<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="https://juris.id/rss2full.xsl?ver=2.5.372-23aug2026"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="https://juris.id/dkrss.css?ver=2.5.372-23aug2026"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/"
	xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:gml="http://www.opengis.net/gml"
	xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	xmlns:opensearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:creativeCommons="http://backend.userland.com/creativeCommonsRssModule"
	xml:lang="en-US"
>
<channel>
		
	<title><![CDATA[Last Updates - JURIS - Juru Riset - Kompilasi Jurnal Akademik Indonesia]]></title>
	<description><![CDATA[Last Updates - JURIS Kompilasi PDF Jurnal Akademik. Feeds]]></description>

	<link>https://juris.id/</link>
	<atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://juris.id/last-updates.rss"  />
	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="https://juris.id/last-updates.rss" />
	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="alternate" type="application/rss+xml" href="https://juris.id/last-updates.atom" />
	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="search" type="text/html" href="https://juris.id/" />

	<lastBuildDate>Wed, 26 Aug 2026 08:50:19 +0700</lastBuildDate>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 08:50:19 +0700</pubDate>
	<atom:updated>2026-08-26T08:50:19+07:00</atom:updated>

	<generator>juris.id</generator>

	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/" />
	<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="https://superfeedr.com/hubbub" />

	<sy:updatePeriod>daily</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>

	<opensearch:totalResults>24</opensearch:totalResults>
	<opensearch:startIndex>1</opensearch:startIndex>
	<opensearch:itemsPerPage>24</opensearch:itemsPerPage>
		
	<language>en-US</language>
	<itunes:subtitle><![CDATA[Last Updates - JURIS - Juru Riset - Kompilasi Jurnal Akademik Indonesia]]></itunes:subtitle>
	<itunes:summary><![CDATA[Last Updates - JURIS Kompilasi PDF Jurnal Akademik. Feeds]]></itunes:summary>
	<itunes:author>juris JURIS.id</itunes:author>
		
	<itunes:owner>
		<itunes:name>juris JURIS.id</itunes:name>
		<itunes:email>info@juris.id</itunes:email>
	</itunes:owner>
	
	<itunes:explicit>clean</itunes:explicit>
		

<item>
	<title><![CDATA[ Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics Case Study Crossing Points in Medan City Area ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics Case Study Crossing Points in Medan City Area ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics Case Study Crossing Points in Medan City Area ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60874-validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-keret</link>
	<guid isPermaLink="false">916be87de7744b8565bd9b7c3409869b</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 08:22:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<category><![CDATA[ case study ]]></category>
	<category><![CDATA[ tirta raya ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,case,jawa,raya,study,tirta]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk penelitian lanjutan, disarankan untuk memperluas penelitian ke wilayah geografis yang lebih beragam, mengintegrasikan faktor perilaku dan sosial-ekonomi, serta memvalidasi skor risiko ALCAM dengan data frekuensi kecelakaan nyata untuk meningkatkan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area): Untuk penelitian lanjutan, disarankan untuk memperluas penelitian ke wilayah geografis yang lebih beragam, mengintegrasikan faktor perilaku dan sosial-ekonomi, serta memvalidasi skor risiko ALCAM dengan data frekuensi kecelakaan nyata untuk meningkatkan keandalan penerapan nasional. Selain itu, perlu dipertimbangkan untuk mengembangkan model ALCAM yang lebih komprehensif dengan mempertimbangkan faktor-faktor perilaku dan sosial-ekonomi, serta melakukan validasi model dengan data kecelakaan nyata di Indonesia. Penelitian selanjutnya juga dapat fokus pada pengembangan strategi mitigasi yang efektif untuk mengurangi risiko kecelakaan di perlintasan kereta api, termasuk peningkatan infrastruktur dan edukasi pengguna jalan. Dengan demikian, penelitian ini dapat memberikan kontribusi yang signifikan bagi peningkatan keselamatan perlintasan kereta api di Indonesia.. Observasi menunjukkan variasi kondisi perlintasan kereta api.Stasiun, Desa Lalang, perlintasan tanpa gerbang, hanya dilengkapi tanda, dengan volume lalu lintas 6.220 sepeda motor) dan 24 pergerakan kereta/hari.Haryono (JPL 1), dilengkapi dengan setengah penghalang, tanda, dan pengeras suara, dengan volume lalu lintas 39.181 kendaraan/hari (sekitar 19-20 ribu sepeda motor) dan 29 pergerakan kereta/hari.Sisingamangaraja (JPL 4), dengan fasilitas serupa, volume lalu lintas 29.484 sepeda motor), dan 29 pergerakan kereta/hari.Berdasarkan perhitungan ALCAM, risiko kecelakaan tertinggi ditemukan di JPL 1, Jl.Haryono, dengan skor 0,136 (fatalitas diperkirakan sekali setiap 7 tahun, kemungkinan sekali setiap 2 tahun).Sisingamangaraja, memiliki skor risiko 0,076 (fatalitas sekali setiap 13 tahun, kemungkinan sekali setiap 4 tahun).Stasiun, Desa Lalang, mencatat skor risiko 0,053 (fatalitas sekali setiap 19 tahun, kemungkinan sekali setiap 5 tahun).Analisis sensitivitas menunjukkan bahwa faktor risiko utama termasuk sistem kontrol, waktu peringatan, kedekatan dengan persimpangan, dan kepatuhan terhadap standar.Mitigasi faktor-faktor ini terbukti mengurangi risiko, dan dengan data yang akurat, ALCAM memiliki potensi untuk diterapkan secara nasional Perlintasan kereta api merupakan titik kritis dalam operasi kereta api karena interaksi antara kereta dan lalu lintas jalan raya. Di Indonesia, banyak perlintasan di kawasan perkotaan seperti Medan yang beroperasi dengan infrastruktur keselamatan yang terbatas, meningkatkan kemungkinan terjadinya kecelakaan serius. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi risiko kecelakaan dan mengusulkan strategi mitigasi untuk perlintasan kereta api terpilih di Medan. Penilaian risiko kuantitatif dilakukan menggunakan Australian Level Crossing Assessment Model (ALCAM), yang mempertimbangkan faktor infrastruktur, paparan, dan konsekuensi. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan, wawancara dengan petugas perlintasan, dan catatan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-79a54.webp" title="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-79a54.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-79a54.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-79a54.webp 1x" title="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" alt="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-95b5d.webp" title="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-95b5d.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-95b5d.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-95b5d.webp 1x" title="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" alt="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-8834c.webp" title="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-8834c.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-8834c.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-8834c.webp 1x" title="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" alt="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60874-validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-keret" title="JURIS - Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)" target="_blank">Accident Risk Analysis at Level Crossings Based on Physical and Operational Characteristics (Case Study: Crossing Points in Medan City Area)</a>: Untuk penelitian lanjutan, disarankan untuk memperluas penelitian ke wilayah geografis yang lebih beragam, mengintegrasikan faktor perilaku dan sosial-ekonomi, serta memvalidasi skor risiko ALCAM dengan data frekuensi kecelakaan nyata untuk meningkatkan keandalan penerapan nasional. Selain itu, perlu dipertimbangkan untuk mengembangkan model ALCAM yang lebih komprehensif dengan mempertimbangkan faktor-faktor perilaku dan sosial-ekonomi, serta melakukan validasi model dengan data kecelakaan nyata di Indonesia. Penelitian selanjutnya juga dapat fokus pada pengembangan strategi mitigasi yang efektif untuk mengurangi risiko kecelakaan di perlintasan kereta api, termasuk peningkatan infrastruktur dan edukasi pengguna jalan. Dengan demikian, penelitian ini dapat memberikan kontribusi yang signifikan bagi peningkatan keselamatan perlintasan kereta api di Indonesia..
<br>Observasi menunjukkan variasi kondisi perlintasan kereta api.Stasiun, Desa Lalang, perlintasan tanpa gerbang, hanya dilengkapi tanda, dengan volume lalu lintas 6.220 sepeda motor) dan 24 pergerakan kereta/hari.Haryono (JPL 1), dilengkapi dengan setengah penghalang, tanda, dan pengeras suara, dengan volume lalu lintas 39.181 kendaraan/hari (sekitar 19-20 ribu sepeda motor) dan 29 pergerakan kereta/hari.Sisingamangaraja (JPL 4), dengan fasilitas serupa, volume lalu lintas 29.484 sepeda motor), dan 29 pergerakan kereta/hari.Berdasarkan perhitungan ALCAM, risiko kecelakaan tertinggi ditemukan di JPL 1, Jl.Haryono, dengan skor 0,136 (fatalitas diperkirakan sekali setiap 7 tahun, kemungkinan sekali setiap 2 tahun).Sisingamangaraja, memiliki skor risiko 0,076 (fatalitas sekali setiap 13 tahun, kemungkinan sekali setiap 4 tahun).Stasiun, Desa Lalang, mencatat skor risiko 0,053 (fatalitas sekali setiap 19 tahun, kemungkinan sekali setiap 5 tahun).Analisis sensitivitas menunjukkan bahwa faktor risiko utama termasuk sistem kontrol, waktu peringatan, kedekatan dengan persimpangan, dan kepatuhan terhadap standar.Mitigasi faktor-faktor ini terbukti mengurangi risiko, dan dengan data yang akurat, ALCAM memiliki potensi untuk diterapkan secara nasional
<br>Perlintasan kereta api merupakan titik kritis dalam operasi kereta api karena interaksi antara kereta dan lalu lintas jalan raya. Di Indonesia, banyak perlintasan di kawasan perkotaan seperti Medan yang beroperasi dengan infrastruktur keselamatan yang terbatas, meningkatkan kemungkinan terjadinya kecelakaan serius. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi risiko kecelakaan dan mengusulkan strategi mitigasi untuk perlintasan kereta api terpilih di Medan. Penilaian risiko kuantitatif dilakukan menggunakan Australian Level Crossing Assessment Model (ALCAM), yang mempertimbangkan faktor infrastruktur, paparan, dan konsekuensi. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan, wawancara dengan petugas perlintasan, dan catatan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-8834c.webp" type="image/webp" length="114974" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-79a54.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-95b5d.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/5/4/validasi-skor-ripasa-kereta-api-palang-pintu-rel-s-thumb-8834c.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60869-inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor</link>
	<guid isPermaLink="false">f05f258c56de8aaa55fe2312f3a8aeb1</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 08:17:35 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<category><![CDATA[ case study ]]></category>
	<category><![CDATA[ tirta raya ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,case,jawa,raya,study,tirta]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sensor dekat induktif yang mampu bekerja efektif di jarak lebih jauh dari 30 mm dengan mempertimbangkan variasi kondisi rel dan lingkungan. Selain itu, integrasi algoritma pembelajaran mesin untuk meningkatkan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor: Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sensor dekat induktif yang mampu bekerja efektif di jarak lebih jauh dari 30 mm dengan mempertimbangkan variasi kondisi rel dan lingkungan. Selain itu, integrasi algoritma pembelajaran mesin untuk meningkatkan kalibrasi otomatis sistem deteksi roda dan kecepatan kereta bisa menjadi arah studi baru. Penelitian juga dapat menguji kinerja sistem di bawah kondisi operasional yang lebih beragam, seperti medan dengan curah hujan tinggi atau suhu ekstrem, untuk memastikan keandalannya dalam skenario nyata.. Berdasarkan hasil uji sensor menyeluruh, sistem peringatan dini menunjukkan integrasi sukses sensor dekat induktif dengan mikrokontroler Arduino Uno dan PLC untuk memberikan solusi deteksi kedatangan kereta yang andal dan akurat.Sistem mampu menghitung roda kereta, menentukan arah kedatangan, dan mengukur kecepatan kereta, memberikan peringatan tepat waktu yang meningkatkan keselamatan pengguna jalan dan operasi perlintasan.Sensor mencapai kinerja optimal saat dipasang dalam jarak 30 mm dari flensa roda, dengan tingkat keberhasilan deteksi 100%.Di luar ambang ini, efektivitas deteksi menurun secara signifikan, memastikan jarak maksimal sensor 30 mm untuk konsistensi akurasi.Hasil ini menunjukkan kekuatan sistem meskipun dipengaruhi faktor lingkungan dan variasi sinyal Perlintasan sebidang kereta api merupakan titik keamanan kritis yang rentan terhadap kecelakaan, sehingga diperlukan Sistem Peringatan Dini (SPD) yang andal untuk melindungi pengguna jalan. Studi ini merancang dan mengevaluasi SPD yang mengintegrasikan Arduino Uno dan sensor dekat induktif untuk mendeteksi kedatangan kereta dan memantau kecepatan kereta di perlintasan sebidang Kabupaten Blitar. Eksperimen lapangan dilakukan dengan pemasangan sensor pada jarak optimal maksimal 30 mm dari flensa roda kereta. Selama lima hari, sensor mencapai tingkat keberhasilan deteksi roda sekitar 99,95%, sementara sistem penghitungan kecepatan menunjukkan akurasi 87,22% dibandingkan data pelacakan GPS. Deviasi kecepatan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-6fcfe.webp" title="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-6fcfe.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-6fcfe.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-6fcfe.webp 1x" title="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" alt="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-ecf46.webp" title="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-ecf46.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-ecf46.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-ecf46.webp 1x" title="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" alt="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-91b58.webp" title="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-91b58.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-91b58.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-91b58.webp 1x" title="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" alt="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60869-inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor" title="JURIS - Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor" target="_blank">Design and development of an Early Warning System For Railway Level Crossings with arrival detection and speed monitoring based on Arduino Uno and Inductive Proximity Sensor</a>: Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sensor dekat induktif yang mampu bekerja efektif di jarak lebih jauh dari 30 mm dengan mempertimbangkan variasi kondisi rel dan lingkungan. Selain itu, integrasi algoritma pembelajaran mesin untuk meningkatkan kalibrasi otomatis sistem deteksi roda dan kecepatan kereta bisa menjadi arah studi baru. Penelitian juga dapat menguji kinerja sistem di bawah kondisi operasional yang lebih beragam, seperti medan dengan curah hujan tinggi atau suhu ekstrem, untuk memastikan keandalannya dalam skenario nyata..
<br>Berdasarkan hasil uji sensor menyeluruh, sistem peringatan dini menunjukkan integrasi sukses sensor dekat induktif dengan mikrokontroler Arduino Uno dan PLC untuk memberikan solusi deteksi kedatangan kereta yang andal dan akurat.Sistem mampu menghitung roda kereta, menentukan arah kedatangan, dan mengukur kecepatan kereta, memberikan peringatan tepat waktu yang meningkatkan keselamatan pengguna jalan dan operasi perlintasan.Sensor mencapai kinerja optimal saat dipasang dalam jarak 30 mm dari flensa roda, dengan tingkat keberhasilan deteksi 100%.Di luar ambang ini, efektivitas deteksi menurun secara signifikan, memastikan jarak maksimal sensor 30 mm untuk konsistensi akurasi.Hasil ini menunjukkan kekuatan sistem meskipun dipengaruhi faktor lingkungan dan variasi sinyal
<br>Perlintasan sebidang kereta api merupakan titik keamanan kritis yang rentan terhadap kecelakaan, sehingga diperlukan Sistem Peringatan Dini (SPD) yang andal untuk melindungi pengguna jalan. Studi ini merancang dan mengevaluasi SPD yang mengintegrasikan Arduino Uno dan sensor dekat induktif untuk mendeteksi kedatangan kereta dan memantau kecepatan kereta di perlintasan sebidang Kabupaten Blitar. Eksperimen lapangan dilakukan dengan pemasangan sensor pada jarak optimal maksimal 30 mm dari flensa roda kereta. Selama lima hari, sensor mencapai tingkat keberhasilan deteksi roda sekitar 99,95%, sementara sistem penghitungan kecepatan menunjukkan akurasi 87,22% dibandingkan data pelacakan GPS. Deviasi kecepatan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-91b58.webp" type="image/webp" length="93482" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-6fcfe.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-ecf46.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/a/6/inductive-proximity-sensor-sistem-m-paspor-deteksi-thumb-91b58.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60876-majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-hid</link>
	<guid isPermaLink="false">6c5d9395f68eb5c9a2346a18c000a1a5</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 08:02:46 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ view vol ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[view,vol]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ 1. Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi dampak intervensi psikologis seperti terapi kognitif-perilaku terhadap penurunan kecemasan dan peningkatan kualitas hidup pasien hemodialisis. 2. Mempelajari peran dukungan sosial dari keluarga atau komunitas ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa: 1. Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi dampak intervensi psikologis seperti terapi kognitif-perilaku terhadap penurunan kecemasan dan peningkatan kualitas hidup pasien hemodialisis. 2. Mempelajari peran dukungan sosial dari keluarga atau komunitas pasien dalam mengurangi stres dan meningkatkan adaptasi terhadap kondisi penyakit. 3. Mengkaji efektivitas program edukasi khusus untuk pasien CKD tentang manajemen gejala dan pengelolaan kecemasan sebagai upaya meningkatkan kepatuhan terapi dan kualitas hidup.. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar responden berada pada kelompok usia lansia awal (46-55 tahun), mayoritas laki-laki, dan sebagian besar telah menjalani hemodialisa selama 1-5 tahun.Sebagian besar pasien mengalami kecemasan sedang dan kualitas hidup sedang.Terdapat hubungan signifikan antara tingkat kecemasan dengan kualitas hidup pasien CKD yang menjalani hemodialisa di RSUD Ibu Fatmawati Soekarno Surakarta, dengan koefisien korelasi r = -0,238 yang termasuk dalam kategori sangat rendah Penyakit Chronic Kidney Disease dan terapi hemodialisa sering menimbulkan kecemasan akibat ketidakpastian penyakit, komplikasi, dan perubahan gaya hidup. Kecemasan berlebihan dapat menyebabkan isolasi sosial, depresi, dan menurunnya motivasi menjalani terapi, sehingga kualitas hidup pasien menurun. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik responden, tingkat kecemasan, kualitas hidup serta hubungan tingkat kecemasan dengan kualitas hidup pada pasien Chronic Kidney Disease yang menjalani terapi hemodialisa.... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-a2987.webp" title="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-a2987.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-a2987.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-a2987.webp 1x" title="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" alt="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-81a7c.webp" title="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-81a7c.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-81a7c.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-81a7c.webp 1x" title="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" alt="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-91d85.webp" title="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-91d85.webp" data-src="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-91d85.webp" srcset="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-91d85.webp 1x" title="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" alt="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60876-majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-hid" title="JURIS - Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa" target="_blank">Hubungan Tingkat Kecemasan Dengan Kualitas Hidup Pasien Chronic Kidney Disease Yang Menjalani Terapi Hemodialisa</a>: 1. Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi dampak intervensi psikologis seperti terapi kognitif-perilaku terhadap penurunan kecemasan dan peningkatan kualitas hidup pasien hemodialisis. 2. Mempelajari peran dukungan sosial dari keluarga atau komunitas pasien dalam mengurangi stres dan meningkatkan adaptasi terhadap kondisi penyakit. 3. Mengkaji efektivitas program edukasi khusus untuk pasien CKD tentang manajemen gejala dan pengelolaan kecemasan sebagai upaya meningkatkan kepatuhan terapi dan kualitas hidup..
<br>Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar responden berada pada kelompok usia lansia awal (46-55 tahun), mayoritas laki-laki, dan sebagian besar telah menjalani hemodialisa selama 1-5 tahun.Sebagian besar pasien mengalami kecemasan sedang dan kualitas hidup sedang.Terdapat hubungan signifikan antara tingkat kecemasan dengan kualitas hidup pasien CKD yang menjalani hemodialisa di RSUD Ibu Fatmawati Soekarno Surakarta, dengan koefisien korelasi r = -0,238 yang termasuk dalam kategori sangat rendah
<br>Penyakit Chronic Kidney Disease dan terapi hemodialisa sering menimbulkan kecemasan akibat ketidakpastian penyakit, komplikasi, dan perubahan gaya hidup. Kecemasan berlebihan dapat menyebabkan isolasi sosial, depresi, dan menurunnya motivasi menjalani terapi, sehingga kualitas hidup pasien menurun. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik responden, tingkat kecemasan, kualitas hidup serta hubungan tingkat kecemasan dengan kualitas hidup pada pasien Chronic Kidney Disease yang menjalani terapi hemodialisa....
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-a2987.webp" type="image/webp" length="118440" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-a2987.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-81a7c.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/a/d/majalah-g-gaya-hidup-ceria-pasien-lansia-ohca-chro-thumb-91d85.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-4573-stikespamenang.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17970-jurnal-ilmiah-pamenang.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on Motorcycle Safety ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on Motorcycle Safety ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on Motorcycle Safety ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60875-truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa</link>
	<guid isPermaLink="false">d20b15930048de13adeed40f4976e0bd</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 07:44:29 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<category><![CDATA[ case study ]]></category>
	<category><![CDATA[ tirta raya ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,case,jawa,raya,study,tirta]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk meningkatkan keselamatan pengendara sepeda motor di area kampus, penelitian lanjutan dapat fokus pada analisis dampak desain jalan spesifik seperti lebar bahu jalan atau kanalisasi persimpangan terhadap risiko kecelakaan. Selain itu, penting untuk ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on Motorcycle Safety: Untuk meningkatkan keselamatan pengendara sepeda motor di area kampus, penelitian lanjutan dapat fokus pada analisis dampak desain jalan spesifik seperti lebar bahu jalan atau kanalisasi persimpangan terhadap risiko kecelakaan. Selain itu, penting untuk mengevaluasi efektivitas langkah-langkah infrastruktur seperti penambahan jalur khusus sepeda motor atau peningkatan visibilitas di persimpangan melalui studi komparatif antar wilayah. Penelitian juga bisa melibatkan pemantauan jangka panjang terhadap tren kecelakaan untuk mengidentifikasi pola risiko yang terus berubah akibat perubahan lalu lintas atau kondisi jalan. Dengan pendekatan ini, solusi yang lebih tepat dan berkelanjutan dapat dikembangkan untuk mengurangi kecelakaan dan cedera serius bagi pengendara sepeda motor.. Atribut jalan yang paling berperan dalam menentukan nilai SRS untuk sepeda motor di area kampus UGM adalah faktor-faktor yang berkontribusi pada kemungkinan kecelakaan, yaitu kelengkungan, transversabilitas median, dan kecepatan operasional.Untuk persimpangan, atribut jalan yang secara signifikan menentukan tingkat keselamatan adalah faktor-faktor yang memengaruhi kemungkinan dan keparahan kecelakaan.Atribut jalan yang memengaruhi kemungkinan kecelakaan meliputi kelengkungan, kualitas persimpangan, kanalisasi, dan titik akses properti.Atribut jalan yang memengaruhi keparahan kecelakaan meliputi jarak keparahan sisi jalan, lebar bahu jalan yang ditambal, dan titik akses properti.Berdasarkan atribut jalan yang paling signifikan dan pengaruhnya terhadap SRS, peningkatan keselamatan jalan untuk sepeda motor dapat dicapai dengan meningkatkan kualitas atribut jalan tersebut Di Indonesia, sepeda motor mendominasi lanskap transportasi, dengan lebih dari 125 juta sepeda motor terdaftar hingga 2025. Negara ini menghadapi tantangan keselamatan jalan yang signifikan, mencatatkan lebih dari 31.000 kematian akibat kecelakaan lalu lintas setiap tahun, dengan sepeda motor terlibat dalam banyak kecelakaan fatal. Intervensi berbasis infrastruktur menunjukkan potensi dalam mengurangi risiko ini. Namun, implementasinya masih tidak merata, dan efektivitas bervariasi menurut wilayah. Oleh karena itu, diperlukan penilaian sistematis tentang pengaruh kondisi jalan terhadap keselamatan sepeda motor serta evaluasi dampak langkah-langkah berbasis infrastruktur dalam mengurangi risiko kecelakaan dan tingkat keparahan cedera.... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-f0098.webp" title="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-f0098.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-f0098.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-f0098.webp 1x" title="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" alt="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-d23f7.webp" title="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-d23f7.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-d23f7.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-d23f7.webp 1x" title="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" alt="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-41045.webp" title="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-41045.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-41045.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-41045.webp 1x" title="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" alt="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60875-truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa" title="JURIS - Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety" target="_blank">Road Attributes and Traffic Characteristics Effects on  Motorcycle Safety</a>: Untuk meningkatkan keselamatan pengendara sepeda motor di area kampus, penelitian lanjutan dapat fokus pada analisis dampak desain jalan spesifik seperti lebar bahu jalan atau kanalisasi persimpangan terhadap risiko kecelakaan. Selain itu, penting untuk mengevaluasi efektivitas langkah-langkah infrastruktur seperti penambahan jalur khusus sepeda motor atau peningkatan visibilitas di persimpangan melalui studi komparatif antar wilayah. Penelitian juga bisa melibatkan pemantauan jangka panjang terhadap tren kecelakaan untuk mengidentifikasi pola risiko yang terus berubah akibat perubahan lalu lintas atau kondisi jalan. Dengan pendekatan ini, solusi yang lebih tepat dan berkelanjutan dapat dikembangkan untuk mengurangi kecelakaan dan cedera serius bagi pengendara sepeda motor..
<br>Atribut jalan yang paling berperan dalam menentukan nilai SRS untuk sepeda motor di area kampus UGM adalah faktor-faktor yang berkontribusi pada kemungkinan kecelakaan, yaitu kelengkungan, transversabilitas median, dan kecepatan operasional.Untuk persimpangan, atribut jalan yang secara signifikan menentukan tingkat keselamatan adalah faktor-faktor yang memengaruhi kemungkinan dan keparahan kecelakaan.Atribut jalan yang memengaruhi kemungkinan kecelakaan meliputi kelengkungan, kualitas persimpangan, kanalisasi, dan titik akses properti.Atribut jalan yang memengaruhi keparahan kecelakaan meliputi jarak keparahan sisi jalan, lebar bahu jalan yang ditambal, dan titik akses properti.Berdasarkan atribut jalan yang paling signifikan dan pengaruhnya terhadap SRS, peningkatan keselamatan jalan untuk sepeda motor dapat dicapai dengan meningkatkan kualitas atribut jalan tersebut
<br>Di Indonesia, sepeda motor mendominasi lanskap transportasi, dengan lebih dari 125 juta sepeda motor terdaftar hingga 2025. Negara ini menghadapi tantangan keselamatan jalan yang signifikan, mencatatkan lebih dari 31.000 kematian akibat kecelakaan lalu lintas setiap tahun, dengan sepeda motor terlibat dalam banyak kecelakaan fatal. Intervensi berbasis infrastruktur menunjukkan potensi dalam mengurangi risiko ini. Namun, implementasinya masih tidak merata, dan efektivitas bervariasi menurut wilayah. Oleh karena itu, diperlukan penilaian sistematis tentang pengaruh kondisi jalan terhadap keselamatan sepeda motor serta evaluasi dampak langkah-langkah berbasis infrastruktur dalam mengurangi risiko kecelakaan dan tingkat keparahan cedera....
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-f0098.webp" type="image/webp" length="79806" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-f0098.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-d23f7.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/5/c/truck-kondisi-jalan-prevalensi-sepeda-motor-trotoa-thumb-41045.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60877-kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-saki</link>
	<guid isPermaLink="false">ed3f03298d99b86947f68527221266ea</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 07:40:59 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ view vol ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[view,vol]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan hasil penelitian ini, penting untuk melakukan pengukuran kinerja perawat dan kepuasan pasien secara berkala. Pengukuran kinerja diharapkan dapat menunjukkan bagian-bagian yang harus dipertahankan, ditingkatkan, baik dari faktor internal individu ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit: Berdasarkan hasil penelitian ini, penting untuk melakukan pengukuran kinerja perawat dan kepuasan pasien secara berkala. Pengukuran kinerja diharapkan dapat menunjukkan bagian-bagian yang harus dipertahankan, ditingkatkan, baik dari faktor internal individu seperti kemampuan dan motivasi maupun eksternal seperti lingkungan kerja, kepemimpinan, dan sistem pengelolaan kerja. Pengukuran kepuasan pasien secara berkala juga dapat menunjukkan bagian-bagian yang perlu dipertahankan dan diperbaiki untuk mencapai tingkat kepuasan pasien yang baik. Selain itu, penelitian selanjutnya dapat fokus pada faktor-faktor lain yang mempengaruhi kepuasan pasien di rawat inap, seperti kualitas penyedia layanan, kebersihan dan kenyamanan ruang rawat inap, serta pelayanan profesi lain. Dengan demikian, penelitian ini dapat memberikan saran praktis bagi rumah sakit dalam meningkatkan kualitas pelayanan dan kepuasan pasien.. Berdasarkan hasil pembahasan di atas, dapat disimpulkan bahwa kinerja perawat berpengaruh signifikan terhadap kepuasan pasien di ruang rawat inap.Semakin baik kinerja perawat makan akan semakin tinggi tingkat kepuasan pasien.Kinerja dapat dinilai baik oleh pasien adalah karena perawat yang telah mengimplementasikan sebaik-baiknya suatu wewenang, tugas, dan tanggung jawab sehingga membuat pasien merasa puas dengan pelayanan perawat.Selain kinerja perawat, terdapat faktor lain yang dapat mempengaruhi kepuasan pasien di rawat inap seperti faktor kualitas penyedia layanan, kebersihan dan kenyamanan ruang rawat inap, ketersediaan dan kebersihan alat kesehatan, penampilan petugas kesehatan yang rapi serta pelayanan profesi lain dapat mempengaruhi tingkat kepuasan pasien di rawat inap Kepuasan pasien merupakan salah satu indikator utama dalam menilai mutu pelayanan kesehatan dan mencerminkan efektivitas pelayanan yang diberikan. Sebagai profesi yang paling sering melakukan kontak dengan pasien, kinerja perawat memiliki peran penting dalam meningkatkan kepuasan pasien dan mutu pelayanan kesehatan secara keseluruhan. Tujuan dari tinjauan literatur ini adalah untuk mengetahui hubungan antara kinerja perawat dengan kepuasan pasien rawat inap di rumah sakit. Tinjauan literatur menggunakan metode naratif. Artikel penelitian diperoleh dari Google Scholar dan Portal Garuda. Kata kunci yang digunakan dalam pencarian adalah kinerja perawat, kepuasan pasien, dan rawat inap. Terdapat 10.700 artikel yang terkait dengan kata kunci yang telah disebutkan. Setelah dilakukan seleksi artikel berdasarkan waktu, full text, dan tema yang dibuat... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-38bdd.webp" title="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-38bdd.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-38bdd.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-38bdd.webp 1x" title="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" alt="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-5668e.webp" title="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-5668e.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-5668e.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-5668e.webp 1x" title="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" alt="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-8fe1c.webp" title="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-8fe1c.webp" data-src="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-8fe1c.webp" srcset="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-8fe1c.webp 1x" title="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" alt="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60877-kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-saki" title="JURIS - Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit" target="_blank">Hubungan Kinerja Perawat dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit</a>: Berdasarkan hasil penelitian ini, penting untuk melakukan pengukuran kinerja perawat dan kepuasan pasien secara berkala. Pengukuran kinerja diharapkan dapat menunjukkan bagian-bagian yang harus dipertahankan, ditingkatkan, baik dari faktor internal individu seperti kemampuan dan motivasi maupun eksternal seperti lingkungan kerja, kepemimpinan, dan sistem pengelolaan kerja. Pengukuran kepuasan pasien secara berkala juga dapat menunjukkan bagian-bagian yang perlu dipertahankan dan diperbaiki untuk mencapai tingkat kepuasan pasien yang baik. Selain itu, penelitian selanjutnya dapat fokus pada faktor-faktor lain yang mempengaruhi kepuasan pasien di rawat inap, seperti kualitas penyedia layanan, kebersihan dan kenyamanan ruang rawat inap, serta pelayanan profesi lain. Dengan demikian, penelitian ini dapat memberikan saran praktis bagi rumah sakit dalam meningkatkan kualitas pelayanan dan kepuasan pasien..
<br>Berdasarkan hasil pembahasan di atas, dapat disimpulkan bahwa kinerja perawat berpengaruh signifikan terhadap kepuasan pasien di ruang rawat inap.Semakin baik kinerja perawat makan akan semakin tinggi tingkat kepuasan pasien.Kinerja dapat dinilai baik oleh pasien adalah karena perawat yang telah mengimplementasikan sebaik-baiknya suatu wewenang, tugas, dan tanggung jawab sehingga membuat pasien merasa puas dengan pelayanan perawat.Selain kinerja perawat, terdapat faktor lain yang dapat mempengaruhi kepuasan pasien di rawat inap seperti faktor kualitas penyedia layanan, kebersihan dan kenyamanan ruang rawat inap, ketersediaan dan kebersihan alat kesehatan, penampilan petugas kesehatan yang rapi serta pelayanan profesi lain dapat mempengaruhi tingkat kepuasan pasien di rawat inap
<br>Kepuasan pasien merupakan salah satu indikator utama dalam menilai mutu pelayanan kesehatan dan mencerminkan efektivitas pelayanan yang diberikan. Sebagai profesi yang paling sering melakukan kontak dengan pasien, kinerja perawat memiliki peran penting dalam meningkatkan kepuasan pasien dan mutu pelayanan kesehatan secara keseluruhan. Tujuan dari tinjauan literatur ini adalah untuk mengetahui hubungan antara kinerja perawat dengan kepuasan pasien rawat inap di rumah sakit. Tinjauan literatur menggunakan metode naratif. Artikel penelitian diperoleh dari Google Scholar dan Portal Garuda. Kata kunci yang digunakan dalam pencarian adalah kinerja perawat, kepuasan pasien, dan rawat inap. Terdapat 10.700 artikel yang terkait dengan kata kunci yang telah disebutkan. Setelah dilakukan seleksi artikel berdasarkan waktu, full text, dan tema yang dibuat...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-38bdd.webp" type="image/webp" length="63268" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-38bdd.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-5668e.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/5/0/kepuasan-pasien-rumah-sakit-inap-prognosis-ra-ruan-thumb-8fe1c.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-4573-stikespamenang.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17970-jurnal-ilmiah-pamenang.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60873-klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga</link>
	<guid isPermaLink="false">99e21aaf5efb60347b46e7118dc50e37</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 07:17:22 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<category><![CDATA[ tirta raya ]]></category>
	<category><![CDATA[ view vol ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,jawa,raya,tirta,view,vol]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sensor dengan resolusi deteksi yang lebih tinggi untuk mengurangi kesalahan akibat gangguan lingkungan seperti perubahan suhu. Selain itu, penggunaan algoritma hybrid seperti KNN dikombinasikan dengan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method: Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sensor dengan resolusi deteksi yang lebih tinggi untuk mengurangi kesalahan akibat gangguan lingkungan seperti perubahan suhu. Selain itu, penggunaan algoritma hybrid seperti KNN dikombinasikan dengan metode lain seperti SVM atau Random Forest bisa meningkatkan akurasi klasifikasi. Terakhir, penelitian juga dapat mengeksplorasi integrasi data tambahan seperti suara atau getaran untuk memperkaya parameter klasifikasi objek di rel.. Pembuatan algoritma KNN dalam bentuk program Arduino melibatkan pemanggilan perpustakaan KNN, penambahan data sampel ke setiap titik data yang akan diklasifikasikan, dan input data kelas untuk menyimpan hasil klasifikasi yang dilakukan oleh algoritma KNN.Untuk kelas tanpa objek, tingkat akurasinya adalah 100%, untuk kelas yang bukan fasilitas rel, tingkat akurasinya adalah 86,67%.Untuk kelas fasilitas rel, pengujian dilakukan menggunakan kereta inspeksi dengan tingkat akurasi 93,33%.Persentase ini diperoleh dari 25 kali uji untuk setiap kelas.Jarak antara sensor dan rel memengaruhi hasil klasifikasi objek.Oleh karena itu, jarak antara sensor dan rel ditetapkan pada 4 cm Sirkuit rel adalah perangkat yang digunakan untuk menentukan apakah ada kendaraan di rel. Perangkat ini dipasang di rel dan perlu dipantau agar berfungsi dengan baik. Semua objek yang terdeteksi dalam praktik dianggap sebagai kendaraan kereta api, meskipun objek yang terdeteksi mungkin bukan kendaraan kereta api. Teknologi deteksi yang akurat dan dapat diandalkan sangat penting untuk mencegah kecelakaan dan menjaga keselamatan lalu lintas kereta api. Sistem deteksi ini menggunakan sensor logam untuk mengidentifikasi objek sebagai aset rel atau non-rel. Ini dilakukan berdasarkan dua variabel: frekuensi logam objek dan kecepatan objek. Hasil uji menunjukkan bahwa alat ini dapat mengklasifikasikan objek sesuai kelasnya. Kelas tanpa objek memiliki tingkat akurasi 100%, sedangkan kelas non-rel memiliki tingkat akurasi 86,67%. Uji kelas rel menggunakan poros kereta... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-62e7a.webp" title="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-62e7a.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-62e7a.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-62e7a.webp 1x" title="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" alt="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-9bf67.webp" title="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-9bf67.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-9bf67.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-9bf67.webp 1x" title="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" alt="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-b693d.webp" title="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-b693d.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-b693d.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-b693d.webp 1x" title="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" alt="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60873-klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga" title="JURIS - Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method" target="_blank">Railway Detection Of Axle Detection Patterns Using The KNN Method</a>: Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sensor dengan resolusi deteksi yang lebih tinggi untuk mengurangi kesalahan akibat gangguan lingkungan seperti perubahan suhu. Selain itu, penggunaan algoritma hybrid seperti KNN dikombinasikan dengan metode lain seperti SVM atau Random Forest bisa meningkatkan akurasi klasifikasi. Terakhir, penelitian juga dapat mengeksplorasi integrasi data tambahan seperti suara atau getaran untuk memperkaya parameter klasifikasi objek di rel..
<br>Pembuatan algoritma KNN dalam bentuk program Arduino melibatkan pemanggilan perpustakaan KNN, penambahan data sampel ke setiap titik data yang akan diklasifikasikan, dan input data kelas untuk menyimpan hasil klasifikasi yang dilakukan oleh algoritma KNN.Untuk kelas tanpa objek, tingkat akurasinya adalah 100%, untuk kelas yang bukan fasilitas rel, tingkat akurasinya adalah 86,67%.Untuk kelas fasilitas rel, pengujian dilakukan menggunakan kereta inspeksi dengan tingkat akurasi 93,33%.Persentase ini diperoleh dari 25 kali uji untuk setiap kelas.Jarak antara sensor dan rel memengaruhi hasil klasifikasi objek.Oleh karena itu, jarak antara sensor dan rel ditetapkan pada 4 cm
<br>Sirkuit rel adalah perangkat yang digunakan untuk menentukan apakah ada kendaraan di rel. Perangkat ini dipasang di rel dan perlu dipantau agar berfungsi dengan baik. Semua objek yang terdeteksi dalam praktik dianggap sebagai kendaraan kereta api, meskipun objek yang terdeteksi mungkin bukan kendaraan kereta api. Teknologi deteksi yang akurat dan dapat diandalkan sangat penting untuk mencegah kecelakaan dan menjaga keselamatan lalu lintas kereta api. Sistem deteksi ini menggunakan sensor logam untuk mengidentifikasi objek sebagai aset rel atau non-rel. Ini dilakukan berdasarkan dua variabel: frekuensi logam objek dan kecepatan objek. Hasil uji menunjukkan bahwa alat ini dapat mengklasifikasikan objek sesuai kelasnya. Kelas tanpa objek memiliki tingkat akurasi 100%, sedangkan kelas non-rel memiliki tingkat akurasi 86,67%. Uji kelas rel menggunakan poros kereta...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-62e7a.webp" type="image/webp" length="99494" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-62e7a.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-9bf67.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/6/klasifikasi-objek-rel-kereta-api-knn-detektor-loga-thumb-b693d.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Innovation In Renewable Energy Systems Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Innovation In Renewable Energy Systems Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Innovation In Renewable Energy Systems Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60866-sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi</link>
	<guid isPermaLink="false">d13fed371a226fc70f7142616b1d818b</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 07:11:42 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<category><![CDATA[ case study ]]></category>
	<category><![CDATA[ tirta raya ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,case,jawa,raya,study,tirta]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi penggunaan bahan piezoelektrik yang lebih efisien untuk meningkatkan efisiensi konversi energi. Selain itu, studi tentang skala pemasangan sistem ini di berbagai jenis persimpangan rel dapat dilakukan untuk mengevaluasi ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy: Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi penggunaan bahan piezoelektrik yang lebih efisien untuk meningkatkan efisiensi konversi energi. Selain itu, studi tentang skala pemasangan sistem ini di berbagai jenis persimpangan rel dapat dilakukan untuk mengevaluasi dampaknya terhadap keamanan dan efisiensi operasional. Selanjutnya, penelitian dapat mengkaji integrasi teknologi piezoelektrik dengan sumber energi terbarukan lainnya, seperti energi surya, untuk menciptakan sistem pasokan energi yang lebih terintegrasi dan berkelanjutan.. Penerapan sensor piezoelektrik pada rel kereta menawarkan potensi besar untuk generasi energi berkelanjutan.Sistem ini mampu menghasilkan energi listrik untuk mendukung operasi sistem tanda dan peralatan elektronik di persimpangan rel.Penelitian menunjukkan bahwa satu unit sensor piezoelektrik dapat menghasilkan sekitar 18.185 watt per hari, yang cukup untuk memenuhi kebutuhan energi persimpangan rel.Pendekatan teknologi ini mengurangi ketergantungan pada sumber daya eksternal, meningkatkan efisiensi energi, dan mendorong praktik ramah lingkungan dalam infrastruktur rel Pengembangan energi hijau menitikberatkan sumber daya berkelanjutan seperti matahari, angin, biomassa, dan geothermal untuk mengatasi perubahan iklim dan kehabisan sumber daya. Dalam konteks ini, teknologi piezoelektrik menawarkan solusi yang menjanjikan untuk pengumpulan energi dari getaran dan tekanan mekanis, seperti yang dihasilkan oleh kendaraan atau kereta. Teknologi ini mengubah tekanan mekanis menjadi energi listrik melalui perubahan polarisasi dalam material piezoelektrik. Sistem ini telah terbukti efektif dalam menggerakkan perangkat elektronik dan sistem tanda di persimpangan rel, terutama di daerah terpencil... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-61fa3.webp" title="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-61fa3.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-61fa3.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-61fa3.webp 1x" title="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" alt="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-506e4.webp" title="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-506e4.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-506e4.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-506e4.webp 1x" title="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" alt="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-826cb.webp" title="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-826cb.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-826cb.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-826cb.webp 1x" title="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" alt="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60866-sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi" title="JURIS - Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy" target="_blank">Innovation In Renewable Energy Systems: Utilization Of Piezoelectric Sensors On Railway Tracks To Harvest Vibration Energy</a>: Penelitian lanjutan dapat mengeksplorasi penggunaan bahan piezoelektrik yang lebih efisien untuk meningkatkan efisiensi konversi energi. Selain itu, studi tentang skala pemasangan sistem ini di berbagai jenis persimpangan rel dapat dilakukan untuk mengevaluasi dampaknya terhadap keamanan dan efisiensi operasional. Selanjutnya, penelitian dapat mengkaji integrasi teknologi piezoelektrik dengan sumber energi terbarukan lainnya, seperti energi surya, untuk menciptakan sistem pasokan energi yang lebih terintegrasi dan berkelanjutan..
<br>Penerapan sensor piezoelektrik pada rel kereta menawarkan potensi besar untuk generasi energi berkelanjutan.Sistem ini mampu menghasilkan energi listrik untuk mendukung operasi sistem tanda dan peralatan elektronik di persimpangan rel.Penelitian menunjukkan bahwa satu unit sensor piezoelektrik dapat menghasilkan sekitar 18.185 watt per hari, yang cukup untuk memenuhi kebutuhan energi persimpangan rel.Pendekatan teknologi ini mengurangi ketergantungan pada sumber daya eksternal, meningkatkan efisiensi energi, dan mendorong praktik ramah lingkungan dalam infrastruktur rel
<br>Pengembangan energi hijau menitikberatkan sumber daya berkelanjutan seperti matahari, angin, biomassa, dan geothermal untuk mengatasi perubahan iklim dan kehabisan sumber daya. Dalam konteks ini, teknologi piezoelektrik menawarkan solusi yang menjanjikan untuk pengumpulan energi dari getaran dan tekanan mekanis, seperti yang dihasilkan oleh kendaraan atau kereta. Teknologi ini mengubah tekanan mekanis menjadi energi listrik melalui perubahan polarisasi dalam material piezoelektrik. Sistem ini telah terbukti efektif dalam menggerakkan perangkat elektronik dan sistem tanda di persimpangan rel, terutama di daerah terpencil...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-61fa3.webp" type="image/webp" length="52544" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-61fa3.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-506e4.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/1/sistem-tanda-tangan-efisiensi-energi-terbarukan-hi-thumb-826cb.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60863-injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp</link>
	<guid isPermaLink="false">d4a92d8a8a018f9145d33068900e8ad5</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 07:09:37 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ gede mustika ]]></category>
	<category><![CDATA[ full issue ]]></category>
	<category><![CDATA[ ojs pnb ac ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[ac,full,gede,issue,mustika,ojs,pnb]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang metode tutor sebaya terhadap kesadaran siswa dalam menangani cedera. Selain itu, perlu dilakukan perbandingan antara metode tutor sebaya dengan pendekatan tradisional untuk mengevaluasi efektivitas ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar: Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang metode tutor sebaya terhadap kesadaran siswa dalam menangani cedera. Selain itu, perlu dilakukan perbandingan antara metode tutor sebaya dengan pendekatan tradisional untuk mengevaluasi efektivitas masing-masing. Studi juga dapat dikembangkan dengan memperluas sampel ke sekolah-sekolah lain di daerah lain untuk memvalidasi hasil penelitian ini. Saran lainnya adalah mengembangkan program pelatihan berkelanjutan yang melibatkan guru dan orang tua sebagai pendukung utama dalam penerapan keterampilan penanganan cedera di lingkungan sekolah.. Setelah dilakukan pelatihan penanganan cedera luka didapatkan peningkatkan keterampilan, yang artinya siswa-siswa tersebut dapat memahami akan materi yang telah diberikan dan dapat mereka praktikkan.Di bandingkan dengan keterampilan siswa sebelum dilakukan pelatihan siswa tersebut tidak dapat menunjukkan keterampilan penanganan cedera luka.Adapun keterampilan yang dicapai misalnya siswa tersebut dapat mende-monstrasikan kembali apa yang sudah diajarkan.Peningkatan keterampilan ini tidak terlepas dari keseriusan siswa siswa tersebut mengikuti pelatihan dengan penuh perhatian.Selain itu juga adanya dukungan dari pihak sekolah yang sudah membantu memfasilitasi akan terlaksananya pelatihan ini Pengabdian masyarakat ini bertujuan untuk memberikan informasi tentang keterampilan dan pengetahuan terhadap penanganan luka cedera pada siswa MTS Muhammadiyah Kota Makassar. Metode yang digunakan dalam pengabdian masyarakat ini adalah metode tutorial sebaya dengan menggunakan panduan penanganan cedera luka sebagai alat edukasi. Hasil pelatihan penanganan cedera luka yang dihitung secara statistic yang menunjukkan bahwa nilai mean= 6,66, nilai tengah= 7, simpangan baku= 1,552, nilai minimum= 3 dan nilai maksimum= 10. Adapun keterampilan mengenai pelatihan penanganan cedera luka didapat nilai mean= 2,89, nilai tengah = 3, simpangan baku = 0,252, nilai minimum =... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-521f7.webp" title="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-521f7.webp" data-src="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-521f7.webp" srcset="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-521f7.webp 1x" title="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" alt="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-58a10.webp" title="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-58a10.webp" data-src="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-58a10.webp" srcset="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-58a10.webp 1x" title="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" alt="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-06f6b.webp" title="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-06f6b.webp" data-src="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-06f6b.webp" srcset="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-06f6b.webp 1x" title="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" alt="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60863-injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp" title="JURIS - Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar" target="_blank">Implementation of Peer Tutor in Handling Injury Wounds in MTS Muhammadiyah City Makassar</a>: Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang metode tutor sebaya terhadap kesadaran siswa dalam menangani cedera. Selain itu, perlu dilakukan perbandingan antara metode tutor sebaya dengan pendekatan tradisional untuk mengevaluasi efektivitas masing-masing. Studi juga dapat dikembangkan dengan memperluas sampel ke sekolah-sekolah lain di daerah lain untuk memvalidasi hasil penelitian ini. Saran lainnya adalah mengembangkan program pelatihan berkelanjutan yang melibatkan guru dan orang tua sebagai pendukung utama dalam penerapan keterampilan penanganan cedera di lingkungan sekolah..
<br>Setelah dilakukan pelatihan penanganan cedera luka didapatkan peningkatkan keterampilan, yang artinya siswa-siswa tersebut dapat memahami akan materi yang telah diberikan dan dapat mereka praktikkan.Di bandingkan dengan keterampilan siswa sebelum dilakukan pelatihan siswa tersebut tidak dapat menunjukkan keterampilan penanganan cedera luka.Adapun keterampilan yang dicapai misalnya siswa tersebut dapat mende-monstrasikan kembali apa yang sudah diajarkan.Peningkatan keterampilan ini tidak terlepas dari keseriusan siswa siswa tersebut mengikuti pelatihan dengan penuh perhatian.Selain itu juga adanya dukungan dari pihak sekolah yang sudah membantu memfasilitasi akan terlaksananya pelatihan ini
<br>Pengabdian masyarakat ini bertujuan untuk memberikan informasi tentang keterampilan dan pengetahuan terhadap penanganan luka cedera pada siswa MTS Muhammadiyah Kota Makassar. Metode yang digunakan dalam pengabdian masyarakat ini adalah metode tutorial sebaya dengan menggunakan panduan penanganan cedera luka sebagai alat edukasi. Hasil pelatihan penanganan cedera luka yang dihitung secara statistic yang menunjukkan bahwa nilai mean= 6,66, nilai tengah= 7, simpangan baku= 1,552, nilai minimum= 3 dan nilai maksimum= 10. Adapun keterampilan mengenai pelatihan penanganan cedera luka didapat nilai mean= 2,89, nilai tengah = 3, simpangan baku = 0,252, nilai minimum =...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-06f6b.webp" type="image/webp" length="97966" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-521f7.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-58a10.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/4/f/injury-knowledge-skills-peer-tutor-siswa-siswi-smp-thumb-06f6b.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-721-pnb.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-2394-bhakti-persada-jurnal-aplikasi-ipteks.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60868-anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin</link>
	<guid isPermaLink="false">e790aafd3dd413634870f20a1ac0f76a</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:59:43 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ jambi city ]]></category>
	<category><![CDATA[ view vol ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[city,jambi,view,vol]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk meningkatkan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi selama kehamilan, perlu dilakukan intervensi yang berfokus pada peningkatan pengetahuan ibu hamil tentang pentingnya zat besi. Intervensi ini dapat dilakukan melalui penyuluhan dan edukasi ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan: Untuk meningkatkan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi selama kehamilan, perlu dilakukan intervensi yang berfokus pada peningkatan pengetahuan ibu hamil tentang pentingnya zat besi. Intervensi ini dapat dilakukan melalui penyuluhan dan edukasi yang komprehensif, serta melibatkan tenaga kesehatan yang berpengalaman. Selain itu, penting juga untuk mengeksplorasi faktor-faktor lain yang dapat mempengaruhi kepatuhan, seperti dukungan keluarga dan akses terhadap layanan kesehatan. Apakah ada hubungan antara tingkat pendidikan dan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi? Bagaimana peran pengalaman dan informasi dalam membentuk sikap positif terhadap konsumsi zat besi selama kehamilan? Apakah ada strategi intervensi yang efektif untuk meningkatkan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi, terutama di daerah dengan prevalensi anemia yang tinggi?. Berdasarkan hasil penelitian maka disimpulkan bahwa pengetahuan ibu hamil dapat meningkatkan kepatuhan mengkonsumsi zat besi selama kehamilan Zat besi merupakan mikro elemen essensial bagi tubuh dalam sintesa hemoglobin yang berfungsi mengangkut oksigen dalam darah. Peningkatan zat besi saat kehamilan untuk kebutuhan janin, apabila kekurangan Fe, maka ibu akan mengalami anemia defisiensi zat besi yang berakibat komplikasi janin dan perdarahan saat persalinan. Salah satu penyebab anemia pada ibu hamil karena kurang pengetahuan akan pentingnya zat besi. Pengetahuan meningkat akan mempengaruhi sikap yang baik dalam konsumsi tablet Fe. Program pemerintah mengharuskan setiap ibu hamil untuk mengonsumsi tablet zat besi selama masa kehamilan minimal 90 tablet untuk mencegah terjadinya anemia dalam kehamilan. Penelitian ini dilakukan di PMB Fauziah Hatta Palembang dengan jumlah sampel sebanyak 40 responden. Teknik pengambilan sampel dengan tekhnik total sampling. Variabel independen yaitu pengetahuan dan variabel dependen... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-35173.webp" title="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-35173.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-35173.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-35173.webp 1x" title="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" alt="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-fd82f.webp" title="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-fd82f.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-fd82f.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-fd82f.webp 1x" title="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" alt="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-249c6.webp" title="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-249c6.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-249c6.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-249c6.webp 1x" title="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" alt="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60868-anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin" title="JURIS - Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan" target="_blank">Pengetahuan Ibu Hamil Dengan Meningkatkan Kepatuhan Mengkonsumsi Zat Besi Selama Kehamilan</a>: Untuk meningkatkan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi selama kehamilan, perlu dilakukan intervensi yang berfokus pada peningkatan pengetahuan ibu hamil tentang pentingnya zat besi. Intervensi ini dapat dilakukan melalui penyuluhan dan edukasi yang komprehensif, serta melibatkan tenaga kesehatan yang berpengalaman. Selain itu, penting juga untuk mengeksplorasi faktor-faktor lain yang dapat mempengaruhi kepatuhan, seperti dukungan keluarga dan akses terhadap layanan kesehatan. Apakah ada hubungan antara tingkat pendidikan dan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi? Bagaimana peran pengalaman dan informasi dalam membentuk sikap positif terhadap konsumsi zat besi selama kehamilan? Apakah ada strategi intervensi yang efektif untuk meningkatkan kepatuhan ibu hamil dalam mengonsumsi zat besi, terutama di daerah dengan prevalensi anemia yang tinggi?.
<br>Berdasarkan hasil penelitian maka disimpulkan bahwa pengetahuan ibu hamil dapat meningkatkan kepatuhan mengkonsumsi zat besi selama kehamilan
<br>Zat besi merupakan mikro elemen essensial bagi tubuh dalam sintesa hemoglobin yang berfungsi mengangkut oksigen dalam darah. Peningkatan zat besi saat kehamilan untuk kebutuhan janin, apabila kekurangan Fe, maka ibu akan mengalami anemia defisiensi zat besi yang berakibat komplikasi janin dan perdarahan saat persalinan. Salah satu penyebab anemia pada ibu hamil karena kurang pengetahuan akan pentingnya zat besi. Pengetahuan meningkat akan mempengaruhi sikap yang baik dalam konsumsi tablet Fe. Program pemerintah mengharuskan setiap ibu hamil untuk mengonsumsi tablet zat besi selama masa kehamilan minimal 90 tablet untuk mencegah terjadinya anemia dalam kehamilan. Penelitian ini dilakukan di PMB Fauziah Hatta Palembang dengan jumlah sampel sebanyak 40 responden. Teknik pengambilan sampel dengan tekhnik total sampling. Variabel independen yaitu pengetahuan dan variabel dependen...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-35173.webp" type="image/webp" length="116300" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-35173.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-fd82f.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/3/3/anemia-defisiensi-zat-besi-hemoglobin-pengetahuan-thumb-249c6.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-4573-stikespamenang.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17970-jurnal-ilmiah-pamenang.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60872-fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-pasie</link>
	<guid isPermaLink="false">b2590b922ceb3902f248540eab807e24</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:58:49 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ view vol ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[view,vol]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan hasil penelitian, disarankan untuk melakukan penelitian lanjutan dengan fokus pada efek jangka panjang dari latihan ankle pump pada sirkulasi perifer pasien diabetes melitus. Penelitian ini dapat dilakukan dengan meningkatkan jumlah responden, ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT: Berdasarkan hasil penelitian, disarankan untuk melakukan penelitian lanjutan dengan fokus pada efek jangka panjang dari latihan ankle pump pada sirkulasi perifer pasien diabetes melitus. Penelitian ini dapat dilakukan dengan meningkatkan jumlah responden, memperpanjang durasi intervensi, dan melibatkan populasi dengan karakteristik yang lebih beragam. Selain itu, penggunaan parameter tambahan seperti suhu ekstremitas atau warna kulit sebagai indikator perfusi dapat memperkuat bukti ilmiah efektivitas ankle pump terhadap sirkulasi perifer. Disarankan juga untuk menggunakan alat pengukuran sirkulasi yang lebih sensitif, seperti USG doppler, untuk menilai ABI dengan lebih akurat. Dengan demikian, penelitian lanjutan ini dapat memberikan kontribusi yang signifikan dalam pengembangan intervensi sederhana namun berdampak besar terhadap kondisi fisiologis pasien diabetes melitus.. Intervensi ankle pump secara signifikan meningkatkan nilai ABI pada kelompok perlakuan ditunjukkan dengan peningkatan mean, kenaikan nilai minimum hingga di atas batas normal, serta penurunan variabilitas pada beberapa sisi.Sementara itu, kelompok kontrol tidak menunjukkan perubahan yang signifikan.Dari uji paired T-test pada kelompok kontrol menunjukkan bahwa tidak ada perbedaan yang signifikan antara nilai ABI kanan maupun kiri pretest dan post test.Sedangkan pada kelompok perlakuan menunjukkan ada perbedaan yang signifikan antara nilai ABI kanan maupun kiri pretest dan posttest dengan nilai p value=0,000( ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-1cbac.webp" title="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-1cbac.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-1cbac.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-1cbac.webp 1x" title="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" alt="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-54ec2.webp" title="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-54ec2.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-54ec2.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-54ec2.webp 1x" title="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" alt="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-13d47.webp" title="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-13d47.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-13d47.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-13d47.webp 1x" title="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" alt="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60872-fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-pasie" title="JURIS - PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT" target="_blank">PENGARUH ANKLE PUMP TERHADAP SIRKULASI PERIFER PADA PASIEN DIABETES MELITUS DI RUANG HIGH CARE UNIT</a>: Berdasarkan hasil penelitian, disarankan untuk melakukan penelitian lanjutan dengan fokus pada efek jangka panjang dari latihan ankle pump pada sirkulasi perifer pasien diabetes melitus. Penelitian ini dapat dilakukan dengan meningkatkan jumlah responden, memperpanjang durasi intervensi, dan melibatkan populasi dengan karakteristik yang lebih beragam. Selain itu, penggunaan parameter tambahan seperti suhu ekstremitas atau warna kulit sebagai indikator perfusi dapat memperkuat bukti ilmiah efektivitas ankle pump terhadap sirkulasi perifer. Disarankan juga untuk menggunakan alat pengukuran sirkulasi yang lebih sensitif, seperti USG doppler, untuk menilai ABI dengan lebih akurat. Dengan demikian, penelitian lanjutan ini dapat memberikan kontribusi yang signifikan dalam pengembangan intervensi sederhana namun berdampak besar terhadap kondisi fisiologis pasien diabetes melitus..
<br>Intervensi ankle pump secara signifikan meningkatkan nilai ABI pada kelompok perlakuan ditunjukkan dengan peningkatan mean, kenaikan nilai minimum hingga di atas batas normal, serta penurunan variabilitas pada beberapa sisi.Sementara itu, kelompok kontrol tidak menunjukkan perubahan yang signifikan.Dari uji paired T-test pada kelompok kontrol menunjukkan bahwa tidak ada perbedaan yang signifikan antara nilai ABI kanan maupun kiri pretest dan post test.Sedangkan pada kelompok perlakuan menunjukkan ada perbedaan yang signifikan antara nilai ABI kanan maupun kiri pretest dan posttest dengan nilai p value=0,000(<0,05).Dengan demikian dari penelitian ini menunjukkan bahwa ada pengaruh ankle pump terhadap sirkulasi perifer pada pasien DM di ruang HCU Anggrek 2
<br>Diabetes melitus merupakan kelainan dalam memproduksi insulin sehingga menyebabkan kadar gula darah menjadi sangat tinggi. Pasien diabetes melitus dapat mengalami masalah gangguan sirkulasi perifer seperti peripheral arterial disease (PAD) hingga timbul ulkus diabetik dan mengalami amputasi. Salah satu intervensi penanganan diabetes adalah dengan latihan fisik kaki seperti ankle pump. Ankle pump adalah gerakan fleksi, ekstensi di sendi pergelangan kaki yang dilakukan secara berulang. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui adakah pengaruh latihan ankle pump terhadap sirkulasi perifer pada pasien diabetes melitus di ruang HCU anggrek 2 RSUD...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-13d47.webp" type="image/webp" length="109614" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-1cbac.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-54ec2.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/e/e/fisiologis-pasien-emotiv-ankle-pump-exercise-diabe-thumb-13d47.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-4573-stikespamenang.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17970-jurnal-ilmiah-pamenang.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60862-payment-gateway-adopsi-kawasan-wis</link>
	<guid isPermaLink="false">7427587ac4637e3728f78f4ffa3dd454</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:57:58 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ gede mustika ]]></category>
	<category><![CDATA[ full issue ]]></category>
	<category><![CDATA[ ojs pnb ac ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[ac,full,gede,issue,mustika,ojs,pnb]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak adopsi QRIS terhadap UMKM di kawasan wisata pedesaan untuk meningkatkan efisiensi transaksi non-tunai. Selain itu, penelitian tentang efektivitas strategi pemasaran digital dalam mempromosikan destinasi wisata ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment: Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak adopsi QRIS terhadap UMKM di kawasan wisata pedesaan untuk meningkatkan efisiensi transaksi non-tunai. Selain itu, penelitian tentang efektivitas strategi pemasaran digital dalam mempromosikan destinasi wisata berbasis komunitas dapat memberikan wawasan baru. Terakhir, analisis tantangan keamanan sistem pembayaran online di desa wisata perlu dikembangkan untuk memastikan kepercayaan pengguna dan keberlanjutan operasional.. E-payment menawarkan berbagai macam kemudahan dan kepraktisan dalam melakukan pembayaran.Berbagai macam metode pembayaran dapat diintegrasikan ke dalam sistem sehingga memudahkan pelanggan yang akan melakukan pembayaran sesuai pemesanan yang dilakukan.Desa wisata Tri Eka Buana Sidemen Karangasem Bali yang menawarkan berbagi potensi alam dan produksi minuman tradisional arak Bali dapat memanfaatkan sistem payment online ini guna membantu oprasional desa wisata ke depannya.Pengembangan sistem online payment ini dapat dikembangkan dengan membangun website desa wisata, menambahkan fasilitas e-commerce ke dalam website yang telah dibangun, melakukan registrasi dan aktivasi ke salah satu layanan payment gateway, dan mengintegrasi website desa wisata Tri Eka Buana dengan layanan payment gateway Sejak tahun 2019, Desa Tri Eka Buana yang terletak di kecamatan Sidemen, Kabupaten Karangasem Bali, melalui tim pengabdian Politeknik Negeri Bali telah mendapatkan hibah PPDM untuk membentuk desa wisata dengan potensi alam dan penghasil minu-man tradisional arak bali. Berbagai macam kegiatan dari solusi yang ditawarkan telah dilaksanakan pada tahun I di 2019. meliputi menyusun Master Plan pengembangan desa wisata, merumuskan sistem pengawasan kebersihan desa, melaksanakan sosialisasi tata ruang desa wisata, sosialisasi dan penyuluhan kepariwisataan, dan menyusun program pemasaran Desa Wisata melalui digital marketing. Salah satu kegiatan yang telah terlaksana adalah pengambangan website Desa Wisata Tri Eka Buana. Transaksi online semakin diminati, bahkan sudah menjadi tren di kalangan masyarakat luas. Selain dapat dilakukan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-849c2.webp" title="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-849c2.webp" data-src="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-849c2.webp" srcset="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-849c2.webp 1x" title="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" alt="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-aed5c.webp" title="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-aed5c.webp" data-src="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-aed5c.webp" srcset="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-aed5c.webp 1x" title="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" alt="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-e6085.webp" title="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-e6085.webp" data-src="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-e6085.webp" srcset="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-e6085.webp 1x" title="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" alt="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60862-payment-gateway-adopsi-kawasan-wis" title="JURIS - Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment" target="_blank">Pengembangan Sistem Pembayaran untuk Desa Wisata Tri Eka Buana dengan Online Payment</a>: Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak adopsi QRIS terhadap UMKM di kawasan wisata pedesaan untuk meningkatkan efisiensi transaksi non-tunai. Selain itu, penelitian tentang efektivitas strategi pemasaran digital dalam mempromosikan destinasi wisata berbasis komunitas dapat memberikan wawasan baru. Terakhir, analisis tantangan keamanan sistem pembayaran online di desa wisata perlu dikembangkan untuk memastikan kepercayaan pengguna dan keberlanjutan operasional..
<br>E-payment menawarkan berbagai macam kemudahan dan kepraktisan dalam melakukan pembayaran.Berbagai macam metode pembayaran dapat diintegrasikan ke dalam sistem sehingga memudahkan pelanggan yang akan melakukan pembayaran sesuai pemesanan yang dilakukan.Desa wisata Tri Eka Buana Sidemen Karangasem Bali yang menawarkan berbagi potensi alam dan produksi minuman tradisional arak Bali dapat memanfaatkan sistem payment online ini guna membantu oprasional desa wisata ke depannya.Pengembangan sistem online payment ini dapat dikembangkan dengan membangun website desa wisata, menambahkan fasilitas e-commerce ke dalam website yang telah dibangun, melakukan registrasi dan aktivasi ke salah satu layanan payment gateway, dan mengintegrasi website desa wisata Tri Eka Buana dengan layanan payment gateway
<br>Sejak tahun 2019, Desa Tri Eka Buana yang terletak di kecamatan Sidemen, Kabupaten Karangasem Bali, melalui tim pengabdian Politeknik Negeri Bali telah mendapatkan hibah PPDM untuk membentuk desa wisata dengan potensi alam dan penghasil minu-man tradisional arak bali. Berbagai macam kegiatan dari solusi yang ditawarkan telah dilaksanakan pada tahun I di 2019. meliputi menyusun Master Plan pengembangan desa wisata, merumuskan sistem pengawasan kebersihan desa, melaksanakan sosialisasi tata ruang desa wisata, sosialisasi dan penyuluhan kepariwisataan, dan menyusun program pemasaran Desa Wisata melalui digital marketing. Salah satu kegiatan yang telah terlaksana adalah pengambangan website Desa Wisata Tri Eka Buana. Transaksi online semakin diminati, bahkan sudah menjadi tren di kalangan masyarakat luas. Selain dapat dilakukan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-aed5c.webp" type="image/webp" length="240802" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-849c2.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-aed5c.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/1/4/payment-gateway-adopsi-kawasan-wisata-kampung-sist-thumb-e6085.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-721-pnb.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-2394-bhakti-persada-jurnal-aplikasi-ipteks.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars Gd 400910 On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars Gd 400910 On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars Gd 400910 On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60864-kondisi-beban-listrik-distribusi-beb</link>
	<guid isPermaLink="false">4bbea44afba589c6c9516aa476dadd1f</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:23:06 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ izza anwer 8 ]]></category>
	<category><![CDATA[ fadli rozaq ]]></category>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,8,anwer,fadli,izza,jawa,rozaq]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat menguji interaksi dinamis ROLA di jalur nyata dengan kondisi rel tidak ideal seperti ketidakteraturan rel atau permukaan yang rusak, karena studi ini menggunakan asumsi geometri rel ideal. Selain itu, penelitian bisa mengeksplorasi ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software: Penelitian lanjutan dapat menguji interaksi dinamis ROLA di jalur nyata dengan kondisi rel tidak ideal seperti ketidakteraturan rel atau permukaan yang rusak, karena studi ini menggunakan asumsi geometri rel ideal. Selain itu, penelitian bisa mengeksplorasi pengaruh variasi beban truk yang lebih kompleks, seperti distribusi beban tidak merata atau muatan bergerak, untuk memperluas aplikasi temuan ini ke skenario operasional yang lebih realistis. Terakhir, pengembangan model simulasi yang mengintegrasikan faktor lingkungan seperti cuaca ekstrem atau perubahan suhu dapat meningkatkan akurasi prediksi risiko tergelincir dalam kondisi operasional yang lebih beragam.. Studi ini menunjukkan bahwa operasi aman transportasi Rollende Landstraye (ROLA) pada jalur industri dengan radius tikungan minimum ditentukan oleh interaksi antara kondisi beban, kecepatan operasi, dan distribusi gaya roda-rel.Penggunaan simulasi dinamika multibodi dalam Universal Mechanism menunjukkan bahwa kombinasi kriteria Nadal dan indeks perjalanan memberikan kerangka kerja yang kuat untuk mengevaluasi risiko tergelincir dan stabilitas perjalanan pada tikungan tajam.Temuan menekankan pentingnya regulasi kecepatan berbasis beban serta desain suspensi bogie yang tepat, bukan batas operasional seragam.Dari perspektif kebijakan, hasil mendukung integrasi penilaian keselamatan berbasis simulasi ke dalam standar regulasi, panduan operasional, dan kriteria penerimaan infrastruktur, memungkinkan pengambilan keputusan berbasis bukti bagi operator, desainer kendaraan, dan otoritas jalur industri dalam penerapan sistem ROLA Studi ini meneliti kecepatan operasi optimal transportasi Rollende Landstraye (ROLA) pada radius tikungan minimum 42 m di jalur PPI Madiun. Simulasi dinamis dilakukan menggunakan Universal Mechanism (UM) untuk memodelkan interaksi roda-rel dari gerbong datar GD 40 09 10 yang membawa truk Isuzu ELF NMR-L dalam kondisi penuh, setengah, dan kosong. Risiko tergelincir dinilai menggunakan kriteria Nadal (Y/Q), didukung oleh analisis indeks perjalanan. Hasil menunjukkan bahwa kecepatan aman maksimum adalah 14 km/jam untuk beban penuh, 17 km/jam untuk setengah beban, dan 19 km/jam untuk beban kosong. Melebihi batas ini menyebabkan nilai Nadal melebihi ambang batas yang diperbolehkan, menunjukkan potensi tinggi terjadinya kenaikan roda. Temuan ini memberikan referensi kecepatan batas praktis untuk operasi ROLA yang aman pada tikungan tajam. Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-b09db.webp" title="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-b09db.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-b09db.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-b09db.webp 1x" title="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" alt="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-1e865.webp" title="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-1e865.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-1e865.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-1e865.webp 1x" title="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" alt="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-667ee.webp" title="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-667ee.webp" data-src="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-667ee.webp" srcset="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-667ee.webp 1x" title="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" alt="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60864-kondisi-beban-listrik-distribusi-beb" title="JURIS - Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software" target="_blank">Derailment Safety Analysis Of Optimum Speed Of Rola Transportation With Flat Cars (Gd 400910) On The Extreme Curve Of The Ppi Madiun Track Using Universal Mechanism Software</a>: Penelitian lanjutan dapat menguji interaksi dinamis ROLA di jalur nyata dengan kondisi rel tidak ideal seperti ketidakteraturan rel atau permukaan yang rusak, karena studi ini menggunakan asumsi geometri rel ideal. Selain itu, penelitian bisa mengeksplorasi pengaruh variasi beban truk yang lebih kompleks, seperti distribusi beban tidak merata atau muatan bergerak, untuk memperluas aplikasi temuan ini ke skenario operasional yang lebih realistis. Terakhir, pengembangan model simulasi yang mengintegrasikan faktor lingkungan seperti cuaca ekstrem atau perubahan suhu dapat meningkatkan akurasi prediksi risiko tergelincir dalam kondisi operasional yang lebih beragam..
<br>Studi ini menunjukkan bahwa operasi aman transportasi Rollende Landstraye (ROLA) pada jalur industri dengan radius tikungan minimum ditentukan oleh interaksi antara kondisi beban, kecepatan operasi, dan distribusi gaya roda-rel.Penggunaan simulasi dinamika multibodi dalam Universal Mechanism menunjukkan bahwa kombinasi kriteria Nadal dan indeks perjalanan memberikan kerangka kerja yang kuat untuk mengevaluasi risiko tergelincir dan stabilitas perjalanan pada tikungan tajam.Temuan menekankan pentingnya regulasi kecepatan berbasis beban serta desain suspensi bogie yang tepat, bukan batas operasional seragam.Dari perspektif kebijakan, hasil mendukung integrasi penilaian keselamatan berbasis simulasi ke dalam standar regulasi, panduan operasional, dan kriteria penerimaan infrastruktur, memungkinkan pengambilan keputusan berbasis bukti bagi operator, desainer kendaraan, dan otoritas jalur industri dalam penerapan sistem ROLA
<br>Studi ini meneliti kecepatan operasi optimal transportasi Rollende Landstraye (ROLA) pada radius tikungan minimum 42 m di jalur PPI Madiun. Simulasi dinamis dilakukan menggunakan Universal Mechanism (UM) untuk memodelkan interaksi roda-rel dari gerbong datar GD 40 09 10 yang membawa truk Isuzu ELF NMR-L dalam kondisi penuh, setengah, dan kosong. Risiko tergelincir dinilai menggunakan kriteria Nadal (Y/Q), didukung oleh analisis indeks perjalanan. Hasil menunjukkan bahwa kecepatan aman maksimum adalah 14 km/jam untuk beban penuh, 17 km/jam untuk setengah beban, dan 19 km/jam untuk beban kosong. Melebihi batas ini menyebabkan nilai Nadal melebihi ambang batas yang diperbolehkan, menunjukkan potensi tinggi terjadinya kenaikan roda. Temuan ini memberikan referensi kecepatan batas praktis untuk operasi ROLA yang aman pada tikungan tajam.
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-b09db.webp" type="image/webp" length="67730" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-b09db.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-1e865.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/e/c/kondisi-beban-listrik-distribusi-rola-universal-me-thumb-667ee.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Feasibility Evaluation of a Microcontroller Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Feasibility Evaluation of a Microcontroller Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Feasibility Evaluation of a Microcontroller Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60867-stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum</link>
	<guid isPermaLink="false">f3292a859da8cfe2f6386005071af62a</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:15:51 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ izza anwer 8 ]]></category>
	<category><![CDATA[ fadli rozaq ]]></category>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,8,anwer,fadli,izza,jawa,rozaq]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk meningkatkan kinerja dan kesiapan sistem untuk penerapan dunia nyata, disarankan untuk mengintegrasikan arsitektur hibrida (mikrokontroler dan PLC) untuk meningkatkan keandalan, menerapkan jaringan komunikasi redundansi, mengadopsi protokol komunikasi ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System: Untuk meningkatkan kinerja dan kesiapan sistem untuk penerapan dunia nyata, disarankan untuk mengintegrasikan arsitektur hibrida (mikrokontroler dan PLC) untuk meningkatkan keandalan, menerapkan jaringan komunikasi redundansi, mengadopsi protokol komunikasi industri (IEC 60870-5-104 atau Modbus TCP), meningkatkan keamanan siber melalui enkripsi dan autentikasi, dan melakukan kalibrasi sensor untuk meningkatkan akurasi pengukuran. Perbaikan ini penting untuk meningkatkan kinerja sistem dan memungkinkan penerapan di aplikasi kereta api dunia nyata. Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sistem SCADA yang lebih andal dan aman dengan mengintegrasikan komponen industri dan protokol komunikasi standar.. Penelitian ini mengevaluasi kelayakan prototipe SCADA berbasis mikrokontroler untuk pemantauan dan pengendalian sistem stasiun traksi kereta api.Hasil menunjukkan bahwa sistem mampu melakukan fungsi SCADA dasar, termasuk akuisisi data waktu nyata, kontrol jarak jauh, dan logging data, dengan tingkat keberhasilan operasional di atas 90% dan waktu respons rata-rata di bawah 2 detik.Namun, dibandingkan dengan standar SCADA industri, sistem ini memiliki keterbatasan signifikan dalam hal keandalan, waktu respons, akurasi, keamanan, dan skalabilitas.Khususnya, ketiadaan redundansi dan mekanisme keamanan siber, serta ketidakkonsistenan kinerja komunikasi, mencegah sistem memenuhi persyaratan untuk lingkungan operasional kritis.Oleh karena itu, sistem diusulkan memiliki kelayakan terbatas, cocok untuk tujuan pendidikan dan simulasi tetapi tidak untuk penerapan langsung di stasiun traksi operasional.Pekerjaan masa depan harus fokus pada integrasi komponen industri, peningkatan keandalan dan keamanan sistem, serta adopsi protokol komunikasi standar untuk meningkatkan kesiapan sistem untuk penerapan dunia nyata Penelitian ini mengevaluasi kelayakan prototipe SCADA berbasis mikrokontroler untuk pemantauan stasiun traksi kereta api. Pendekatan evaluatif kuantitatif digunakan dengan data eksperimental, berfokus pada keandalan, waktu respons, akurasi, dan kinerja komunikasi. Sistem ini mengintegrasikan pengendali Arduino, sensor listrik, komunikasi TCP/IP, dan antarmuka manusia-mesin berbasis komputer. Hasil menunjukkan bahwa sistem mencapai tingkat keberhasilan operasional di atas 90% dengan waktu respons rata-rata di bawah 2 detik, menunjukkan kinerja yang memadai untuk fungsi pemantauan dan kontrol dasar. Namun, dibandingkan dengan standar... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-fb4c5.webp" title="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-fb4c5.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-fb4c5.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-fb4c5.webp 1x" title="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" alt="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-f5145.webp" title="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-f5145.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-f5145.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-f5145.webp 1x" title="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" alt="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-62471.webp" title="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-62471.webp" data-src="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-62471.webp" srcset="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-62471.webp 1x" title="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" alt="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60867-stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum" title="JURIS - Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System" target="_blank">Feasibility Evaluation of a Microcontroller-Based SCADA Prototype as an Operational Traction Substation Monitoring System</a>: Untuk meningkatkan kinerja dan kesiapan sistem untuk penerapan dunia nyata, disarankan untuk mengintegrasikan arsitektur hibrida (mikrokontroler dan PLC) untuk meningkatkan keandalan, menerapkan jaringan komunikasi redundansi, mengadopsi protokol komunikasi industri (IEC 60870-5-104 atau Modbus TCP), meningkatkan keamanan siber melalui enkripsi dan autentikasi, dan melakukan kalibrasi sensor untuk meningkatkan akurasi pengukuran. Perbaikan ini penting untuk meningkatkan kinerja sistem dan memungkinkan penerapan di aplikasi kereta api dunia nyata. Penelitian lanjutan dapat fokus pada pengembangan sistem SCADA yang lebih andal dan aman dengan mengintegrasikan komponen industri dan protokol komunikasi standar..
<br>Penelitian ini mengevaluasi kelayakan prototipe SCADA berbasis mikrokontroler untuk pemantauan dan pengendalian sistem stasiun traksi kereta api.Hasil menunjukkan bahwa sistem mampu melakukan fungsi SCADA dasar, termasuk akuisisi data waktu nyata, kontrol jarak jauh, dan logging data, dengan tingkat keberhasilan operasional di atas 90% dan waktu respons rata-rata di bawah 2 detik.Namun, dibandingkan dengan standar SCADA industri, sistem ini memiliki keterbatasan signifikan dalam hal keandalan, waktu respons, akurasi, keamanan, dan skalabilitas.Khususnya, ketiadaan redundansi dan mekanisme keamanan siber, serta ketidakkonsistenan kinerja komunikasi, mencegah sistem memenuhi persyaratan untuk lingkungan operasional kritis.Oleh karena itu, sistem diusulkan memiliki kelayakan terbatas, cocok untuk tujuan pendidikan dan simulasi tetapi tidak untuk penerapan langsung di stasiun traksi operasional.Pekerjaan masa depan harus fokus pada integrasi komponen industri, peningkatan keandalan dan keamanan sistem, serta adopsi protokol komunikasi standar untuk meningkatkan kesiapan sistem untuk penerapan dunia nyata
<br>Penelitian ini mengevaluasi kelayakan prototipe SCADA berbasis mikrokontroler untuk pemantauan stasiun traksi kereta api. Pendekatan evaluatif kuantitatif digunakan dengan data eksperimental, berfokus pada keandalan, waktu respons, akurasi, dan kinerja komunikasi. Sistem ini mengintegrasikan pengendali Arduino, sensor listrik, komunikasi TCP/IP, dan antarmuka manusia-mesin berbasis komputer. Hasil menunjukkan bahwa sistem mencapai tingkat keberhasilan operasional di atas 90% dengan waktu respons rata-rata di bawah 2 detik, menunjukkan kinerja yang memadai untuk fungsi pemantauan dan kontrol dasar. Namun, dibandingkan dengan standar...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-f5145.webp" type="image/webp" length="101854" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-fb4c5.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-f5145.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/d/9/stasiun-traksi-sistem-protokol-komunikasi-kuantum-thumb-62471.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60871-sistem-etle-efektivitas-deteksi-real</link>
	<guid isPermaLink="false">efe3c81982145d93a53024e33ddaaf33</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:02:24 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<category><![CDATA[ case study ]]></category>
	<category><![CDATA[ tirta raya ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,case,jawa,raya,study,tirta]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat fokus pada evaluasi dampak integrasi ETLE-ATCS di wilayah lain dengan karakteristik lalu lintas yang berbeda, seperti kota besar atau daerah pedesaan, untuk mengukur adaptabilitas sistem tersebut. Selain itu, pengembangan teknologi ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy: Penelitian lanjutan dapat fokus pada evaluasi dampak integrasi ETLE-ATCS di wilayah lain dengan karakteristik lalu lintas yang berbeda, seperti kota besar atau daerah pedesaan, untuk mengukur adaptabilitas sistem tersebut. Selain itu, pengembangan teknologi deteksi berbasis AI atau machine learning bisa diusulkan untuk meningkatkan akurasi pengenalan pelanggaran, terutama dalam kondisi cuaca buruk atau kepadatan lalu lintas. Penelitian juga dapat mengeksplorasi dampak psikologis dan perilaku pengendara terhadap sistem penegakan hukum otomatis, seperti apakah sistem ini mampu menciptakan kesadaran hukum jangka panjang atau hanya sekadar efek sementara. Ketiga saran ini membuka arah studi baru yang menggabungkan aspek teknologi, sosial, dan perilaku pengguna jalan, sehingga memperkaya wawasan tentang efektivitas sistem penegakan hukum berbasis teknologi dalam konteks transportasi modern.. Berdasarkan analisis data kendaraan dan pelanggaran lalu lintas di Kabupaten Magelang, terdapat tren peningkatan kepemilikan kendaraan pribadi, khususnya sepeda motor, yang meningkat dari 437.Sementara itu, pelanggaran lalu lintas yang tercatat melalui sistem ETLE statis menunjukkan penurunan pelanggar dari 17.739 kasus (2023), meski jumlah denda bervariasi sesuai kebijakan penegakan hukum selama dan pasca-pandemi.Namun, cakupan terbatas sistem ETLE statis yang hanya dipasang di satu lokasi menunjukkan ketidakoptimalan deteksi pelanggaran di jaringan jalan yang luas dan tersebar merata di Kabupaten Magelang.Untuk mengatasi keterbatasan ini, diperlukan inovasi melalui integrasi sistem antara ETLE (baik statis maupun mobile) dan ATCS (Area Traffic Control System) di semua perempatan yang dilengkapi lampu lalu lintas (APILL) dan CCTV.Dengan mekanisme deteksi pelanggaran real-time oleh sensor kendaraan dan sinyal lalu lintas yang terhubung langsung ke sistem ETLE-ATCS, data pelanggaran dapat diverifikasi segera, surat tilang dikeluarkan secara otomatis, dan proses penegakan hukum dilakukan lebih efisien serta transparan.Implementasi integrasi ini diharapkan tidak hanya memperluas cakupan pengawasan dan meningkatkan kepatuhan pengguna jalan, tetapi juga mendukung penciptaan sistem transportasi yang lebih aman, teratur, dan efisien di berbagai wilayah perkotaan Kabupaten Magelang Transportasi sebagai sarana mobilitas publik di Indonesia terus menghadapi tingkat kecelakaan lalu lintas yang tinggi, terutama akibat pelanggaran seperti kecepatan berlebih dan melanggar lampu merah. Penerapan Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) sebagai solusi penegakan hukum berbasis teknologi masih terbatas karena cakupan sistem statis yang sempit. Penelitian ini bertujuan menganalisis efektivitas ETLE dan merancang integrasinya dengan Area Traffic Control System (ATCS) untuk meningkatkan pemantauan pelanggaran lalu lintas di Kabupaten Magelang. Metode penelitian menggunakan pendekatan sensus dengan mengumpulkan data pelanggaran dari unit ETLE statis dan mobile selama Maret 2024Ae2025. Hasil analisis menunjukkan penurunan pelanggaran dari 17.495 kasus (2020) menjadi 4.739 kasus (2023),... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-a83be.webp" title="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-a83be.webp" data-src="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-a83be.webp" srcset="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-a83be.webp 1x" title="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" alt="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-5066e.webp" title="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-5066e.webp" data-src="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-5066e.webp" srcset="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-5066e.webp 1x" title="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" alt="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-3c3ec.webp" title="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-3c3ec.webp" data-src="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-3c3ec.webp" srcset="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-3c3ec.webp 1x" title="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" alt="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60871-sistem-etle-efektivitas-deteksi-real" title="JURIS - Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy" target="_blank">Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy</a>: Penelitian lanjutan dapat fokus pada evaluasi dampak integrasi ETLE-ATCS di wilayah lain dengan karakteristik lalu lintas yang berbeda, seperti kota besar atau daerah pedesaan, untuk mengukur adaptabilitas sistem tersebut. Selain itu, pengembangan teknologi deteksi berbasis AI atau machine learning bisa diusulkan untuk meningkatkan akurasi pengenalan pelanggaran, terutama dalam kondisi cuaca buruk atau kepadatan lalu lintas. Penelitian juga dapat mengeksplorasi dampak psikologis dan perilaku pengendara terhadap sistem penegakan hukum otomatis, seperti apakah sistem ini mampu menciptakan kesadaran hukum jangka panjang atau hanya sekadar efek sementara. Ketiga saran ini membuka arah studi baru yang menggabungkan aspek teknologi, sosial, dan perilaku pengguna jalan, sehingga memperkaya wawasan tentang efektivitas sistem penegakan hukum berbasis teknologi dalam konteks transportasi modern..
<br>Berdasarkan analisis data kendaraan dan pelanggaran lalu lintas di Kabupaten Magelang, terdapat tren peningkatan kepemilikan kendaraan pribadi, khususnya sepeda motor, yang meningkat dari 437.Sementara itu, pelanggaran lalu lintas yang tercatat melalui sistem ETLE statis menunjukkan penurunan pelanggar dari 17.739 kasus (2023), meski jumlah denda bervariasi sesuai kebijakan penegakan hukum selama dan pasca-pandemi.Namun, cakupan terbatas sistem ETLE statis yang hanya dipasang di satu lokasi menunjukkan ketidakoptimalan deteksi pelanggaran di jaringan jalan yang luas dan tersebar merata di Kabupaten Magelang.Untuk mengatasi keterbatasan ini, diperlukan inovasi melalui integrasi sistem antara ETLE (baik statis maupun mobile) dan ATCS (Area Traffic Control System) di semua perempatan yang dilengkapi lampu lalu lintas (APILL) dan CCTV.Dengan mekanisme deteksi pelanggaran real-time oleh sensor kendaraan dan sinyal lalu lintas yang terhubung langsung ke sistem ETLE-ATCS, data pelanggaran dapat diverifikasi segera, surat tilang dikeluarkan secara otomatis, dan proses penegakan hukum dilakukan lebih efisien serta transparan.Implementasi integrasi ini diharapkan tidak hanya memperluas cakupan pengawasan dan meningkatkan kepatuhan pengguna jalan, tetapi juga mendukung penciptaan sistem transportasi yang lebih aman, teratur, dan efisien di berbagai wilayah perkotaan Kabupaten Magelang
<br>Transportasi sebagai sarana mobilitas publik di Indonesia terus menghadapi tingkat kecelakaan lalu lintas yang tinggi, terutama akibat pelanggaran seperti kecepatan berlebih dan melanggar lampu merah. Penerapan Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) sebagai solusi penegakan hukum berbasis teknologi masih terbatas karena cakupan sistem statis yang sempit. Penelitian ini bertujuan menganalisis efektivitas ETLE dan merancang integrasinya dengan Area Traffic Control System (ATCS) untuk meningkatkan pemantauan pelanggaran lalu lintas di Kabupaten Magelang. Metode penelitian menggunakan pendekatan sensus dengan mengumpulkan data pelanggaran dari unit ETLE statis dan mobile selama Maret 2024Ae2025. Hasil analisis menunjukkan penurunan pelanggaran dari 17.495 kasus (2020) menjadi 4.739 kasus (2023),...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-a83be.webp" type="image/webp" length="70946" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-a83be.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-5066e.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/9/e/sistem-etle-efektivitas-deteksi-real-simulasi-pres-thumb-3c3ec.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203 ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203 ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203 ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60870-desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel</link>
	<guid isPermaLink="false">8d9fcb036999a5f5a4d691ea9c0e8cef</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 05:51:33 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<category><![CDATA[ tirta raya ]]></category>
	<category><![CDATA[ view vol ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,jawa,raya,tirta,view,vol]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat dilakukan untuk membandingkan pengaruh campuran biodiesel lainnya seperti B20 atau B50 terhadap masa pakai filter bahan bakar pada lokomotif berbeda. Selain itu, penting untuk mengeksplorasi penggunaan aditif khusus dalam bahan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203: Penelitian lanjutan dapat dilakukan untuk membandingkan pengaruh campuran biodiesel lainnya seperti B20 atau B50 terhadap masa pakai filter bahan bakar pada lokomotif berbeda. Selain itu, penting untuk mengeksplorasi penggunaan aditif khusus dalam bahan bakar biodiesel untuk mengurangi penyumbatan filter secara signifikan. Penelitian juga dapat fokus pada optimasi desain filter bahan bakar agar lebih tahan terhadap kontaminasi akibat penggunaan biodiesel dalam jangka panjang, terutama pada lingkungan operasional yang ekstrem.. Berdasarkan hasil penelitian dan analisis, dapat disimpulkan bahwa.1) Penggunaan B35 pada filter bahan bakar lokomotif CC203 lebih baik dalam hal tingkat kontaminasi dibandingkan CC201.2) Perubahan bahan bakar memengaruhi efisiensi kinerja filter, terlihat dari grafik scatter plot yang menunjukkan tren penurunan, artinya semakin jauh jarak tempuh lokomotif, kualitas filter bahan bakar semakin menurun.3) Kinerja filter bahan bakar dengan penggunaan B35 menurun sebesar 12% dan 13% sebelum penggantian filter untuk menghindari kerusakan komponen mesin diesel Campuran biodiesel seperti B35 semakin populer seiring meningkatnya permintaan akan sumber energi yang lebih bersih. Tujuan penelitian ini adalah menentukan tingkat kontaminasi filter bahan bakar pada interval jarak tertentu, mengevaluasi kinerja filter dengan campuran biodiesel, serta menghitung masa pakai filter bahan bakar saat menggunakan B35. Data real-time mengenai laju aliran bahan bakar dan tingkat penyumbatan filter dikumpulkan dan dianalisis untuk menentukan dampak efisiensi filter terhadap perubahan bahan bakar. Data menunjukkan bahwa tingkat kontaminasi pada filter CC201 lebih rendah dibandingkan CC203. Pertama, ditemukan bahwa tingkat kontaminasi yang dialami filter bahan bakar CC201 lebih baik dibandingkan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-61b36.webp" title="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-61b36.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-61b36.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-61b36.webp 1x" title="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" alt="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-8f093.webp" title="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-8f093.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-8f093.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-8f093.webp 1x" title="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" alt="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-f7c82.webp" title="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-f7c82.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-f7c82.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-f7c82.webp 1x" title="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" alt="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60870-desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel" title="JURIS - Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203" target="_blank">Analyzing the Use of B35 Biodiesel on the Distance and Fuel Filters Lifetimes for Locomotives CC201 and CC203</a>: Penelitian lanjutan dapat dilakukan untuk membandingkan pengaruh campuran biodiesel lainnya seperti B20 atau B50 terhadap masa pakai filter bahan bakar pada lokomotif berbeda. Selain itu, penting untuk mengeksplorasi penggunaan aditif khusus dalam bahan bakar biodiesel untuk mengurangi penyumbatan filter secara signifikan. Penelitian juga dapat fokus pada optimasi desain filter bahan bakar agar lebih tahan terhadap kontaminasi akibat penggunaan biodiesel dalam jangka panjang, terutama pada lingkungan operasional yang ekstrem..
<br>Berdasarkan hasil penelitian dan analisis, dapat disimpulkan bahwa.1) Penggunaan B35 pada filter bahan bakar lokomotif CC203 lebih baik dalam hal tingkat kontaminasi dibandingkan CC201.2) Perubahan bahan bakar memengaruhi efisiensi kinerja filter, terlihat dari grafik scatter plot yang menunjukkan tren penurunan, artinya semakin jauh jarak tempuh lokomotif, kualitas filter bahan bakar semakin menurun.3) Kinerja filter bahan bakar dengan penggunaan B35 menurun sebesar 12% dan 13% sebelum penggantian filter untuk menghindari kerusakan komponen mesin diesel
<br>Campuran biodiesel seperti B35 semakin populer seiring meningkatnya permintaan akan sumber energi yang lebih bersih. Tujuan penelitian ini adalah menentukan tingkat kontaminasi filter bahan bakar pada interval jarak tertentu, mengevaluasi kinerja filter dengan campuran biodiesel, serta menghitung masa pakai filter bahan bakar saat menggunakan B35. Data real-time mengenai laju aliran bahan bakar dan tingkat penyumbatan filter dikumpulkan dan dianalisis untuk menentukan dampak efisiensi filter terhadap perubahan bahan bakar. Data menunjukkan bahwa tingkat kontaminasi pada filter CC201 lebih rendah dibandingkan CC203. Pertama, ditemukan bahwa tingkat kontaminasi yang dialami filter bahan bakar CC201 lebih baik dibandingkan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-f7c82.webp" type="image/webp" length="44226" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-61b36.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-8f093.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/3/d/desain-filter-instagram-b35-biodiesel-fuel-locomot-thumb-f7c82.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60858-warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin</link>
	<guid isPermaLink="false">7218e2304d288f28c486754133dd0edc</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 05:44:17 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ quick menu ]]></category>
	<category><![CDATA[ view stats ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[menu,quick,stats,view]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat mengembangkan metode fuzzy Tsukamoto untuk aplikasi pada industri lain seperti ritel atau manufaktur dengan variabel yang lebih kompleks. Selain itu, peneliti dapat mengeksplorasi integrasi teknik machine learning untuk meningkatkan ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan: Penelitian lanjutan dapat mengembangkan metode fuzzy Tsukamoto untuk aplikasi pada industri lain seperti ritel atau manufaktur dengan variabel yang lebih kompleks. Selain itu, peneliti dapat mengeksplorasi integrasi teknik machine learning untuk meningkatkan akurasi prediksi stok berdasarkan data historis dan tren pasar. Terakhir, studi dapat dilakukan untuk mengevaluasi dampak penggunaan sistem pendukung keputusan berbasis fuzzy logic terhadap kepuasan pelanggan dan keberlanjutan bisnis warung makan dalam skala yang lebih luas.. Studi ini menggunakan metode fuzzy logic Tsukamoto untuk membantu warung makan menentukan jumlah ayam jantan yang harus mereka beli setiap hari.Penelitian ini berhasil menghasilkan rekomendasi jumlah pembelian ayam jantan yang tepat berdasarkan variabel seperti penjualan dan stok.Dalam analisis data, empat aturan fuzzy digunakan untuk menentukan jumlah pembelian ayam jantan.model fuzzy Tsukamoto menghasilkan nilai pembelian sebesar 27 kilogram dari data penjualan dan stok.Penelitian ini meningkatkan keberlanjutan operasi warung makan dan efektivitas serta efisiensi pengelolaan stok.Warung makan dapat menggunakan sistem pendukung keputusan berbasis logika fuzzy Tsukamoto untuk menghindari kesalahan dalam pembelian yang dapat mengakibatkan kekurangan atau berlebih stok Tujuan penelitian ini adalah untuk menyelidiki variabel yang mempengaruhi jumlah ayam jantan yang dibeli oleh warung makan. Pemilik warung makan harus memastikan pengadaan bahan makanan yang mencukupi, termasuk ayam jantan sebagai bahan utama dalam hidangan. Data kuantitatif yang digunakan dalam penelitian ini berasal dari catatan pembelian ayam jantan di warung makan yang menjadi objek penelitian. Studi ini menunjukkan bahwa mengelola stok dan pengadaan ayam jantan lebih mudah bagi pemilik warung makan. Pemilik warung makan dapat meningkatkan efisiensi operasional mereka, menghindari kekurangan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-9a4fd.webp" title="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-9a4fd.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-9a4fd.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-9a4fd.webp 1x" title="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" alt="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-e8694.webp" title="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-e8694.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-e8694.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-e8694.webp 1x" title="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" alt="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-fc9a8.webp" title="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-fc9a8.webp" data-src="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-fc9a8.webp" srcset="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-fc9a8.webp 1x" title="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" alt="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60858-warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin" title="JURIS - Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan" target="_blank">Implementasi Fuzzy Logic Tsukamoto Dalam Penentuan Pembelian Ayam Jantan</a>: Penelitian lanjutan dapat mengembangkan metode fuzzy Tsukamoto untuk aplikasi pada industri lain seperti ritel atau manufaktur dengan variabel yang lebih kompleks. Selain itu, peneliti dapat mengeksplorasi integrasi teknik machine learning untuk meningkatkan akurasi prediksi stok berdasarkan data historis dan tren pasar. Terakhir, studi dapat dilakukan untuk mengevaluasi dampak penggunaan sistem pendukung keputusan berbasis fuzzy logic terhadap kepuasan pelanggan dan keberlanjutan bisnis warung makan dalam skala yang lebih luas..
<br>Studi ini menggunakan metode fuzzy logic Tsukamoto untuk membantu warung makan menentukan jumlah ayam jantan yang harus mereka beli setiap hari.Penelitian ini berhasil menghasilkan rekomendasi jumlah pembelian ayam jantan yang tepat berdasarkan variabel seperti penjualan dan stok.Dalam analisis data, empat aturan fuzzy digunakan untuk menentukan jumlah pembelian ayam jantan.model fuzzy Tsukamoto menghasilkan nilai pembelian sebesar 27 kilogram dari data penjualan dan stok.Penelitian ini meningkatkan keberlanjutan operasi warung makan dan efektivitas serta efisiensi pengelolaan stok.Warung makan dapat menggunakan sistem pendukung keputusan berbasis logika fuzzy Tsukamoto untuk menghindari kesalahan dalam pembelian yang dapat mengakibatkan kekurangan atau berlebih stok
<br>Tujuan penelitian ini adalah untuk menyelidiki variabel yang mempengaruhi jumlah ayam jantan yang dibeli oleh warung makan. Pemilik warung makan harus memastikan pengadaan bahan makanan yang mencukupi, termasuk ayam jantan sebagai bahan utama dalam hidangan. Data kuantitatif yang digunakan dalam penelitian ini berasal dari catatan pembelian ayam jantan di warung makan yang menjadi objek penelitian. Studi ini menunjukkan bahwa mengelola stok dan pengadaan ayam jantan lebih mudah bagi pemilik warung makan. Pemilik warung makan dapat meningkatkan efisiensi operasional mereka, menghindari kekurangan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-fc9a8.webp" type="image/webp" length="100512" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-9a4fd.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-e8694.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/7/4/warung-makan-gorontalo-data-historis-skp-clusterin-thumb-fc9a8.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-220-unda.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-8012-ejects-journal-computer-technology-informations-system.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri 2018 2022 ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri 2018 2022 ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri 2018 2022 ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60861-bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekono</link>
	<guid isPermaLink="false">dbd5569316ebb0ac3d89204d9fbd8b0c</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 05:40:37 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ nono4d https ]]></category>
	<category><![CDATA[ nono4d ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[https,nono4d]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang investasi Cina terhadap kesempatan kerja lokal di Zambia. 2. Analisis lebih mendalam tentang peran Forum on Cina-Africa Cooperation (FOCAC) dalam membentuk kebijakan ekonomi Zambia. 3. Penelitian ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022): 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang investasi Cina terhadap kesempatan kerja lokal di Zambia. 2. Analisis lebih mendalam tentang peran Forum on Cina-Africa Cooperation (FOCAC) dalam membentuk kebijakan ekonomi Zambia. 3. Penelitian tentang tingkat transparansi dan akuntabilitas perjanjian pinjaman Cina dengan negara-negara Afrika untuk mengidentifikasi risiko ketergantungan ekonomi yang berkelanjutan.. Penelitian ini menunjukkan bahwa ketergantungan ekonomi Zambia pada Cina mencerminkan hubungan kekuasaan asimetris.Ketergantungan ini disebabkan oleh aliran bantuan luar negeri yang meningkatkan beban utang.Kebijakan yang lebih transparan diperlukan untuk mengurangi ketergantungan ekonomi Zambia Penelitian ini mengkaji ketergantungan ekonomi Zambia sebagai bentuk dominasi ekonomi Cina melalui bantuan luar negeri (pinjaman dan investasi) pada periode 2018Ae2022. Latar belakangnya didasari oleh kekhawatiran akan pola neo-imperialisme dalam hubungan Cina-Afrika. Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan bagaimana aliran bantuan luar negeri Cina, termasuk utang dan investasi infrastruktur, menciptakan ketergantungan ekonomi Zambia. Menggunakan metode kualitatif deskriptif melalui studi pustaka. Hasil penelitian menunjukkan bahwa utang luar negeri Zambia kepada Cina mencapai sekitar 6,6 miliar USD pada 2021, dengan sekitar... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-e0f27.webp" title="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-e0f27.webp" data-src="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-e0f27.webp" srcset="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-e0f27.webp 1x" title="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" alt="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-d04f8.webp" title="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-d04f8.webp" data-src="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-d04f8.webp" srcset="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-d04f8.webp 1x" title="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" alt="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-cf834.webp" title="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-cf834.webp" data-src="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-cf834.webp" srcset="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-cf834.webp 1x" title="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" alt="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60861-bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekono" title="JURIS - Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)" target="_blank">Analisis Ketergantungan Ekonomi Zambia sebagai Bentuk Dominasi Ekonomi Cina di Zambia pada Sektor Bantuan Luar Negeri (2018 - 2022)</a>: 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang investasi Cina terhadap kesempatan kerja lokal di Zambia. 2. Analisis lebih mendalam tentang peran Forum on Cina-Africa Cooperation (FOCAC) dalam membentuk kebijakan ekonomi Zambia. 3. Penelitian tentang tingkat transparansi dan akuntabilitas perjanjian pinjaman Cina dengan negara-negara Afrika untuk mengidentifikasi risiko ketergantungan ekonomi yang berkelanjutan..
<br>Penelitian ini menunjukkan bahwa ketergantungan ekonomi Zambia pada Cina mencerminkan hubungan kekuasaan asimetris.Ketergantungan ini disebabkan oleh aliran bantuan luar negeri yang meningkatkan beban utang.Kebijakan yang lebih transparan diperlukan untuk mengurangi ketergantungan ekonomi Zambia
<br>Penelitian ini mengkaji ketergantungan ekonomi Zambia sebagai bentuk dominasi ekonomi Cina melalui bantuan luar negeri (pinjaman dan investasi) pada periode 2018Ae2022. Latar belakangnya didasari oleh kekhawatiran akan pola neo-imperialisme dalam hubungan Cina-Afrika. Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan bagaimana aliran bantuan luar negeri Cina, termasuk utang dan investasi infrastruktur, menciptakan ketergantungan ekonomi Zambia. Menggunakan metode kualitatif deskriptif melalui studi pustaka. Hasil penelitian menunjukkan bahwa utang luar negeri Zambia kepada Cina mencapai sekitar 6,6 miliar USD pada 2021, dengan sekitar...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-d04f8.webp" type="image/webp" length="150354" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-e0f27.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-d04f8.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/0/5/bantuan-negeri-dependensi-utang-praktik-ekonomi-ci-thumb-cf834.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-2436-idereach.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-10711-journal-politics-democracy.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60860-adiguna-bandar-lampung-implementasi</link>
	<guid isPermaLink="false">e0487411ecf3d05433c743b9c4617a41</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 05:40:24 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ nono4d https ]]></category>
	<category><![CDATA[ nono4d ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[https,nono4d]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Untuk meningkatkan efektivitas koordinasi dalam pengaturan lalu lintas di Kota Bandar Lampung, diperlukan beberapa langkah strategis. Pertama, perlu dilakukan evaluasi bersama secara rutin antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung: Untuk meningkatkan efektivitas koordinasi dalam pengaturan lalu lintas di Kota Bandar Lampung, diperlukan beberapa langkah strategis. Pertama, perlu dilakukan evaluasi bersama secara rutin antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung. Evaluasi ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan mengatasi masalah yang muncul dalam pelaksanaan tugas, serta memastikan tindak lanjut yang diperlukan. Kedua, penting untuk meningkatkan disiplin dan konsistensi kehadiran petugas lapangan. Hal ini dapat dicapai melalui pengawasan yang lebih ketat dan sistem insentif-sanksi yang jelas. Ketiga, perlu ada mekanisme yang mengatur pembagian tugas dan tanggung jawab secara jelas antara kedua instansi, termasuk penentuan jadwal pengaturan lalu lintas yang sinkron. Keempat, disarankan untuk melakukan pelatihan dan sosialisasi secara berkala kepada petugas lapangan mengenai pentingnya koordinasi dan kerja sama dalam pengaturan lalu lintas. Kelima, penelitian lanjutan dapat fokus pada studi komparatif dengan kota-kota lain yang memiliki sistem pengaturan lalu lintas yang efektif, untuk mempelajari praktik-praktik terbaik dan menerapkan strategi yang relevan di Kota Bandar Lampung.. Penelitian ini menunjukkan bahwa koordinasi antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan Kota Bandar Lampung dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung dalam pengaturan lalu lintas telah terbentuk, tetapi pelaksanaannya masih menunjukkan beberapa kesenjangan pada empat aspek koordinasi.Pada aspek kesatuan tindakan, kedua instansi telah melakukan penyesuaian tindakan dalam menangani kemacetan, tetapi pelaksanaannya belum selalu menghasilkan keterpaduan penanganan pada setiap waktu dan lokasi.Pada aspek komunikasi, komunikasi operasional telah berlangsung melalui komunikasi langsung dan media komunikasi untuk menyampaikan kondisi lalu lintas serta menyesuaikan tindakan di lapangan, tetapi komunikasi kelembagaan belum didukung oleh evaluasi bersama yang dilakukan secara rutin.Pada aspek pembagian kerja, kewenangan kedua instansi telah relatif jelas, yaitu Dinas Perhubungan menjalankan fungsi pengaturan dan pengendalian lalu lintas, sedangkan Satuan Lalu Lintas menjalankan fungsi pengaturan sekaligus penegakan hukum, namun masih terdapat kesenjangan antara pembagian kerja formal dan pelaksanaannya, yang terlihat dari adanya titik kemacetan yang belum tertangani.Aspek disiplin, masing-masing instansi telah memiliki mekanisme pengawasan melalui apel dan pengawasan berjenjang, tetapi masih ditemukan ketidakkonsistenan kehadiran dan ketepatan waktu sebagian petugas yang memengaruhi ketersediaan personel di lapangan dan pada kondisi tertentu membuka ruang bagi aktor informal pengatur lalu lintas seperti pak ogah.Secara keseluruhan, kelemahan koordinasi tidak terletak pada ketiadaan hubungan kerja antara kedua instansi, melainkan pada belum terintegrasinya kesatuan tindakan, komunikasi, pelaksanaan pembagian kerja, disiplin personel, serta evaluasi dan tindak lanjut antarinstansi secara berkelanjutan Kemacetan merupakan masalah serius yang sering terjadi di wilayah kota seperti Kota Bandar Lampung. Untuk mengatasi hal itu, Dinas Perhubungan Kota Bandar Lampung dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung melakukan koordinasi dalam hal pengaturan lalu lintas di Kota Bandar Lampung. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan koordinasi antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung dalam melakukan pengaturan lalu. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-47f57.webp" title="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-47f57.webp" data-src="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-47f57.webp" srcset="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-47f57.webp 1x" title="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" alt="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-dfb07.webp" title="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-dfb07.webp" data-src="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-dfb07.webp" srcset="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-dfb07.webp 1x" title="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" alt="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-033c8.webp" title="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-033c8.webp" data-src="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-033c8.webp" srcset="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-033c8.webp 1x" title="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" alt="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60860-adiguna-bandar-lampung-implementasi" title="JURIS - Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung" target="_blank">Koordinasi Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Dalam Pengaturan Lalu Lintas di Kota Bandar Lampung</a>: Untuk meningkatkan efektivitas koordinasi dalam pengaturan lalu lintas di Kota Bandar Lampung, diperlukan beberapa langkah strategis. Pertama, perlu dilakukan evaluasi bersama secara rutin antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung. Evaluasi ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan mengatasi masalah yang muncul dalam pelaksanaan tugas, serta memastikan tindak lanjut yang diperlukan. Kedua, penting untuk meningkatkan disiplin dan konsistensi kehadiran petugas lapangan. Hal ini dapat dicapai melalui pengawasan yang lebih ketat dan sistem insentif-sanksi yang jelas. Ketiga, perlu ada mekanisme yang mengatur pembagian tugas dan tanggung jawab secara jelas antara kedua instansi, termasuk penentuan jadwal pengaturan lalu lintas yang sinkron. Keempat, disarankan untuk melakukan pelatihan dan sosialisasi secara berkala kepada petugas lapangan mengenai pentingnya koordinasi dan kerja sama dalam pengaturan lalu lintas. Kelima, penelitian lanjutan dapat fokus pada studi komparatif dengan kota-kota lain yang memiliki sistem pengaturan lalu lintas yang efektif, untuk mempelajari praktik-praktik terbaik dan menerapkan strategi yang relevan di Kota Bandar Lampung..
<br>Penelitian ini menunjukkan bahwa koordinasi antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan Kota Bandar Lampung dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung dalam pengaturan lalu lintas telah terbentuk, tetapi pelaksanaannya masih menunjukkan beberapa kesenjangan pada empat aspek koordinasi.Pada aspek kesatuan tindakan, kedua instansi telah melakukan penyesuaian tindakan dalam menangani kemacetan, tetapi pelaksanaannya belum selalu menghasilkan keterpaduan penanganan pada setiap waktu dan lokasi.Pada aspek komunikasi, komunikasi operasional telah berlangsung melalui komunikasi langsung dan media komunikasi untuk menyampaikan kondisi lalu lintas serta menyesuaikan tindakan di lapangan, tetapi komunikasi kelembagaan belum didukung oleh evaluasi bersama yang dilakukan secara rutin.Pada aspek pembagian kerja, kewenangan kedua instansi telah relatif jelas, yaitu Dinas Perhubungan menjalankan fungsi pengaturan dan pengendalian lalu lintas, sedangkan Satuan Lalu Lintas menjalankan fungsi pengaturan sekaligus penegakan hukum, namun masih terdapat kesenjangan antara pembagian kerja formal dan pelaksanaannya, yang terlihat dari adanya titik kemacetan yang belum tertangani.Aspek disiplin, masing-masing instansi telah memiliki mekanisme pengawasan melalui apel dan pengawasan berjenjang, tetapi masih ditemukan ketidakkonsistenan kehadiran dan ketepatan waktu sebagian petugas yang memengaruhi ketersediaan personel di lapangan dan pada kondisi tertentu membuka ruang bagi aktor informal pengatur lalu lintas seperti pak ogah.Secara keseluruhan, kelemahan koordinasi tidak terletak pada ketiadaan hubungan kerja antara kedua instansi, melainkan pada belum terintegrasinya kesatuan tindakan, komunikasi, pelaksanaan pembagian kerja, disiplin personel, serta evaluasi dan tindak lanjut antarinstansi secara berkelanjutan
<br>Kemacetan merupakan masalah serius yang sering terjadi di wilayah kota seperti Kota Bandar Lampung. Untuk mengatasi hal itu, Dinas Perhubungan Kota Bandar Lampung dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung melakukan koordinasi dalam hal pengaturan lalu lintas di Kota Bandar Lampung. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan koordinasi antara Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan dan Satuan Lalu Lintas Polresta Bandar Lampung dalam melakukan pengaturan lalu. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-47f57.webp" type="image/webp" length="101896" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-47f57.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-dfb07.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/8/0/adiguna-bandar-lampung-implementasi-kebijakan-koor-thumb-033c8.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-2436-idereach.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-10711-journal-politics-democracy.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail Road Loader KGT V ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail Road Loader KGT V ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail Road Loader KGT V ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60865-komponen-kunci-kritis-genset-kri</link>
	<guid isPermaLink="false">b4491095e6a30c7493c6ab7d6d3bca3b</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 05:37:09 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ izza anwer 8 ]]></category>
	<category><![CDATA[ fadli rozaq ]]></category>
	<category><![CDATA[ jawa 63161e ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[63161e,8,anwer,fadli,izza,jawa,rozaq]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Penelitian lanjutan dapat mengembangkan sistem pemantauan cerdas berbasis IoT untuk memantau kelembaban dan kondensasi secara real-time dalam sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V. Selain itu, perlu dilakukan studi tentang efektivitas bahan desikant ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V: Penelitian lanjutan dapat mengembangkan sistem pemantauan cerdas berbasis IoT untuk memantau kelembaban dan kondensasi secara real-time dalam sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V. Selain itu, perlu dilakukan studi tentang efektivitas bahan desikant alternatif untuk dryer udara dalam lingkungan tropis, terutama yang ramah lingkungan dan hemat energi. Terakhir, penelitian juga dapat mengeksplorasi dampak jangka panjang dari paparan kelembaban pada berbagai jenis komponen pneumatik, termasuk pengaruhnya terhadap umur pakai dan keandalan peralatan. Ketiga arah ini dapat memberikan wawasan lebih dalam tentang pengelolaan kelembaban dan peningkatan keandalan sistem pneumatik di lingkungan operasional yang ekstrem.. Penelitian ini menyimpulkan bahwa sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V di Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo mengalami downtime dan biaya perawatan yang lebih tinggi dibandingkan sistem hidrolik.Analisis FMEA mengidentifikasi komponen kritis seperti konverter pneumatik-hidrolik dan kegagalan akibat kelembaban.Melalui penerapan Reliability-Centered Maintenance (RCM), beberapa strategi pencegahan diusulkan, termasuk inspeksi berkala, penggantian komponen, dan pemasangan dryer udara.Metode TOPSIS menempatkan pemasangan dryer udara sebagai solusi terbaik (CCA = 0,520), diikuti oleh peningkatan kualitas perawatan dan penggantian rutin komponen.Temuan ini konsisten dengan tujuan penelitian yang dijelaskan dalam pendahuluan, memvalidasi kerangka analisis yang mengintegrasikan FMEA, RCM, dan TOPSIS.Penelitian lanjutan sebaiknya mengevaluasi dampak pasca-pelaksanaan pada metrik keandalan, mengeksplorasi hasil analisis biaya-manfaat, dan memperluas pendekatan ini ke subsistem lain dalam perawatan kereta api untuk mendukung manajemen aset yang lebih efisien Penelitian ini menganalisis kegagalan komponen sistem pneumatik pada Rail-Road Loader KGT/V yang disebabkan oleh kelembaban dan kondensasi, serta mengusulkan solusi untuk meningkatkan keandalan sistem. Metode yang digunakan meliputi analisis downtime, Mean Time Between Failures (MTBF), Mean Time to Repair (MTTR), Failure Modes and Effects Analysis (FMEA), Reliability Centered Maintenance (RCM), dan Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS). Hasil menunjukkan bahwa kelembaban tinggi menyebabkan kerusakan pada komponen kunci seperti segel, katup, dan sensor tekanan, yang meningkatkan downtime peralatan. Pemasangan dryer udara diidentifikasi sebagai solusi teknis terbaik untuk mengurangi masalah kondensasi. Penelitian merekomendasikan pemasangan dryer udara dan pengembangan prosedur perawatan sistematis untuk meningkatkan keandalan sistem pneumatik... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-d2ba3.webp" title="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-d2ba3.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-d2ba3.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-d2ba3.webp 1x" title="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" alt="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-94f95.webp" title="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-94f95.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-94f95.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-94f95.webp 1x" title="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" alt="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-57926.webp" title="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-57926.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-57926.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-57926.webp 1x" title="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" alt="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60865-komponen-kunci-kritis-genset-kri" title="JURIS - Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V" target="_blank">Failure Analysis and Maintenance Strategy of Pneumatic System Components in Rail-Road Loader KGT/V</a>: Penelitian lanjutan dapat mengembangkan sistem pemantauan cerdas berbasis IoT untuk memantau kelembaban dan kondensasi secara real-time dalam sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V. Selain itu, perlu dilakukan studi tentang efektivitas bahan desikant alternatif untuk dryer udara dalam lingkungan tropis, terutama yang ramah lingkungan dan hemat energi. Terakhir, penelitian juga dapat mengeksplorasi dampak jangka panjang dari paparan kelembaban pada berbagai jenis komponen pneumatik, termasuk pengaruhnya terhadap umur pakai dan keandalan peralatan. Ketiga arah ini dapat memberikan wawasan lebih dalam tentang pengelolaan kelembaban dan peningkatan keandalan sistem pneumatik di lingkungan operasional yang ekstrem..
<br>Penelitian ini menyimpulkan bahwa sistem pneumatik Rail-Road Loader KGT/V di Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo mengalami downtime dan biaya perawatan yang lebih tinggi dibandingkan sistem hidrolik.Analisis FMEA mengidentifikasi komponen kritis seperti konverter pneumatik-hidrolik dan kegagalan akibat kelembaban.Melalui penerapan Reliability-Centered Maintenance (RCM), beberapa strategi pencegahan diusulkan, termasuk inspeksi berkala, penggantian komponen, dan pemasangan dryer udara.Metode TOPSIS menempatkan pemasangan dryer udara sebagai solusi terbaik (CCA = 0,520), diikuti oleh peningkatan kualitas perawatan dan penggantian rutin komponen.Temuan ini konsisten dengan tujuan penelitian yang dijelaskan dalam pendahuluan, memvalidasi kerangka analisis yang mengintegrasikan FMEA, RCM, dan TOPSIS.Penelitian lanjutan sebaiknya mengevaluasi dampak pasca-pelaksanaan pada metrik keandalan, mengeksplorasi hasil analisis biaya-manfaat, dan memperluas pendekatan ini ke subsistem lain dalam perawatan kereta api untuk mendukung manajemen aset yang lebih efisien
<br>Penelitian ini menganalisis kegagalan komponen sistem pneumatik pada Rail-Road Loader KGT/V yang disebabkan oleh kelembaban dan kondensasi, serta mengusulkan solusi untuk meningkatkan keandalan sistem. Metode yang digunakan meliputi analisis downtime, Mean Time Between Failures (MTBF), Mean Time to Repair (MTTR), Failure Modes and Effects Analysis (FMEA), Reliability Centered Maintenance (RCM), dan Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS). Hasil menunjukkan bahwa kelembaban tinggi menyebabkan kerusakan pada komponen kunci seperti segel, katup, dan sensor tekanan, yang meningkatkan downtime peralatan. Pemasangan dryer udara diidentifikasi sebagai solusi teknis terbaik untuk mengurangi masalah kondensasi. Penelitian merekomendasikan pemasangan dryer udara dan pengembangan prosedur perawatan sistematis untuk meningkatkan keandalan sistem pneumatik...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-d2ba3.webp" type="image/webp" length="79618" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-d2ba3.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-94f95.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/a/komponen-kunci-kritis-genset-sistem-pemantauan-log-thumb-57926.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-7138-jrtt.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-17975-journal-railway-transportation-technology.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60859-skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamot</link>
	<guid isPermaLink="false">6212c4f826593d8abcfa087bc827b57c</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 05:07:58 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ quick menu ]]></category>
	<category><![CDATA[ view stats ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[menu,quick,stats,view]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dikembangkan. Pertama, penelitian dapat dilakukan untuk mengaplikasikan metode Fuzzy Tsukamoto pada produk lain selain sabun cuci piring, seperti produk makanan atau bahan baku ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon: Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dikembangkan. Pertama, penelitian dapat dilakukan untuk mengaplikasikan metode Fuzzy Tsukamoto pada produk lain selain sabun cuci piring, seperti produk makanan atau bahan baku lainnya, untuk mengevaluasi efektivitasnya dalam konteks yang berbeda. Kedua, penelitian dapat menggabungkan metode Fuzzy Tsukamoto dengan teknologi machine learning untuk meningkatkan akurasi prediksi berdasarkan data historis yang lebih besar dan kompleks. Ketiga, studi lanjutan dapat fokus pada pengembangan model prediksi yang mempertimbangkan faktor eksternal, seperti perubahan cuaca atau tren pasar, untuk meningkatkan responsivitas terhadap ketidakpastian permintaan. Saran-saran ini bertujuan untuk memperluas aplikasi metode Fuzzy Tsukamoto dan memperkuat kemampuannya dalam menghadapi dinamika pasar yang kompleks.. Surya Lemon disarankan untuk memproduksi 684 unit sabun cair berdasarkan prediksi perhitungan defuzzifikasi menggunakan metode Fuzzy Tsukamoto.Hasil ini diperoleh dari data penjualan, persediaan, dan produksi dalam satu minggu terakhir yang diproses melalui fuzzifikasi, inferensi menggunakan aturan fuzzy, dan defuzzifikasi dengan metode rata-rata terbobot.Berdasarkan prediksi ini, "Surya Lemon" disarankan untuk memproduksi 684 unit sabun cair Penelitian ini menerapkan metode Fuzzy Tsukamoto untuk memprediksi produksi sabun cair di usaha "Surya Lemon". Menggunakan data penjualan, persediaan, dan produksi dalam satu minggu terakhir, metode ini membantu menentukan jumlah produksi yang sesuai dengan permintaan pelanggan yang tidak pasti. Dengan mengubah variabel-variabel fuzzy menjadi himpunan fuzzy melalui fungsi keanggotaan yang tepat, dilakukan proses inferensi untuk menghasilkan output fuzzy. Selanjutnya, dilakukan proses defuzzifikasi menggunakan metode rata-rata terbobot. Hasil perhitungan menunjukkan rekomendasi produksi sebesar 684 unit sabun cair untuk minggu berikutnya. Metode Fuzzy Tsukamoto ini efektif... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-c947f.webp" title="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-c947f.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-c947f.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-c947f.webp 1x" title="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" alt="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-6fc57.webp" title="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-6fc57.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-6fc57.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-6fc57.webp 1x" title="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" alt="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-cfa9f.webp" title="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-cfa9f.webp" data-src="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-cfa9f.webp" srcset="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-cfa9f.webp 1x" title="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" alt="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60859-skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamot" title="JURIS - Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon" target="_blank">Metode Fuzzy Tsukamoto Digunakan Untuk Memprediksi Jumlah Produksi Sabun Cuci Piring Surya Lemon</a>: Berdasarkan hasil penelitian ini, beberapa saran penelitian lanjutan dapat dikembangkan. Pertama, penelitian dapat dilakukan untuk mengaplikasikan metode Fuzzy Tsukamoto pada produk lain selain sabun cuci piring, seperti produk makanan atau bahan baku lainnya, untuk mengevaluasi efektivitasnya dalam konteks yang berbeda. Kedua, penelitian dapat menggabungkan metode Fuzzy Tsukamoto dengan teknologi machine learning untuk meningkatkan akurasi prediksi berdasarkan data historis yang lebih besar dan kompleks. Ketiga, studi lanjutan dapat fokus pada pengembangan model prediksi yang mempertimbangkan faktor eksternal, seperti perubahan cuaca atau tren pasar, untuk meningkatkan responsivitas terhadap ketidakpastian permintaan. Saran-saran ini bertujuan untuk memperluas aplikasi metode Fuzzy Tsukamoto dan memperkuat kemampuannya dalam menghadapi dinamika pasar yang kompleks..
<br>Surya Lemon disarankan untuk memproduksi 684 unit sabun cair berdasarkan prediksi perhitungan defuzzifikasi menggunakan metode Fuzzy Tsukamoto.Hasil ini diperoleh dari data penjualan, persediaan, dan produksi dalam satu minggu terakhir yang diproses melalui fuzzifikasi, inferensi menggunakan aturan fuzzy, dan defuzzifikasi dengan metode rata-rata terbobot.Berdasarkan prediksi ini, "Surya Lemon" disarankan untuk memproduksi 684 unit sabun cair
<br>Penelitian ini menerapkan metode Fuzzy Tsukamoto untuk memprediksi produksi sabun cair di usaha "Surya Lemon". Menggunakan data penjualan, persediaan, dan produksi dalam satu minggu terakhir, metode ini membantu menentukan jumlah produksi yang sesuai dengan permintaan pelanggan yang tidak pasti. Dengan mengubah variabel-variabel fuzzy menjadi himpunan fuzzy melalui fungsi keanggotaan yang tepat, dilakukan proses inferensi untuk menghasilkan output fuzzy. Selanjutnya, dilakukan proses defuzzifikasi menggunakan metode rata-rata terbobot. Hasil perhitungan menunjukkan rekomendasi produksi sebesar 684 unit sabun cair untuk minggu berikutnya. Metode Fuzzy Tsukamoto ini efektif...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-cfa9f.webp" type="image/webp" length="68596" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-c947f.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-6fc57.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/c/6/skala-produksi-sabun-fuzzy-tsukamoto-cuci-piring-m-thumb-cfa9f.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-220-unda.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-8012-ejects-journal-computer-technology-informations-system.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al Quran Sebagai Preservasi Seni Islam Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al Quran Sebagai Preservasi Seni Islam Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al Quran Sebagai Preservasi Seni Islam Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60856-ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-ketahana</link>
	<guid isPermaLink="false">1fab2bef2aae8be80a514a8c91d3e18e</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 03:45:12 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ zeny luthvia ]]></category>
	<category><![CDATA[ qolam malang ]]></category>
	<category><![CDATA[ arham selo ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[arham,luthvia,malang,qolam,selo,zeny]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ 1. Teliti penerapan teori resiliensi sosial-ekologis Michael Ungar pada lembaga seni tradisional lain di Indonesia untuk membandingkan strategi adaptasi. 2. Analisis dampak pembelajaran digital instan terhadap kualitas transmisi ilmu kaligrafi, khususnya ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur'an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang: 1. Teliti penerapan teori resiliensi sosial-ekologis Michael Ungar pada lembaga seni tradisional lain di Indonesia untuk membandingkan strategi adaptasi. 2. Analisis dampak pembelajaran digital instan terhadap kualitas transmisi ilmu kaligrafi, khususnya di era media sosial. 3. Kaji peran pesantren dalam membangun kapasitas resiliensi budaya melalui pendekatan berbasis sanad, dengan fokus pada pengembangan kurikulum yang mengintegrasikan nilai tradisional dan kebutuhan kontemporer.. Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang berhasil menjaga tradisi kaligrafi Islam melalui strategi resiliensi kultural yang adaptif.Emphasizing desentralisasi, kompleksitas, atipikalitas, dan relativitas budaya, SAKAL mampu mempertahankan otentisitas seni sambil berinteraksi dengan modernitas.Penelitian ini menunjukkan bahwa preservasi seni Islam tidak harus defensif, tetapi dapat dilakukan melalui pendekatan kritis dan dialogis yang menjaga relevansi tradisi tanpa mengorbankan nilai spiritual dan intelektualnya Penelitian ini bertujuan menganalisis bagaimana tradisi dan pendidikan kaligrafi Al-Qur'an di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang berfungsi sebagai bentuk ketahanan budaya dalam melestarikan seni Islam di tengah modernitas. Ruang lingkup penelitian fokus pada strategi adaptasi pesantren menggunakan kerangka teori ketahanan sosial-ekologis Michael Ungar. Metode penelitian kualitatif deskriptif dengan pendekatan studi lapangan. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara mendalam dengan pengasuh, santri, dan alumni, serta studi dokumentasi. Hasil menunjukkan SAKAL... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-7ecbe.webp" title="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-7ecbe.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-7ecbe.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-7ecbe.webp 1x" title="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" alt="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-76ea1.webp" title="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-76ea1.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-76ea1.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-76ea1.webp 1x" title="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" alt="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-fcacb.webp" title="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-fcacb.webp" data-src="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-fcacb.webp" srcset="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-fcacb.webp 1x" title="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" alt="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60856-ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-ketahana" title="JURIS - Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur&#039;an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang" target="_blank">Tradisi Dan Pendidikan Kaligrafi Al-Qur'an Sebagai Preservasi Seni Islam: Analisis Resiliensi Di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang</a>: 1. Teliti penerapan teori resiliensi sosial-ekologis Michael Ungar pada lembaga seni tradisional lain di Indonesia untuk membandingkan strategi adaptasi. 2. Analisis dampak pembelajaran digital instan terhadap kualitas transmisi ilmu kaligrafi, khususnya di era media sosial. 3. Kaji peran pesantren dalam membangun kapasitas resiliensi budaya melalui pendekatan berbasis sanad, dengan fokus pada pengembangan kurikulum yang mengintegrasikan nilai tradisional dan kebutuhan kontemporer..
<br>Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang berhasil menjaga tradisi kaligrafi Islam melalui strategi resiliensi kultural yang adaptif.Emphasizing desentralisasi, kompleksitas, atipikalitas, dan relativitas budaya, SAKAL mampu mempertahankan otentisitas seni sambil berinteraksi dengan modernitas.Penelitian ini menunjukkan bahwa preservasi seni Islam tidak harus defensif, tetapi dapat dilakukan melalui pendekatan kritis dan dialogis yang menjaga relevansi tradisi tanpa mengorbankan nilai spiritual dan intelektualnya
<br>Penelitian ini bertujuan menganalisis bagaimana tradisi dan pendidikan kaligrafi Al-Qur'an di Pondok Pesantren Kaligrafi SAKAL Jombang berfungsi sebagai bentuk ketahanan budaya dalam melestarikan seni Islam di tengah modernitas. Ruang lingkup penelitian fokus pada strategi adaptasi pesantren menggunakan kerangka teori ketahanan sosial-ekologis Michael Ungar. Metode penelitian kualitatif deskriptif dengan pendekatan studi lapangan. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara mendalam dengan pengasuh, santri, dan alumni, serta studi dokumentasi. Hasil menunjukkan SAKAL...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-fcacb.webp" type="image/webp" length="139204" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-7ecbe.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-76ea1.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/3/d/ketahanan-budaya-strategi-adaptasi-sosial-kaligraf-thumb-fcacb.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-900-alqolam.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-12119-jurnal-studi-pesantren.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60855-suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p</link>
	<guid isPermaLink="false">e2dea3e070a03b4aeeea858362ff5637</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 03:45:12 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ zeny luthvia ]]></category>
	<category><![CDATA[ qolam malang ]]></category>
	<category><![CDATA[ arham selo ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[arham,luthvia,malang,qolam,selo,zeny]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak teknologi digital terhadap tradisi tirakat guru ngaji di pesantren modern. 2. Studi tentang peran perempuan sebagai guru ngaji dalam konteks modernisasi pesantren. 3. Analisis pengaruh sistem KMI (Kulliyatul-Mu'allimin) ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor): 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak teknologi digital terhadap tradisi tirakat guru ngaji di pesantren modern. 2. Studi tentang peran perempuan sebagai guru ngaji dalam konteks modernisasi pesantren. 3. Analisis pengaruh sistem KMI (Kulliyatul-Mu'allimin) terhadap kualitas pendidikan dan karier alumni pesantren dalam masyarakat.. Pondok Modern Darussalam Gontor berperan penting dalam memperjuangkan kemerdekaan Indonesia melalui pendidikan karakter dan nilai-nilai spiritual.Modernisasi yang diusung tidak hanya mengikuti perkembangan teknologi tetapi juga menjaga kontinuitas nilai-nilai tradisional.Tirakat pendidikan ala Gontor mencakup program kegiatan seperti wirid dan sholawat Rasulullah.Lembaga ini bertujuan menciptakan masyarakat yang berlandaskan nilai-nilai Islam, dengan harapan terwujudnya negara yang baik dan mendapat ridha Tuhan Pesantren adalah institusi pendidikan Islam yang ditandai oleh peran sentral kyai dan masjid sebagai pusat spiritual dan pendidikan. Didirikan dengan sistem dan kerangka nilai yang terstruktur, lembaga ini berupaya membentuk karakter bangsa, khususnya ditunjukkan oleh Pondok Modern Darussalam Gontor. Istilah pesantren memiliki makna yang beragam, baik secara individu maupun kolektif, di kalangan komunitas Muslim. Pesantren terkait erat dengan guru (guru ngaji) dan santri yang belajar Al-Qur'an, kitab kuning, sains, serta bentuk pembelajaran lainnya. Pondok Modern Darussalam Gontor telah mengembangkan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-2962d.webp" title="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-2962d.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-2962d.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-2962d.webp 1x" title="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" alt="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4c7c1.webp" title="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4c7c1.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4c7c1.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4c7c1.webp 1x" title="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" alt="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4e5dd.webp" title="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4e5dd.webp" data-src="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4e5dd.webp" srcset="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4e5dd.webp 1x" title="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" alt="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60855-suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p" title="JURIS - Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)" target="_blank">Tirakat Guru Ngaji Pondok Modern Darussalam Gontor (Studi Deskriptif Nilai Teologis Pondok Pesantren Gontor)</a>: 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak teknologi digital terhadap tradisi tirakat guru ngaji di pesantren modern. 2. Studi tentang peran perempuan sebagai guru ngaji dalam konteks modernisasi pesantren. 3. Analisis pengaruh sistem KMI (Kulliyatul-Mu'allimin) terhadap kualitas pendidikan dan karier alumni pesantren dalam masyarakat..
<br>Pondok Modern Darussalam Gontor berperan penting dalam memperjuangkan kemerdekaan Indonesia melalui pendidikan karakter dan nilai-nilai spiritual.Modernisasi yang diusung tidak hanya mengikuti perkembangan teknologi tetapi juga menjaga kontinuitas nilai-nilai tradisional.Tirakat pendidikan ala Gontor mencakup program kegiatan seperti wirid dan sholawat Rasulullah.Lembaga ini bertujuan menciptakan masyarakat yang berlandaskan nilai-nilai Islam, dengan harapan terwujudnya negara yang baik dan mendapat ridha Tuhan
<br>Pesantren adalah institusi pendidikan Islam yang ditandai oleh peran sentral kyai dan masjid sebagai pusat spiritual dan pendidikan. Didirikan dengan sistem dan kerangka nilai yang terstruktur, lembaga ini berupaya membentuk karakter bangsa, khususnya ditunjukkan oleh Pondok Modern Darussalam Gontor. Istilah pesantren memiliki makna yang beragam, baik secara individu maupun kolektif, di kalangan komunitas Muslim. Pesantren terkait erat dengan guru (guru ngaji) dan santri yang belajar Al-Qur'an, kitab kuning, sains, serta bentuk pembelajaran lainnya. Pondok Modern Darussalam Gontor telah mengembangkan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4c7c1.webp" type="image/webp" length="153952" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-2962d.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4c7c1.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/2/1/suami-konteks-modern-guru-pendidikan-agama-islam-p-thumb-4e5dd.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-900-alqolam.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-12119-jurnal-studi-pesantren.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Evaluation of the Al Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al Mannan Tulungagung The CIPP Model Context Input Process Product ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Evaluation of the Al Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al Mannan Tulungagung The CIPP Model Context Input Process Product ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Evaluation of the Al Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al Mannan Tulungagung The CIPP Model Context Input Process Product ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60854-program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-pro</link>
	<guid isPermaLink="false">a6656e30793393998192e0ed8c92703d</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 03:45:12 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ zeny luthvia ]]></category>
	<category><![CDATA[ qolam malang ]]></category>
	<category><![CDATA[ arham selo ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[arham,luthvia,malang,qolam,selo,zeny]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang metode Al-Miftah terhadap pemahaman nahwu santri di tingkat lanjut. 2. Perbandingan efektivitas metode Al-Miftah dengan pendekatan tradisional dalam konteks pesantren yang berbeda. 3. Studi tentang ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product): 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang metode Al-Miftah terhadap pemahaman nahwu santri di tingkat lanjut. 2. Perbandingan efektivitas metode Al-Miftah dengan pendekatan tradisional dalam konteks pesantren yang berbeda. 3. Studi tentang pengaruh pelatihan guru terhadap kualitas implementasi metode Al-Miftah dan peningkatan partisipasi santri dalam pembelajaran.. Program Al-Miftah lil Ulum efektif dalam membantu santri pemula memahami ilmu nahwu.Aspek konteks sesuai dengan kebutuhan santri, input memiliki guru dan materi yang memadai, proses pembelajaran terstruktur, dan produk menunjukkan hasil yang baik.Namun, keterbatasan sarana dan jadwal guru perlu diperbaiki.Model CIPP direkomendasikan untuk evaluasi program pendidikan pesantren Studi ini bertujuan mengevaluasi program Al-Miftah lil Ulum di PPTQ Al-Mannan Tulungagung menggunakan model evaluasi CIPP (Context, Input, Process, Product). Metode Al-Miftah lil Ulum, yang dikembangkan oleh Pondok Pesantren Sidogiri, telah banyak diadopsi oleh lembaga pendidikan Islam sebagai pendekatan inovatif untuk belajar teks klasik Arab (kitab kuning). Pendekatan kualitatif dengan desain studi kasus tunggal digunakan dalam penelitian ini. Data dikumpulkan melalui observasi partisipatif, wawancara semi-terstruktur, dan studi dokumentasi. Analisis data menggunakan... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-aa0f5.webp" title="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-aa0f5.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-aa0f5.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-aa0f5.webp 1x" title="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" alt="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-e0358.webp" title="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-e0358.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-e0358.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-e0358.webp 1x" title="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" alt="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-95c3a.webp" title="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-95c3a.webp" data-src="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-95c3a.webp" srcset="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-95c3a.webp 1x" title="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" alt="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60854-program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-pro" title="JURIS - Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)" target="_blank">Evaluation of the Al-Miftah Lil Ulum Program at PPTQ Al-Mannan Tulungagung: The CIPP Model (Context, Input, Process, Product)</a>: 1. Penelitian lanjutan dapat mengkaji dampak jangka panjang metode Al-Miftah terhadap pemahaman nahwu santri di tingkat lanjut. 2. Perbandingan efektivitas metode Al-Miftah dengan pendekatan tradisional dalam konteks pesantren yang berbeda. 3. Studi tentang pengaruh pelatihan guru terhadap kualitas implementasi metode Al-Miftah dan peningkatan partisipasi santri dalam pembelajaran..
<br>Program Al-Miftah lil Ulum efektif dalam membantu santri pemula memahami ilmu nahwu.Aspek konteks sesuai dengan kebutuhan santri, input memiliki guru dan materi yang memadai, proses pembelajaran terstruktur, dan produk menunjukkan hasil yang baik.Namun, keterbatasan sarana dan jadwal guru perlu diperbaiki.Model CIPP direkomendasikan untuk evaluasi program pendidikan pesantren
<br>Studi ini bertujuan mengevaluasi program Al-Miftah lil Ulum di PPTQ Al-Mannan Tulungagung menggunakan model evaluasi CIPP (Context, Input, Process, Product). Metode Al-Miftah lil Ulum, yang dikembangkan oleh Pondok Pesantren Sidogiri, telah banyak diadopsi oleh lembaga pendidikan Islam sebagai pendekatan inovatif untuk belajar teks klasik Arab (kitab kuning). Pendekatan kualitatif dengan desain studi kasus tunggal digunakan dalam penelitian ini. Data dikumpulkan melalui observasi partisipatif, wawancara semi-terstruktur, dan studi dokumentasi. Analisis data menggunakan...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-aa0f5.webp" type="image/webp" length="145906" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-aa0f5.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-e0358.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/b/c/program-al-miftah-model-evaluasi-smk3-inklusi-pend-thumb-95c3a.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-900-alqolam.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-12119-jurnal-studi-pesantren.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto ]]></title>
	<dc:title><![CDATA[ Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto ]]></dc:title>
	<itunes:subtitle><![CDATA[ Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto ]]></itunes:subtitle>
	<link>https://juris.id/pdf-60857-metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam</link>
	<guid isPermaLink="false">e1e3d4040f11ae762549cad4d7aed7d0</guid>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 03:33:06 +0700</pubDate>
	<dc:publisher><![CDATA[ juris JURIS.id ]]></dc:publisher>
	<category><![CDATA[ quick menu ]]></category>
	<category><![CDATA[ view stats ]]></category>
	<itunes:keywords><![CDATA[menu,quick,stats,view]]></itunes:keywords>
	<itunes:summary><![CDATA[ 1. Mengintegrasikan data real-time dari sensor untuk meningkatkan akurasi prediksi persediaan pakan berdasarkan kondisi lingkungan aktual. 2. Mengembangkan model prediksi yang dapat diterapkan pada jenis ternak lain seperti sapi atau kambing untuk memperluas ]]></itunes:summary>
	<description><![CDATA[ #calendar - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto: 1. Mengintegrasikan data real-time dari sensor untuk meningkatkan akurasi prediksi persediaan pakan berdasarkan kondisi lingkungan aktual. 2. Mengembangkan model prediksi yang dapat diterapkan pada jenis ternak lain seperti sapi atau kambing untuk memperluas cakupan penggunaan metode fuzzy Tsukamoto. 3. Melakukan perbandingan antara metode fuzzy Tsukamoto dengan pendekatan prediksi berbasis machine learning untuk mengevaluasi efisiensi dan keunggulan masing-masing teknik dalam konteks industri peternakan.. Model prediksi berbasis logika fuzzy Tsukamoto mampu memprediksi persediaan pakan ayam secara akurat dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti jumlah ayam, kondisi lingkungan, dan variabel lain yang relevan.Penggunaan metode ini membantu peternak mengoptimalkan pengadaan dan distribusi pakan, mengurangi biaya, serta meminimalkan pemborosan.Penelitian ini menunjukkan potensi metode fuzzy Tsukamoto sebagai pendekatan efektif dalam pengelolaan persediaan pakan ayam, namun masih diperlukan pengembangan lebih lanjut untuk mempertimbangkan faktor tambahan yang memengaruhi konsumsi pakan Kebutuhan manusia akan produk-produk ayam seperti telur dan daging memberikan dampak positif terhadap pertumbuhan peternakan ayam secara luas. Peternakan ayam, baik dalam skala kecil, menengah, maupun industri ayam modern, mengalami perkembangan pesat di berbagai belahan dunia. Dalam penelitian ini, kami menerapkan metode fuzzy Tsukamoto untuk melakukan prediksi persediaan pakan ayam. Metode ini memanfaatkan logika fuzzy untuk mengatasi ketidakpastian dan kompleksitas dalam pengambilan keputusan. Pada tahap pertama, kami mengumpulkan data persediaan pakan ayam dari beberapa... Kunjungi calendar untuk informasi lainnya. ]]></description>
	<content:encoded><![CDATA[ <p><a href="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-41ae6.webp" title="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-41ae6.webp" data-src="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-41ae6.webp" srcset="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-41ae6.webp 1x" title="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" alt="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-ad133.webp" title="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-ad133.webp" data-src="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-ad133.webp" srcset="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-ad133.webp 1x" title="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" alt="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" >
</a>
<a href="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-fac4c.webp" title="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" class="imga">
<img width="100%" src="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-fac4c.webp" data-src="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-fac4c.webp" srcset="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-fac4c.webp 1x" title="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" alt="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" >
</a>
<a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">#calendar</a> - <a href="https://juris.id/pdf-60857-metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam" title="JURIS - Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto" target="_blank">Penentuan Persediaan Pakan Ayam Dengan Metode Fuzzy Tsukamoto</a>: 1. Mengintegrasikan data real-time dari sensor untuk meningkatkan akurasi prediksi persediaan pakan berdasarkan kondisi lingkungan aktual. 2. Mengembangkan model prediksi yang dapat diterapkan pada jenis ternak lain seperti sapi atau kambing untuk memperluas cakupan penggunaan metode fuzzy Tsukamoto. 3. Melakukan perbandingan antara metode fuzzy Tsukamoto dengan pendekatan prediksi berbasis machine learning untuk mengevaluasi efisiensi dan keunggulan masing-masing teknik dalam konteks industri peternakan..
<br>Model prediksi berbasis logika fuzzy Tsukamoto mampu memprediksi persediaan pakan ayam secara akurat dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti jumlah ayam, kondisi lingkungan, dan variabel lain yang relevan.Penggunaan metode ini membantu peternak mengoptimalkan pengadaan dan distribusi pakan, mengurangi biaya, serta meminimalkan pemborosan.Penelitian ini menunjukkan potensi metode fuzzy Tsukamoto sebagai pendekatan efektif dalam pengelolaan persediaan pakan ayam, namun masih diperlukan pengembangan lebih lanjut untuk mempertimbangkan faktor tambahan yang memengaruhi konsumsi pakan
<br>Kebutuhan manusia akan produk-produk ayam seperti telur dan daging memberikan dampak positif terhadap pertumbuhan peternakan ayam secara luas. Peternakan ayam, baik dalam skala kecil, menengah, maupun industri ayam modern, mengalami perkembangan pesat di berbagai belahan dunia. Dalam penelitian ini, kami menerapkan metode fuzzy Tsukamoto untuk melakukan prediksi persediaan pakan ayam. Metode ini memanfaatkan logika fuzzy untuk mengatasi ketidakpastian dan kompleksitas dalam pengambilan keputusan. Pada tahap pertama, kami mengumpulkan data persediaan pakan ayam dari beberapa...
<br>Kunjungi <a href="https://juris.id/calendar" target="_blank">calendar</a> untuk informasi lainnya.<p>	]]></content:encoded>
	<enclosure url="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-ad133.webp" type="image/webp" length="78576" />
		<media:content url="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-41ae6.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-ad133.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://cdn.juris.id/1/a/metode-fuzzy-tsukamoto-pakan-ayam-efisiensi-konsum-thumb-fac4c.webp" type="image/webp" medium="image" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/univ-220-unda.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
	<media:content url="https://juris.id/jur-8012-ejects-journal-computer-technology-informations-system.rss" type="application/rss+xml" medium="document" expression="full">
	<media:rating>nonadult</media:rating>
	</media:content>
</item>
</channel>
</rss>

<!--Generated at Wed, 26 Aug 2026 08:50:19 +0700. 24 items. Served in: 5.726 seconds [rss] -->
