tungku pembakaran dengan bahan bakar oli bekas dan air menggunakan tiga ukuran nozzle yang berbeda, yaitu 1 mm, 2 mm, dan 3 mm. Percobaan dilakukan untuk membandingkan efektivitas masing-masing nozzle berdasarkan nyala api, tinggi nyala api, tekanan, waktu pemanasan, dan suhu yang dihasilkan. Hasil menunjukkan bahwa...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-dc15f.webp" type="image/webp" length="56878" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-cd1b0.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-b8b6a.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/d/0/oli-bekas-sae-tren-distribusi-suhu-kontrol-tungku-thumb-dc15f.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37314-kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-l</link>
	<guid isPermaLink="false">3c332edb38b0b8add8a9be783a0654b5</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 09:37:48 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ imam mustofa ]]></category>
	<category><![CDATA[ sony susanto ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,imam,main,mustofa,sony,susanto]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dipertimbangkan. Pertama, perlu dilakukan studi lebih mendalam mengenai perilaku pengemudi di persimpangan, termasuk respons terhadap perubahan fase sinyal dan potensi pelanggaran ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek: Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dipertimbangkan. Pertama, perlu dilakukan studi lebih mendalam mengenai perilaku pengemudi di persimpangan, termasuk respons terhadap perubahan fase sinyal dan potensi pelanggaran lalu lintas. Kedua, penelitian dapat diperluas dengan mempertimbangkan integrasi sistem transportasi publik untuk mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi dan mengurai kemacetan. Ketiga, pengembangan model simulasi lalu lintas yang lebih kompleks dapat membantu memprediksi dampak dari berbagai skenario perubahan infrastruktur dan kebijakan lalu lintas, sehingga memberikan dasar yang lebih kuat untuk pengambilan keputusan perencanaan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam upaya mengatasi permasalahan kemacetan lalu lintas di Kabupaten Trenggalek dan wilayah sekitarnya, serta meningkatkan efisiensi dan keselamatan transportasi secara keseluruhan.. Bendo Ae Pogalan di Kabupaten Trenggalek mengalami kemacetan dengan volume lalu lintas tertinggi pada jam 17.Analisis kinerja simpang menunjukkan derajat kejenuhan yang tinggi pada beberapa pendekatan.Alternatif II, yaitu pengurangan fase sinyal, terbukti paling optimal dalam mengurangi derajat kejenuhan dan tundaan simpang, sehingga meningkatkan kinerja simpang secara keseluruhan Simpang empat di simpang Jl. Bendo Ae Pogalan di Kabupaten Trenggalek merupakan titik pertemuan kendaraan dari luar daerah menuju kawasan komersial, menyebabkan lalu lintas tinggi dan kemacetan, terutama pada jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang bersinyal dan mencari alternatif lalu lintas untuk mengatasi kemacetan. Metode yang digunakan berdasarkan MKJI 1997. Hasil penelitian menunjukkan panjang antrian dan derajat kejenuhan pada simpang cukup tinggi, dan alternatif II dianggap paling optimal dengan mengurangi fase sinyal, sehingga mengurangi derajat kejenuhan (DS). Berdasarkan analisis... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-cdf61.webp" title="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-cdf61.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-cdf61.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-cdf61.webp 1x" title="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" alt="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-a5053.webp" title="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-a5053.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-a5053.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-a5053.webp 1x" title="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" alt="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-ed5ac.webp" title="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-ed5ac.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-ed5ac.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-ed5ac.webp 1x" title="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" alt="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37314-kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-l" title="JURIS - Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek" target="_blank">Analisa Kemacetan Arus Lalu Lintas Persimpangan Jl. Bendo Ae Trenggalek di Kabupaten Trenggalek</a>: Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dipertimbangkan. Pertama, perlu dilakukan studi lebih mendalam mengenai perilaku pengemudi di persimpangan, termasuk respons terhadap perubahan fase sinyal dan potensi pelanggaran lalu lintas. Kedua, penelitian dapat diperluas dengan mempertimbangkan integrasi sistem transportasi publik untuk mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi dan mengurai kemacetan. Ketiga, pengembangan model simulasi lalu lintas yang lebih kompleks dapat membantu memprediksi dampak dari berbagai skenario perubahan infrastruktur dan kebijakan lalu lintas, sehingga memberikan dasar yang lebih kuat untuk pengambilan keputusan perencanaan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam upaya mengatasi permasalahan kemacetan lalu lintas di Kabupaten Trenggalek dan wilayah sekitarnya, serta meningkatkan efisiensi dan keselamatan transportasi secara keseluruhan..
<br>Bendo Ae Pogalan di Kabupaten Trenggalek mengalami kemacetan dengan volume lalu lintas tertinggi pada jam 17.Analisis kinerja simpang menunjukkan derajat kejenuhan yang tinggi pada beberapa pendekatan.Alternatif II, yaitu pengurangan fase sinyal, terbukti paling optimal dalam mengurangi derajat kejenuhan dan tundaan simpang, sehingga meningkatkan kinerja simpang secara keseluruhan
<br>Simpang empat di simpang Jl. Bendo Ae Pogalan di Kabupaten Trenggalek merupakan titik pertemuan kendaraan dari luar daerah menuju kawasan komersial, menyebabkan lalu lintas tinggi dan kemacetan, terutama pada jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang bersinyal dan mencari alternatif lalu lintas untuk mengatasi kemacetan. Metode yang digunakan berdasarkan MKJI 1997. Hasil penelitian menunjukkan panjang antrian dan derajat kejenuhan pada simpang cukup tinggi, dan alternatif II dianggap paling optimal dengan mengurangi fase sinyal, sehingga mengurangi derajat kejenuhan (DS). Berdasarkan analisis...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-cdf61.webp" type="image/webp" length="92584" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-cdf61.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-a5053.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/d/6/kinerja-simpang-derajat-kejenuhan-kemacetan-lintas-thumb-ed5ac.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37312-olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-ika</link>
	<guid isPermaLink="false">d437fa6318d057720eea803b3dde042f</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 09:26:53 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengoptimalkan desain kisi pada tabung penggiling dengan mempertimbangkan berbagai jenis ikan dan ukuran duri. Studi komparatif terhadap material tabung penggiling yang berbeda, selain food grade, perlu dilakukan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan: Penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengoptimalkan desain kisi pada tabung penggiling dengan mempertimbangkan berbagai jenis ikan dan ukuran duri. Studi komparatif terhadap material tabung penggiling yang berbeda, selain food grade, perlu dilakukan untuk mencari alternatif yang lebih ekonomis namun tetap memenuhi standar keamanan pangan. Pengembangan mesin pemisah duri dan daging ikan yang terintegrasi dengan sistem otomatisasi, seperti sensor untuk mendeteksi jenis ikan dan menyesuaikan kecepatan penggilingan, dapat meningkatkan efisiensi dan mengurangi ketergantungan pada tenaga manusia. Penelitian ini diharapkan dapat menghasilkan mesin yang lebih adaptif dan efisien untuk memenuhi kebutuhan industri pengolahan ikan di Indonesia, terutama bagi pelaku UMKM yang membutuhkan teknologi yang terjangkau dan mudah dioperasikan.. Penelitian mengenai rancang bangun tabung penggiling pemisah duri dan daging ikan menunjukkan bahwa penggunaan tabung penggiling ikan yang telah dimodifikasi menghasilkan efisiensi yang lebih baik, dengan peningkatan rata-rata 5% dalam pemisahan daging dari duri dan kulit ikan.Selain itu, penggunaan material food grade pada tabung penggiling meningkatkan kehigienisan dan mencegah kontaminasi pada hasil gilingan.Penelitian ini memberikan kontribusi pada peningkatan efisiensi dan kualitas produk olahan ikan di skala UMKM Analisis komparasi kinerja kisi lubang tabung penggiling pada mesin pemisah duri dan daging ikan bertujuan untuk meningkatkan efisiensi industri penggilingan daging ikan di skala UMKM masyarakat Indonesia. Penggunaan tabung penggilingan desain awal masih kurang efisien dan belum food grade. Penelitian ini didasarkan pada lama waktu yang dibutuhkan untuk menggiling berbagai jenis ikan, dan efisiensi daging yang dihasilkan dari proses penggilingan tersebut dengan RPM yang sama. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tabung modifikasi lebih efisien daripada tabung sebelum dimodifikasi, dengan rerata kenaikan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-53f88.webp" title="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-53f88.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-53f88.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-53f88.webp 1x" title="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" alt="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-a6a4b.webp" title="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-a6a4b.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-a6a4b.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-a6a4b.webp 1x" title="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" alt="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-cce17.webp" title="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-cce17.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-cce17.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-cce17.webp 1x" title="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" alt="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37312-olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-ika" title="JURIS - Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan" target="_blank">Analisis Komparasi Kinerja Kisi Lubang Tabung Penggiling Pada Mesin Pemisah Duri Dan Daging Ikan</a>: Penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengoptimalkan desain kisi pada tabung penggiling dengan mempertimbangkan berbagai jenis ikan dan ukuran duri. Studi komparatif terhadap material tabung penggiling yang berbeda, selain food grade, perlu dilakukan untuk mencari alternatif yang lebih ekonomis namun tetap memenuhi standar keamanan pangan. Pengembangan mesin pemisah duri dan daging ikan yang terintegrasi dengan sistem otomatisasi, seperti sensor untuk mendeteksi jenis ikan dan menyesuaikan kecepatan penggilingan, dapat meningkatkan efisiensi dan mengurangi ketergantungan pada tenaga manusia. Penelitian ini diharapkan dapat menghasilkan mesin yang lebih adaptif dan efisien untuk memenuhi kebutuhan industri pengolahan ikan di Indonesia, terutama bagi pelaku UMKM yang membutuhkan teknologi yang terjangkau dan mudah dioperasikan..
<br>Penelitian mengenai rancang bangun tabung penggiling pemisah duri dan daging ikan menunjukkan bahwa penggunaan tabung penggiling ikan yang telah dimodifikasi menghasilkan efisiensi yang lebih baik, dengan peningkatan rata-rata 5% dalam pemisahan daging dari duri dan kulit ikan.Selain itu, penggunaan material food grade pada tabung penggiling meningkatkan kehigienisan dan mencegah kontaminasi pada hasil gilingan.Penelitian ini memberikan kontribusi pada peningkatan efisiensi dan kualitas produk olahan ikan di skala UMKM
<br>Analisis komparasi kinerja kisi lubang tabung penggiling pada mesin pemisah duri dan daging ikan bertujuan untuk meningkatkan efisiensi industri penggilingan daging ikan di skala UMKM masyarakat Indonesia. Penggunaan tabung penggilingan desain awal masih kurang efisien dan belum food grade. Penelitian ini didasarkan pada lama waktu yang dibutuhkan untuk menggiling berbagai jenis ikan, dan efisiensi daging yang dihasilkan dari proses penggilingan tersebut dengan RPM yang sama. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tabung modifikasi lebih efisien daripada tabung sebelum dimodifikasi, dengan rerata kenaikan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-cce17.webp" type="image/webp" length="67312" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-53f88.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-a6a4b.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/e/f/olahan-ikan-daging-nila-tabung-penggiling-efisiens-thumb-cce17.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37317-pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom</link>
	<guid isPermaLink="false">814eb51e2903ad06e664f5f9f7f5dad5</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 09:20:56 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ imam mustofa ]]></category>
	<category><![CDATA[ sony susanto ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,imam,main,mustofa,sony,susanto]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Pertama, perlu diteliti efektivitas peredam komposit berbasis serat ijuk pada sistem getaran dengan lebih dari 1 derajat kebebasan untuk mengevaluasi kinerjanya dalam sistem yang lebih kompleks. Kedua, perlu dikaji pengaruh variasi fraksi campuran serat ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam: Pertama, perlu diteliti efektivitas peredam komposit berbasis serat ijuk pada sistem getaran dengan lebih dari 1 derajat kebebasan untuk mengevaluasi kinerjanya dalam sistem yang lebih kompleks. Kedua, perlu dikaji pengaruh variasi fraksi campuran serat ijuk dan resin polyester terhadap sifat redamasi getaran untuk menemukan rasio optimal yang memberikan performa terbaik dalam meredam getaran. Ketiga, penting untuk menguji ketahanan dan umur pakai peredam komposit dalam kondisi operasional jangka panjang, termasuk paparan suhu tinggi dan kelembapan, guna menilai kelayakannya dalam aplikasi mesin riil. Penelitian lanjutan dapat dirancang untuk membandingkan performa peredam serat alam ini dengan peredam sintetis yang sudah umum digunakan. Selain itu, bisa dieksplorasi modifikasi bentuk geometri peredam untuk meningkatkan luas permukaan kontak dan efisiensi penyerapan energi getaran. Studi tentang integrasi sensor sederhana pada alat peraga juga dapat dilakukan untuk memungkinkan monitoring getaran secara real time dalam konteks pembelajaran. Pengembangan alat peraga yang bisa menampilkan data getaran langsung ke perangkat digital dapat menjadi inovasi berikutnya. Penelitian juga bisa mengarah pada analisis biaya-manfaat pembuatan peredam komposit serat ijuk dibandingkan material konvensional. Eksperimen dengan jenis serat alam lainnya yang tersedia lokal juga layak dilakukan untuk memperluas alternatif material peredam ramah lingkungan. Semua ini dapat mendukung pengembangan solusi peredaman getaran yang murah, efisien, dan berkelanjutan khususnya untuk kebutuhan pendidikan dan industri kecil.. Penelitian ini menunjukkan tahapan pembuatan alat peraga 1 DOF meliputi desain, pemilihan material, pembuatan komponen, dan perakitan.Pengujian bahan komposit menunjukkan bahwa variasi susunan serat lurus miring memiliki kekuatan bending dan impact tertinggi dibandingkan variasi lainnya.Efektivitas peredam komposit terbukti mampu mengurangi frekuensi getaran pada alat peraga 1 DOF Pembelajaran materi getaran mekanis sebagai dasar pengetahuan mahasiswa tentang kekuatan konstruksi mesin membutuhkan visual dasar seperti alat peraga untuk membantu memahami materi. Getaran Mekanis dipelajari dari sistem derajat paling sedikit yaitu 1 derajat kebebasan / 1 degree of freedom (1DOF). Penelitian dilakukan dengan beberapa tahap, yaitu melakukan pembuatan desain alat dengan solid work, pemilihan bahan serta komponen dan proses perakitan, kemudian pengujian bahan komposit dengan uji impact dan uji bending, serta pengujian getaran pada alat. Pengujian bahan komposit pada kekuatan impact menunjukkan hasil nilai rata-rata harga impact tertinggi pada variasi lurus miring yaitu 0,029 J/mm2 dan nilai rata-rata harga impact terendah pada variasi susunan serat miring yaitu 0,009 J/mm2. Pengujian bending... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b6b35.webp" title="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b6b35.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b6b35.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b6b35.webp 1x" title="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" alt="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-5393d.webp" title="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-5393d.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-5393d.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-5393d.webp 1x" title="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" alt="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b9a90.webp" title="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b9a90.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b9a90.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b9a90.webp 1x" title="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" alt="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37317-pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom" title="JURIS - Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam" target="_blank">Analisis Getaran pada Alat Peraga 1 Derajat Kebebasan dengan Penambahan Peredam</a>: Pertama, perlu diteliti efektivitas peredam komposit berbasis serat ijuk pada sistem getaran dengan lebih dari 1 derajat kebebasan untuk mengevaluasi kinerjanya dalam sistem yang lebih kompleks. Kedua, perlu dikaji pengaruh variasi fraksi campuran serat ijuk dan resin polyester terhadap sifat redamasi getaran untuk menemukan rasio optimal yang memberikan performa terbaik dalam meredam getaran. Ketiga, penting untuk menguji ketahanan dan umur pakai peredam komposit dalam kondisi operasional jangka panjang, termasuk paparan suhu tinggi dan kelembapan, guna menilai kelayakannya dalam aplikasi mesin riil. Penelitian lanjutan dapat dirancang untuk membandingkan performa peredam serat alam ini dengan peredam sintetis yang sudah umum digunakan. Selain itu, bisa dieksplorasi modifikasi bentuk geometri peredam untuk meningkatkan luas permukaan kontak dan efisiensi penyerapan energi getaran. Studi tentang integrasi sensor sederhana pada alat peraga juga dapat dilakukan untuk memungkinkan monitoring getaran secara real time dalam konteks pembelajaran. Pengembangan alat peraga yang bisa menampilkan data getaran langsung ke perangkat digital dapat menjadi inovasi berikutnya. Penelitian juga bisa mengarah pada analisis biaya-manfaat pembuatan peredam komposit serat ijuk dibandingkan material konvensional. Eksperimen dengan jenis serat alam lainnya yang tersedia lokal juga layak dilakukan untuk memperluas alternatif material peredam ramah lingkungan. Semua ini dapat mendukung pengembangan solusi peredaman getaran yang murah, efisien, dan berkelanjutan khususnya untuk kebutuhan pendidikan dan industri kecil..
<br>Penelitian ini menunjukkan tahapan pembuatan alat peraga 1 DOF meliputi desain, pemilihan material, pembuatan komponen, dan perakitan.Pengujian bahan komposit menunjukkan bahwa variasi susunan serat lurus miring memiliki kekuatan bending dan impact tertinggi dibandingkan variasi lainnya.Efektivitas peredam komposit terbukti mampu mengurangi frekuensi getaran pada alat peraga 1 DOF
<br>Pembelajaran materi getaran mekanis sebagai dasar pengetahuan mahasiswa tentang kekuatan konstruksi mesin membutuhkan visual dasar seperti alat peraga untuk membantu memahami materi. Getaran Mekanis dipelajari dari sistem derajat paling sedikit yaitu 1 derajat kebebasan / 1 degree of freedom (1DOF). Penelitian dilakukan dengan beberapa tahap, yaitu melakukan pembuatan desain alat dengan solid work, pemilihan bahan serta komponen dan proses perakitan, kemudian pengujian bahan komposit dengan uji impact dan uji bending, serta pengujian getaran pada alat. Pengujian bahan komposit pada kekuatan impact menunjukkan hasil nilai rata-rata harga impact tertinggi pada variasi lurus miring yaitu 0,029 J/mm2 dan nilai rata-rata harga impact terendah pada variasi susunan serat miring yaitu 0,009 J/mm2. Pengujian bending...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b6b35.webp" type="image/webp" length="86622" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b6b35.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-5393d.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/a/pengaruh-variasi-suhu-desain-alat-uji-aplikasi-kom-thumb-b9a90.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37300-status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggi</link>
	<guid isPermaLink="false">c5967106abf7063bb599643d6f82a69d</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:59:54 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ agus wibowo ]]></category>
	<category><![CDATA[ ahmad farid ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[agus,ahmad,content,farid,main,wibowo]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lebih lanjut dapat difokuskan pada peningkatan keandalan sistem dengan menambahkan sensor redundansi untuk mengantisipasi kegagalan sensor tunggal. Selain itu, integrasi sistem dengan jaringan internet untuk pemantauan jarak jauh dan notifikasi ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino: Penelitian lebih lanjut dapat difokuskan pada peningkatan keandalan sistem dengan menambahkan sensor redundansi untuk mengantisipasi kegagalan sensor tunggal. Selain itu, integrasi sistem dengan jaringan internet untuk pemantauan jarak jauh dan notifikasi peringatan dini dapat meningkatkan respons terhadap kondisi rob yang ekstrem. Terakhir, studi tentang penggunaan sumber energi terbarukan, seperti panel surya, untuk menggerakkan sistem dapat mengurangi ketergantungan pada listrik konvensional dan menjadikannya lebih berkelanjutan, sehingga sistem dapat beroperasi secara mandiri bahkan saat terjadi pemadaman listrik.. Prototipe sistem buka tutup pintu air otomatis berbasis Arduino Uno berpotensi membantu mengendalikan ketinggian air dan mencegah banjir di daerah utara kota Tegal.Sistem ini menggunakan sensor untuk mendeteksi ketinggian air dan secara otomatis membuka atau menutup pintu air berdasarkan ambang batas yang ditentukan, mengurangi kebutuhan pengaturan manual.Namun, sistem ini memerlukan pemeliharaan rutin untuk memastikan keandalan dan keamanan operasionalnya.Dengan implementasi dan pemantauan yang tepat, sistem ini dapat menjadi solusi efektif dan efisien dalam mengendalikan ketinggian air di daerah rawan banjir Prototype sistem buka-tutup pintu air otomatis untuk mencegah air rob berbasis Arduino Uno merupakan suatu alat yang dirancang untuk membantu mengatasi masalah banjir yang disebabkan oleh curah hujan yang tinggi. Sistem ini menggunakan sensor air dan motor servo untuk membuka dan menutup pintu air secara otomatis. Sensor air digunakan untuk mendeteksi tinggi rendahnya permukaan air, dan saat air mencapai batas tertentu, motor servo akan diaktifkan untuk membuka pintu air sehingga air dapat mengalir keluar. Setelah air turun ke level yang aman, motor servo akan kembali menutup pintu air. Sistem ini menggunakan mikrokontroler Arduino Uno sebagai otak utama yang mengendalikan operasi sensor air dan motor servo. Selain... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-e4adb.webp" title="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-e4adb.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-e4adb.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-e4adb.webp 1x" title="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" alt="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4b6d5.webp" title="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4b6d5.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4b6d5.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4b6d5.webp 1x" title="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" alt="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4f0dd.webp" title="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4f0dd.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4f0dd.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4f0dd.webp 1x" title="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" alt="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37300-status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggi" title="JURIS - Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino" target="_blank">Pintu Air Otomatis Pencegah Rob Berbasis Arduino</a>: Penelitian lebih lanjut dapat difokuskan pada peningkatan keandalan sistem dengan menambahkan sensor redundansi untuk mengantisipasi kegagalan sensor tunggal. Selain itu, integrasi sistem dengan jaringan internet untuk pemantauan jarak jauh dan notifikasi peringatan dini dapat meningkatkan respons terhadap kondisi rob yang ekstrem. Terakhir, studi tentang penggunaan sumber energi terbarukan, seperti panel surya, untuk menggerakkan sistem dapat mengurangi ketergantungan pada listrik konvensional dan menjadikannya lebih berkelanjutan, sehingga sistem dapat beroperasi secara mandiri bahkan saat terjadi pemadaman listrik..
<br>Prototipe sistem buka tutup pintu air otomatis berbasis Arduino Uno berpotensi membantu mengendalikan ketinggian air dan mencegah banjir di daerah utara kota Tegal.Sistem ini menggunakan sensor untuk mendeteksi ketinggian air dan secara otomatis membuka atau menutup pintu air berdasarkan ambang batas yang ditentukan, mengurangi kebutuhan pengaturan manual.Namun, sistem ini memerlukan pemeliharaan rutin untuk memastikan keandalan dan keamanan operasionalnya.Dengan implementasi dan pemantauan yang tepat, sistem ini dapat menjadi solusi efektif dan efisien dalam mengendalikan ketinggian air di daerah rawan banjir
<br>Prototype sistem buka-tutup pintu air otomatis untuk mencegah air rob berbasis Arduino Uno merupakan suatu alat yang dirancang untuk membantu mengatasi masalah banjir yang disebabkan oleh curah hujan yang tinggi. Sistem ini menggunakan sensor air dan motor servo untuk membuka dan menutup pintu air secara otomatis. Sensor air digunakan untuk mendeteksi tinggi rendahnya permukaan air, dan saat air mencapai batas tertentu, motor servo akan diaktifkan untuk membuka pintu air sehingga air dapat mengalir keluar. Setelah air turun ke level yang aman, motor servo akan kembali menutup pintu air. Sistem ini menggunakan mikrokontroler Arduino Uno sebagai otak utama yang mengendalikan operasi sensor air dan motor servo. Selain...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4f0dd.webp" type="image/webp" length="119736" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-e4adb.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4b6d5.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/3/a/status-sistem-pusat-prototipe-bank-ketinggian-air-thumb-4f0dd.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA SULAWESI TENGGARA ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA SULAWESI TENGGARA ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA SULAWESI TENGGARA ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37296-ekspor-bijih-nikel-laterit-limon</link>
	<guid isPermaLink="false">49eaf4e4a15e353c864269a7e59a8113</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:55:39 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ kompilasi jurnal akademik ]]></category>
	<category><![CDATA[ direktori jurnal akademik ]]></category>
	<category><![CDATA[ kompilasi pdf jurnal ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[akademik,direktori,jurnal,kompilasi,pdf]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan analisis lebih mendalam mengenai potensi peningkatan nilai tambah bijih limonit dengan mengkaji berbagai metode pengolahan dan pemurnian yang dapat diterapkan. Selain itu, studi komparatif antara pabrik HPAL ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA: Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan analisis lebih mendalam mengenai potensi peningkatan nilai tambah bijih limonit dengan mengkaji berbagai metode pengolahan dan pemurnian yang dapat diterapkan. Selain itu, studi komparatif antara pabrik HPAL dan teknologi pengolahan lainnya dapat dilakukan untuk menentukan metode yang paling optimal dalam mengekstrak nikel dan kobalt dari bijih limonit. Selain itu, penelitian juga dapat dilakukan untuk mengeksplorasi potensi pasar dan permintaan global untuk nikel dan kobalt yang diekstraksi dari bijih limonit, serta strategi pemasaran yang dapat diterapkan untuk memaksimalkan nilai tambah dari bijih limonit.. Hasil perhitungan optimalisasi material limonit tertambang yang dapat dimanfaatkan untuk suplai ke Pabrik HPAL adalah 8.118 wmt dengan kadar Ni Ou 1,15%.Kegiatan penambangan dan penjualan dilakukan selama 4 tahun dari tahun 2027 hingga tahun 2030.Pendapatan hasil produksi naik 14%, diikuti dengan kenaikan biaya produksi sebesar 17% dari bisnis sebelumnya.Berdasarkan model kelayakan yang telah dihitung, hasil optimalisasi bijih limonit tertambang memberikan dampak yang positif, terdapat kenaikan NPV menjadi USD 98.33 juta atau naik 14% dari NPV sebelumnya dan dengan pay back period 1 tahun Kegiatan pertambangan nikel laterit di Indonesia saat ini mayoritas hanya menjual bijih saprolit. Bijih limonit yang ikut tertambang sering masih dianggap sebagai waste dan tidak dijual secara ekonomis. Optimalisasi bijih limonit saat ini sudah bisa dimanfaatkan, salah satunya untuk suplai ke pabrik High Pressure Acid Leach (HPAL) yang mampu mengekstrak nikel dan kobalt yang digunakan pada komponen kendaraan listrik. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan optimalisasi bijih limonit dan melihat dampaknya terhadap valuasi projek tambang di Kolaka, Sulawesi Tenggara. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Discounted Cash Flow (DCF) yaitu menentukan nilai suatu aset, proyek, atau perusahaan dengan mendiskontokan arus kas masa depan yang ke nilai saat ini dan Metode Analisis Sensitivitas (MAS) yaitu menguji variabel-variabel... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-ac383.webp" title="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-ac383.webp" data-src="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-ac383.webp" srcset="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-ac383.webp 1x" title="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" alt="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-8ec9e.webp" title="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-8ec9e.webp" data-src="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-8ec9e.webp" srcset="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-8ec9e.webp 1x" title="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" alt="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-0d75e.webp" title="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-0d75e.webp" data-src="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-0d75e.webp" srcset="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-0d75e.webp 1x" title="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" alt="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37296-ekspor-bijih-nikel-laterit-limon" title="JURIS - OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA" target="_blank">OPTIMALISASI DAN VALUASI BIJIH NIKEL LIMONIT UNTUK SUPLAI KE PABRIK HPAL DI DAERAH KOLAKA, SULAWESI TENGGARA</a>: Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan analisis lebih mendalam mengenai potensi peningkatan nilai tambah bijih limonit dengan mengkaji berbagai metode pengolahan dan pemurnian yang dapat diterapkan. Selain itu, studi komparatif antara pabrik HPAL dan teknologi pengolahan lainnya dapat dilakukan untuk menentukan metode yang paling optimal dalam mengekstrak nikel dan kobalt dari bijih limonit. Selain itu, penelitian juga dapat dilakukan untuk mengeksplorasi potensi pasar dan permintaan global untuk nikel dan kobalt yang diekstraksi dari bijih limonit, serta strategi pemasaran yang dapat diterapkan untuk memaksimalkan nilai tambah dari bijih limonit..
<br>Hasil perhitungan optimalisasi material limonit tertambang yang dapat dimanfaatkan untuk suplai ke Pabrik HPAL adalah 8.118 wmt dengan kadar Ni Ou 1,15%.Kegiatan penambangan dan penjualan dilakukan selama 4 tahun dari tahun 2027 hingga tahun 2030.Pendapatan hasil produksi naik 14%, diikuti dengan kenaikan biaya produksi sebesar 17% dari bisnis sebelumnya.Berdasarkan model kelayakan yang telah dihitung, hasil optimalisasi bijih limonit tertambang memberikan dampak yang positif, terdapat kenaikan NPV menjadi USD 98.33 juta atau naik 14% dari NPV sebelumnya dan dengan pay back period 1 tahun
<br>Kegiatan pertambangan nikel laterit di Indonesia saat ini mayoritas hanya menjual bijih saprolit. Bijih limonit yang ikut tertambang sering masih dianggap sebagai waste dan tidak dijual secara ekonomis. Optimalisasi bijih limonit saat ini sudah bisa dimanfaatkan, salah satunya untuk suplai ke pabrik High Pressure Acid Leach (HPAL) yang mampu mengekstrak nikel dan kobalt yang digunakan pada komponen kendaraan listrik. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan optimalisasi bijih limonit dan melihat dampaknya terhadap valuasi projek tambang di Kolaka, Sulawesi Tenggara. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Discounted Cash Flow (DCF) yaitu menentukan nilai suatu aset, proyek, atau perusahaan dengan mendiskontokan arus kas masa depan yang ke nilai saat ini dan Metode Analisis Sensitivitas (MAS) yaitu menguji variabel-variabel...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-0d75e.webp" type="image/webp" length="187868" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-ac383.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-8ec9e.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/f/d/ekspor-bijih-nikel-laterit-limonit-hpal-dcf-valuas-thumb-0d75e.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-1733-buletingeologi.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-15624-bulletin-geology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja K3 Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja K3 Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja K3 Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37313-penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man</link>
	<guid isPermaLink="false">5b7da539bda658245741e8432f5887d7</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:54:52 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ imam mustofa ]]></category>
	<category><![CDATA[ sony susanto ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,imam,main,mustofa,sony,susanto]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk penelitian lanjutan, disarankan untuk melakukan studi komparatif antara proyek-proyek konstruksi rumah sakit yang menerapkan K3 dengan proyek-proyek yang belum menerapkan K3 secara menyeluruh. Hal ini dapat memberikan gambaran lebih jelas tentang ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal: Untuk penelitian lanjutan, disarankan untuk melakukan studi komparatif antara proyek-proyek konstruksi rumah sakit yang menerapkan K3 dengan proyek-proyek yang belum menerapkan K3 secara menyeluruh. Hal ini dapat memberikan gambaran lebih jelas tentang dampak penerapan K3 terhadap keselamatan dan kesehatan kerja. Selain itu, penelitian dapat fokus pada pengembangan sistem manajemen K3 yang lebih efektif dan efisien, serta mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi keberhasilan penerapan K3 dalam proyek konstruksi rumah sakit. Dengan demikian, penelitian ini dapat memberikan kontribusi dalam meningkatkan keselamatan dan kesehatan kerja di industri konstruksi rumah sakit.. Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa pihak-pihak yang terlibat dalam proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub memiliki kesadaran tentang pentingnya penerapan K3 pada proyek konstruksi.Mereka telah menerapkan prosedur K3 dengan baik, yang dibuktikan dengan minimnya jumlah kecelakaan kerja selama pembangunan.Selain itu, pihak-pihak yang terlibat telah melaksanakan tugas pokok dan fungsinya dengan baik, seperti keterlibatan pekerja dalam kegiatan K3, pengawasan, dan pelaporan Keselamatan kerja adalah hak dasar bagi tenaga kerja pada proyek konstruksi yang bertujuan untuk menghindari terjadinya kecelakaan kerja. Penulis melakukan penelitian terhadap penerapan Keselamatan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi pada Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jawaban responden dari kuesioner tentang pelaksanaan K3 adalah sebesar 0% responden menjawab pilihan 1, sebesar 3% responden menjawab pilihan 2, sebesar 17,3% responden menjawab pilihan 3, sebesar 33% responden menjawab pilihan 4, dan 46% responden menjawab pilihan 5. Sehingga dapat disimpulkan bahwa prosedur K3 konstruksi pada proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub telah diterapkan dengan baik. Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-e4efe.webp" title="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-e4efe.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-e4efe.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-e4efe.webp 1x" title="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" alt="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-19ec6.webp" title="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-19ec6.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-19ec6.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-19ec6.webp 1x" title="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" alt="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-6d67c.webp" title="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-6d67c.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-6d67c.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-6d67c.webp 1x" title="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" alt="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37313-penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man" title="JURIS - Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal" target="_blank">Evaluasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub Kabupaten Tegal</a>: Untuk penelitian lanjutan, disarankan untuk melakukan studi komparatif antara proyek-proyek konstruksi rumah sakit yang menerapkan K3 dengan proyek-proyek yang belum menerapkan K3 secara menyeluruh. Hal ini dapat memberikan gambaran lebih jelas tentang dampak penerapan K3 terhadap keselamatan dan kesehatan kerja. Selain itu, penelitian dapat fokus pada pengembangan sistem manajemen K3 yang lebih efektif dan efisien, serta mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi keberhasilan penerapan K3 dalam proyek konstruksi rumah sakit. Dengan demikian, penelitian ini dapat memberikan kontribusi dalam meningkatkan keselamatan dan kesehatan kerja di industri konstruksi rumah sakit..
<br>Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa pihak-pihak yang terlibat dalam proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub memiliki kesadaran tentang pentingnya penerapan K3 pada proyek konstruksi.Mereka telah menerapkan prosedur K3 dengan baik, yang dibuktikan dengan minimnya jumlah kecelakaan kerja selama pembangunan.Selain itu, pihak-pihak yang terlibat telah melaksanakan tugas pokok dan fungsinya dengan baik, seperti keterlibatan pekerja dalam kegiatan K3, pengawasan, dan pelaporan
<br>Keselamatan kerja adalah hak dasar bagi tenaga kerja pada proyek konstruksi yang bertujuan untuk menghindari terjadinya kecelakaan kerja. Penulis melakukan penelitian terhadap penerapan Keselamatan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi pada Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jawaban responden dari kuesioner tentang pelaksanaan K3 adalah sebesar 0% responden menjawab pilihan 1, sebesar 3% responden menjawab pilihan 2, sebesar 17,3% responden menjawab pilihan 3, sebesar 33% responden menjawab pilihan 4, dan 46% responden menjawab pilihan 5. Sehingga dapat disimpulkan bahwa prosedur K3 konstruksi pada proyek Pembangunan Rumah Sakit Mitra Siaga 2 Tarub telah diterapkan dengan baik.
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-6d67c.webp" type="image/webp" length="61914" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-e4efe.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-19ec6.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/4/penerapan-k3-industri-konstruksi-padang-sistem-man-thumb-6d67c.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37318-mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar</link>
	<guid isPermaLink="false">bcecf18b11b69b01794da57a483fb09d</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:54:24 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ kompilasi jurnal akademik ]]></category>
	<category><![CDATA[ etalase pdf jurnal ]]></category>
	<category><![CDATA[ direktori pdf jurnal ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[akademik,direktori,etalase,jurnal,kompilasi,pdf]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan temuan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengeksplorasi efektivitas metode cerita dengan variasi genre cerita yang berbeda, seperti cerita rakyat, fabel, ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro: Berdasarkan temuan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengeksplorasi efektivitas metode cerita dengan variasi genre cerita yang berbeda, seperti cerita rakyat, fabel, atau biografi tokoh agama, untuk melihat pengaruhnya terhadap minat dan pemahaman siswa. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan model pelatihan guru dalam menerapkan metode cerita secara efektif, termasuk teknik bercerita yang menarik, pemilihan materi yang relevan, dan strategi untuk melibatkan siswa secara aktif. Ketiga, penelitian dapat menginvestigasi peran orang tua dalam mendukung pembelajaran PAI melalui metode cerita di rumah, dengan fokus pada bagaimana orang tua dapat menciptakan lingkungan belajar yang kondusif dan memberikan contoh perilaku Islami yang positif. Dengan menggabungkan ketiga saran ini, diharapkan dapat diperoleh pemahaman yang lebih komprehensif tentang bagaimana metode cerita dapat dioptimalkan untuk meningkatkan kualitas pembelajaran PAI dan membentuk karakter siswa yang beriman, berilmu, dan berakhlak mulia.. Hasil penelitian di MI Ummul Quro menunjukkan bahwa penggunaan metode cerita Islami interaktif secara efektif meningkatkan minat belajar siswa terhadap mata pelajaran Pendidikan Agama Islam (PAI).Peningkatan tersebut tercermin dari berbagai indikator, seperti ketertarikan siswa terhadap materi, partisipasi aktif dalam pembelajaran, pemahaman yang mendalam terhadap nilai-nilai agama, motivasi internal yang kuat untuk belajar, serta kemampuan mengaplikasikan ajaran Islami dalam kehidupan sehari-hari.Metode cerita terbukti mampu menghubungkan materi PAI dengan pengalaman konkret siswa, sehingga pembelajaran menjadi lebih bermakna dan menyentuh aspek kognitif, afektif, dan psikomotorik Minat belajar siswa terhadap mata pelajaran Pendidikan Agama Islam (PAI) di tingkat madrasah ibtidaiyah cenderung menurun, terutama ketika proses pembelajaran disampaikan secara monoton dan kurang kontekstual. Di MI Ummul Quro ditemukan bahwa sebagian siswa menunjukkan ketidaktertarikan dalam mengikuti pelajaran PAI, meskipun guru telah mencoba menggunakan metode cerita secara terbatas. Fokus penelitian ini adalah penggunaan metode cerita dalam meningkatkan minat belajar PAI pada siswa di MI Ummul Quro. Penelitian ini bertujuan untuk menggambarkan penggunaan metode cerita dalam meningkatkan minat belajar PAI pada siswa di MI Ummul Quro yang di dalamnya meliputi ketertarikan, partisipasi, pemahaman, motivasi internal, dan kemampuan mengaplikasikan nilai-nilai agama dalam kehidupan sehari-hari. Metode yang digunakan adalah penelitian kualitatif deskriptif... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-da536.webp" title="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-da536.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-da536.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-da536.webp 1x" title="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" alt="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-3f141.webp" title="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-3f141.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-3f141.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-3f141.webp 1x" title="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" alt="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-e8bbd.webp" title="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-e8bbd.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-e8bbd.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-e8bbd.webp 1x" title="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" alt="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37318-mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar" title="JURIS - Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro" target="_blank">Penggunaan Metode Cerita dalam Meningkatkan Minat Belajar PAI pada Siswa di MI Ummul Quro</a>: Berdasarkan temuan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengeksplorasi efektivitas metode cerita dengan variasi genre cerita yang berbeda, seperti cerita rakyat, fabel, atau biografi tokoh agama, untuk melihat pengaruhnya terhadap minat dan pemahaman siswa. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan model pelatihan guru dalam menerapkan metode cerita secara efektif, termasuk teknik bercerita yang menarik, pemilihan materi yang relevan, dan strategi untuk melibatkan siswa secara aktif. Ketiga, penelitian dapat menginvestigasi peran orang tua dalam mendukung pembelajaran PAI melalui metode cerita di rumah, dengan fokus pada bagaimana orang tua dapat menciptakan lingkungan belajar yang kondusif dan memberikan contoh perilaku Islami yang positif. Dengan menggabungkan ketiga saran ini, diharapkan dapat diperoleh pemahaman yang lebih komprehensif tentang bagaimana metode cerita dapat dioptimalkan untuk meningkatkan kualitas pembelajaran PAI dan membentuk karakter siswa yang beriman, berilmu, dan berakhlak mulia..
<br>Hasil penelitian di MI Ummul Quro menunjukkan bahwa penggunaan metode cerita Islami interaktif secara efektif meningkatkan minat belajar siswa terhadap mata pelajaran Pendidikan Agama Islam (PAI).Peningkatan tersebut tercermin dari berbagai indikator, seperti ketertarikan siswa terhadap materi, partisipasi aktif dalam pembelajaran, pemahaman yang mendalam terhadap nilai-nilai agama, motivasi internal yang kuat untuk belajar, serta kemampuan mengaplikasikan ajaran Islami dalam kehidupan sehari-hari.Metode cerita terbukti mampu menghubungkan materi PAI dengan pengalaman konkret siswa, sehingga pembelajaran menjadi lebih bermakna dan menyentuh aspek kognitif, afektif, dan psikomotorik
<br>Minat belajar siswa terhadap mata pelajaran Pendidikan Agama Islam (PAI) di tingkat madrasah ibtidaiyah cenderung menurun, terutama ketika proses pembelajaran disampaikan secara monoton dan kurang kontekstual. Di MI Ummul Quro ditemukan bahwa sebagian siswa menunjukkan ketidaktertarikan dalam mengikuti pelajaran PAI, meskipun guru telah mencoba menggunakan metode cerita secara terbatas. Fokus penelitian ini adalah penggunaan metode cerita dalam meningkatkan minat belajar PAI pada siswa di MI Ummul Quro. Penelitian ini bertujuan untuk menggambarkan penggunaan metode cerita dalam meningkatkan minat belajar PAI pada siswa di MI Ummul Quro yang di dalamnya meliputi ketertarikan, partisipasi, pemahaman, motivasi internal, dan kemampuan mengaplikasikan nilai-nilai agama dalam kehidupan sehari-hari. Metode yang digunakan adalah penelitian kualitatif deskriptif...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-3f141.webp" type="image/webp" length="80702" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-da536.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-3f141.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/d/2/mata-pelajaran-pai-pembelajaran-minat-belajar-stra-thumb-e8bbd.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-6549-stitnafistabalong.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-16135-nafis-jurnal-ilmiah-keislaman-kemasyarakatan.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi 3d Menggunakan Material Filament ABS PLA Dan HIPS ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi 3d Menggunakan Material Filament ABS PLA Dan HIPS ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi 3d Menggunakan Material Filament ABS PLA Dan HIPS ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37303-kualitas-produk-agen-polylactic-ac</link>
	<guid isPermaLink="false">f05ac7159ea5e55b88a89e0e8786ec30</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:30:31 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh kecepatan laju aliran filament pada kualitas produk printing 3D. Selain itu, studi komparatif antara berbagai jenis filament dengan material yang berbeda juga dapat dilakukan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS: Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh kecepatan laju aliran filament pada kualitas produk printing 3D. Selain itu, studi komparatif antara berbagai jenis filament dengan material yang berbeda juga dapat dilakukan untuk memahami karakteristik dan kinerja masing-masing filament dalam proses printing 3D. Selain itu, penelitian tentang pengembangan material filament baru yang lebih ramah lingkungan dan memiliki sifat mekanik yang unggul juga dapat menjadi arah penelitian yang menarik.. Dari analisis data sampel spesimen produk printing dari ketiga jenis material filament ABS, PLA dan HIPS pada sifat massa jenis dan kekerasan dapat ditarik kesimpulan bahwa produk printing dari filamen PLA memiliki berat jenis yang lebih besar dibanding dengan produk printing dari material yang lain ABS dan HIPS.Namun demikian PLA memiliki nilai kekerasan yang lebih rendah dibanding dengan ABS dan HIPS.Sementara pengamatan secara visual pada foto permukaan produk printing menunjukan kerapatan lapisan yang sama namun alur lapisan untuk filament HIPS agak sedikit kasar Telah dilakukan penelitian terhadap produk printing 3 dimensi menggunakan bahan filament yang berbeda yaitu Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS), Polylactic Acid (PLA) dan High Impact Polystyrene (HIPS). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kualitas produk printing pada kondisi setting printer yang sama untuk ketiga bahan ABS, PLA dan HIPS. Analisa massa jenis, kekerasan dan foto visual dilakukan untuk membandingkan karakter produk printing. Analisis data sampel spesimen produk printing dari ketiga jenis material filament ABS, PLA dan HIPS pada sifat massa jenis dan kekerasan dapat ditarik kesimpulan bahwa produk printing dari filamen PLA memiliki berat jenis yang lebih besar dibanding dengan produk printing dari material yang lain ABS dan HIPS. Namun demikian PLA memiliki nilai kekerasan yang lebih rendah dibanding dengan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-a2452.webp" title="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-a2452.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-a2452.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-a2452.webp 1x" title="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" alt="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-54620.webp" title="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-54620.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-54620.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-54620.webp 1x" title="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" alt="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-2bd70.webp" title="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-2bd70.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-2bd70.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-2bd70.webp 1x" title="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" alt="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37303-kualitas-produk-agen-polylactic-ac" title="JURIS - Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS" target="_blank">Karakteristik Pelapisan Pada Produk Printer Tiga Dimensi (3d) Menggunakan Material Filament ABS, PLA Dan HIPS</a>: Untuk penelitian lanjutan, dapat dilakukan analisis lebih mendalam mengenai pengaruh kecepatan laju aliran filament pada kualitas produk printing 3D. Selain itu, studi komparatif antara berbagai jenis filament dengan material yang berbeda juga dapat dilakukan untuk memahami karakteristik dan kinerja masing-masing filament dalam proses printing 3D. Selain itu, penelitian tentang pengembangan material filament baru yang lebih ramah lingkungan dan memiliki sifat mekanik yang unggul juga dapat menjadi arah penelitian yang menarik..
<br>Dari analisis data sampel spesimen produk printing dari ketiga jenis material filament ABS, PLA dan HIPS pada sifat massa jenis dan kekerasan dapat ditarik kesimpulan bahwa produk printing dari filamen PLA memiliki berat jenis yang lebih besar dibanding dengan produk printing dari material yang lain ABS dan HIPS.Namun demikian PLA memiliki nilai kekerasan yang lebih rendah dibanding dengan ABS dan HIPS.Sementara pengamatan secara visual pada foto permukaan produk printing menunjukan kerapatan lapisan yang sama namun alur lapisan untuk filament HIPS agak sedikit kasar
<br>Telah dilakukan penelitian terhadap produk printing 3 dimensi menggunakan bahan filament yang berbeda yaitu Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS), Polylactic Acid (PLA) dan High Impact Polystyrene (HIPS). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kualitas produk printing pada kondisi setting printer yang sama untuk ketiga bahan ABS, PLA dan HIPS. Analisa massa jenis, kekerasan dan foto visual dilakukan untuk membandingkan karakter produk printing. Analisis data sampel spesimen produk printing dari ketiga jenis material filament ABS, PLA dan HIPS pada sifat massa jenis dan kekerasan dapat ditarik kesimpulan bahwa produk printing dari filamen PLA memiliki berat jenis yang lebih besar dibanding dengan produk printing dari material yang lain ABS dan HIPS. Namun demikian PLA memiliki nilai kekerasan yang lebih rendah dibanding dengan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-2bd70.webp" type="image/webp" length="110740" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-a2452.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-54620.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/a/a/kualitas-produk-agen-polylactic-acid-pla-harga-abs-thumb-2bd70.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37319-pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-isla</link>
	<guid isPermaLink="false">f47f1cea87d7b0db1a03f6e627010e29</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:19:13 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ etalase jurnal akademik ]]></category>
	<category><![CDATA[ kompilasi file akademik ]]></category>
	<category><![CDATA[ kompilasi jurnal akademik ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[akademik,etalase,file,jurnal,kompilasi]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan hasil penelitian, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan. Pertama, penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengkaji efektivitas berbagai model pelatihan guru yang diterapkan di sekolah Islam swasta, dengan fokus ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan: Berdasarkan hasil penelitian, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan. Pertama, penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengkaji efektivitas berbagai model pelatihan guru yang diterapkan di sekolah Islam swasta, dengan fokus pada dampak pelatihan terhadap peningkatan kompetensi pedagogik dan profesional guru. Kedua, perlu dilakukan studi mendalam mengenai peran kepemimpinan transformasional kepala sekolah dalam membangun motivasi intrinsik dan komitmen guru terhadap visi dan misi sekolah. Ketiga, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan model kemitraan sekolah-masyarakat yang berkelanjutan, dengan melibatkan berbagai pihak seperti perguruan tinggi, organisasi keagamaan, dan dunia usaha, untuk mendukung pengembangan SDM dan peningkatan kualitas pendidikan di sekolah Islam swasta. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan kualitas pengelolaan SDM dan mutu pendidikan di sekolah Islam swasta, serta menghasilkan rekomendasi kebijakan yang relevan bagi pemerintah dan pemangku kepentingan pendidikan.. Penelitian ini menunjukkan bahwa kepala sekolah menerapkan strategi adaptif dalam mengatasi tantangan SDM, termasuk pengembangan kompetensi guru melalui pelatihan dan mentoring, peningkatan motivasi dengan penghargaan non-finansial dan pembinaan spiritual, serta kolaborasi dengan pihak eksternal untuk mengatasi keterbatasan dana.Penguatan nilai-nilai Islam juga menjadi bagian integral dari kepemimpinan SDM di sekolah-sekolah tersebut.Secara keseluruhan, kepemimpinan adaptif, kolaboratif, dan berlandaskan nilai-nilai Islam menjadi kunci utama dalam mengatasi tantangan SDM dan meningkatkan mutu pendidikan di sekolah Islam swasta di Kabupaten Balangan Penelitian ini dilatarbelakangi oleh tantangan pengelolaan sumber daya manusia (SDM) yang kompleks di sekolah Islam swasta di Kabupaten Balangan, khususnya terkait pengembangan kompetensi guru, motivasi kerja, dan keterbatasan dana. Fokus penelitian ini adalah strategi yang diterapkan kepala sekolah dalam mengatasi berbagai tantangan tersebut guna meningkatkan kualitas SDM di lingkungan sekolah. Tujuan penelitian adalah mengidentifikasi dan menganalisis strategi kepemimpinan kepala sekolah dalam mengelola SDM di beberapa sekolah Islam swasta. Metode penelitian yang... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-93148.webp" title="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-93148.webp" data-src="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-93148.webp" srcset="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-93148.webp 1x" title="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" alt="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-79d1f.webp" title="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-79d1f.webp" data-src="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-79d1f.webp" srcset="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-79d1f.webp 1x" title="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" alt="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-85342.webp" title="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-85342.webp" data-src="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-85342.webp" srcset="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-85342.webp 1x" title="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" alt="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37319-pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-isla" title="JURIS - Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan" target="_blank">Strategi Kepala Sekolah dalam Mengatasi Tantangan SDM di Sekolah Islam Swasta di Kabupaten Balangan</a>: Berdasarkan hasil penelitian, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dilakukan. Pertama, penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengkaji efektivitas berbagai model pelatihan guru yang diterapkan di sekolah Islam swasta, dengan fokus pada dampak pelatihan terhadap peningkatan kompetensi pedagogik dan profesional guru. Kedua, perlu dilakukan studi mendalam mengenai peran kepemimpinan transformasional kepala sekolah dalam membangun motivasi intrinsik dan komitmen guru terhadap visi dan misi sekolah. Ketiga, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan model kemitraan sekolah-masyarakat yang berkelanjutan, dengan melibatkan berbagai pihak seperti perguruan tinggi, organisasi keagamaan, dan dunia usaha, untuk mendukung pengembangan SDM dan peningkatan kualitas pendidikan di sekolah Islam swasta. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan kualitas pengelolaan SDM dan mutu pendidikan di sekolah Islam swasta, serta menghasilkan rekomendasi kebijakan yang relevan bagi pemerintah dan pemangku kepentingan pendidikan..
<br>Penelitian ini menunjukkan bahwa kepala sekolah menerapkan strategi adaptif dalam mengatasi tantangan SDM, termasuk pengembangan kompetensi guru melalui pelatihan dan mentoring, peningkatan motivasi dengan penghargaan non-finansial dan pembinaan spiritual, serta kolaborasi dengan pihak eksternal untuk mengatasi keterbatasan dana.Penguatan nilai-nilai Islam juga menjadi bagian integral dari kepemimpinan SDM di sekolah-sekolah tersebut.Secara keseluruhan, kepemimpinan adaptif, kolaboratif, dan berlandaskan nilai-nilai Islam menjadi kunci utama dalam mengatasi tantangan SDM dan meningkatkan mutu pendidikan di sekolah Islam swasta di Kabupaten Balangan
<br>Penelitian ini dilatarbelakangi oleh tantangan pengelolaan sumber daya manusia (SDM) yang kompleks di sekolah Islam swasta di Kabupaten Balangan, khususnya terkait pengembangan kompetensi guru, motivasi kerja, dan keterbatasan dana. Fokus penelitian ini adalah strategi yang diterapkan kepala sekolah dalam mengatasi berbagai tantangan tersebut guna meningkatkan kualitas SDM di lingkungan sekolah. Tujuan penelitian adalah mengidentifikasi dan menganalisis strategi kepemimpinan kepala sekolah dalam mengelola SDM di beberapa sekolah Islam swasta. Metode penelitian yang...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-93148.webp" type="image/webp" length="97538" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-93148.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-79d1f.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/f/c/pengembangan-sdm-daya-manusia-nilai-nilai-islam-se-thumb-85342.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-6549-stitnafistabalong.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-16135-nafis-jurnal-ilmiah-keislaman-kemasyarakatan.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan Jam Kerja Lembur Menggunakan Metode Time Cost Trade Off ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan Jam Kerja Lembur Menggunakan Metode Time Cost Trade Off ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan Jam Kerja Lembur Menggunakan Metode Time Cost Trade Off ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37298-proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-p</link>
	<guid isPermaLink="false">3e0bd5ed0056611fcf86ac0a28f463d9</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:07:07 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,main]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan latar belakang, metode, hasil, keterbatasan, dan juga bagian saran penelitian lanjutan, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengkaji pengaruh faktor-faktor lain seperti ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off: Berdasarkan latar belakang, metode, hasil, keterbatasan, dan juga bagian saran penelitian lanjutan, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengkaji pengaruh faktor-faktor lain seperti kualitas material dan manajemen sumber daya terhadap optimasi waktu dan biaya proyek konstruksi, sehingga analisis menjadi lebih komprehensif. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan model optimasi yang lebih canggih dengan mempertimbangkan risiko dan ketidakpastian yang mungkin terjadi selama pelaksanaan proyek, misalnya dengan menggunakan metode simulasi Monte Carlo. Ketiga, penelitian dapat mengeksplorasi penerapan teknologi digital seperti Building Information Modeling (BIM) untuk meningkatkan akurasi perencanaan dan pengendalian biaya proyek, serta memfasilitasi pengambilan keputusan yang lebih baik.. Berdasarkan analisis optimasi waktu dan biaya dengan menggunakan metode time cost trade off, dapat diperoleh beberapa kesimpulan.Pertama, total durasi proyek dalam kondisi normal yaitu 45 hari.Dari hasil analisis pada penelitian ini, didapat total durasi penyelesaian pada proyek setelah dilakukan dengan alternatif penambahan jam kerja (lembur) selama satu jam ialah 38 hari.Kedua, total biaya proyek dalam kondisi normal yaitu sebesar Rp.Dari hasil analisis pada penelitian ini, didapat total biaya proyek setelah dilakukan dengan alternatif penambahan jam kerja (lembur) selama satu jam sebesar Rp Pada perencanaan awal suatu proyek kontruksi, faktor waktu, biaya dan kualitas membentuk hubungan yang saling tergantungan serta berpengaruh sangat kuat. Permasalahan penelitian ini yang didapat dari Time Schedule ada pada minggu ke 3 yang mengalami penurunan pada pekerjaan aspal dengan waktu 6 hari karena menunggu pekerjaan struktur yang memakan waktu lama dikarenakan faktor cuaca. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui waktu dan biaya optimal penyelesaian proyek setelah dilakukan penambahan jam kerja (lembur) dan perbandingan waktu dan biaya optimum setelah dilakukan penambahan jam kerja (lembur). Penelitian... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-eca0c.webp" title="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-eca0c.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-eca0c.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-eca0c.webp 1x" title="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" alt="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-86688.webp" title="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-86688.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-86688.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-86688.webp 1x" title="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" alt="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-f6442.webp" title="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-f6442.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-f6442.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-f6442.webp 1x" title="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" alt="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37298-proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-p" title="JURIS - Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off" target="_blank">Analisis Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Penambahan  Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off</a>: Berdasarkan latar belakang, metode, hasil, keterbatasan, dan juga bagian saran penelitian lanjutan, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengkaji pengaruh faktor-faktor lain seperti kualitas material dan manajemen sumber daya terhadap optimasi waktu dan biaya proyek konstruksi, sehingga analisis menjadi lebih komprehensif. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan model optimasi yang lebih canggih dengan mempertimbangkan risiko dan ketidakpastian yang mungkin terjadi selama pelaksanaan proyek, misalnya dengan menggunakan metode simulasi Monte Carlo. Ketiga, penelitian dapat mengeksplorasi penerapan teknologi digital seperti Building Information Modeling (BIM) untuk meningkatkan akurasi perencanaan dan pengendalian biaya proyek, serta memfasilitasi pengambilan keputusan yang lebih baik..
<br>Berdasarkan analisis optimasi waktu dan biaya dengan menggunakan metode time cost trade off, dapat diperoleh beberapa kesimpulan.Pertama, total durasi proyek dalam kondisi normal yaitu 45 hari.Dari hasil analisis pada penelitian ini, didapat total durasi penyelesaian pada proyek setelah dilakukan dengan alternatif penambahan jam kerja (lembur) selama satu jam ialah 38 hari.Kedua, total biaya proyek dalam kondisi normal yaitu sebesar Rp.Dari hasil analisis pada penelitian ini, didapat total biaya proyek setelah dilakukan dengan alternatif penambahan jam kerja (lembur) selama satu jam sebesar Rp
<br>Pada perencanaan awal suatu proyek kontruksi, faktor waktu, biaya dan kualitas membentuk hubungan yang saling tergantungan serta berpengaruh sangat kuat. Permasalahan penelitian ini yang didapat dari Time Schedule ada pada minggu ke 3 yang mengalami penurunan pada pekerjaan aspal dengan waktu 6 hari karena menunggu pekerjaan struktur yang memakan waktu lama dikarenakan faktor cuaca. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui waktu dan biaya optimal penyelesaian proyek setelah dilakukan penambahan jam kerja (lembur) dan perbandingan waktu dan biaya optimum setelah dilakukan penambahan jam kerja (lembur). Penelitian...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-eca0c.webp" type="image/webp" length="91516" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-eca0c.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-86688.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/8/proyek-konstruksi-skala-pengendalian-biaya-total-e-thumb-f6442.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37310-bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi</link>
	<guid isPermaLink="false">42e3cec16806f318bb9b05fa307434f5</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:01:08 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan latar belakang penelitian mengenai penggunaan LPG pada motor metik injeksi, terdapat beberapa arah penelitian lanjutan yang menarik untuk dieksplorasi. Pertama, penelitian dapat difokuskan pada pengujian efisiensi konverter kit LPG yang berbeda-beda ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi: Berdasarkan latar belakang penelitian mengenai penggunaan LPG pada motor metik injeksi, terdapat beberapa arah penelitian lanjutan yang menarik untuk dieksplorasi. Pertama, penelitian dapat difokuskan pada pengujian efisiensi konverter kit LPG yang berbeda-beda untuk mengidentifikasi desain yang paling optimal dalam meningkatkan pembakaran dan mengurangi emisi. Kedua, perlu dilakukan studi komparatif terhadap dampak penggunaan LPG terhadap komponen mesin motor metik injeksi dalam jangka panjang, termasuk potensi kerusakan atau perubahan performa akibat perbedaan karakteristik bahan bakar. Ketiga, penelitian dapat mengkaji potensi integrasi sistem LPG dengan teknologi injeksi elektronik yang lebih canggih untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dan kontrol emisi yang lebih baik, sehingga dapat menghasilkan kendaraan yang lebih ramah lingkungan dan ekonomis.. Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan dalam perbandingan penggunaan bahan bakar pengganti pada konsumsi sepeda motor jenis metik dengan system injeksi 115 Cc, maka didapatkan kesimpulan berikut Menipisnya cadangan bahan bakar dan tidak terkendalinya harga minyak dunia sehingga menjadi beban tambahan bagi warga Negara yang kurang mampu dibalik pencarian pengganti minyak bumi sebagi bahan bakar. Untuk dapat digunakan secara luas, bahan bakar alternatif memerlukan studi untuk melihat kemampuan dari bahan bakar tersebut, diantaranya uji emisi karbon dan konsumsi penggunaannya. LPG muncul sebagai salah satu bahan bakar alternatif karena banyak tersedia dan memiliki tekanan keluaran yang lebih rendah. Untuk dapat digunakan dalam pembakaran sepeda motor diperlukan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-99ce8.webp" title="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-99ce8.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-99ce8.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-99ce8.webp 1x" title="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" alt="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-2bd6d.webp" title="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-2bd6d.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-2bd6d.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-2bd6d.webp 1x" title="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" alt="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-1e16e.webp" title="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-1e16e.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-1e16e.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-1e16e.webp 1x" title="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" alt="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37310-bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi" title="JURIS - Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi" target="_blank">Kebutuhan Bahan Bakar Pertalite Dan Gas Pada Motor Metik Injeksi</a>: Berdasarkan latar belakang penelitian mengenai penggunaan LPG pada motor metik injeksi, terdapat beberapa arah penelitian lanjutan yang menarik untuk dieksplorasi. Pertama, penelitian dapat difokuskan pada pengujian efisiensi konverter kit LPG yang berbeda-beda untuk mengidentifikasi desain yang paling optimal dalam meningkatkan pembakaran dan mengurangi emisi. Kedua, perlu dilakukan studi komparatif terhadap dampak penggunaan LPG terhadap komponen mesin motor metik injeksi dalam jangka panjang, termasuk potensi kerusakan atau perubahan performa akibat perbedaan karakteristik bahan bakar. Ketiga, penelitian dapat mengkaji potensi integrasi sistem LPG dengan teknologi injeksi elektronik yang lebih canggih untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dan kontrol emisi yang lebih baik, sehingga dapat menghasilkan kendaraan yang lebih ramah lingkungan dan ekonomis..
<br>Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan dalam perbandingan penggunaan bahan bakar pengganti pada konsumsi sepeda motor jenis metik dengan system injeksi 115 Cc, maka didapatkan kesimpulan berikut
<br>Menipisnya cadangan bahan bakar dan tidak terkendalinya harga minyak dunia sehingga menjadi beban tambahan bagi warga Negara yang kurang mampu dibalik pencarian pengganti minyak bumi sebagi bahan bakar. Untuk dapat digunakan secara luas, bahan bakar alternatif memerlukan studi untuk melihat kemampuan dari bahan bakar tersebut, diantaranya uji emisi karbon dan konsumsi penggunaannya. LPG muncul sebagai salah satu bahan bakar alternatif karena banyak tersedia dan memiliki tekanan keluaran yang lebih rendah. Untuk dapat digunakan dalam pembakaran sepeda motor diperlukan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-99ce8.webp" type="image/webp" length="96256" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-99ce8.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-2bd6d.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/2/bakar-alternatif-ramah-lpg-konverter-kit-konsumsi-thumb-1e16e.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl Pancasila Kota Tegal ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl Pancasila Kota Tegal ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl Pancasila Kota Tegal ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37316-sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteri</link>
	<guid isPermaLink="false">78334f48e86f7d96ff41b2dde861535a</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 07:43:53 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ imam mustofa ]]></category>
	<category><![CDATA[ sony susanto ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,imam,main,mustofa,sony,susanto]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengembangan sistem informasi parkir berbasis aplikasi untuk mempermudah pengguna dalam mencari tempat parkir dan melakukan pembayaran secara digital. Selain itu, studi lebih mendalam mengenai perilaku pengguna ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal: Penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengembangan sistem informasi parkir berbasis aplikasi untuk mempermudah pengguna dalam mencari tempat parkir dan melakukan pembayaran secara digital. Selain itu, studi lebih mendalam mengenai perilaku pengguna parkir, termasuk preferensi terhadap jenis parkir dan kesediaan membayar, dapat memberikan wawasan berharga bagi perencana kota. Terakhir, penelitian mengenai dampak implementasi parkir berbayar terhadap mobilitas lalu lintas dan aktivitas ekonomi di Kawasan Jl. Pancasila perlu dilakukan untuk mengevaluasi efektivitas kebijakan parkir yang diterapkan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan sistem parkir di perkotaan, khususnya di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal, dengan mempertimbangkan kebutuhan pengguna, kondisi lalu lintas, dan potensi ekonomi daerah.. Berdasarkan data survei dan analisa yang dilaksanakan, dapat disimpulkan bahwa karakteristik parkir yang tepat adalah dengan penataan kendaraan dan penekanan pada arus masuk dan keluarnya kendaraan.Hasil survei menunjukkan volume parkir maksimal 212 kendaraan dengan akumulasi parkir maksimal 20 kendaraan pada jam puncak.Solusi permasalahan dalam penelitian ini berupa rekomendasi pengelolaan teknis parkir yang tepat dan pemusatan area parkir dengan pembangunan area parkir mobil baru seluas 1976,8 m2 dengan dua lantai dan sistem off street parking Parkir merupakan sarana yang melekat pada sistem transportasi jalan secara universal. Dalam lingkungan transportasi perkotaan, permasalahan terkait parkir sering ditemukan. Penelitian ini bertujuan menganalisa kebutuhan ruang parkir guna menentukan pola ruang parkir yang tepat untuk diterapkan di kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal. Metode penelitian yang digunakan adalah observasi atau survei di lokasi penelitian per 15 menit. Data yang didapatkan dianalisa untuk menghasilkan data akumulasi parkir, volume parkir, durasi parkir, tingkat pergantian parkir, serta kebutuhan ruang parkir. Hasil penelitian menunjukkan akumulasi maksimal 20 kendaraan/jam dan 18 kendaraan/jam; volume parkir maksimal 212 kendaraan dan 200 kendaraan; durasi kendaraan hari Sabtu dan Minggu selama 2 hingga 3,5 jam; tingkat pergantian parkir rata-rata 6,65 mobil/petak parkir. Berdasarkan karakteristik... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-02898.webp" title="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-02898.webp" data-src="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-02898.webp" srcset="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-02898.webp 1x" title="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" alt="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-1e210.webp" title="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-1e210.webp" data-src="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-1e210.webp" srcset="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-1e210.webp 1x" title="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" alt="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-ea12b.webp" title="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-ea12b.webp" data-src="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-ea12b.webp" srcset="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-ea12b.webp 1x" title="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" alt="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37316-sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteri" title="JURIS - Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal" target="_blank">Analisis Kapasitas Ruang Parkir Mobil di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal</a>: Penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengembangan sistem informasi parkir berbasis aplikasi untuk mempermudah pengguna dalam mencari tempat parkir dan melakukan pembayaran secara digital. Selain itu, studi lebih mendalam mengenai perilaku pengguna parkir, termasuk preferensi terhadap jenis parkir dan kesediaan membayar, dapat memberikan wawasan berharga bagi perencana kota. Terakhir, penelitian mengenai dampak implementasi parkir berbayar terhadap mobilitas lalu lintas dan aktivitas ekonomi di Kawasan Jl. Pancasila perlu dilakukan untuk mengevaluasi efektivitas kebijakan parkir yang diterapkan. Penelitian-penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan sistem parkir di perkotaan, khususnya di Kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal, dengan mempertimbangkan kebutuhan pengguna, kondisi lalu lintas, dan potensi ekonomi daerah..
<br>Berdasarkan data survei dan analisa yang dilaksanakan, dapat disimpulkan bahwa karakteristik parkir yang tepat adalah dengan penataan kendaraan dan penekanan pada arus masuk dan keluarnya kendaraan.Hasil survei menunjukkan volume parkir maksimal 212 kendaraan dengan akumulasi parkir maksimal 20 kendaraan pada jam puncak.Solusi permasalahan dalam penelitian ini berupa rekomendasi pengelolaan teknis parkir yang tepat dan pemusatan area parkir dengan pembangunan area parkir mobil baru seluas 1976,8 m2 dengan dua lantai dan sistem off street parking
<br>Parkir merupakan sarana yang melekat pada sistem transportasi jalan secara universal. Dalam lingkungan transportasi perkotaan, permasalahan terkait parkir sering ditemukan. Penelitian ini bertujuan menganalisa kebutuhan ruang parkir guna menentukan pola ruang parkir yang tepat untuk diterapkan di kawasan Jl. Pancasila Kota Tegal. Metode penelitian yang digunakan adalah observasi atau survei di lokasi penelitian per 15 menit. Data yang didapatkan dianalisa untuk menghasilkan data akumulasi parkir, volume parkir, durasi parkir, tingkat pergantian parkir, serta kebutuhan ruang parkir. Hasil penelitian menunjukkan akumulasi maksimal 20 kendaraan/jam dan 18 kendaraan/jam; volume parkir maksimal 212 kendaraan dan 200 kendaraan; durasi kendaraan hari Sabtu dan Minggu selama 2 hingga 3,5 jam; tingkat pergantian parkir rata-rata 6,65 mobil/petak parkir. Berdasarkan karakteristik...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-02898.webp" type="image/webp" length="115716" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-02898.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-1e210.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/4/2/sistem-parkir-kampus-satuan-ruang-karakteristik-jl-thumb-ea12b.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang Exhaust Silencer Muffler Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang Exhaust Silencer Muffler Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang Exhaust Silencer Muffler Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37311-mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang</link>
	<guid isPermaLink="false">0ec12ac05a41eb2928912e7124815120</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 07:30:20 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<category><![CDATA[ penerapan e ]]></category>
	<category><![CDATA[ mustaqim mr ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,e,main,mr,mustaqim,penerapan]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi knalpot sepeda motor, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut tentang desain dan konstruksi knalpot yang optimal. Studi ini dapat fokus pada pengembangan model matematis yang akurat untuk memprediksi aliran gas ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang (Exhaust Silencer/Muffler) Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor: Untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi knalpot sepeda motor, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut tentang desain dan konstruksi knalpot yang optimal. Studi ini dapat fokus pada pengembangan model matematis yang akurat untuk memprediksi aliran gas buang dan efeknya pada kinerja mesin. Selain itu, penelitian tentang pengaruh desain knalpot pada emisi gas buang dan tingkat kebisingan juga sangat penting, terutama dalam upaya mengurangi dampak lingkungan dan meningkatkan kenyamanan pengendara. Dengan demikian, studi lanjutan ini dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan kinerja dan mengurangi dampak negatif dari knalpot sepeda motor.. Kalkulasi paktis memudahkan dalam ekperimen perancangan untuk mendapatkan ukuran utama dari ancang Ae ancang knalpot standar sepeda motor yang mengunakan mesin konversi energi motor bakar pembakaran dalam.Kerja praktek/eksperimen untuk proses pembuatan knalpot standar lebih mungkin dikerjakan.Model suara knalpot yang dihasil dapat di tune sesuai keinginkan rancang bangun konstruksi knalpot dengan model resonator modifkasi Penyaluran gas buang (Exhaust Muffler) dari Motor Pembakaran Dalam/Internal Combustion Engines, ke lingkungan berproses dari pemasukan campuran fluida gas udara bahan bakar lewati lubang laluan masuk kedalam silinder berlangsung di ruang bakar, disulut pemantik terjadi reaksi pembakaran didalam, produk akhir berupa gas buang panas tekanan tinggi, dikeluarkan lewati lubang laluan keluar ke knalpot merupakan sistem pembuangan penyalur gas buang dari mesin motor dan berakhir dibuang ke lingkungan dampak dari salah satu sumber suara bising. Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-29cc1.webp" title="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-29cc1.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-29cc1.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-29cc1.webp 1x" title="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" alt="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c6d76.webp" title="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c6d76.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c6d76.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c6d76.webp 1x" title="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" alt="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c1b01.webp" title="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c1b01.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c1b01.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c1b01.webp 1x" title="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" alt="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37311-mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang" title="JURIS - Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor" target="_blank">Rekayasa Rancangan Konstruksi Knalpot Tunggal Sistim Saluran Gas Buang  (Exhaust Silencer/Muffler)  Pada Motor Pembakaran Dalam Sepeda Motor</a>: Untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi knalpot sepeda motor, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut tentang desain dan konstruksi knalpot yang optimal. Studi ini dapat fokus pada pengembangan model matematis yang akurat untuk memprediksi aliran gas buang dan efeknya pada kinerja mesin. Selain itu, penelitian tentang pengaruh desain knalpot pada emisi gas buang dan tingkat kebisingan juga sangat penting, terutama dalam upaya mengurangi dampak lingkungan dan meningkatkan kenyamanan pengendara. Dengan demikian, studi lanjutan ini dapat memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan kinerja dan mengurangi dampak negatif dari knalpot sepeda motor..
<br>Kalkulasi paktis memudahkan dalam ekperimen perancangan untuk mendapatkan ukuran utama dari ancang Ae ancang knalpot standar sepeda motor yang mengunakan mesin konversi energi motor bakar pembakaran dalam.Kerja praktek/eksperimen untuk proses pembuatan knalpot standar lebih mungkin dikerjakan.Model suara knalpot yang dihasil dapat di tune sesuai keinginkan rancang bangun konstruksi knalpot dengan model resonator modifkasi
<br>Penyaluran gas buang (Exhaust Muffler) dari Motor Pembakaran Dalam/Internal Combustion Engines, ke lingkungan berproses dari pemasukan campuran fluida gas udara bahan bakar lewati lubang laluan masuk kedalam silinder berlangsung di ruang bakar, disulut pemantik terjadi reaksi pembakaran didalam, produk akhir berupa gas buang panas tekanan tinggi, dikeluarkan lewati lubang laluan keluar ke knalpot merupakan sistem pembuangan penyalur gas buang dari mesin motor dan berakhir dibuang ke lingkungan dampak dari salah satu sumber suara bising.
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-29cc1.webp" type="image/webp" length="77070" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-29cc1.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c6d76.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/c/1/mesin-sepeda-motor-emisi-gas-metan-buang-rekayasa-thumb-c1b01.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37299-saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp</link>
	<guid isPermaLink="false">c5a43675359ef38126cc596f1677f4b8</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 07:24:40 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,main]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengeksplorasi penggunaan kombinasi algoritma, seperti menggabungkan Naive Bayes dan regresi logistik, untuk meningkatkan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk: Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengeksplorasi penggunaan kombinasi algoritma, seperti menggabungkan Naive Bayes dan regresi logistik, untuk meningkatkan akurasi prediksi dalam seleksi pelamar kerja. Hal ini dapat dilakukan dengan memanfaatkan keunggulan masing-masing algoritma dalam menangani jenis data yang berbeda. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan fitur-fitur baru yang relevan dengan kinerja pelamar kerja di perusahaan besar, seperti keterampilan interpersonal, kemampuan adaptasi, dan motivasi kerja. Fitur-fitur ini dapat diperoleh melalui asesmen psikometri atau wawancara mendalam. Ketiga, penelitian dapat menginvestigasi pengaruh faktor-faktor kontekstual, seperti reputasi sekolah SMK, kualitas pendidikan, dan dukungan alumni, terhadap keberhasilan pelamar kerja di perusahaan besar. Dengan memahami faktor-faktor ini, perusahaan dapat merancang program rekrutmen yang lebih efektif dan memberikan pelatihan yang sesuai dengan kebutuhan pasar kerja.. Penelitian ini dilakukan menggunakan komparasi dua algoritma antara lain.Algoritma Naive Bayes dan Algoritma regresi logistik.Dari kedua algoritma hasil eksperimen algoritma Algoritma Naive Bayes menunjukkan tingkat akurasi sebesar 0,9741, dan algoritma regresi logistik sebesar 0,956 dalam mendeteksi klasifikasi yang digunakan untuk melakukan pengukuran didapatkan dari hasil data alumni dari SMK.Hasil penelitian komparasi algoritma menunjukkan bahwa Algoritma Naive Bayes dapat mendeteksi klasifikasi melamar pekerjaan pada perusahaan besar bagi alumni SMK dengan tingkat akurasi yang lebih baik dibandingkan metode algoritma regresi logistik Sekolah Menengah Kejuruan adalah salah satu jenjang pendidikan menengah dengan kekhususan mempersiapkan lulusannya untuk siap bekerja. Pendidikan kejuruan mempunyai arti yang bervariasi namun dapat dilihat suatu benang merahnya. Banyak sekali alumni dari SMK yang setelah mereka lulus menginginkan pekerjaan di perusahaan besar agar dapat memperoleh gaji yang lumayan besar. Perusahaan besar memiliki beberapa kriteria dalam mencari karyawannya. Tidak semua perusahaan besar dapat menerima alumni dari SMK dengan begitu mudah. Perusahaan besar memiliki beberapa Persyaratan dalam memilih atau menyeleksi karyawannya, misaya 1) memiliki nilai yang bagus dalam mata... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-fa43a.webp" title="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-fa43a.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-fa43a.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-fa43a.webp 1x" title="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" alt="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-138bb.webp" title="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-138bb.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-138bb.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-138bb.webp 1x" title="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" alt="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-eef29.webp" title="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-eef29.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-eef29.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-eef29.webp 1x" title="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" alt="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37299-saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp" title="JURIS - Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk" target="_blank">Komparasi Algoritma Logistic Regression Dan Naive Bayes Untuk Menyeleksi Melamar Pekerjaan Perusahaan Besar Bagi Alumni Smk</a>: Berdasarkan penelitian ini, terdapat beberapa saran penelitian lanjutan yang dapat dikembangkan. Pertama, penelitian selanjutnya dapat mengeksplorasi penggunaan kombinasi algoritma, seperti menggabungkan Naive Bayes dan regresi logistik, untuk meningkatkan akurasi prediksi dalam seleksi pelamar kerja. Hal ini dapat dilakukan dengan memanfaatkan keunggulan masing-masing algoritma dalam menangani jenis data yang berbeda. Kedua, penelitian dapat difokuskan pada pengembangan fitur-fitur baru yang relevan dengan kinerja pelamar kerja di perusahaan besar, seperti keterampilan interpersonal, kemampuan adaptasi, dan motivasi kerja. Fitur-fitur ini dapat diperoleh melalui asesmen psikometri atau wawancara mendalam. Ketiga, penelitian dapat menginvestigasi pengaruh faktor-faktor kontekstual, seperti reputasi sekolah SMK, kualitas pendidikan, dan dukungan alumni, terhadap keberhasilan pelamar kerja di perusahaan besar. Dengan memahami faktor-faktor ini, perusahaan dapat merancang program rekrutmen yang lebih efektif dan memberikan pelatihan yang sesuai dengan kebutuhan pasar kerja..
<br>Penelitian ini dilakukan menggunakan komparasi dua algoritma antara lain.Algoritma Naive Bayes dan Algoritma regresi logistik.Dari kedua algoritma hasil eksperimen algoritma Algoritma Naive Bayes menunjukkan tingkat akurasi sebesar 0,9741, dan algoritma regresi logistik sebesar 0,956 dalam mendeteksi klasifikasi yang digunakan untuk melakukan pengukuran didapatkan dari hasil data alumni dari SMK.Hasil penelitian komparasi algoritma menunjukkan bahwa Algoritma Naive Bayes dapat mendeteksi klasifikasi melamar pekerjaan pada perusahaan besar bagi alumni SMK dengan tingkat akurasi yang lebih baik dibandingkan metode algoritma regresi logistik
<br>Sekolah Menengah Kejuruan adalah salah satu jenjang pendidikan menengah dengan kekhususan mempersiapkan lulusannya untuk siap bekerja. Pendidikan kejuruan mempunyai arti yang bervariasi namun dapat dilihat suatu benang merahnya. Banyak sekali alumni dari SMK yang setelah mereka lulus menginginkan pekerjaan di perusahaan besar agar dapat memperoleh gaji yang lumayan besar. Perusahaan besar memiliki beberapa kriteria dalam mencari karyawannya. Tidak semua perusahaan besar dapat menerima alumni dari SMK dengan begitu mudah. Perusahaan besar memiliki beberapa Persyaratan dalam memilih atau menyeleksi karyawannya, misaya 1) memiliki nilai yang bagus dalam mata...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-eef29.webp" type="image/webp" length="125554" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-fa43a.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-138bb.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/a/0/saing-alumni-smk-kombinasi-algoritma-beaufort-komp-thumb-eef29.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-37297-bawang-merah-mesin-pengupas-varietas</link>
	<guid isPermaLink="false">db2cc41de5a9f92e620f82fa6b40687f</guid>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 07:10:55 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ main content ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[content,main]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengembangan sistem otomatisasi yang lebih cerdas, misalnya dengan mengintegrasikan sensor kelembaban tanah dan cuaca untuk mengatur jadwal penyiraman secara optimal, sehingga dapat meningkatkan efisiensi penggunaan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment: Penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengembangan sistem otomatisasi yang lebih cerdas, misalnya dengan mengintegrasikan sensor kelembaban tanah dan cuaca untuk mengatur jadwal penyiraman secara optimal, sehingga dapat meningkatkan efisiensi penggunaan air dan mengurangi risiko gagal panen akibat kekeringan atau kelebihan air. Selain itu, studi lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengeksplorasi penggunaan energi terbarukan, seperti panel surya, untuk menggerakkan sistem siram, sehingga mengurangi ketergantungan pada sumber energi konvensional dan mendukung praktik pertanian berkelanjutan. Terakhir, penelitian dapat diperluas untuk menguji efektivitas prototype ini pada berbagai varietas bawang merah dan kondisi lahan yang berbeda, serta mengkaji aspek ekonomi dari penerapan teknologi ini bagi petani, termasuk analisis biaya-manfaat dan potensi peningkatan pendapatan.. Prototype siram bawang merah berbasis Wireless berhasil dirancang dengan menggunakan perangkat keras seperti wemos d1 mini, step down, dan relay 4 module.Metode Ergonomic Function Deployment (EFD) digunakan untuk memastikan alat memenuhi kebutuhan responden, termasuk kemampuan menyiram bawang merah, kemudahan penggunaan, dan pengurangan beban kerja.Hasil pengujian menunjukkan bahwa prototype ini mampu mengurangi konsumsi energi sebesar -64,36% dibandingkan pesaing 1 dan -40,99% dibandingkan pesaing 2, sehingga termasuk dalam kategori beban kerja ringan Desa Sigentong merupakan salah satu daerah penghasil bawang merah terbesar di Kecamatan Wanasari, Kabupaten Brebes. Budidaya tanaman bawang merah membutuhkan sistem pengairan tambahan yang efisien karena tanaman bawang merah memiliki sistem perakaran yang dangkal dan rentan terhadap hilangnya kelembaban. Petani bawang merah Desa Sigentong masih menggunakan alat siram manual yang menyebabkan beban kerja berat. Penelitian ini merancang prototype siram bawang merah dengan jaringan wireless menggunakan metode Ergonomic Function Deployment untuk mengurangi beban kerja petani. Hasil penelitian menunjukkan bahwa alat ini berfungsi dengan baik, tidak mudah lepas, berbahan plastik, tidak menghasilkan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-32b65.webp" title="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-32b65.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-32b65.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-32b65.webp 1x" title="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" alt="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-ebcb9.webp" title="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-ebcb9.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-ebcb9.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-ebcb9.webp 1x" title="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" alt="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-f8d31.webp" title="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-f8d31.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-f8d31.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-f8d31.webp 1x" title="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" alt="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-37297-bawang-merah-mesin-pengupas-varietas" title="JURIS - Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment" target="_blank">Pemanfaatan Wireless Dalam Perancangan Prototype Siram Bawang Merah Dengan Metode Ergonomic Function Deployment</a>: Penelitian lanjutan dapat difokuskan pada pengembangan sistem otomatisasi yang lebih cerdas, misalnya dengan mengintegrasikan sensor kelembaban tanah dan cuaca untuk mengatur jadwal penyiraman secara optimal, sehingga dapat meningkatkan efisiensi penggunaan air dan mengurangi risiko gagal panen akibat kekeringan atau kelebihan air. Selain itu, studi lebih lanjut dapat dilakukan untuk mengeksplorasi penggunaan energi terbarukan, seperti panel surya, untuk menggerakkan sistem siram, sehingga mengurangi ketergantungan pada sumber energi konvensional dan mendukung praktik pertanian berkelanjutan. Terakhir, penelitian dapat diperluas untuk menguji efektivitas prototype ini pada berbagai varietas bawang merah dan kondisi lahan yang berbeda, serta mengkaji aspek ekonomi dari penerapan teknologi ini bagi petani, termasuk analisis biaya-manfaat dan potensi peningkatan pendapatan..
<br>Prototype siram bawang merah berbasis Wireless berhasil dirancang dengan menggunakan perangkat keras seperti wemos d1 mini, step down, dan relay 4 module.Metode Ergonomic Function Deployment (EFD) digunakan untuk memastikan alat memenuhi kebutuhan responden, termasuk kemampuan menyiram bawang merah, kemudahan penggunaan, dan pengurangan beban kerja.Hasil pengujian menunjukkan bahwa prototype ini mampu mengurangi konsumsi energi sebesar -64,36% dibandingkan pesaing 1 dan -40,99% dibandingkan pesaing 2, sehingga termasuk dalam kategori beban kerja ringan
<br>Desa Sigentong merupakan salah satu daerah penghasil bawang merah terbesar di Kecamatan Wanasari, Kabupaten Brebes. Budidaya tanaman bawang merah membutuhkan sistem pengairan tambahan yang efisien karena tanaman bawang merah memiliki sistem perakaran yang dangkal dan rentan terhadap hilangnya kelembaban. Petani bawang merah Desa Sigentong masih menggunakan alat siram manual yang menyebabkan beban kerja berat. Penelitian ini merancang prototype siram bawang merah dengan jaringan wireless menggunakan metode Ergonomic Function Deployment untuk mengurangi beban kerja petani. Hasil penelitian menunjukkan bahwa alat ini berfungsi dengan baik, tidak mudah lepas, berbahan plastik, tidak menghasilkan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-ebcb9.webp" type="image/webp" length="78084" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-32b65.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-ebcb9.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/5/bawang-merah-mesin-pengupas-varietas-ergonomic-fun-thumb-f8d31.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-182-ups.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-14774-engineering-jurnal-teknik.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
</channel>
</rss>

<!--Generated at Sat, 11 Apr 2026 10:33:26 +0700. 24 items. Served in: 3.965 seconds [rss] -->
